→ GOPOL: 記肇事率得是日本的八倍 11/29 23:13
→ tonica: 台灣地狹人稠車子多 事故自然多 11/29 23:16
→ tonica: 而且台灣尤其台北汐止常常在下雨 交通真的要注意 11/29 23:16
→ CrazyXsz: 高速公路早該擴寬了，現在車子數量是30年前幾倍? 11/30 00:26
推 Chricey: 苦瓜胜肽 11/30 10:46→ CrazyXsz: 政府只忙著爭權鬥爭貪汙，正事不幹 11/30 00:27
→ jhay: 絕對比歐洲高 三不五時重大車禍 11/30 02:02
推 hydeless: 持續維持在日本5-8倍是沒錯，我們大車的肇事率更誇張， 11/30 07:50
推 Kroner: 益生菌 11/30 10:49→ hydeless: 學長不愧是國家恥輪 11/30 07:51
推 hydeless: 但死亡率有所下降歸功於現代車輛的安全配備，有很多死亡 11/30 07:57
→ hydeless: 都是拋出也就是不綁安全帶自己作死 11/30 07:57
推 Chricey: 藍莓功效 11/30 11:43噓 ultratimes: 笑死，某樓以為高速公路一直以來都這樣嗎？ 11/30 08:01
→ ultratimes: 十幾年前彰化以南都還是兩線道，然後北部路段早期也是 11/30 08:02
→ ultratimes: 兩線道，後來才變成三線的 11/30 08:02
推 Chricey: GABA 11/30 13:31→ ultratimes: 然後汐五高架和五楊高架不算拓寬？這些都以前就有的？ 11/30 08:03
推 sformosa: 道路不是寛才有用，這是三十年前的思維 11/30 09:47
推 hydeless: 沒錯，寬沒用 11/30 10:19
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/30 22:50→ hydeless: 但有誰敢砍掉交流道嗎？ 11/30 10:20
→ everfit: 這陣子國一的埔鹽段感覺沒那麼塞了 11/30 10:36
推 GIFT1988: 大學長強制第三人 11/30 10:46
推 Chricey: GABA 12/01 09:15→ GIFT1988: 高額也要強制 沒保不給撞到直接關三年 11/30 10:46
→ GIFT1988: 撞死 直接死刑 大學長有素質的很少 無須同情 11/30 10:46
推 speed364: 當然高，路上一堆雞腿 11/30 10:49
推 zxcv650447: 先看看路上有多少人時時刻刻專心開車不看手機聊天不 11/30 10:57
→ zxcv650447: 轉頭 看過很多事故影片人的反應絕對沒那麼慢 11/30 10:57
→ jimmyyang: 我不知道數字 不過在日本開高速覺得超放心的 11/30 11:43
→ jimmyyang: 也許該提高 高速收費 尤其是短程的。用越多收費點越便 11/30 11:44
→ jimmyyang: 宜這樣子 11/30 11:44
→ kikoyo: 鬼島一堆雞腿駕照跟垃圾考照制度 11/30 13:31
→ pleasepo: 強烈不建議高速公路拓寬！ 11/30 14:06
推 sdggf2k: 日本龜車少吧！前陣子日本東北自駕，從花卷回仙台，下班 11/30 22:50
→ sdggf2k: 時段車流量大還只有兩線道但很順暢，外線100～120、內線 11/30 22:50
→ sdggf2k: 120~140在跑 11/30 22:50
→ ststLiang: 你在日本外線開100後面有遊覽車貨車貼你嗎？ 12/01 09:14
→ ststLiang: 更正 你在日本外線開100有任何車 包括大小車貼你嗎 12/01 09:15