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作者nijiaa (飛天忍者兔)
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標題[新聞] 已達國產自製率門檻，Hyundai Custin生
時間Mon Dec 2 16:25:53 2024
已達國產自製率門檻，Hyundai Custin生產銷售有望回歸正軌 https://reurl.cc/M6bA3v 2024-12-02 U-CAR 經濟部產業發展署於 2024 年 8 月、實施中國零組件來臺組裝成車新制，新車國產化比率 加重至最高 35%，且將溯及既往的國內市售車型，主要原因為臺灣法規禁止整車與車輛底盤 自中國進口，但其他部分未限制業者引進中國零組件來臺，造成業者利用法規未對中國汽車 零組件管制的規範，引進相關車款時未能同時使用兼顧運用國內汽車零組件業者的能量。 而屬於「國際品牌 (在中國大陸廠生產) 」的 Hyundai Custin，初期是以 CKD（Completel y Knocked Down）完全散裝組裝進口國內組裝，新制推行後也面臨了新車需提高國產化比率 的挑戰，才能延續在國內生產與銷售模式，而由新車銷售表現也可看出，Hyundai Custin 的確受到新制明顯影響，自 8 月後的交車數即開始明顯下滑，甚至在 9 月僅有 13 輛的新 車掛牌數表現。 Hyundai 總代理南陽實業，雖未主動溝通中國零組件來臺組裝成車管制新制、對 Hyundai C ustin 車系所造成的影響，但已悄悄於 11 月 1 日針對新年式 Custin 車系進行價格及配 備調整維持 GLT-A 與 GLT-B 兩車型設定，但售價皆調漲 3 萬元，其中 GLT-A 車型售價調 整後為 132.9 萬元， GLT-B 頂規車型調整後的售價則為 149.9 萬元，配備部份全車系則 新增方向盤換檔撥片及全車座位安全帶警示機能。 據了解，藉由新車產線調整及相關國產模具組件開發等更新後，目前 Hyundai Custin 車系 的生產已可符合中國零組件來臺組裝成車管制新制的自製率標準，且已排定在 12 月中旬進 行政府機關的相關審查。此外根據國內媒體報導指出，三陽工業董事長吳清源因中國零組件 來臺組裝成車管制新制，導致 Hyundai Custin 車系無法販售、造成明顯的損失，而台灣區 車輛同業公會亦未提前告知，為了表達不滿，已確認將退出台灣區車輛同業公會。 心得： 為了賣車自製率還是要符合自製率標準，但退出公會是要表達我的不滿，Custin調整速度蠻 快的3~4個月調整生產線滿足國產化零件標準，之後應該就換Mufasa，MG自製率應該也快了 吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.113.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733127955.A.64E.html
→ dslite: 原來也是滿滿中國零件 12/02 16:26
推 A80211ab: 這台漲價一樣有競爭力 12/02 16:28
推 TigraBoy: 說多花了好幾億弄這台車，結果一台只漲三萬，是不是代 12/02 16:37
→ TigraBoy: 表說原本這台利潤超高 12/02 16:37
推 Kroner: dha是什麼 12/02 16:37
推 gn00152097: 好幾億是產線阿 產線又不是只能搞這台 12/02 16:42
推 princeyu: 利潤高居然還是市場上CP值最好 代表其他車廠吃像更難看 12/02 16:43
→ princeyu: 吧 12/02 16:43
推 Chricey: GABA 12/02 16:43
推 joe51408: 直接大漲割韭菜才蠢吧 這台價格競爭力就擺在那邊 賣個 12/02 16:44
→ joe51408: 幾年多投入的成本就回來了 12/02 16:44
→ segio: 賣兩位數的車有啥好討論的.... 12/02 16:45
推 Kroner: 葡萄糖胺功效 12/02 16:45
→ segio: 每個月都沒排過前10.不講我還以為台灣沒這台車. 12/02 16:46
推 skypennyleo: 主要是抗議政策一宣布沒給緩衝期，政治口水duck 不 12/02 16:53
推 skypennyleo: 必 12/02 16:53
推 Kroner: GABA 12/02 16:53
推 capirex: 沒自製率的時候都有四五百台阿 12/02 16:53
→ oooolan0501: 以為台灣沒這車的真的在台灣嗎… 12/02 16:56
推 morrishh: Custin路上還蠻常見的吧 12/02 16:58
推 Chricey: 苦瓜胜肽 12/02 16:58
推 azcookie: 家裡多寶推個custin 12/02 17:00
噓 appledavid: 不用怕，某泰獻策2.0即將開始 12/02 17:00
推 alexgp02: https://i.imgur.com/PEsKmz0.jpeg 12/02 17:00
推 Kroner: 色胺酸副作用 12/02 17:00
→ joe51408: 不給緩衝還被公會會員背刺讓七百台車躺在那邊 12/02 17:00
→ joe51408: 直接被當韭菜割這口氣能吞的話也是不得了 12/02 17:00
→ joe51408: 今天這兩件事少發生一件吳應該都不會那麼不爽 笑死 12/02 17:01
推 Chricey: 花青素功效 12/02 17:01
推 dai26: 路上滿滿都是，大賣場，郊區更是，我家大樓也出現好幾台了 12/02 17:02
推 fantasylee: CUSTIN 上有老下有小 這台真的好 12/02 17:05
→ pigin852789: 怎麼可能這麼快 12/02 17:07
推 Kroner: 維生素D 12/02 17:07
推 ksword: MG只有1.5T HS達標20%以上 1個禮拜前送審 要整個復活還有 12/02 17:08
→ ksword: 得等 12/02 17:08
推 a123455707: 獅子王不是說10月就要出... 12/02 17:10
推 Kroner: dha功效 12/02 17:10
推 AMSTERDAM14: 要還是做得到的啊 之前不做是三小 12/02 17:13
推 chrischiu: 20%當然很快，35%就會痛了 12/02 17:17
推 x20165: 看來土桑小改2025也沒希望了 12/02 17:18
推 Chricey: 苦瓜胜肽功效 12/02 17:18
推 GymRat: 卡斯丁在臺灣沒對手 12/02 17:23
推 ZXSC: 能不能做到和政策推出不給時間應對是兩回事 12/02 17:26
推 capirex: 做到就是漲三萬 爽了嗎 12/02 17:28
推 Kroner: GABA 12/02 17:28
推 whizz: 直接拉高到80 蟹蟹 12/02 17:29
推 hungmaxy: e 12/02 17:30
→ hungmaxy: https://i.imgur.com/Vo8Ecs0.jpeg 12/02 17:30
推 Chricey: 花青素功效 12/02 17:30
推 kuominj: 台灣的中國車也太貴了 12/02 17:32
推 jason0814uj: 原來這台也卡在自製率 12/02 17:35
→ WSY000000000: 笑死，還一堆以為高價買韓國車的，盤子。 12/02 17:45
推 Kroner: B群 12/02 17:45
推 ryu38: 照某樓那樣說土桑百萬油電客貨車不就割好割滿 12/02 17:54
推 royli: 明明就得到國產化，不想做而已 12/02 17:55
→ nijiaa: 土桑是韓國零件引進跟custin情況不一樣 12/02 17:57
推 Chricey: 苦瓜胜肽品牌推薦 12/02 17:57
推 aas813913: 買這台的就沒資格笑MG吧，韓國品牌中國製造 12/02 18:01
推 basacola: MG全資中國品牌 跟現代怎麼比 12/02 18:06
推 WiLLSTW: Custin是北京現代專規車 所以倒霉被波及 12/02 18:24
推 Kroner: 苦瓜胜肽品牌推薦 12/02 18:24
推 knight313: 看來自製率真的是不錯卡關 12/02 18:30
推 XperiaZ5: 買 MG 的人多半都會假裝自己是英國潮牌，買這台不會吧， 12/02 18:33
→ XperiaZ5: 韓國車潮不起來 12/02 18:33
推 Kroner: 推薦瑪卡 12/02 18:33
推 yoyolife: 這台就收割奧德賽的市場而已~ 12/02 18:36
推 XperiaZ5: https://i.imgur.com/8wQX9Fm.jpeg 12/02 18:38
→ XperiaZ5: 台灣「英倫」MG車主俱樂部～ 12/02 18:39
推 Kroner: 苦瓜胜肽推薦 12/02 18:39
推 Eos: 11月回到300台了 12/02 18:40
推 stevewu929: 滿滿都是XD 12/02 18:42
推 CoachKuester: 英倫？？？笑死 12/02 18:46
推 Chricey: 維他命c推薦 12/02 18:46
→ hank60218: 路上常常看到車友啊 12/02 18:51
推 bluesky1985: 可惜沒232車型，不然就+1了，223車型不好坐滿7人XD 12/02 19:06
推 chris0404: 223比較好坐 12/02 20:01
推 Kroner: 益生菌 12/02 20:01
推 h921440: 南韓+中國血統 12/02 20:01
推 hcshin: 所以到底是韓國車還是中國車還是國產車? 12/02 20:09
推 Eos: 韓國品牌技術 中國設計製造的東南亞戰略車 12/02 21:19
推 Chricey: 瑪卡推薦品牌 12/02 21:19
推 numbtch236: 南陽很衰 現代又不是中國品牌關他屁事 12/02 21:51
→ numbtch236: 不對吧 這年頭潮的是韓車阿 日系老人車算了吧 12/02 21:53
→ numbtch236: 但223中間坐長輩適合 12/02 21:54
推 Chricey: 甘草功效 12/02 21:54
推 MilkTeaMan: 你可以知道整車中國貨不要引進啊笑死 12/02 22:08
推 love9: 韓皮中骨 本質就是中國車 12/02 22:15
推 b0d: Custin側面484像加長版Kuga 12/02 22:57
推 Chricey: B群 12/02 22:57
→ chrischiu: 北京現代設計，然後中國不買單了，所以希望ckd賣給台灣 12/02 23:25
推 dahIia: 才150而已整天喊人盤子 是多沒錢 12/03 01:01
推 roceskate: 原來也是中國車 12/03 02:14
推 lifeterry: 你現在，手機，電腦，筆電，那個不是 100趴，中國製， 12/03 06:23
→ lifeterry: 宏達電，也沒台灣製了，iphone 是不是美皮中骨，可以 12/03 06:23
→ lifeterry: 禁了，說的好像很高尚，那麼在意產業發展，人民就業， 12/03 06:23
→ lifeterry: 還是廠商利益 12/03 06:24
推 lifeterry: 沒有中華，和現代，各位車主是不是很想買沒折價的雙田 12/03 06:34
→ lifeterry: 雙倍產地價的雙B 12/03 06:36
推 attdave: 再獻策拉到50趴 嘻嘻 12/03 07:07
→ yulbin98: 10樓是不是只看這幾個月…是被打到剩2位數，之前都是200 12/03 07:45
→ yulbin98: ～300台左右在賣，那都是十幾億欸… 12/03 07:45
→ pf775: 為什麼不能讓韓國現代也退出中華民國市場呢 12/03 07:59
噓 cjjh90562: 噁心的台廠以國產之名呼嚨消費者 12/03 08:09
→ chingyun8245: 汽車產業拿3c比很怪 12/03 09:31
→ chingyun8245: 汽車是政府那關稅保護的產業，結果ckd自製率超低就 12/03 09:31
→ chingyun8245: 像壟斷市場 12/03 09:32
→ chingyun8245: 這政策沒有限制使用“中國零件”，只有要求台灣自製 12/03 09:33
→ chingyun8245: 率有達標，算很基本了 12/03 09:33
推 e04bank: 這個法規真是照妖鏡 12/03 10:28
推 ts06055120: 我覺得這法規合理，不過立刻公告立刻上路真的瞎 12/03 15:19
→ joe51408: 三陽本來就是不爽公布即上路這部分吧 12/03 19:23