看板 biker
《部品名稱》Airoh GP550s 官方照片: https://i.imgur.com/TvIVz5O.jpg
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外箱, https://i.imgur.com/GMMciRN.jpg
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這頂尺寸是 XL,彩繪為 CHALLENGE 亮面紅。 https://i.imgur.com/96GyW4b.jpg
隨帽附贈 Pinlock 和墨片。 https://i.imgur.com/S12ds9s.jpg
內容物:安全帽、帽套、Pinlock、墨片、下巴罩。 https://i.imgur.com/Mecr6FC.jpg
墨片 & Pinlock https://i.imgur.com/lb0t7rk.jpg
不過 Pinlock 只用到 70 的等級, 沒直接用上 120 的,以這產品定位來說,有點微妙。 https://i.imgur.com/vKWfSWQ.png
安全帽本體 https://i.imgur.com/KXWbnp7.jpg
正面,基本上看起來會是紅色為主。 https://i.imgur.com/xZIBMOi.jpg
上方的品牌 Logo 與頭頂進氣口。 頭頂進氣口的開關設計為無段落式的撥桿設計。 https://i.imgur.com/0YpVfIs.jpg
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額頭的進氣孔則是設計在兩側, 一樣是無段落設計,採用滑動式開關。 https://i.imgur.com/dAATM1W.jpg
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小鼻罩,出廠時就安裝上了。 https://i.imgur.com/sXktbjn.jpg
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下巴一樣是有進氣口設計, 開在中間兩側,用一個導角讓風撞入,外側沒有開關。 https://i.imgur.com/OrDeVe0.jpg
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然後如果仔細看會發現, 下巴中間白色區塊的最上緣,明顯的黑漆溢出。 嗯... 這是屬於歐洲的爛漫。 https://i.imgur.com/uBpRvGC.jpg
側面, 會明顯發現前半部屬於紅黑,後半部則是白色為主。 https://i.imgur.com/el2r0m1.jpg
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前半部紅黑為主,整體彩繪是用色塊跟線條拉出速度感。 兩頰則都有 GP550S 型號字樣。 https://i.imgur.com/cnpqW2I.jpg
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後半部則是白色為主, 用黑色、灰色線條從前方做延伸過來到碩大的鴨尾上。 https://i.imgur.com/DMnXiNS.jpg
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而在下巴處,從側面看會有導流角的設計。 https://i.imgur.com/N6ZsUVt.jpg
俯視,基本上頭頂紅色為主,一路延伸到鴨尾附近。 https://i.imgur.com/YuNtOmE.jpg
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背面,就... 很白, 但不得不說 Airoh 那個 A 字的新 Logo 個人蠻喜歡的。 而下方貼紙標示 XL 尺寸下重量為 1430 ± 50g。 https://i.imgur.com/Q1Krn9r.jpg
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鏡片部分, https://i.imgur.com/QwnD5VE.jpg
鏡片外側固定需要用固定扣。 拆裝上會比較麻煩一點,因為這固定扣要按壓後再轉到定點。 一開始使用上會蠻不順手的,多拆個十次左右才勉強去習慣。 https://i.imgur.com/F3I6i0U.jpg
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鏡片座本身是浮動式的設計, 所以裝鏡片的時候,卡點固定好鏡片座段落凹槽外, 整個浮動機構要施加壓力往前推,才能完整卡進去鏡片缺口。 之後就是還要用固定扣去固定好才算完成安裝, 整個流程以現在的快拆來說,就... 真的很費工。 https://i.imgur.com/wQiynAQ.jpg
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鏡片上,從右上往左下的三個圓形點, 分別是鏡片段落卡點、防汙片固定點、Pinlock 固定點。 而鏡片左側多一個鏡片鎖,是直接做在鏡片上的長條型滑動桿。 往斜上推動推動整隻會往上插到左側鏡片座下方的缺口。 類似門閂的作用,直接卡死,讓鏡片受外力時不會被打開。 https://i.imgur.com/H8yWSmm.jpg
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這張是鏡片鎖沒有推上去鎖定的狀況下。 https://i.imgur.com/toISdQ1.jpg
鏡片左側有多做出一個撥片設計,方便開關。 https://i.imgur.com/NRwro4Q.jpg
鴨尾部分, 其實可以看到鴨尾不是一片式的,而是三部分組裝。 https://i.imgur.com/VEzkuyJ.jpg
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固定方式為螺絲直接固定, 側邊各三個螺絲,左右就六顆。 https://i.imgur.com/hpkO2nc.jpg
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正中央還有一顆,螺絲要鎖。 https://i.imgur.com/r9RzbnN.jpg
反正這帽子跟上次幫人買不同, 這次是自己要戴的,所以直接開拆! 中間那顆螺絲拆掉後,就可以拿下中間部分。 https://i.imgur.com/Dm0loKQ.jpg
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可以發現這裡面還藏兩顆螺絲,固定側邊部分的鴨尾。 https://i.imgur.com/0Rj6GK3.jpg
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接著繼續拆側邊。 https://i.imgur.com/XjXUpCA.jpg
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這邊可以看到側邊部分鴨尾是包覆住後方排氣口的。 https://i.imgur.com/3AvUeMn.jpg
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整個側邊部分鴨尾拆下來後,帽子長這樣。 https://i.imgur.com/8qo005E.jpg
側邊部分鴨尾,內側可以看到在末端還是有上 VHB 膠做加強固定。 https://i.imgur.com/3LGbVdS.jpg
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嗯... 這頂歐洲帽子對我而言,最爛漫的地方。 第一次開拆,就鎖不回去,結果發現是螺母根本沒黏好,弄一弄還掉了。 不過還好這是側邊尾部,靠其他鎖點加上 VHB 膠還是能固定好。 只是後來為了不讓這個洞造成多餘的風切聲,自己還是得 DIY 把洞擋起來。 https://i.imgur.com/yEjbmef.jpg
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帽子扣具,當然就雙 D 扣,賽事帽也沒其他選項。 https://i.imgur.com/0Dl1ZEU.jpg
不過在雙 D 扣尾部固定點的部分,跟 OGK 一樣做分離的設計。 這會讓穿戴時比較順手,算貼心設計之一。 https://i.imgur.com/GoTdxHi.jpg
內襯部分, 頰襯有緊急快拆設計。 https://i.imgur.com/QI8d3o9.jpg
XL 尺寸下,頰襯都是 15mm。 https://i.imgur.com/tCsbALE.jpg
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頭頂內襯, 在額頭兩側的氣口的位置都有開口並對到,撞風理論上能夠直通。 但頭頂進氣口,雖也有開口不過因為內襯設計關係,比較難直接直通。 https://i.imgur.com/Ad6jXJS.jpg
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主要是因為頭頂內襯設計在頭頂進氣口確實開了孔沒錯, 但開了孔外側還有一片大面積網布,所以沒有辦法讓風直接直通進來。 https://i.imgur.com/ZxycGqY.jpg
帽體內側, https://i.imgur.com/7XLruct.jpg
下巴部分是進風口開關, 下方三個扣點則是固定下巴罩使用。 https://i.imgur.com/CHjUIiZ.jpg
下巴罩, 不過這固定點設計,實際穿脫帽子非常容易扯到然後脫落。 就個人來講,還是更喜歡卡式的設計。 https://i.imgur.com/x0skmRa.jpg
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兩頰 EPS 部分,沒有預留耳機孔。 而頤帶套也是以前歐系常見不可拆的設計。 https://i.imgur.com/oXgQQaS.jpg
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頭頂 EPS,歐系常見的深氣道。 額頭跟頭頂都有確實對到進氣口,並且為直通設計。 https://i.imgur.com/6c5ilOF.jpg
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其他出門騎車的實拍照: https://i.imgur.com/QgloEEV.jpeg
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《體驗感想》 通風性,雖然進氣口基本上都直通。 但可能內襯的關係?最讓我有感的進氣反而是下巴。 額頭或頭頂的撞風感、後腦勺的抽風感都還好, 不過大致上整體是涼爽的,只要不是太久的紅燈,都不會讓我需要開鏡片。 頭型上,對我而言是剛好,兩側不會過緊,頭頂沒有壓力點。 但前後空間比較少,嘴巴跟下巴的間距雖還不至於碰到,但也很貼近了。 這某方面可能也是造成了穿脫帽子很容易把下巴罩扯下的原因之一。 靜肅性,中規中矩吧?沒有奇怪的風切聲產生。 基本上是日常使用完全不用配戴耳塞沒問題的程度。 而進氣口開關設計, 實際騎乘使用上,基本上都還算好操作,戴手套下都能明確開關。 當然,下巴進氣口除外,設計在內側的就不要想騎乘時能開關了。 尤其還有裝下巴罩,基本不可能。 不過說真的,GP550S 畢竟是源自更久之前的 GP500 所改款的。 蠻多設計放到現在來看就顯得過時一點,當然如果還是好用,那問題不大。 但目前拿到手加上使用一陣子,只能說細節真的有待加強。 當然,多數細節上缺點都屬於仔細看才能發現的,不影響追焦啦(? https://i.imgur.com/5cGkoiO.jpg
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-- 一個肥宅鍵盤騎士的個版, 主要記錄關於部品的所知所聞,偶爾記錄點生活雜事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.16.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1697500831.A.8E4.html Virex:轉錄至看板 SuperBike 10/17 08:03
s14545: 部品王 42.77.3.56 10/17 09:51
ericyoyo: 推個手套王,小弟曾經買過gp500 , 設計 223.136.25.67 10/17 10:04
ericyoyo: 以當時來說真滴棒,可惜頭型不合無法久 223.136.25.67 10/17 10:04
ericyoyo: 戴就就出掉了 223.136.25.67 10/17 10:04
HuSi87: 頤帶固定扣有沒有獨立出來真的差很多 大多124.218.162.236 10/17 12:24
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 112.254.206.84 10/17 21:31
HuSi87: 時候就是扣得到跟扣不到的差別了124.218.162.236 10/17 12:24
就我個人而言,最喜歡的還是尾部用磁吸。 但多數還是用扣的,那分離式的就比較好沒錯。 上次戴有這種設計的帽子,是好幾年前戴 OGK Kamui 的時候了。
seiya2000: 多少錢? 39.9.33.61 10/17 13:36
台灣沒引進,而官網訂價,素色款 399.99 歐元,彩繪款 419.99 歐元。
sad0soul: 1.160.215.158 10/17 21:14
Joy612: 部品大師開箱推 114.45.164.17 10/17 21:31
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 112.253.206.82 10/18 12:46
wildspirit: 或許這一系列會因為ECE 22.06而大改款 60.249.85.25 10/17 22:26
確實,隔壁 Nolan/Xlite 的賽事帽都順勢更新了。 一樣是沿用前一代賽事款做大鴨尾化的款式,更新週期也差不多了。
airandy1102: 看起還好鋼彈好酷 101.137.92.99 10/18 10:49
fin5833: shoei、Shark、AVG等大廠都應對22.06有新 223.137.209.32 10/18 12:46
fin5833: 帽了,不知道JIS有沒有進一步跟進的打算 223.137.209.32 10/18 12:46
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 112.328.206.65 10/18 12:46
與其說是應對 22.06,不如說有些帽子幾乎本來就該改款了,就剛好給了一個理由。 真的只是為了應對 22.06,其實很多帽子就重量加一點都能修上去都能沿用。 Bell、Arai 的賽事帽都有點久了,這兩年看會不會改。 然後個人很好奇 Arai 如果新的賽事帽出現, 會不會跟 Shoei 一樣改測 Snell M2020R 而非原先的 M2020D 去壓重量。 雖然剛剛查了一下最近一頂新帽 TX-V 還是送測 M2020D。 所以機會渺茫,這大概就 Arai 的堅持。 ※ 編輯: Virex (1.162.45.45 臺灣), 10/18/2023 13:33:51