噓 kashima228: 有差嗎 12/05 10:20
買BMW跟VW你看看有沒有差
你覺得沒差就沒差
你覺得有差就有差
推bla: 可能量太小，寧德不爽賣 12/05 10:2
0
→ H2: 可能國軒給的價錢比較漂亮，應該是在擠毛利出來 12/05 10:22
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 12/05/2024 10:23:43
推 atbhao05: 看我大哥號稱第一位那志傑電車車主要不要買吧 12/05 10:23
推 a1e: 寧德的電池貴啊，國軒高科也算大陸前三大電池廠了 12/05 10:26
推 Chricey: uc2推薦dcard 12/05 11:00→ ilovedirk41: 怎麼不用台灣的電池? 12/05 10:29
推 csgod1325: 寧德被特斯拉認證一線電池廠，可靠度夠高 12/05 10:30
→ csgod1325: 重點不是什麼電量，而是電池質量問題，寧德做過實 12/05 10:31
推 Chricey: 瑪卡推薦ptt 12/05 11:03推 master32: 鴻海自己研發的電池看來還沒上線 12/05 10:32
→ csgod1325: 驗夠多，累積數據量夠，大廠才敢採用 12/05 10:32
推 acesslai: 一個月有1000台？不可質疑我納 12/05 10:32
推 Kroner: 屈臣氏瑪卡推薦 12/05 11:07→ csgod1325: 大陸電動車分兩種，使用高可靠度寧德電池的電車跟 12/05 10:33
→ csgod1325: 便宜的電車。 12/05 10:33
→ ching517181: 說用台灣電池的在搞笑嗎？ 12/05 10:36
推 Kroner: 苦瓜胜肽 12/05 11:10→ H2: 鴻海在高雄的電池工廠也還沒完工吧 12/05 10:38
→ airnoon: 打死不用Panasonic電池就是了 12/05 10:40
推 QuentinHu: 國軒算world wire tier 2吧，不過他們的電池比寧德賣 12/05 10:40
推 Chricey: GABA 12/05 11:13→ QuentinHu: 的便宜，寧德真的是賣最貴的 12/05 10:40
→ TRYING: 講半天 國組車還是對岸電池 然後禁整車 禁零件 12/05 10:40
→ TRYING: 不愧是多重標準宇宙 12/05 10:40
推 Chricey: 維生素d推薦 12/05 11:15→ ilovedirk41: 國產車本來就該用台灣電池阿 12/05 10:41
→ TRYING: 天天在那邊對岸電車會爆炸 真的不累嗎? 12/05 10:41
→ TRYING: 做之前 媒體在那邊吹 做出來 你這不跟由車引擎用東風一樣? 12/05 10:42
推 Chricey: 精胺酸副作用 12/05 11:16→ dslite: 台灣蓋電池廠肯定虧死了 12/05 10:43
→ TRYING: 如果人家東西好 那可不可以統一個標準 不要在那邊瞎扯爆炸 12/05 10:43
推 YJM1106: CATL方案是業界最貴 品質也最好啦 12/05 10:43
推 Kroner: 魚油 12/05 11:22→ TRYING: 如果我們自己做的沒人家好 或者做不出來 可不可以給人家 12/05 10:44
→ H2: LFP應該都還是中國廠商為主，國軒的確是比寧德更早 12/05 10:44
→ H2: 重壓LFP電池的 12/05 10:44
推 Chricey: 綜合維他命 12/05 11:38→ TRYING: 一點Creadit 不要天天那邊黑 12/05 10:44
→ H2: LG跟國際牌應該還是三元為主 12/05 10:44
推 master32: 可是換國軒應該是要省錢吧,之後換鴻海電池肯定成本上升 12/05 10:54
推 Kroner: 甘露糖 12/05 11:39→ master32: 這樣不就有點本末倒置? 12/05 10:54
推 l90289312: 說個笑話，公公有研發 12/05 10:57
→ lancelot123: 這真的沒人care，Model Y之前也放棄過寧德時代改用BY 12/05 11:00
推 Chricey: 苦瓜胜肽品牌推薦 12/05 11:51→ lancelot123: D的刀片電池，還不是繼續賣爆 12/05 11:00
→ lancelot123: 降車價才是實打實的 12/05 11:00
推 SimACC: 中資在電池領域市佔65%、韓資22%，台灣要有經濟規模等鴻 12/05 11:00
→ SimACC: 海怎麼去找訂單吧。 12/05 11:00
→ lancelot123: 頂多韓國EQE用孚能科技電池燒很多台比較有人關注，其 12/05 11:03
→ lancelot123: 他的…Nobody cares 12/05 11:03
→ thigefe: 國軒是長程版，電池質量必然比寧德高，除非有黑科技讓大 12/05 11:06
→ thigefe: 電量低質量 12/05 11:06
噓 love8107030: 乾笑死 自製率可以搞到MG跟三陽 但卻對電池放寬 12/05 11:07
推 micky0114: 原來電池的好壞是看重量喔？上面好多質量的評量要素 12/05 11:10
推 MilkTeaMan: 笑死至少人家殼自己壓塑膠自己射 連20%都沒有的出來丟 12/05 11:10
→ MilkTeaMan: 人現眼嗎 12/05 11:10
推 jackie0414: 要打英文字也打對好嗎? credit 不要鬧笑話啦 12/05 11:12
→ jackie0414: 中國電車的確有爆炸新聞阿 講了就是黑?????? 12/05 11:13
→ blueskybird: 5 12/05 11:14
→ blueskybird: 怎麼沒有媒體檢討一下納智捷竟用寧德時代？ 12/05 11:15
→ SIL: 電子零組件只要符合相同規範/規格、相關測試認證有 12/05 11:15
→ SIL: 過的話就是同級可用啊。哪有降級不降級的～規模大 12/05 11:15
→ SIL: 不等於品質/等級就比較好耶～ 12/05 11:16
推 SIL: 何況材料本來就要盡可能multiple source，除了壓價 12/05 11:18
→ SIL: 格壓成本，還有分散交期跟品質風險的考量。 12/05 11:18
噓 skthree: 更換電池不是更換汽車品牌，拿BMW跟VW類比？ 12/05 11:22
→ thigefe: 手機挑Soc面板電池的風氣，套用在電車上了 12/05 11:30
推 tonybk: 怎麼不檢討挨縫都是在中國鄭州生產的 12/05 11:36
推 Fukker: 換成少女時代我就買 12/05 11:38
噓 csluling: @csgod 寧德的質量有比較重嗎？ 12/05 11:38
推 superpie007: 台灣沒能力研發電池嗎 12/05 11:39
推 leoz69927: 一分錢 一分貨不是規格差不多品質就差不多 12/05 11:42
推 david7112123: 直接降級 可惡 12/05 11:44
噓 chih0320: 已經看不懂質量到底是在講什麼鬼了 到底在講電池影響車 12/05 11:51
→ chih0320: 重還是品質 12/05 11:51
→ TRYING: jack 真的耶 多打了一個a 感謝指教 歡迎盡量講爆炸 12/05 11:52
推 gs00001: 鴻海研發電池只能孤軍奮戰，台灣沒有電池相關廠商，所以 12/05 11:53
推 genielyl: 哈哈工業垃圾哈哈 12/05 11:53
→ gs00001: 現在還沒搞出來。 12/05 11:53
→ H2: 台灣當然有電池廠商，整個中國鋰電池產業鏈就是台 12/05 11:56
→ H2: 商過去中國從3C電廠開始搞起來的 12/05 11:56
→ H2: 只是到了動力電池的時代，不管是技術還是生產，台 12/05 11:56
→ H2: 商已經看不到中國龍頭的車尾燈了 12/05 11:57
→ H2: 你必須尊重整個中國汽車供應鏈跟動力電池供應鏈發 12/05 11:58
→ H2: 展二十年的結果 12/05 11:58
→ DSAndres: 還在貼自由的造謠新聞喔 後續報導都說了 起火的是孚能 12/05 11:58
→ DSAndres: 不是寧德 12/05 11:58
→ SIL: 樓上講一分錢一分貨，但你貼全球市占分布是要證明 12/05 11:59
→ SIL: 什麼呢？ 12/05 11:59
推 leoz69927: 寧德為什麼會被特斯拉哪些用就是他們的電池有被馬斯克 12/05 12:00
→ leoz69927: 認證過雖然比較貴但是至少人家不會偷工減料 12/05 12:00
→ pf775: 汽車電池只有日本的最安全 12/05 12:03
推 leoz69927: 證明人家的電池就是好啊不然豐田特斯拉幹嘛用 12/05 12:03
→ H2: 沒有數據證明日本汽車電池最安全 12/05 12:04
推 luckynight: 講國產就要台灣電池很好笑..禁對岸車也是，有種哀鳳 12/05 12:04
→ luckynight: 也禁ㄧ禁阿，意識形態執政結果就是剝削消費者權益 12/05 12:04
→ SIL: 所以你的品質判定不是看良率跟相關指標，是看市佔 12/05 12:07
→ SIL: 啊？佩服佩服～想必你的數學程度是看國文考試分數 12/05 12:07
→ SIL: 判定吧？ 12/05 12:07
→ SIL: 還直接講偷工減料，呵，是有什麼拆件比對的影片或 12/05 12:08
→ SIL: 證明嗎？ 12/05 12:08
→ leoz69927: 那你可以提出來各家品質良率哪些反駁啊說什麼幹話呢什 12/05 12:09
→ leoz69927: 麼都提不出來笑死只會質疑然後自己什麼都提不出來 12/05 12:09
→ leoz69927: 人家提一樣你質疑一樣可以提一槍斃命你覺得好的電池數 12/05 12:10
推 lizardc1: 智商稅抽起來 12/05 12:10
→ leoz69927: 據出來證明比別人更好不就好了講半天什麼都不會你老師 12/05 12:10
→ leoz69927: 才要哭泣吧顆顆 12/05 12:11
→ SIL: 人家現在在講寧德跟國軒，然後你貼個孚能出事的新 12/05 12:12
→ SIL: 聞要證明啥？ 12/05 12:12
推 SRNOB: 怎麼會沒差…差多了 電池占這麼大比例 12/05 12:14
推 SIL: 我是沒資料啊，所以我也不敢像你一樣拿不出具體證 12/05 12:14
→ SIL: 據、或是拿個不相關的東西就出來說寧德好棒棒，別 12/05 12:14
→ SIL: 人偷工減料品質不好啊。 12/05 12:14
→ H2: 其實寧德是當時n7公關宣傳的一個重點 12/05 12:14
→ H2: 寧德這名號一開始的可靠度的確比納智捷高 12/05 12:15
→ H2: 如果一開始用「國軒高科」，台灣可能沒幾個聽過 12/05 12:16
推 basacola: 國軒高科這個不是效能比較好嗎 12/05 12:17
→ dogee: 都是中國產，沒差多少吧 12/05 12:19
→ dogee: 不過寧德比較有名是真的，國軒我會去查一下 12/05 12:20
推 dogee: 也算在前十 12/05 12:23
推 chigo520: 說用台灣的…到時候又說台灣品質堪憂 12/05 12:23
→ ASKA: 會不會有自製率問題？畢竟電池很貴 12/05 12:25
推 HALAMA: 效能夠，保固給足，消費者都買單 12/05 12:27
→ SIL: 寧德是業界第一沒錯，納一開始拿寧德當宣傳也沒錯 12/05 12:28
→ joe931: 國產電車裡面最貴的零件電池不是國產這樣自製率給過? 12/05 12:28
→ SIL: 。但那影片標題寫的一副換個電池品牌好像有啥陰謀 12/05 12:28
→ SIL: 就顯得譁眾取寵。如果是沒聽過的小牌也就算了，結 12/05 12:28
→ SIL: 果國軒業界排名也不差，背後大股東第一大股東還是 12/05 12:29
→ SIL: 福斯。 12/05 12:29
推 MilkTeaMan: 第一代加價賣 12/05 12:29
推 babyMclaren: 國產車中共電池 12/05 12:30
→ jingping: 國軒高科:世界排名第八! 12/05 12:39
→ H2: 查國軒現在世界第幾都沒用，重點是「寧德」被換成 12/05 12:41
→ H2: 「國軒」，競爭對手多好拿來說嘴 12/05 12:41
→ H2: 世界第一換成世界第八，銷售話術上很好落井下石 12/05 12:42
→ a9564208: 過渡期 12/05 12:42
推 sazabik: 看起來像是裕隆集團那群採購會幹的事，價格永遠擺第一 12/05 12:46
推 linfon00: 我跟你拿一樣的東西 你拿的量比我大 我能拿到比你便宜 12/05 12:58
→ linfon00: 的價格嗎？ 很明顯 不行嘛 那怎麼跟你競爭 ...換個便宜 12/05 12:58
→ linfon00: 的 12/05 12:58
推 jackyu0810: 不要亂用“質量” 12/05 13:06
推 david7112123: 國軒評價兩極 可以去大陸網站或嗶站看看 12/05 13:10
→ david7112123: 而且比寧德便宜 12/05 13:10
推 TigraBoy: 原來現在東西好壞是看市占喔，還以為是看測試數據勒 12/05 13:13
推 leoz69927: 問題就是N7一開始就把使用寧德時代電池當作宣傳在用， 12/05 13:15
→ leoz69927: 然後廣發各種報導跟宣傳DM，如果要更換電池應該要跟消 12/05 13:15
→ leoz69927: 費者說吧這不是很基本的東西嗎？還是你車子配備最貴的 12/05 13:15
→ leoz69927: 東西被換掉你也不在乎？說一些護航的話很好笑難怪車商 12/05 13:16
→ leoz69927: 吃死台灣阿呆消費者 12/05 13:16
推 cy168: 鴻海在3C製造是世界第一。只是能不能套用在電車上，可以觀 12/05 13:27
→ cy168: 察一陣子。材料驗證要很確實才能放行，他們應該也不想把自 12/05 13:27
→ cy168: 己招牌砸壞。 12/05 13:27
噓 alexhsu0909: 當然看市佔啊 12/05 13:32
噓 YukiPhoenix: 質你媽逼的量 12/05 13:53
→ H2: 重點是，鴻海3C是代工，可是n7代工的是裕隆 12/05 14:01
推 ohlong: 某樓真兇XDDD 想看會亮的逼 12/05 14:18
推 occw0721: 國軒高科跟台塑有合作在彰濱蓋電池廠啊 12/05 14:25
→ occw0721: 不過剛蓋好，產能開出來應該也是明年的事了 12/05 14:26
→ occw0721: 同廠牌同規格之後直上拉高自製率啊 12/05 14:27
推 preisner: 所以換電池廠應該除了成本考量,就是為了提高自製率 12/05 14:36
推 SamWhite: 我納也太會偷 12/05 14:45
推 numbtch236: 都中國電池不要分這麼細 12/05 14:49
推 homerunball: 畢竟是台灣人 厲害了你的菌 12/05 14:51
→ dslite: 之前不是有人說是中華代工 12/05 14:59
→ a27588679: 降級了 慘 12/05 15:02
推 TaiwanNeko: 續航一樣的話，質量越高越爛 12/05 15:31
推 fm0204: 前面是用寧德，後面出的漸漸costdown，跟長程版無關 12/05 15:39
推 occw0721: 跟品質哪有關係，就跟電腦零件一樣 12/05 16:16
→ occw0721: AMG還不是一天到晚故障送修 12/05 16:16
→ occw0721: 反倒是小廠能用一樣的錢買到更好的用料 12/05 16:19
→ H2: 中華代工的是MG 12/05 16:19
推 attitudium: 質料愈高續航愈差吧 12/05 16:38
→ attitudium: 質量 12/05 16:38
→ bilibala: 說不定不是長程版，而是所有版本都換電池廠牌了。 12/05 16:46
→ Ukfe: 有差嗎？台灣人便宜治百病 12/05 21:55