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作者cathyjordan (cathy)
看板bicycle
標題Re: [問題] 輪組對於爬坡的影響力
時間Sun Jul 7 16:29:45 2024
※ 引述 《ChoChoSean》 之銘言： : 好奇框高、重量對於爬坡的影響力， : 1.框高30mm的輪組，1300公克， : 2.框高22mm的輪組，1400公克， : 雖還有很多變數影響，就如上假設， : 這樣騎起來會是怎樣表現呢？ 我剛好也想問類似的問題 但是想知道的是對平路或是丘陵地形的影響 1.框高35mm的輪組，13xx公克， 2.框高45mm的輪組，14xx公克， 如果是在平路或是丘陵，哪一組會比較快，還是沒有辦法騎到40k/h的速度，其實兩組差不 多？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.127.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1720340988.A.033.html
→ Nonegrame : https://reurl.cc/QRMbvM 根據他的計算 100g差13s 07/07 17:13
推 lPla : 爬升2000多公尺，可以快13秒 07/07 17:29
推 aids007 : https://reurl.cc/oRjQOV 07/07 17:29
→ aids007 : 光看重量沒有用 有些做的很輕 可是剛性不夠 踩起來 07/07 17:30
推 Chricey : 精胺酸睡前吃 07/08 19:41
→ aids007 : 力量都耗損掉了 07/07 17:30
→ atlaswhz : 無法回答,框寬和整體空力設計都是變因 07/07 17:31
推 spinnerl : 用過限重70 860g的輪組定230w爬坡測試, 跟輪王CCU 07/07 17:45
推 Chricey : 藍莓功效 07/08 19:47
→ spinnerl : 對比, 860g的還是快的多 07/07 17:45
→ ikarifaye : 30公里就能吃到空力獎勵了= =.你就看你均速有沒有30 07/07 18:34
推 sharkq : 所以建議選帥的就好 07/07 19:22
推 Chricey : 益生菌 07/09 12:03
推 isohera : 挑帥的 07/07 20:05
推 fish005 : 平路高速看框高空力，山路低速看框體重量，這是物 07/08 13:07
→ fish005 : 理問題到了自行車上都變成玄學。你要爬武嶺但是昆 07/08 13:07
推 Chricey : GABA 07/09 12:55
→ fish005 : 陽坡時速不到10的，選輪只需要帶磅秤就好了 07/08 13:07
→ alanzeratul : 平路要帥，爬坡就不能帥嗎，重量遮起來別管了吧 07/08 14:10
→ heibow : 只要昆陽坡不下來牽車 還站起來抽幾下 這樣就帥了 07/08 14:35
推 Chricey : 瑪卡副作用 07/09 20:58
→ heibow : FB IG po照片就好 誰管你時速是多少 07/08 14:36
→ heibow : 不過低框也有低框的帥 高框也不見得就比較重 07/08 14:37
→ chinya51 : 高低框差那100克爬昆陽時速有沒有差1公里？ 07/08 19:41
推 Chricey : 馬卡 07/09 23:32
→ gloryc : 當天身體狀況跟路況的影響還比較大。高框重100克， 07/08 19:47
→ gloryc : 低框輕100克，說老實話影響最大的大概是自己的感覺 07/08 19:47
→ gloryc : 跟爽度而已 07/08 19:47
推 Chricey : 維生素d3 07/10 12:36
推 cyivs33 : https://bit.ly/4eSElo8 怎麼沒人貼這部？ 07/08 21:33
推 JayJayC : 說真的選輕的真的就對了… 07/09 10:06
→ cathyjordan : 各位哥 我問平路框高影響….怎麼每個人都說爬坡= = 07/09 12:03
推 Kroner : 益生菌的功效 07/10 23:04
推 allenJr : 你的提問兩組相差太近了，幾乎都分在全能輪裡。我 07/09 12:55
→ allenJr : 自己有一組24高爬坡輪及DA C40，平路下坡都海放爬坡 07/09 12:55
→ allenJr : 輪，那組爬坡輪32平路巡航我就快累死，DA輕鬆34上下 07/09 12:55
推 Chricey : 精胺酸副作用 07/12 00:10
→ allenJr : 在踩 07/09 12:55
推 supreme520 : 用ct武嶺配速器來算，ftpㄧ樣但車重多一公斤大約多 07/09 20:58
→ supreme520 : 三分鐘而已 07/09 20:58
推 Kroner : ​UC2 07/14 18:32
推 ikarifaye : 45高的 輕輕鬆鬆就維持 07/09 23:32
→ ikarifaye : 30 如果能踩到40還會有 07/09 23:32
→ ikarifaye : 人在後面推的感覺 07/09 23:32
推 Chricey : 維生素b 07/14 18:57
推 j0958322080 : 平路框越高越輕鬆也越爽啊，不然 itt 幹嘛用碟輪 07/10 00:27
→ heibow : 講真的3分鐘說多不多 說少不少 07/10 12:36
→ heibow : 我這兩年騎了3次西進 落差在兩分鐘內 有兩次差10秒 07/10 12:36
推 Chricey : 苦瓜胜肽 07/10 12:36
推 spinnerl : 對有在練的三分鐘超多好嗎 07/10 13:22
推 ETJohn : 武嶺騎403或是303的時候，這3分鐘就是最遙遠的距離 07/10 22:51
推 yesno1011 : 有在認真練車就知道要進步有多難 07/10 23:04
推 Chricey : b群作用 07/10 23:04
推 allenJr : 那配速器是完全理想推估，最好多一公斤只差三分鐘 07/12 00:10
→ allenJr : 啦，你車負重10公斤看會不會只多半小時…體能條衰退 07/12 00:10
→ allenJr : 時差轉動件差一公斤就差很大了…另外沒在練或是輕鬆 07/12 00:10
推 Chricey : 瑪卡功效女性 07/12 00:10
→ allenJr : 騎的三分鐘當然沒什麼，練到頂的人三分鐘是天與地 07/12 00:10
→ allenJr : 的差距了…你要不要看看三分鐘和環法黃衫差了多遠… 07/12 00:10
推 LeoWu : 我完全同意樓上的論點。那個配速器基本上把人體輸出 07/14 18:32
推 Chricey : 維生素b 07/14 18:32
→ LeoWu : 視為恆定吧？我是肉做的，不是凸輪活塞組成的啊！ 07/14 18:32
推 yesno1011 : 武嶺配速器應該是用Tempo輸出下限 & 爬升做功來估吧 07/14 18:56
→ yesno1011 : 在訓練量ok的狀況下通常不會差太遠拉 07/14 18:57
推 Kroner : DHA 07/14 18:57