看板 Aviation
去韓國雖然說玩的東西比日本少 但印象中以前去過一次, 吃的東西還是蠻有特色的 而且秋冬春,雪景跟山景也值得一看 雖然說跟韓籍航空公司競爭滿激烈的 但如果首爾太難打, 原則上飛釜山這種小眾的似乎也有賺頭吧 不然利用台中 發揮一下團客海島遊優勢 針對濟州島開設也是一個選項 不過好像都沒有消息 是不是他們真的沒什麼打算開發? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.144.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1724582383.A.B6A.html
TsukimiyaAyu: 日本好賺多了08/25 18:44
TsukimiyaAyu: 韓國經濟實力輸台灣這麼多08/25 18:45
現在韓國人來台玩的也是有啊
LewisRong: 美日好賺那麼多…08/25 18:47
仁川還是蠻有開發潛力的,但長遠計畫中也沒提 ※ 編輯: yuinghoooo (223.137.144.196 臺灣), 08/25/2024 18:49:53
ting445: 打不贏 就是這麼簡單08/25 18:49
Kroner: 瑪卡副作用 08/25 20:13
hank99911: 飛韓國也很讚,希望真的有08/25 18:50
Sciarra: 你去開啊08/25 18:54
我只是研究一下原因ㄅ==….好啦有濟州我就去坐
dbdudsorj: 其實張董從以前在長榮就對韓國好感不佳08/25 18:56
Kroner: 馬卡推薦 08/25 20:17
dbdudsorj: 很多訪問都有透露過 難賺 競爭激烈08/25 18:56
有聽說他們自己人都吃不消
dbdudsorj: 桃園仁川一堆人想飛 但航約卡死08/25 18:56
dbdudsorj: 星宇之前有跟仁川機場交換過時間帶議題08/25 18:56
Kroner: 魚油推薦ptt 08/25 20:26※ 編輯: yuinghoooo (223.137.144.196 臺灣), 08/25/2024 19:03:11
mcmj5566: 韓國不是開放天空吧 08/25 19:02
ray0208: 沒有航權,結案 08/25 19:04
weijinsusu: 桃園仁川有限制航班,已被飛滿 08/25 19:07
Kroner: 葉黃素 功效 08/25 20:26
weijinsusu: 其他航點還沒興趣吧 08/25 19:08
callmelanpa: 一堆韓國廉航飛台實在是想不到進去得理由 08/25 19:08
CORSA: 主要還是只想要仁川 若改搶光州、大邱、蔚山等機會不小 08/25 19:09
Kroner: 苦瓜胜肽 08/25 20:30
heremattis: 看之後台中仁川有沒有空間 08/25 19:23
abyssa1: 美國日本開放天空又好賺 幹嘛去搞韓國浪費力氣 08/25 19:25
Jsyc241008: 韓國線已經被LCC玩壞了 08/25 19:27
Kroner: 苦瓜胜肽推薦 08/25 20:38
Jsyc241008: 什麼4、5千來回的一大堆 08/25 19:27
Jsyc241008: 而且飛韓國比飛日本還短 08/25 19:27
Jsyc241008: 商務艙那些吸引力沒那麼大 08/25 19:27
Chricey: 蔓越莓功效 08/25 21:07
Herodotus: 台中-仁川韓航來回不到10000,台北-仁川也是萬元出頭, 08/25 19:32
Herodotus: 星宇很難競爭吧 08/25 19:32
kch0520: 跟你一樣喜歡韓國的人遠不如日本,加上機票價格血流成河 08/25 19:47
Kroner: 益生菌功效 08/25 21:26
carbooming: 韓國難賺 08/25 19:51
cpylislv: 航權問題啊好賺的滿了剩不好賺的 08/25 19:56
cpylislv: 飛日本三線搞不好都比韓國二線好賺 08/25 19:56
Kroner: 維他命c 什麼時候吃 08/25 22:48
cpylislv: 倒是希望星宇開看看山陰 08/25 19:57
cpylislv: 米子空港超方便的但沒台灣航空飛太可惜了 08/25 19:57
manpower001: 下一篇為什麼沒有澳洲線 08/25 19:58
Kroner: gaba是什麼 08/25 23:29
even2300471: 說韓國經濟實力比台灣差是搞笑嗎?看一下亞洲大部分 08/25 20:07
even2300471: 外國觀光客第一名都韓國 08/25 20:07
even2300471: 主要應該是韓國機場容量不足吧,華航長榮在仁川機場 08/25 20:08
Chricey: 苦瓜胜肽 08/25 23:32
even2300471: 都只能拿到很爛位子最偏遠的Gate 08/25 20:08
dbdudsorj: 呃...什麼機場容量不足..... 別鬧了好嗎 gate跟$$有關 08/25 20:08
Jsyc241008: 仁川容量不足...?????? 08/25 20:13
Kroner: 苦瓜胜肽功效 08/25 20:13
MarcoChieh: ICN被說容量不足 那TPE不就... 08/25 20:15
dbdudsorj: 東北亞扣除中國 仁川一枝獨秀好嗎...容量不足Zzz... 08/25 20:17
dbdudsorj: 西捷航空都開航仁川了 08/25 20:17
Kroner: 維生素D 08/25 20:17
xvited945: 韓國經濟實力很強好嗎,尤其是常去歐美更會知道到處都 08/25 20:22
xvited945: 是韓國遊客 08/25 20:22
xvited945: 主要是飛行時間短LCC又太便宜,把傳統航空市場也給吃 08/25 20:26
Kroner: b群 08/25 20:26
xvited945: 掉,不然台韓每年的旅客量其實很不錯,疫情前大韓航空 08/25 20:26
xvited945: 都用A380當定期航班了,現在KE186也還是用773這種雙走 08/25 20:26
xvited945: 道大型客機 08/25 20:26
Kroner: 鋅功效 08/25 20:26
Retangle: 台日那個LCC價格才是不正常的 08/25 20:28
lions402: 長榮的150/149都回不來 只有後面加了154/153 08/25 20:29
lions402: 泰航時間最好也沒回來 08/25 20:30
Chricey: d3 08/25 20:30
haru9: 現在機隊已經串到緊繃了吧 08/25 20:32
Maverick0302: 韓國航空公司真的難打,你有去看過票價嗎? 08/25 20:38
bigguy: 台日航線就吃定你台灣人出國打多只會去日本 08/25 20:38
Kroner: UC2推薦 08/25 20:38
imlavender: 日本躺著賺,何必跟韓國廉航鬥 08/25 20:55
callmelanpa: ICN不是爆幹大嗎 08/25 20:59
enjoyyou: 韓國廉航太能打 沒優勢 08/25 21:07
Chricey: 魚油的功效 08/25 21:07
t340081231: 查資料就知道去韓國跟去日本的遊客差距了 08/25 21:14
coolfish1103: TPE-ICN沒航權,其他看不上。 08/25 21:22
coolfish1103: TSA-GMP也沒,簡單就能開的看不上,想開的沒航權。 08/25 21:26
Chricey: 維他命d 08/25 21:26
lucky69: 韓國廉航那種不講武德的票價還附行李,星宇進去穩死 08/25 21:47
n3688: 搭過韓國LCC後,才知道臺灣航空專坑臺灣人XD 08/25 22:29
gruenherz: 台灣人最氣輸韓國,不開韓國線是伯夷叔齊的氣節好嗎 08/25 22:48
Kroner: 維生素d推薦 08/25 22:48
tripot: 可能也被韓國人弄過? 08/25 23:08
t21: 台中仁川最便宜約6800元含稅。 08/25 23:28
t21: 其實疫情以前長榮有飛台中仁川,約7500元含稅,沒記錯的話 08/25 23:29
Kroner: 蔓越莓益生菌推薦dcard 08/25 23:29
t21: 6800元含稅是大韓航空, 08/25 23:32
a47929: 只看目前GDP可能覺得韓國輸台灣,除了半導體業其它都贏, 08/25 23:32
a47929: 觀光文化產業比不上日本但也屌打台灣了。台韓航線客群明 08/25 23:32
Kroner: 魚油功效 08/25 23:32
a47929: 顯差日本不少,加上航權限制,未來看仁川有沒有機會 08/25 23:32
gruenherz: 台灣電動車沒韓國的危險,目前領先。 08/25 23:36
Pujols5566: 臺韓航線早就已經殺成紅海了,要不要看看有多少間韓 08/25 23:47
Pujols5566: 籍LCC在飛?一堆來回含稅不到5000的,JX再進來沒意義 08/25 23:47
brandon0610: 韓籍LCC大方又便宜 韓國出發行李超重都當沒看到 08/25 23:53
Ajyumi0711: 韓國機票一家比一家便宜 08/26 00:14
Ajyumi0711: 日本隨便一個航點都比較好賺 08/26 00:14
birdy590: 現在日本線比韓國好賺很多 韓國也漲但幅度沒有日本大 08/26 01:29
gruenherz: 韓國以價拼質 08/26 02:00
ewayne: 就韓國不夠精品阿~精品航空還怕殺不贏廉航? 08/26 02:10
ewayne: 為了品牌價值要有頭等艙,那當然也要為了品牌價值不飛某些 08/26 02:12
ewayne: 地方阿~ 08/26 02:12
HenryLin123: 韓國旅遊?不就日本子集去幹嘛? 08/26 03:36
bonin1413: 搭大韓去釜山8千來回含行李餐點 08/26 08:05
kilmmy149: 6樓可憐 08/26 08:07
Roppongi: 金浦不好飛嗎 出差都只選松山金浦 仁川實在太遠 08/26 08:47
dbdudsorj: 不能飛 第二輪增班每週七班根本沒談 遙遙無期 08/26 09:05
coolfish1103: 依照審查綱要金浦就算增班也是現有業者優先到七班。 08/26 09:13
coolfish1103: 總不會又要為了星宇再改規則 XD 雖然已經改了不少.. 08/26 09:15
ahodes: 審查綱要是什麼?能吃嗎?還是法律? 08/26 09:52
coolfish1103: 工會仔先嗆韓國要航權吧!沒航權想走後門也不行。 08/26 10:01
dodoily: 殺到見骨的地方你說有開發潛力??? 08/26 10:15
kei1823: 看價格就知道秒選日本啊,獲利差這麼多 08/26 10:39
jackytsao: 台日LCC價格真的扯! 08/26 10:53
leofu100: 韓國LCC便宜+日本北美好賺多了 08/26 11:30
leofu100: 不如問怎不開歐洲航線 08/26 11:31
leofu100: 歐洲一堆沒開航的團客點 08/26 11:31
leofu100: 西班牙瑞士北歐都沒飛 08/26 11:32
passenger10: 聽說韓國退費比其他地區還寬鬆且激烈 08/26 11:54
d3571432: 樓樓上認真的嗎 團客對航空公司來說最難賺的吧 沒商務 08/26 12:03
d3571432: 客跟高端根本超難賺 團客一個人才多少錢 08/26 12:03
xylophone135: 歐洲是可以考慮 但是印象中既有直飛航點載客率不高 08/26 12:31
xylophone135: 而且歐洲還有中國中東籍的轉機在競爭 08/26 12:31
lions402: 團客票也不一定便宜啦 但是麻煩限制一堆 有的航空公司 08/26 12:42
lions402: 團票連登機證錢都要省 08/26 12:42
MarchelKaton: 歐洲要看航點,阿姆斯特丹巴黎米蘭至少都八成以上 08/26 13:26
MarchelKaton: ,羅馬就偏低 08/26 13:26
SUZUKI5566: 因為ICN和GMP都被吃滿了,比較有機會的大概濟州島吧 08/26 14:18
SUZUKI5566: 但台灣人愛沖繩遠超過濟州島 08/26 14:18
shlee: 韓國機票沒什麼賺頭 日本漲翻天載客率還是那麼高 有餘力當 08/26 15:03
shlee: 然先開日本線 08/26 15:03
birdy590: 比較一下搭乘率 很容易就會看出原因了 08/26 17:51
MidtermGG: 疫情前會飛ICN當轉機點 疫情後比較喜歡BKK 08/26 20:49
MidtermGG: 但韓籍LCC真的強 品質也都很不錯 08/26 20:53
ahodes: 上次嗆西雅圖slot time這次嗆航權,真是公司的乖寶寶仔呢! 08/26 22:12
CORSA: 襄陽與務安以前復興有飛過 當地政府還是會很期待能復飛吧 08/26 22:21
dbdudsorj: 有啊 光州務安要復飛了啊 年底 08/26 22:38
dbdudsorj: 襄陽明年中看看 08/26 22:38
ak4770350: 韓國經濟實力差?一樓是幾歲的人真的好奇 08/27 06:16
pippen2002: 韓國都輸給鬼島幾天了? 很差啊!! 08/27 10:17
conan805: 你第五行不就講完了XD 08/27 16:37
Enti: 韓國的價格很難像日本漂亮,人數也撐不起來 08/27 21:59
Chungli28: 韓國籍的業者已經血流成河了 08/27 23:05
edwin: 票價真的打不過韓國本土的航空公司啦~人家真的百花齊放!!! 08/28 01:01
yushin613: 韓籍LCC票價原價就很便宜了 特價時更殺 太能打了 08/28 11:13
TsukasaLove: 其實可以考慮開高雄釜山,目前只有釜山航空一間 08/28 16:53