推 itylee: 這樣是要子母公司一天各一班台中首爾了？ 09/09 03:41
韓航跟真航其實各自獨立性很高
去年台北釜山兩家甚至時間帶一模一樣，各憑本事
推 amethystboy: 紅眼中的紅眼09/09 06:03
紅到不行，尤其務安機場沒有宵禁，飛機是真的會直接降落沒在讓你多睡幾分鐘的
不像現在飛大邱/釜山，常常會在天上繞幾圈等開場
推 js52666: ！台中一天三班首爾09/09 06:52
差不多回到疫情前最後一刻的規模，畢竟台北首爾航約卡死而且大家對換約很消極
→ lions402: 務安真是瘋了...09/09 07:12
推 Kroner: 益生菌 09/09 20:19真的有夠瘋
尤其團體西南部能走的地方很有限(購物站也...)，最後還是跟釜山綁
12月才飛也吃不到西南部賞楓景點，西南部也沒得滑雪
推 logo1234: LJ736剛好可以跟德威的TW669配成一個早去晚回的組合 09/09 08:02
沒錯，不過TW被台中王吃下超多座位，散票價格一直飛天
推 xvited945: 航空板老人繼續說韓國沒人去玩09/09 08:21
也有很多韓國人來玩，就互訪人次來看，台韓市場很健康
推 minifriend85: 也能搭大韓12月試水溫的回程09/09 08:49
推 Chricey: b群 09/09 23:13韓航台中開航定期航班惹
→ js52666: 他們國旅有台灣慘嗎O.O09/09 08:51
沒有
離島濟州貴是貴，目前還是一堆人去，只是再惡搞下去大概剩三年好光景
其他半島本土國旅型旅遊地大多正常發展
→ aiko6576: 不就濟洲線紅眼有宵禁 拿去飛國際紅眼加減賺 09/09 08:53
推 bzkid: 兒子飛早班，媽媽飛晚班09/09 09:00
推 Kroner: 黑瑪卡推薦 09/09 23:53各自募客的管道跟客群不同
推 ATR72: 韓國的LCC沒有極限XD09/09 09:55
本來就應該這樣，韓國公司很願意開發市場，而不是把自己飛成包機航空的模樣
姑且不論航空公司經營好壞，威航、復興、遠東倒閉對台灣消費者真的是重創
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.185.175 臺灣), 09/09/2024 10:43:49
推 kei1823: 回程好硬，只能叫車或開車了 09/09 10:32
→ iqeqicq: 之前看過別的新聞說，濟州島已經變成陸客的形狀了09/09 10:51
推 Chricey: 維生素D 09/10 07:10推 TsukimiyaAyu: 台女的夢幻國度 毆爸09/09 10:56
推 fuzzycool: 台中飛首爾也太讚了吧09/09 11:16
德威哭倒在地：我疫情前就飛了齁..
推 Herodotus: 這樣看來RMQ-ICN兩地航約好像不難取得，不知道星宇為何 09/09 11:47
推 Kroner: 魚油推薦 09/10 19:24台灣-韓國開放天空，申請許可制。除「涉及金浦機場」及「桃園-仁川」之外，隨便飛
有時間帶、找到願意接的地勤、有飛機，申請後就可以飛
目前全韓國國際機場除金浦外時間帶都很充裕，所以要不要飛跟航權無關
星宇的韓國討論請參考 #1comdljg (Aviation)
→ Herodotus: 不考慮開闢這條航線？09/09 11:47
推 passenger10: 首爾 7點根本......只能住機場09/09 12:02
這班其實就是真航空台北首爾航線(夏季)一模一樣的時間帶，沒事兒
→ brandon0610: 然後易斯達清州要暫停兩個月 社畜最愛的航班QQ09/09 12:05
推 Kroner: 黑瑪卡功效 09/10 23:21新機進得比較慢，加上開航票價高的清州哈爾濱，本來要砍班後來順勢就先休息
旅行社傻眼，賞楓團都收一堆人了，只好改飛金浦或仁川
→ coolfish1103: 務安到底能幹嘛 XD 而且這時間... 看起來韓國來台灣09/09 13:04
→ coolfish1103: 的旅客也不少，跟台日比起來沒有一邊倒掛的狀況。09/09 13:04
光州航線從疫情前主力就是韓客
對台灣散客來說，就是到西南部玩比較方便，要不然現在都是透過濟州轉機
濟州航空12月中也會恢復台北光州航線，每週兩班，要載高爾夫球團
→ coolfish1103: 台中的時間還正常一點，不過回程 0755 也是很早。09/09 13:05
推 Chricey: 馬卡 09/10 23:24※ 編輯: dbdudsorj (111.249.185.175 臺灣), 09/09/2024 13:16:52
推 s970028: 比較期待江陵呀..xR09/09 13:25
江原航空順利被買走了，買家是最近台灣市場上也看的到的家電品牌winix
改名成"藍韓航空"，按計畫來說最快25 H1重返國內線
但之後會不會再飛台北襄陽就不知道了，因為藍韓航空已經不受"只能飛襄陽"的政策限制
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.185.175 臺灣), 09/09/2024 13:34:45
推 itylee: 原來桃園仁川有航約限制。雙邊都沒意願、動力修嗎？ 09/09 14:20
現在處於一個奇異平衡，之後我再另外寫
→ lions402: 只要泰航復航啥都好09/09 14:33
推 Daniel104: 前天韓亞A380全滿，難怪用A380飛到明年三月。09/09 14:39
推 minifriend85: 身為住在海線離機場不用30分鐘車程的我當真是去韓09/09 14:48
→ minifriend85: 國比去東部跟墾丁還快09/09 14:48
→ coolfish1103: KE/OZ合併後OZ部分航權應該會釋出，韓方沒必要動。09/09 14:54
其實台方也不想動(小聲)
→ coolfish1103: 合併後韓籍只有YP沒有台灣航權(KE/LLC三家變一家)。09/09 14:55
→ brandon0610: YP感覺也不會想開台灣 目標都中長程09/09 15:37
有開放多餘班次他們一定搶，對台客去美國也是大利多
推 PsMonkey: 飛務安... 整個是個謎團，無論時間跟地點 XD 09/09 17:09
冬天韓客有需求 還好啦
推 jamesporter: 光州可以吃螃蟹09/09 17:54
推 yenyikoto: 太好了，期待襄陽+109/09 20:08
推 chenyei: 光州有亞洲最頂尖的藝術雙年展09/09 20:16
沒錯
推 where1993: 台中晚回可以搭韓航 晚一小時行李還比較多XD 前幾天買09/09 20:19
→ where1993: 來回才700009/09 20:19
推 glenn920: 光州有什麼景點呀09/09 20:45
1爬山
2到“台南”路照相
3對的時間去可以逛“光州雙年展”
4到寶城吃綠茶冰淇淋/綠茶冷麵/喝綠茶
5到潭陽逛竹綠園
6到羅州吃韓牛
7到木浦感受都市與漁村的違和感順便吃貝類
8坐船到濟州
9探訪民主運動遺址
推 s1an: 計程車09/09 22:11
司機超猛
推 JackY4028: 李珠珢09/09 23:13
推 tseng1218: 光州...起亞虎？？09/09 23:22
推 Stan6003: 看了一下起亞虎球場到務安大概1.5小09/09 23:53
務安機場本來就是為了服務光州市
高鐵站正在蓋了
→ Stan6003: 是真的能為了看李珠垠單日特攻09/09 23:53
→ Stan6003: 不會是讓韓援們通勤用的吧 09/09 23:56
推 gruenherz: 韓援要用380吧09/10 01:26
→ js52666: 李珠珢剩沒幾班 09/10 07:10
明年台灣見！！
※ 編輯: dbdudsorj (111.71.55.118 臺灣), 09/10/2024 16:02:02
→ coolfish1103: 笑死，你可以再小聲一點 XD 09/10 17:41
推 asxc530530: 光州有李珠珢啊….. 09/10 19:24
→ asxc530530: 不用特別去啦 明年就來台灣了 09/10 19:24
→ odkmse: 韓航釋出航權?不太可能啦，看看合併後羽田韓籍額度全拿走 09/10 23:16
→ odkmse: 日本線只釋出不賺錢的二三線航點請其他公司飛，日韓開放天 09/10 23:21
→ odkmse: 空，也不需要韓航釋出航權 09/10 23:21
推 lions402: 順天灣吃泥蚶和彈塗魚~ 09/10 23:21
→ odkmse: 與其增班不如看韓航獨大後叫不叫的動韓國政府把金浦松山航 09/10 23:23
→ odkmse: 約正常化為廣體每週雙方各28班比較實際 09/10 23:24
推 hazel0093: 什麼 光州人不怕空輸 09/11 13:44
→ itylee: 韓方從一開始就對松山金浦沒興趣吧？... 09/11 14:59
剛好相反 13年前在談的時候就搶翻了，
那時候還不是個咖的德威跟易斯達靠這條航線撐起公司，兩者後來也都深耕台灣
※ 編輯: dbdudsorj (118.161.219.242 臺灣), 09/11/2024 21:47:45