推 vhygdih: ATRE 吧 06/26 15:13
→ coon182: 希望能重新引進AEON 06/26 15:17
→ hn9480412: Atre在微風南山 06/26 15:26
推 trancolon: 你覺得日本人受得了台灣的貪污文化？ 06/26 15:28
噓 sinclaireche: 內文雲 推文也雲 06/26 15:36
→ sinclaireche: 日本二三線的百貨店差不多被郊區Aeon打趴了 06/26 15:37
→ sinclaireche: 台鐵好的站點合作就有微風環球跟Citylink了 06/26 15:39
→ aiyowaya: 你和我同感，反正JR東日本都來台北作飯店了 06/26 15:43
→ aiyowaya: 看看人家高輪怎開發的 再想想南港又被台鐵和潤泰 搞爛 06/26 15:44
→ aiyowaya: 真的覺得應該給JR東日本玩看看 06/26 15:44
→ aiyowaya: AEON沒意願再來 全聯不是省油的 06/26 15:45
→ sinclaireche: JR東日本經營 那南港調車場跟板橋調車場現在都會在 06/26 15:46
→ aiyowaya: 但全聯真的給台灣人偷斤偷兩的爛服務 很不可取 06/26 15:46
推 aiyowaya: 台鐵不要只想收租金 是要抱持學習的態度 06/26 15:54
→ aiyowaya: 給人家經營 之後才能看出起色 不然 標再多再會越標越爛 06/26 15:54
→ aiyowaya: 然後人家來投標的只是要賺消費者的錢 弄的每況愈下 06/26 15:54
→ aiyowaya: 何苦勒 亂搞嘛 06/26 15:55
推 saitoh: Atre都退出台灣了 06/26 16:36
→ el1901: 看過新宿東中野一間Aeon內裝陳設跟美廉社一樣，要看地點 06/26 16:48
→ el1901: 啦 06/26 16:48
推 kutkin: 臺鐵的合約可能對廠商沒有吸引力 06/26 16:51
→ kutkin: 就像一樣台北車站 為什麼微風就可以做起來 06/26 16:51
→ wcc960: 單aeon(大賣場)和aeon mall其實要算不同的東西 06/26 16:59
→ wcc960: 同樓上 其實微風就做起來了 06/26 16:59
→ wcc960: JR的knowhow也不算多強 應該說正常發揮(別亂搞or太無能 06/26 17:03
→ wcc960: 如微風或環球 本來靠人潮就能做出一定的成績來 06/26 17:04
→ iqeqicq: 支持台鐵回歸JR，高鐵維持原樣 06/26 17:14
推 sugaryeh000: JR東做商場的風評其實沒很好。東京都是私鐵搞商場比 06/26 17:16
→ sugaryeh000: 較成功 06/26 17:16
推 geesegeese: 人家還不要 06/26 17:22
→ geesegeese: 那種票價，不可能有好服務，再漲個20%才行 06/26 17:23
→ wcc960: JR(東)搞成功的是閘口內的gransta,ecute,atre... 06/26 17:28
→ wcc960: 但也先天環境好(如東京,品川,大宮...一般大型JR站才有這麼 06/26 17:33
→ wcc960: 大的閘口內空間可直接利用/甚至擴建) 06/26 17:33
→ wcc960: 也讓私鐵/地鐵跟著效法 讓乘客還沒出閘口前就先掏錢出來 06/26 17:34
→ wcc960: 然後JR西(岡山,廣島等)/九(博多,鹿兒島中央)也學起來 06/26 17:37
→ wcc960: 開始在月台上加蓋 06/26 17:37
推 jh961202: atre南山不是收了嗎？還有機會嗎？ 06/26 17:38
→ jh961202: 然後捷爾東在台灣有簽MOU啊，但是是跟北捷 06/26 17:39
→ wcc960: JR的商場know很依靠車站(人潮) 不在車站就沒什麼優勢 06/26 17:40
→ sinclaireche: 私鐵傳統的百貨面對Aeon Mall壓力很大 06/26 17:44
推 ES699AP: 台鐵只會租金租金 搞得銅臭味很重，難怪沒廠商想跟台鐵 06/26 17:47
→ ES699AP: 打交道 06/26 17:47
推 MiaoXin: 首先承辦人年薪頂多百萬邊緣，大家是希望他們能發揮多少 06/26 17:53
→ MiaoXin: 效益？幾億？幾十億？還要小心不會碰到貪污或圖利。 06/26 17:53
推 kutkin: 北捷或高鐵的承辦薪水也不過這樣呀 06/26 18:03
→ kutkin: 我是覺得單純就方向錯誤，台鐵的方案可能不吸引人。 06/26 18:04
→ kutkin: 不然最起碼全家商場會有興趣 06/26 18:04
→ kutkin: 例如西濱公路那個陽春的服務區 06/26 18:05
→ leopika: 台灣人又沒有搭台鐵去逛購物中心的習慣，你看台南三井ou 06/26 18:12
→ leopika: tlet、台中大魯閣、新竹晶品城、汐科遠雄購物中心，這些 06/26 18:12
→ leopika: 車站附近的購物中心，有幾個貴婦是搭台鐵去逛的？ 06/26 18:12
→ Orihimeboshi: 台鐵是不爽不要搭 06/26 18:51
→ Orihimeboshi: 都不爽了還有心情逛街？ 06/26 18:51
推 lawyer94: 台灣除了台北，大部分地區的人比較喜歡開車去購物 06/26 18:58
→ lawyer94: 好停車反而最重要 06/26 18:59
推 smilekekeke: 我就問你家開放BOT 會有廠商來標嗎？ 06/26 19:27
→ ybite: JR最強是站外的LUMINE吧...？ 06/26 19:30
→ ybite: 而且JR也是分割民營化之後才開始瘋狂搞物業 06/26 19:31
推 coffeemilk: 今天剛好有新聞 06/26 19:31
→ coffeemilk: 然後內文有這樣寫 06/26 19:31
→ coffeemilk: 所以也不是只有北車微風和台中 06/26 19:31
→ coffeemilk: 板橋做的也不錯，另外報導是沒提到南港業績，但南港車 06/26 19:31
→ coffeemilk: 站在lalaport 南港開之前，假日可說是人潮也蠻好的， 06/26 19:31
→ coffeemilk: 等下次有報導南港的業績再來聊南港 06/26 19:31
→ ybite: 最著名的就是JR西1997大整修的京都車站 06/26 19:31
→ valamaas: ？？atre 微風南山早撤了…. 06/26 19:34
→ ybite: 然後日本JR東西現在也沒別招 就是點數經濟（X 06/26 19:36
→ ybite: 我都覺得台北捷運重推捷運點是被帶壞 06/26 19:36
推 ivn0572: 某樓還蠻有趣的 開頭說台灣人 你有做過統計多少人搭台鐵 06/26 19:56
→ ivn0572: 去你提到的賣場？而且後面提貴婦幹嘛？被貴婦傷害過嗎？ 06/26 19:56
→ ivn0572: 話說哪個出門搭台鐵的敢自稱貴婦的？是不是還沒出社會？ 06/26 19:56
→ lc85301: Atre 南山好像收掉惹 06/26 20:14
→ dosoleil: Atre不收才奇怪 當三房東欸 品牌也不好找 06/26 20:44
推 wcc960: Lumines那種就跟私鐵一樣的鐵道系百貨/商場模式 06/26 21:04
→ wcc960: JR東開始的是大規模擴充閘口內的商家>再變商場(ekinaka) 06/26 21:09
→ wcc960: 還搞到政府取消原本閘口內作為車站(公共)設施的稅制優惠 06/26 21:10
→ wcc960: (如固定資產稅 本來站內作為"鐵軌道用地"僅站外的1/3) 06/26 21:13
→ wcc960: *Lumine 多打s 06/26 21:16
→ wcc960: 當時會這樣也有來自站外商家/業者對於稅制不公的抗議 06/26 21:19
→ wcc960: 後來如東京都就對車站用地的使用狀況進行重新調查>課稅 06/26 21:25
推 shter: 汐科遠雄其實搭火車的不算少，不過大多是約那邊吃飯的關係 06/26 21:58
→ shter: 因為沒有捷運所以搭火車的，假日汐科南站往商場的人還OK 06/26 21:59
→ shter: 但同樣的地段汐科站本身卻沒想過共構大樓或小商場 06/26 22:00
推 Yijhen0525: 我比較希望東橫inn來台灣開 06/26 22:49
推 Daniel104: 松山可以跟潤泰解約嗎…？ 06/26 23:12
推 livingbear: 重點不是只有車站更新，還要車站周遭全部配合都更才 06/26 23:50
→ livingbear: 行，台灣很多火車站周圍都是舊矮房，地價高卻都逐漸沒 06/26 23:50
→ livingbear: 落 06/26 23:50
→ hn9480412: 原來微風南山早就撤了喔 06/26 23:54