推 duke791110: 沒拔束環？ 49.216.89.136 08/20 13:13
推 czova: 汽油泵浦壓力夠嗎114.137.221.225 08/20 13:32
請問 汽油幫浦壓力不足的情況下，會導致溫度太高嗎？ 會的話。我在請車行朝這個方向
抓看看
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 13:56:50
→ nowitzkixd: 含氧掛了亂噴油不是不可能101.139.62.249 08/20 14:02
→ nowitzkixd: 供油不對車不順之類 溫度極可能不對101.139.62.249 08/20 14:02
→ nowitzkixd: 之前沒遇到 不代表問題不會浮出來101.139.62.249 08/20 14:02
禮拜一，更換含氧感知器
推 aa200703: 可能汽門間隙太小，尤其又是車熱起來才49.217.129.150 08/20 14:02
→ aa200703: 會發生49.217.129.150 08/20 14:02
明天請教車行，跟他說說看這個問題，謝謝大大
→ nowitzkixd: 2v缸頭會裂開 基本上可能也跟這原因101.139.62.249 08/20 14:03
→ nowitzkixd: 有關101.139.62.249 08/20 14:03
推 doomerptt: jbubu是4v180.217.131.50 08/20 14:41
→ doomerptt: 4v溫度過高就易裂180.217.131.50 08/20 14:41
→ doomerptt: 2v單火星塞 不易裂180.217.131.50 08/20 14:42
→ skhan: 含氧不修嗎？噴油嘴？油太稀高溫裂缸？123.193.60.29 08/20 15:18
→ skhan: 你要不要換一家修？XD123.193.60.29 08/20 15:20
這車行，老實不坑人！ 老闆細心度也很足夠。
只是剛好這個問題，比較特殊
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 16:37:30
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 16:39:21
→ ac4r: 感應器顯示異常的都換掉，不換都會怪怪的 1.173.93.14 08/20 16:38
推 hungmaxy: 該不會正時沒對好 111.82.252.115 08/20 17:55
推 tomy886: 沒修之前正常 修完不正常 對吧 換間比較1.200.170.191 08/20 18:53
→ tomy886: 快1.200.170.191 08/20 18:53
推 CBRRR: 正時沒對好應該會發不起來 42.77.255.143 08/20 19:28
推 PauFrank5566: 老闆收錢沒修好！？ 49.217.109.181 08/20 19:30
→ phenom42: 應該先接電腦確認感知器吧？ 220.137.37.243 08/20 19:34
顯示 引擎溫度過高。溫度感知器對地短路
→ cccc77: 二次進氣有接好嗎1.171.113.172 08/20 19:41
我明天問問
推 gsxr600: 接個空燃比計可能比較好抓27.247.8.1 08/20 20:23
我明天問問車行
推 DimlyLit: 拆束環、改16g普利珠 180.217.0.17 08/20 21:03
推 pizzafan: 本版按斜線搜尋OZS或雷霆x好像有類似問t 220.143.31.83 08/20 21:28
我找了很久。沒看到類似的問題
推 iefb2759: 高負載會進入開回路與含氧無關 42.77.73.67 08/20 21:47
這位大大！有沒有什麼好的建議？
推 hungmaxy: 差一兩齒不會發不起來但是騎起來就是怪 36.232.14.210 08/20 23:01
→ hungmaxy: 怪的36.232.14.210 08/20 23:01
→ johnny9667: 會不會是這原因 1.162.1.53 08/20 23:06
我明天問看看
推 czova: 汽油泵浦壓力不夠你吹高速就會有油不夠的 116.241.163.40 08/20 23:33
→ czova: 情況 116.241.163.40 08/20 23:33
汽油幫浦壓力 接近3kg （應該是正常）
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 23:57:54
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/20/2023 23:59:25
推 doomerptt: 接近3kg 應該不正常 正常應該2.5~2.2左 124.8.172.20 08/21 04:26
→ doomerptt: 右 幫浦洩壓閥應該塞住了 124.8.172.20 08/21 04:26
2.7
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/21/2023 07:55:48
推 B7405: 換缸還沒修好 慘106.64.169.101 08/21 08:38
→ phenom42: 我覺得要拿一顆電腦交叉比對 220.137.37.243 08/21 08:41
-
車行拿了另一顆電腦 做交叉比對中
-
雖然目前電腦做動一切正常，但可能數據跑掉？
說不定唷！！？
以目前上面各位大大的意見，先請車行查看看氣門間隙
※ 編輯: fly02094484 (211.72.82.56 臺灣), 08/21/2023 08:55:59
推 albertfeng: 缸頭溫度感知器可以拔下來直接燒開水42.72.226.179 08/21 08:56
→ albertfeng: 量電阻，一般都負溫度係數溫度越高電42.72.226.179 08/21 08:56
→ albertfeng: 阻越小42.72.226.179 08/21 08:56
明白！ 感謝科普
推 CBRRR: 但是他的車可以上到設定速度然後瞬間類似42.77.255.143 08/21 12:37
→ CBRRR: 鎖油門往下降，應該跟正時關係不大42.77.255.143 08/21 12:37
對！ 你思路清晰！
目前的話，由電腦啟動保護機制 導致降速
我自行推測的
1 .電腦與溫度感知器皆正常，引擎真的過熱跳保護
2.溫度感知器新品故障，或電腦故障
目前換兩次缸頭，問題依舊！
但有一個重點，剛換好怎麼騎都不會限速。
大約騎三次上坡，或 高負載時長達15分鐘後才開始跳故障降速。
也就是說.. 電腦與感知器都是正常的（？）
畢竟換缸頭後騎乘都無降速。過段時間才出現
關於氣門間隙，原廠的間隙都很小，
所以第二次換缸頭時有特別調大一點點，
這次好一點，高負載20分後才開始跳保護
有沒有可能 騎一騎 ，間隙又變小了？
※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:16:11
※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:17:01
※ 編輯: fly02094484 (111.83.149.192 臺灣), 08/21/2023 13:22:36
→ vimeo: 汽門間隙會跑，所以要定期調 1.161.152.187 08/21 14:20
推 Feriohan: 最後抓到是什麼問題記得上來回報一下啊114.47.224.62 08/21 18:28
目前怕… 抓不到。哈哈哈哈
有可能過農曆七月就好了（？）（開玩笑的）
※ 編輯: fly02094484 (111.246.144.49 臺灣), 08/21/2023 19:12:27
→ cccc77: 這感覺是過稀，重負載後變熱，才降速111.251.33.245 08/22 07:50
→ cccc77: 油冷排有檢查嗎？這台油冷不知道有沒有帶111.251.33.245 08/22 07:54
→ cccc77: 風扇111.251.33.245 08/22 07:54
推 CBRRR: 我的看法，你最一開始都正常的話，電腦壞42.77.255.143 08/22 13:12
→ CBRRR: 的機率不低，可能某種信號讓它噴油量減少 42.77.255.143 08/22 13:12
→ CBRRR: 導致缸頭溫度過高。最快方法應該是先去殺42.77.255.143 08/22 13:12
→ CBRRR: 肉廠拿一顆ECU回來測試，然後含氧感知器也42.77.255.143 08/22 13:12
→ CBRRR: 一併更換。42.77.255.143 08/22 13:12
已經拿一顆電腦交叉測試，含氧換新。
等車行回覆中
※ 編輯: fly02094484 (223.140.46.37 臺灣), 08/22/2023 13:14:23
推 CBRRR: 看有沒有什麼後續再分享一下！ 42.77.255.143 08/22 13:16