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作者akgbking (vacation)
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標題[閒聊] Cannondale Supersix Evo4 Hi-Mod開箱
時間Thu Aug 22 09:18:56 2024
8月初家庭旅遊到日本玩，經歷了兩天大跌2800點up的震撼 一邊在炎熱的日本街頭行走，一邊想著:與其錢就這樣不見，不如提領出來換成喜歡的東西 ，還可以過得更開心…然後一邊想著要訂什麼規格，一邊請朋友幫忙詢價 最後決定買Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod+ momo design一體把+ SRAM Red 46-33/10- 36套件(含功率計)+ Farsport EVO S5 (CS BB)+ Cadex AXP+ Michellin PowerCup TLR 28C + Topeak Feza R10水壺架，並請車店幫忙組車 (車店fitting後才知道舊車TCR的座墊高不夠，造成踩踏時用腳跟出力，腳踝角度略小… 座 墊高拉到805mm後，踩踏會更順暢) https://imgur.com/a/RGSNprf 隔了一個禮拜，東西都到齊後，車店幫忙組裝與最終調整，成品如下： https://imgur.com/a/WA0snwC 車架: Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod 58cm，我要的顏色剛好新到貨，馬上調來組車 (官網顏色= Gray，但有EF粉色的陪襯，顯得特別突出) https://imgur.com/a/QCorV3W 把手: Cannondale SystemBar R-One一體把，俗稱Momo design一體把，選用400/110的規格 特殊碳纖紋路與車架上管形成完美搭配(不知為何Lab71沒有這種上管鍛造碳纖紋路) https://imgur.com/a/d8xlxgT 變速套件: SRAM Red 2024 46-33(172.5, with PM)/10-36，新RED不管握把/變速/煞車系統 都頗受好評，加上這個萬用齒比，應該什麼坡都爬的上…此外鏈條上了CS drip on wax，希 望可有效延長鏈條與驅動的壽命 https://imgur.com/a/7az4ZML https://imgur.com/a/1LSJAgs https://imgur.com/a/leJZNr8 輪組: Farsport EVO S5+ Galfer 160碟片，搭配Michellin PowerCup TLR: 輪組是2025年 度方遠的最新版輪組，有勾框+不須襯帶，50高加上CS BB，重量僅1190克，搭配上Galfer碟 片，整體來說是輕量化+低滾阻+空力的全能輪阻 https://imgur.com/a/BGzHwOT https://imgur.com/a/3VOujuc 坐墊: Cadex AMP，目前使用Cadex Boost，想說換更新更輕的Cadex AMP，乘坐起來一樣舒 適 https://imgur.com/a/0hJzXdI 水壺架: Topeak Feza R10，純粹為了輕量化的選擇 https://imgur.com/a/zNszrdm 踏板先繼續用Garmin XC200來跟Sram Quarq對功率，整車重量含碼表座水壺架(不含踏板)=6 .82kg，以58cm車架來說應該算不錯了 (話說如果堅持Momo一體把+無內胎，還有地方可以偷輕嗎？Overfast貫通軸？還沒有出的Da rimo座管？) https://imgur.com/a/vipbuTg 騎乘起來，第一次騎一級空力車架+碟煞+最新電變，車架感受跟之前TCR框煞差異沒很大， 主要是座高拉高後踩踏腳拉伸的感覺不太一樣，碟煞下坡的煞車感覺安心許多，還有new sr am red按鈕操控碼表換頁的反應比8050 di2快很多…對比Sram QQ功率跟garmin XC200，差 異大概2趴上下，還可以接受，往後出車可以安心換上更輕的SPD卡踏 以上分享給各位參考~ ---- Sent from BePTT on my GPLUS GNE-N002S -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.13.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1724289545.A.70A.html
→ hopez : overfast很輕 有人說長期下來會有異音08/22 09:28
推 tcssh211054 : 香08/22 09:29
→ hopez : 要在偷輕的話就look最頂踏板應該可以一次削200g以上08/22 09:30
→ akgbking : to hopez: 是跟XC200=448g的比嗎?目前應該打算先換08/22 09:38
推 Chricey : 葉黃素 08/22 15:55
→ akgbking : 上相對輕量的 PD-ES600 SPD卡踏…08/22 09:38
→ hopez : LOOK keoblade 最高級版本 190g 雖然我還是用DA踏板08/22 09:43
推 keepgoingo : 帥08/22 09:44
推 Kroner: 精胺酸功效 08/22 17:02
推 hasebe : 賀，黑金色好帥啊08/22 09:52
推 reborn6229 : 單車的背景08/22 10:15
→ reborn6229 : 58大車架還能6.82好扯08/22 10:15
推 Kroner : 苦瓜胜肽功效 08/22 19:57
推 webster1112 : 這配色 比蒙德里安 還刺眼 XDD08/22 10:16
推 gn1289919 : 請問大大Farsports Evo S5輪組是自己淘寶買嗎？08/22 10:29
推 isohera : 恭喜了08/22 10:30
推 Chricey : 左旋精胺酸功效 08/22 21:11
推 LeoWu : 漂亮的車，羨慕高個子…08/22 10:33
推 dsp : 爬坡比tcr強嘛？08/22 10:46
→ akgbking : to gn1289919: 是台灣代理買的08/22 11:00
推 Kroner : uc2推薦 08/22 21:39
→ akgbking : to dsp: 明天要爬大雪山，再來試看看差異 :)08/22 11:00
→ akgbking : to reborn6229: 是崇越沒錯08/22 11:01
推 dsp : 期待您的心得08/22 11:17
推 Kroner : 苦瓜胜肽推薦 08/22 22:20
推 HoushouMarin: 前叉真帥08/22 11:26
推 reborn6229 : 是說這個還不是lab71就這麼輕了08/22 11:48
→ reborn6229 : 好可怕08/22 11:48
推 Chricey : 蔓越莓功效 08/23 00:29
→ reborn6229 : 期待實際騎乘心得08/22 11:49
→ akgbking : lab71只輕40g，除非追求最頂級，否則CP值不高08/22 11:50
推 darkmn0131 : 同是超六車主推！08/22 11:57
推 Chricey : 益生菌 08/23 01:03
推 meisheep : himod的確最佳選擇，lab71的重量差距對不起價差08/22 12:19
推 boombastick : 請問整車這樣多少錢？08/22 12:39
→ akgbking : to boombastick: 請來信討論~08/22 13:27
推 Chricey : 甘露糖 08/23 16:32
推 yohobiology : 太帥啦08/22 14:06
推 rsxo20 : 真香08/22 14:14
推 illuss : 想請教座高實際拉高了多少mm呢？新車腳踝的感受度08/22 15:14
推 Kroner : 挺立uc2 08/23 20:41
→ illuss : 算明顯嗎08/22 15:14
推 littleSH1221: 輪組沒改應該50萬上下巴08/22 15:20
→ akgbking : to illuss: 座高拉高了4公分，騎回舊車才感覺到原08/22 15:54
推 Kroner : 鋅的功效 08/23 21:44
→ akgbking : 車的座高的確不夠…08/22 15:54
→ akgbking : to littleSH1221:美國車沒這個誇張啦，這數字要組08/22 15:55
→ akgbking : 義大利車才組的出來08/22 15:55
推 Kroner : 沒有糖尿病可以吃苦瓜胜肽嗎 08/22 15:55
推 yesno1011 : 新車推08/22 16:20
推 optyqwerui : 兩個字 羨慕08/22 16:25
推 HYSTERECTOMY: 帥08/22 17:02
推 Kroner: 馬卡功效 08/22 17:02
推 illuss : 4公分…那的確會很明顯08/22 17:17
推 electronicyi: 帥喔08/22 18:51
推 GUNTER13 : 好帥！我組黑黃的himod08/22 19:57
推 Chricey : 魚油推薦 08/22 19:57
推 whitehumor : 美國車沒有義大利車系貴嗎? 單純好奇~?真的美車一台08/22 21:09
→ whitehumor : 這是樓主第幾台車才會到這麼頂的阿08/22 21:09
推 LeoWu : 新Madone的訂價也是很鬼，大概看SL8訂高價也能賣得08/22 21:11
推 Kroner : 苦瓜胜肽推薦ptt 08/22 21:11
→ LeoWu : 很好，想跟進吧。08/22 21:11
→ akgbking : to whitehumor: 算第三台公路車，第一台是平價鋼管08/22 21:39
→ akgbking : 公路車，第二台是9代TCR框煞(但換到只剩車架座管前08/22 21:39
推 Chricey : 苦瓜胜肽 08/22 21:39
→ akgbking : 叉是原車的 XD)08/22 21:39
推 alicemoe : 方遠的輪組真是黑科技，那個剛性跟重量比08/22 22:20
→ alicemoe : 推車架真好看08/22 22:20
推 Chricey : 瑪卡副作用 08/22 22:20
→ littleSH1221: .....仔細查一下，原來他們家沒那麼貴歐08/23 00:01
推 ETJohn : 太香啦！這一體把紋路好漂亮08/23 00:27
→ ETJohn : 車架58…天啊 您真高！08/23 00:29
推 Kroner : 瑪卡推薦 08/23 00:29
推 Montrealais : 同為新超6車主推一個，不過我的是一般版本，原po 今08/23 01:03
→ Montrealais : 年這台Hi-mod配色超美，好羨慕騎到58還有這種落差。08/23 01:03
→ Montrealais : momo一體把顏值很高，配hi-mod的上管紋路超搭。08/23 01:03
推 Chricey : 益生菌的功效 08/23 01:03
推 ElrosHsun : 看起來好巨08/23 08:15
→ akgbking : to dsp/reborn6229: 今天騎完大雪山，主要感覺是碟08/23 16:32
→ akgbking : 煞下坡真的安心(對比前一台框煞車)…此外感覺踩起08/23 16:32
推 Kroner : GABA 08/23 16:32
→ akgbking : 來剛性比TCR好，力道輸出較直接08/23 16:33
推 dsp : 大大請問一下，您的tcr是一級車架嗎？那舒適性跟下08/23 20:41
→ dsp : 坡過彎的比較呢？08/23 20:41
推 Chricey : 吃b群的好處 08/23 20:41
→ akgbking : to dsp: 前台是9代tcr adv框煞(連pro都不是)，由於08/23 21:44
→ akgbking : 都是用28C無內胎，舒適性沒明顯差異…下坡過彎是覺08/23 21:44
→ akgbking : 得新車的信心比較大 (可能跟碟煞也有關)08/23 21:44
推 Kroner : 魚油什麼人不能吃 08/23 21:44
推 dsp : 下坡過彎應該是因為新車是長軸距所以比較穩08/23 21:52
→ akgbking : 沒錯，tcr ML 軸距991mm，超六Evo4 58cm軸距1007mm08/24 08:26
→ akgbking : ，的確大了不少，感覺有更穩定 08/24 08:26
推 reborn6229 : 碟煞下坡就是舒服 08/24 13:56
→ reborn6229 : 而且你是從TCR框煞換過來那肯定更有感 08/24 13:57
※ 編輯: akgbking (37.109.46.38 波蘭), 08/30/2024 00:40:42