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作者mikamitomoya (三上智也)
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標題Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來 台鐵鳳山車站 空中
時間Thu Jul 3 13:35:30 2025
唉 之前就說過了 這邊就是一攤死水 比起去聽那個鳳山王56 不如來看看我的說法，會更準 其實鳳火這邊，我小時候，真的不熟 (我一個鳳山人，去鳳火搭火車，好像沒超過5次) 然後以前鳳山青年路，有個青年陸橋(地下道) 我在高中之前，其實很少到橋的另一側 最多就是道婦幼館附近 所以青年夜市啦，正修啦、都是高中之後才有去過 當然這跟我高中之後，才會騎腳踏車也有關係 但是我不喜歡走地下道，所以也真的很少過去 大量往地下道另一側過去，也是大學之後的事情了 所以其實，鳳山真的有被鐵路隔閡 而且是很嚴重的 鐵路北端這一側 近幾年真的是快速發展 鐵路地下化之後，更是如此 但是鳳火一帶，也就是那樣 幾乎沒太大變化 除了火車站地下後，後方店家有變多一點之外 其實..........就是死水 當初地下化之後，我本來也覺得，那一帶應該會發展很好 青年夜市變大潤發之後，其實也很少涉足 其實那附近也就是偶爾要買消夜，會去省鳳商麥當勞那附近晃晃 不過麥當勞那邊的發展，隔著一條建國路跟鳳火這邊，又不一樣了 後來到大潤發裡面駐點後 發現那個人流真的不行 因為我也在家樂福駐點過 相比之下.......我真的很難想像 員工比客人多......... 如果沒活動，還會碰到連假，沒什麼客人的狀況 裡面的其他姊姊都說:沒關係，等鳳山車站好了 這邊就會改善了 事實其實就是期望過高了 當初到大潤發後 就知道完了 這附近真的死水 沒什麼商業氣息，人流也不多 相比之下，跟不遠的鳳山家樂福相比，就差多了.......... 鳳山家樂福即使是平日，人也是很多 可是大潤發就真的，狀況很差 雙方東西價位，其實都在伯仲 但是大潤發的人，就是不多 所以這樣就可以知道 鳳山車站那樣招商不利，真的可以想見 有在評估投資的廠商，直接去看大潤發的人流就知道 你車站的商場，未來會不會有人了 如果連周邊大賣場的人都很少 你怎麼指望商場的人會多 就別說三井了 三井那個點，真的好之外 鳳山家樂福就是好指標 剛好大潤發跟車站 家樂福跟三井 真的是一個對照組 只能說鳳山車站的商場，大概就是失敗坐收了 然後看到有議員說:沒有三鐵共構才導致失敗........... 我只能說一個議員當道這麼膚淺，也真的只能說台灣的議員真好當 鳳山車站，不用跟高鐵共構 跟捷運站共構，其實可以相對好看一點 但是就是錯過了 沒救就是沒救 當初如果鳳山捷運站有到這邊 未來有一個商場，肯定會加分 (當然捷運蓋的時候，沒有想到鳳山大統跟東亞戲院之後會關) 畢竟鳳山大統關閉後，鳳山就沒百貨了(別跟我說小北) 2014東亞戲院關了，也沒戲院了 鳳山人渴求一個百貨商場、一個電影院都沒下落 如果當初捷運站有跟鳳山商場共構 然後鳳山地下化工程沒有延宕，甚至早日完成並招標 肯定會有很大的商機 可是來不及了 三井已經在鳳山西了 鳳山有一個更大的外資大商場那邊 你沒先搶先機，後面你在怎麼補救 大概都回天乏術了 除非未來三井沒電影院 而鳳火商場有個真正的威秀大螢幕IMAX 那還可一戰吧 不然就是認賠吧 如果沒有特色，就算未來強拉一條捷運過來，也沒用就是了 除非，商場有個特色，讓大家非得來這邊 不然不管高鐵，還是捷運來都沒用了 然後高鐵不是萬靈丹，左高的百貨有很強嗎? 轉 好過日轉貼的圖片 https://i.imgur.com/V3pQXsZ.jpeg 事實證明，左高的新光其實超慘.............. 這樣就知道，在那邊喊三鐵共構的有多智障了 至於哪位議員 就是當初，黃線在那邊喊要改路線，還弄一堆屁事的鳳山李阿姨 這阿姨我也不知道該說什麼....... 然後比起那個，不知道哪來的鳳山低級紅 王56 鳳山的事情問我，或許還更貼近事實吧 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.14.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1751520933.A.67D.html
推 nucleargod: 新左營轉個車而已，頂多在環球買個飲料 07/03 13:41
→ nucleargod: 多年來從沒走去新光過 07/03 13:42
→ mikamitomoya: 所以高鐵共構不是萬靈丹 百貨營收數據拉出來就知道 07/03 13:45
→ mikamitomoya: 與其想高鐵進鳳火 不如想想怎麼開發特色 07/03 13:46
推 Kroner: 苦瓜胜肽禁忌 07/03 13:46
→ mikamitomoya: 這邊要救除了高雄最大的電影院外 大概無解 07/03 13:46
→ mikamitomoya: 因為這邊腹地也不可能蓋大巨蛋+遊樂園 07/03 13:46
推 tmlisgood: 應該當初就不該浪費錢蓋這麼大的站在一個人流這麼少的 07/03 14:09
推 Kroner: 益生菌 07/03 14:09
→ tmlisgood: 站 07/03 14:09
→ mikamitomoya: 就當初錯誤評估吧 07/03 14:12
→ mikamitomoya: 畢竟鳳山有人口 但就是那個點的問題 07/03 14:13
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/03 14:13
→ mikamitomoya: 一個鳳山人去鳳火搭車都沒五次了 07/03 14:13
→ mikamitomoya: 就跟大家都在痠 鳳山人口多 為什麼捷運運量差一樣 07/03 14:13
→ mikamitomoya: 很多時候就是位置問題 07/03 14:13
推 Chricey: 屈臣氏瑪卡推薦 07/03 14:13
推 tmlisgood: 車站外面跟那些鄉下小鄉鎮差不多，鳳山捷運站還比較熱 07/03 14:14
→ tmlisgood: 鬧 07/03 14:14
→ mikamitomoya: 鳳山捷運站外面就是舊市區 07/03 14:14
推 Chricey: 苦瓜胜肽禁忌 07/03 14:14
→ mikamitomoya: 但是那邊現在也很慘淡 07/03 14:15
→ mikamitomoya: 鳳山捷運的運量還是橘線墊底 07/03 14:16
→ mikamitomoya: 就當初決策錯誤 不管是商場還是捷運共構問題 07/03 14:17
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 07/03 14:17
→ mikamitomoya: 現在已經無法補救了 所以就是認賠吧 07/03 14:17
→ mikamitomoya: 如果要賭賭看 大概就是引進IMAX大螢幕影城吧 07/03 14:18
推 tmlisgood: 當初鳳山車站要蓋起碼遷址到經武路旁，跟轉運站一起共 07/03 14:18
推 Kroner: epa功效 07/03 14:18
→ tmlisgood: 構，附近又有鳳山醫院、鳳山區公所等 07/03 14:18
→ mikamitomoya: 是真的IMAX 不是假的 然後規劃一條捷運路線通過 07/03 14:18
→ mikamitomoya: 然後這條路線要為優先建設路線 07/03 14:18
推 Chricey: dha功效 07/03 14:18
→ mikamitomoya: 其實大東那個轉運站 我看也是失敗 07/03 14:19
→ mikamitomoya: 最好的大概是建軍站改轉運站 07/03 14:19
→ mikamitomoya: 未來跟黃橘線共構 然後鳳山車站改道正義車站 07/03 14:20
推 Chricey: 南瓜籽油功效 07/03 14:20
推 tmlisgood: 空中鳳城就沒辦法設影城啊，蓋出來樓層高度根本不夠放 07/03 14:20
→ tmlisgood: 巨幕 07/03 14:20
→ tmlisgood: 正義車站就不是鳳山啊 07/03 14:20
推 Chricey: 益生菌 07/03 14:20
→ mikamitomoya: 大東那邊做轉運站 最大問題就是交通 07/03 14:20
→ mikamitomoya: 影城當初有規劃 但是沒有大螢幕 所以才說沒救 07/03 14:21
→ mikamitomoya: 正義車站那個問題好解決 就是行政處理一下就好 07/03 14:22
推 Kroner: 透納葉 07/03 14:22
推 pig4910: 附近都是五六十年以上的老房子，基本上一攤死水 07/03 14:32
推 nicered: 中肯、常搭火車、但只去家樂福的人、以前的青年地下道隔 07/03 14:33
→ nicered: 閡、家樂福那邊還有衛武營加上交通腹地等等、火車站和鳳 07/03 14:33
→ nicered: 山區基本就是這樣了 07/03 14:33
推 t7101271328: 鳳山還有部分吃官校.步校.士校的收放假人潮 但是你都 07/03 14:34
→ t7101271328: 當兵的人出營區都嘛只想趕快回家 回營區也是想辦法壓 07/03 14:34
→ t7101271328: 線回去 哪來時間跟你在鳳山的百貨慢慢耗 07/03 14:34
推 tmlisgood: https://i.imgur.com/RnhKyiy.jpeg 07/03 14:37
推 smiles0113: 高級長照 有沒有搞頭 XD 07/03 14:42
推 tmlisgood: 不光是地點差，空中鳳城蓋得爛也是沒人想去標的原因 07/03 14:43
→ mikamitomoya: 所以那邊連IMAX都沒辦法 就沒救了 07/03 14:43
→ mikamitomoya: 我記得鳳火改設計很多次......唉 07/03 14:43
→ mikamitomoya: 便宜的長照有機會 高級長照 可能很難 07/03 14:44
→ mikamitomoya: 一個月超過兩萬 大家就不會想去了 07/03 14:44
推 Orihimeboshi: 鳳山出站的感覺跟田中差不多，甚至岡山都比較熱鬧 07/03 14:45
→ mikamitomoya: 岡山車站 比較熱鬧是正確的 以前岡火外還有好樂迪 07/03 14:45
→ mikamitomoya: 鳳火真的很偏僻不管前後站 07/03 14:46
→ Orihimeboshi: 我覺得跟曹公圳限制動線也有關係 07/03 14:47
→ mikamitomoya: 有吧 前站有曹公圳 然後又被鐵路阻隔 07/03 14:47
→ mikamitomoya: 鳳山這邊 平交道以前好像只有中正路那個 07/03 14:48
→ Orihimeboshi: 車站離主幹道已經有一段距離了，還有河流阻隔 07/03 14:48
→ mikamitomoya: 其他要跨平交道 就是陸橋跟地下道 青年地下 澄清橋 07/03 14:48
→ mikamitomoya: 還有鳳山醫院那個陸橋 07/03 14:48
→ Orihimeboshi: 會發展成南北兩個核心也不是很意外了 07/03 14:49
→ mikamitomoya: 因為鐵路阻隔很嚴重啊....... 07/03 14:49
→ mikamitomoya: 以前鐵路以北 真的有點像拓荒區 07/03 14:49
→ mikamitomoya: 現在的文山特區 以前都很偏僻 07/03 14:50
→ mikamitomoya: 第一次去大潤發 被那個人流嚇到吃手手 因為沒人 07/03 14:50
→ mikamitomoya: 跟朋友幾個大學生逛賣場像自己的天地一樣 07/03 14:51
→ Orihimeboshi: 現在文山特區起飛了，頂新還在原地 07/03 14:53
→ Orihimeboshi: 舊市區稍微沒落，鳳火是我們懷念他 07/03 14:56
→ mikamitomoya: 鳳頂路那邊 又是另一則故事了 07/03 14:56
→ mikamitomoya: 鳳山舊市區 跟高雄舊市區都是面臨一樣的問題 07/03 14:56
→ mikamitomoya: 人口結構聚落的轉移變遷 07/03 14:57
→ mikamitomoya: 這就三十年河東 三十年河西一樣 07/03 14:57
→ mikamitomoya: 鳳頂那邊要看桂林的發展 桂林的發展 要看小港機場 07/03 14:57
→ mikamitomoya: 結論 在等個幾十年看看吧 07/03 14:58
推 cka: 其實左營台鐵上面的環球也是沒甚麼人 07/03 15:26
→ cka: 三鐵共構沒有穩贏啦 07/03 15:26
推 Hfy0920: 上面改成社宅有沒有搞頭 07/03 15:48
推 sleepyrat: 當初車站應該蓋在曹公路東側，或直接遷移他處。 07/03 15:50
推 ihakkanet: 總公司遷到鳳山 07/03 16:17
推 LewisRong: 年輕人慢慢從鳳山舊市區移到重劃區 加上未來黃線還在l 07/03 16:48
→ LewisRong: alaport交會 那附近很難起來了 07/03 16:48
推 LewisRong: 黃線一通車人潮就全部被lalaport吸過去了 07/03 16:51
推 gn01982027: 連鳳火都出現了 07/03 17:51
推 backpacker18: 鳳火原燎 07/03 18:11
噓 lawyer94: 當初可行性評估都是在搞笑的喔 07/03 18:40
推 buslover: 推社宅 覺得會很搶手 因為下樓就是火車站 07/03 18:44
推 jack0216: 這種人流 蓋成這樣 07/03 18:44
推 Apple0230: 是啊 台灣有一半的可行性評估基本上就是上位者給自己舒 07/03 18:45
→ Apple0230: 服而要人可行性給他們看的上位者覺得可以的可行性評估 07/03 18:45
→ Apple0230: 啊 看看林園捷運同樣線路不同系統運量跳三倍 根本豪洨 07/03 18:45
→ Apple0230: 用 07/03 18:45
推 misson: 左營新光不是差，是高雄主要的奢侈品牌都綁在漢神百貨，台 07/03 22:01
→ misson: 北台中的大遠百跟新光都可以開，高雄某些品牌只有漢神可以 07/03 22:01
→ misson: 開 07/03 22:01
推 CrossroadMEI: 沒救啦 砍掉重蓋吧 不能蓋戲院 不能放餐廳 有屁用 07/03 22:10
→ CrossroadMEI: ？當圖書館？ 07/03 22:10
推 start0917: 可行性有獨立性嗎？ 07/03 22:14
→ start0917: 看看高鐵延伸就知道了 07/03 22:14
推 vul3qup3: 月子中心？ 07/03 22:16
→ mikamitomoya: 左新別的不用比 跟大遠百比也是慘敗啊 07/03 22:44
→ mikamitomoya: 就高鐵不是萬靈丹 07/03 22:44
噓 ianqoo2000: 欸，大遠百有威秀這個可別忘記了，有威秀就贏過很多了 07/03 23:04
→ ianqoo2000: ，要不要先說左新比左三好的事實？！ 07/03 23:04
→ ianqoo2000: 高鐵或可能不是萬靈丹，但在增加交通節點運具多樣化， 07/03 23:07
→ ianqoo2000: 可以是一個功臣，先前高火因為有了高鐵才好不容易有一 07/03 23:07
→ ianqoo2000: 間廠商投標，好過掛零。 07/03 23:07
→ ianqoo2000: 當初高雄捷運走中正不走建國，已經是不能挽回的錯誤了 07/03 23:08
→ ianqoo2000: 。 07/03 23:08
→ mikamitomoya: 大哥 你走建國幹嘛 跟台鐵直接互幹是不是 07/03 23:15
→ mikamitomoya: 所以我不是說了 你沒在看? 如果有大螢幕IMAX 07/03 23:15
→ mikamitomoya: 鳳火或許還有一戰可能 現在就是沒救了 懂嗎? 07/03 23:15
→ mikamitomoya: 你鳳火有IMAX 後續直接拉一條捷運共構 還有希望 07/03 23:16
→ mikamitomoya: 現在就是沒有機會 也不可能 所以才會說直接認賠 07/03 23:16
推 nucleargod: 高雄車站的部分其實地下的部分比較有意思 07/03 23:24
→ nucleargod: 尤其人流必定要經過的地方，像台鐵轉捷運間已經給墨凡 07/03 23:25
→ nucleargod: 接下來轉客運、轉公車的通道，站開了這邊應該都很容易 07/03 23:28
→ nucleargod: 搞不好後來比上面兩棟都早開好店 07/03 23:29
推 ianqoo2000: 北捷也是跟臺鐵對幹啊 07/03 23:40
→ ianqoo2000: 沒有對幹的結果，看看高捷橘線的運量，常常都是末段班 07/03 23:40
→ ianqoo2000: 的 07/03 23:40
→ ianqoo2000: 是說高捷選擇不跟臺鐵在高雄鳳山之間硬碰硬，但那臺鐵 07/03 23:48
→ ianqoo2000: 立體地下化沒有四線的急緩分離，還是蠻令人難過的，捷 07/03 23:48
→ ianqoo2000: 運化車站捷運化無法班距 07/03 23:48
→ mikamitomoya: 然後當初橘線選路是中正跟五福在挑 07/04 00:07
→ mikamitomoya: 當初有一說是考慮直接中正接五福而非中正一路到底 07/04 00:07
→ mikamitomoya: 更早還有L路網的設定 建國沒有在考慮範圍內的樣子 07/04 00:08
→ mikamitomoya: 現在紅線北段延伸 就被人酸跟高鐵重疊嚴重 07/04 00:08
→ mikamitomoya: 如果真的當初蓋建國 運量如果還是很慘 大概會酸更兇 07/04 00:09