最近在看不同國家的國際列車 發現花樣都蠻多的 因為台灣是島國 所以沒有這種問題 例如最簡單的 兩國邊境各自檢查 火車開到A國邊境 停車過A國關(可能要下車) 再開車到B國邊境 再停車過B國關(也可能要下車) 最後再發車 然後有中國的一地兩檢 用在中國和香港的 所有的車直接開到香港 到香港後下車過中國+香港兩關 雖然車已經到了香港市中心 但是在過中國移民關之前的所有土地都給中國大陸管轄 還有新馬的形式 新加坡北上用一地兩檢 在新加坡兀蘭過新加坡出境+馬來西亞入境 然後上車直接到馬國 馬國南下則要兩國邊境各自檢查 先在馬國新山下車出境 然後上車到新加坡 再下車入境 這種做法涉及歷史原因 因為新加坡境內的鐵路沿線原本相等於馬來西亞的飛地 網路看到歐洲之星是用類似一地兩檢的做法 英國出發 先在英國出境+入境神根 然後上車直達歐陸 神根出發 先在神根出境+入境英國 然後上車直達英國 問題是 歐洲之星在神根不是只有一個站 例如到英國前的車 會停阿姆斯特丹 布魯塞爾 里爾 如果在阿姆斯特丹就先出境神根 同時入境英國 那怎麼控管火車的人都是入境英國? 還是說搭上了車 到英國前就不能下車? 但歐洲之星也有神根境內段, 那怎麼分? 有興趣想知道一下 網路查不到答案QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.17.6.137 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1751637731.A.C0B.html 有個問題 我買的票往倫敦 在布魯塞爾下車離開的話 那會怎樣? ※ 編輯: kiuyeah (223.17.6.137 香港), 07/04/2025 22:12:40