過年前就一直想著年假要提前幾天返台 騎腳踏車去看黃色小鴨 結果雖然有提前回來 可是一開始天氣不好 最後兩天又怕騎完遇到返工人潮 最後就決定用這週六不用補班的補班日來完成這個心願 計畫是騎一日北高的路線到左營 然後再騎到光榮碼頭 在小鴨底下吃碗鴨肉飯 然後回左營搭高鐵回家 身為一個雙塔老司機 這樣的行程本應是輕鬆愉快 想不到卻讓我經歷了緊張刺激充滿挑戰的一天… 星期五下班的比較晚 回家簡單收拾一下就先去補眠 兩點多起來換裝 騎到廖添丁廟 大約3:50開始騎西濱 風小小的 但是還是有一點點順風 就大概以31k的速度推進 中間的小插曲 在新豐休息站後的高架橋誤上了快速道路 趕緊把車搬過中央分隔島 人再爬過去 不然就準備上新聞了… 騎了65k在竹港大橋已經快要到南寮的時候 壓過了一個坑 速度應該不到40 我從車把手上也沒感到多大的衝擊力 可是前輪就這樣爆了 而且連塑膠的碼表鎖定機構都被震斷了 所幸這次碼錶有綁保護繩沒有噴掉 https://i.imgur.com/bT1hdP6.jpeg 慢慢滑到7-11 聖華門市 吃喝點東西之後換好內胎 又跟店員要了封咖啡杯的膠帶把碼錶黏回延伸座 https://i.imgur.com/9SgVjAH.jpeg 總共大概在聖華門市停了50分鐘再度上路 過了風情海岸之後就完全沒風了 風車葉片完全不會動 在苗栗中港溪出海口的舢板跟網具在無波如鏡的河面上的倒影是那麼詩情畫意 我卻越看越想死… https://i.imgur.com/ZiHZ61A.jpeg 這時要再把移動均速hold在30以上就變得頗為吃力 腳只要稍微停一下速度就直直落 而且太久沒有踩有氧 身體分解代謝體脂肪的效率明顯變差了 所以稍微把強度拉高就得定時吸膠彌補熱量的缺口 為了確保身上的補給品撐得完360k 只好稍微把強度降低一點 只要路況好 無視線死角的時候 就是趴在休息把上降低風阻 通霄車站附近的7-11停下來吃喝 剛進鹿港的全家停下來吃喝 進到彰濱之後北風似乎有變強 趴在休息把上可以不太費力的35k巡航 緩下坡甚至可以到40 台西的柑仔店停下來補水 口湖休息站停下來吃午餐 此時已經快兩點 還剩120k 接下來風還滿順的 而且補給品還有剩 所以就邊吃邊騎通過嘉義 只有在某間7-11買一杯大冰美加到水壺中 到台南市區差不多4點 車最多的那段大約是5.5k的距離 花了大約17分鐘通過 過興達港後的全家停下來吃喝 此時剩27k到北高終點 然後又是一路3x往高雄推進 最後剩大約20k的時候我的bryton 420突然秀逗了 進入了暫停 怎麼按都無法重新開始記鍵以及導航 只會顯示當下的速度 所以就不去北高終點了 直接用手機開導航到左營高鐵站 到達左營高鐵的時間接近6:40 但我實沒心情也沒力氣再騎高雄市區了 特別是一查發現北上高鐵的末班車竟然是8:00開不禁嚇到 印象中我有一次騎北高應該是坐更晚的班次才對啊… 不過小鴨是一定要看的 不然騎這趟就毫無意義了 馬上衝下捷運站 買了左營到中央公園的票 七點出頭到了中央公園 騎了1.3k就到了光榮碼頭 雖然是補班日 但是還是人山人海 https://i.imgur.com/dhtkue2.jpeg 時間緊迫 鴨肉飯就不吃了 隨意拍了幾張照片 又請路人幫我跟小鴨拍了一張 https://i.imgur.com/loBBuSD.jpeg 然後就衝回中央公園坐捷運 在捷運上一直覺得要來不及了 左營站下車時間是7:48 坐了兩個手扶梯上到高鐵站 在自動售票機買了自由車車票 7:54開始打包腳踏車 打包好進站 上了自由座第10車 放好車子 坐上空位喘口氣 此時手機顯示時間為7:59 一日北高快閃賞鴨歷險記 圓滿成功 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.31.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1708243800.A.C83.html ※ 編輯: heibow (182.235.31.36 臺灣), 02/18/2024 16:12:20 騎的時候覺得還好 回到家洗澡時就覺得下手臂有點紅腫刺痛感 推 Kroner : 看到一堆保健食品宣稱對循環有好處，這個是真的嗎？ 02/21 07:47真的也… 發現是我耍笨了 Q_Q 原來查詢點進去不是顯示所有班次 手機版網頁 在班次的右上角有個 較晚-> 的箭頭 按下去還會顯示更晚的班次 最晚的確是22:10才對… ※ 編輯: heibow (59.125.118.185 臺灣), 02/19/2024 13:50:55