推 AlvisBarhara: 牛頭油電一個禮拜跑1000km的話,一個月油錢大概省60 12/02 01:51
→ AlvisBarhara: 00,一年就能省下一顆電池錢,我還沒看過同業有一年 12/02 01:51
→ AlvisBarhara: 就壞電池的;而且原廠電池保固8年16萬,營業車不打混 12/02 01:51
→ AlvisBarhara: 的話一定是16萬先到,大概3年左右,省下的油錢夠買3. 12/02 01:51
推 Kroner: dha是什麼 12/02 11:47→ AlvisBarhara: 4組電池了 12/02 01:51
推 AlvisBarhara: 簡單說牛頭油電就是跑越多省越多,只有跑不夠多才會 12/02 02:02
→ AlvisBarhara: 被電池保養更換吃掉油錢差價 12/02 02:02
推 Kroner: 益生菌 12/02 17:10→ AlvisBarhara: 所以我才會問原原po是否要當正職做,是的話就唯一推 12/02 02:05
→ AlvisBarhara: 薦牛頭油電,玩票兼職跑得少就不一定非要油電不可 12/02 02:05
→ lizardc1: 兼職是要賺啥 靠行不用錢?全險保不保? 12/02 04:16
推 finasoul: 油電有計程車開到40萬km電池還沒壞 你的想像不太正確 12/02 07:21
推 finasoul: 另外 ,像跑機場有車齡和排氣量限制的。就不太可能買二 12/02 07:23
→ finasoul: 手來跑了.... 12/02 07:23
※ 編輯: toon885 (36.224.195.57 臺灣), 12/02/2024 07:51:45
→ toon885: 運氣運氣吧,有些確實可以跑到30萬左右電池還正常 12/02 07:52
推 finasoul: 舊世代的跟新世代的大電池壽命差很多喔....不要拿國產ca 12/02 08:00
→ finasoul: mry來比 12/02 08:00
→ finasoul: 2019上市的第四代幾乎沒看到電池故障的文 12/02 08:02
推 finasoul: 不然國產油電camry二手價不會那麼慘 12/02 08:03
推 z1120123: 很明顯沒做功課 七代camry確實大電池壽命載十萬上下容 12/02 08:19
→ z1120123: 易掛 但拿第四代油電系統後的 你看過多少在20 30萬就掛 12/02 08:19
→ z1120123: 的?我相信你找到這些電池掛掉的文章多數都是七代camr 12/02 08:19
→ z1120123: y居多 12/02 08:19
→ z1120123: 第四代油電系統就舉多數看到的 八代camry prius4 你自 12/02 08:21
→ z1120123: 己去社團 網路上找 我相信你絕對找不到電池壽命在二十 12/02 08:21
→ z1120123: 萬餒掛掉的 12/02 08:21
推 finasoul: T牌又不是傻子,如果電池那麼容易壞他保固還敢開這麼長 12/02 08:38
→ finasoul: 嗎?更何況國外還更長呢? 12/02 08:38
推 ymy7171: 計程車舊換新有補助,油電較多電車最多 12/02 09:03
推 finasoul: 計程車舊換新額度超高... 12/02 09:55
推 annzheng81: 油電吧大電池最大殺手是時間而不是里程 12/02 10:10
→ annzheng81: 當然少開也不好 但是計程車就不用討論少開的可能性了 12/02 10:10
→ foxbrush: 呃…隨便搜一下cc二手數並沒有比較多,倒是計程車舊換新 12/02 11:47
→ foxbrush: 補助15萬起跳很多 12/02 11:47
推 finasoul: 計程車舊換新買油電補助25萬 買二手幹嘛?? 12/02 12:35
→ toon885: 舊換新補助,也要先有舊車,無車族先買二手改裝成小黃也 12/02 17:10
→ toon885: 是有看過,我之前家人就是買二手小客車改成計程車 12/02 17:11
→ CORSA: 國產CAMRY油電二手價會慘主因還是排量2.5吧 汽油2.5更慘烈 12/02 23:08