→ just3389754: 高鐵延伸屏東他們自己不用出錢 就這麼簡單 不然誰不11/30 05:34
→ just3389754: 知道拉捷運到屏東搭配台鐵更有經濟效益11/30 05:34
→ themlb09: 屏東高雄不出錢 經濟效益就更重要 舉債成本還要計算利息 11/30 06:35
推 mikamitomoya: 不經高雄就想辦法繞過高雄的土地到屏東 我建議彈射 11/30 07:09
推 Chricey: 益生菌 11/30 13:12→ geesegeese: 工程款才是本體，高鐵工程款香多了11/30 07:34
→ s6210603: 你自己去看潘孟安的發言就知道了11/30 08:27
→ s6210603: 在他們眼中：高鐵＞＞＞＞＞捷運 11/30 08:27
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/30 14:05推 Retangle: 就跟當年亂蓋機場一樣 就是圖個爽字11/30 08:36
→ s6210603: 蘇貞昌自己爭取恆春蚊子機場，結果蘇潘兩人都死不關這 11/30 08:42
→ s6210603: 個蚊子機場11/30 08:42
推 Kroner: uc2推薦 11/30 14:26→ s6210603: 還想爭取國際包機，笑死11/30 08:43
推 MiaoXin: 討論高鐵短程會需要討論嗎？板橋到南港距離稍微短一點，11/30 08:47
→ MiaoXin: 但是選擇可以不少，這時候高鐵的效應本來就不大。11/30 08:47
推 Kroner: uc2推薦 11/30 17:11→ MiaoXin: 應該是看屏東人到中部、北部方不方便？11/30 08:47
→ your0207: 新左營往屏東的班次也太多了吧 11/30 11:22
→ your0207: 是來回加總嗎 11/30 11:22
推 Chricey: 色胺酸功效 11/30 17:22推 morocco: 平均八分鐘一班一定是錯的，不然我在那邊等車是等心酸的11/30 12:04
→ morocco: 嗎？11/30 12:04
推 HsihHan: 屏東人多數都知道高鐵是錢坑 又不是第一次畫大餅了11/30 12:08
推 Kroner: 山桑子功效 11/30 17:23→ Howard61313: 那難道屏東人要倒退嚕+一小時一班車的左營案嗎？應該11/30 12:12
→ Howard61313: 不要吧？ 11/30 12:12
推 hortl233: 講的好像高火案就不是1小時1班一樣wwww11/30 12:14
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/30 17:38→ hortl233: 屏東人根本不在意倒不倒退好咩11/30 12:14
→ hortl233: 講班次人家還比較有感11/30 12:15
推 jasonpig: 真的不懂都花大錢蓋台鐵跟捷運了，再花更多的錢蓋高鐵去 11/30 12:15
推 Kroner: 苦瓜胜肽功效 11/30 17:42→ jasonpig: 搶自己生意的用處是什麼 11/30 12:15
→ Howard61313: 可是高雄人在意倒退嚕好嗎？倒退嚕就是會影響左營北11/30 12:18
→ Howard61313: 上班距，高鐵延伸屏東有可能不問高雄人的意見嗎？11/30 12:18
推 Kroner: uc2推薦 11/30 19:06推 Howard61313: 高火案不是倒退嚕至少就有機會加密成不是一小時一班 11/30 12:20
→ Howard61313: ，還不會影響北上班距，但左營倒退嚕就是綁死成一小11/30 12:20
→ Howard61313: 時一班vs一小時不只一班但壓縮高雄北上班距，兩者會 11/30 12:20
推 Kroner: gaba 是什麼 11/30 19:12→ Howard61313: 一樣才有鬼kkk11/30 12:20
→ Howard61313: 一個只能二選一的方案vs一個不用二選一的方案，這很11/30 12:21
→ Howard61313: 好選11/30 12:21
推 Chricey: 魚油 11/30 19:42※ 編輯: themlb09 (36.238.188.51 臺灣), 11/30/2024 12:36:57
推 austin0353: 屏東市人就想騎開車去搭一車到底的高鐵而非從臺鐵再轉11/30 13:01
推 austin0353: 反正之後蓋好了再藉口北高直達要順便延長行駛屏東整備 11/30 13:07
推 austin0353: 高鐵延伸了，台鐵就會把區間快砍掉或潮枋區間不延新左 11/30 13:12
推 austin0353: 硬要延到屏東，當然高雄案較好，但高雄真要選就是不蓋11/30 13:14
→ utamaru: 我們的政府很有錢啊11/30 13:39
→ themlb09: 左營到高火距離及到屏東運量注定只有站站停的低頻率班次11/30 14:05
→ themlb09: 往屏東高鐵運量若超多 班次才可能更多 但台鐵高捷會更慘11/30 14:11
→ themlb09: 不比台北 雙北人口65X萬 高雄+屏東人口350萬(實際更少) 11/30 14:20
推 hortl233: 支持始發站&機廠遷到屏東，新左營機廠做開發再利用啦11/30 14:26
→ hortl233: 新左營腹地太小，很難開發11/30 14:26
→ victor77: 可行性報告裡屏東是直達車發車站，只停北板中左11/30 16:41
推 Orihimeboshi: 2000億拿來改善台鐵經濟效益會不會更好 11/30 17:11
推 ckTHU: 如果一開始高鐵規劃就把眼光放遠直接進高雄車站、拉到屏南 11/30 17:21
→ ckTHU: 說不定都不會有今天這麼多問題，左營也說不定不會設站，11/30 17:21
推 jgfreedom: 可行性報告只有兩種情境，一是每小時1班站站停，另一11/30 17:22
→ jgfreedom: 種是每小時1班，為站站停和直達車 11/30 17:22
→ ckTHU: 反而會到更往北的岡山楠梓間以北高雄為主，現在好了。11/30 17:22
→ jgfreedom: 更正，是每小時2班，所以多直達車模式 11/30 17:23
→ ckTHU: 既然左營已設站，就該考慮創造不同路廊 & 經濟效益 ex 機場11/30 17:23
→ ckTHU: 而不是學 16.5km 3 站的前車之鑑，跟捷運台鐵重疊。11/30 17:25
→ ckTHU: 此案無論是要遷左營基地還是共構機場、或是產經配套，都不11/30 17:38
→ ckTHU: 交通部鐵道局可以處理，這也是日本"國土交通省"的職能內涵11/30 17:40
→ ckTHU: 說這個又有人要出來跳腳歪樓，國土交通省可不是只處理交通11/30 17:41
→ ckTHU: 首都機能移轉也是國土交通省在做分析，台灣則是養了職能分 11/30 17:42
→ ckTHU: 散，加大分工的不明確導致國發會此類中央機關可以長期裝死 11/30 17:43
推 Smartcat06: 臺鐵列車從新左營到屏東是平均15分鐘一班車，不是8分11/30 19:06
→ Smartcat06: 鐘，一天約94班車。11/30 19:06
推 Smartcat06: 如果有屏東高鐵站了，屏東市人基本上就是直接去高鐵11/30 19:12
→ Smartcat06: 站，不太會去屏東車站再轉高鐵，尤其是家人接送的，11/30 19:12
→ Smartcat06: 當然是直接去高鐵站囉，因為又沒有差很遠很遠，開車騎 11/30 19:12
→ Smartcat06: 車的應該也多半是直接去高鐵站了，沒什麼理由要先停11/30 19:12
→ Smartcat06: 到屏東車站再轉去高鐵站，屏東車站附近還比較難停車呢11/30 19:12
推 usercode: 一堆種田仔，聽到高鐵就高潮了，怎麼幫？11/30 19:42
→ Orihimeboshi: 反觀跟屏東人口差不多的佐賀，對高鐵完全沒興趣 11/30 19:50
→ ckTHU: 這又跟種田的農民有關係了？11/30 19:59
推 nepho: 有算過如果左營基地土地釋出有多少效益嗎？11/30 20:06
→ nepho: 好像該加進來一起看 11/30 20:07
→ hawick: 就營運效益而言建議可採直達車方式延駛（可行性報告P304） 11/30 20:37
推 jgfreedom: 不過可行性評估是以左營案建議採直達車，其他各站可以11/30 21:41
→ jgfreedom: 去左營轉車，目前想推的高雄案就沒這問題，走高雄案的11/30 21:42
→ jgfreedom: 路線屏東不太可能每小時只有1-2班車，至少3班起跳吧11/30 21:43
→ jgfreedom: 不過南延營運至少10年起跳，到時候南港-左營班表會怎麼11/30 21:45
→ jgfreedom: 排還是未知數 11/30 21:45
→ jgfreedom: (覺得以前南延評估報告好像不用看的感覺，反正會有新的11/30 21:46
→ jgfreedom: 而且絕不會是左營案)11/30 21:46
噓 keita2277: 來啊，一起否決南東延啊呵呵11/30 22:22
→ themlb09: 每小時幾班還是看運量及票價 台鐵高鐵互搶就只能班次少 11/30 23:16
噓 tyytt: 對屏東人來說六塊厝可以直接開車接送，左營還要國三轉國十 12/01 00:40
→ themlb09: 經濟效益中的行車效益主要減低私人運具 開車過去負效益 12/01 02:37
※ 編輯: themlb09 (36.238.188.51 臺灣), 12/01/2024 02:40:37
噓 ianqoo2000: 把推文刪掉是可以的嗎？稍早看tyytt大好像噓文更多 12/01 07:22
推 skj0225: 高鐵進原案高雄車站本就必然；嫌高雄太多站，左營遠期改 12/01 08:33
→ skj0225: 不客也ok 12/01 08:33
→ ckTHU: 左營若遠期改不客往北移，確實也是解方，但應納入清楚遠程 12/01 11:24
→ themlb09: 連噓當然不行，已檢舉 12/01 13:24
→ ckTHU: XD 那是版主權限，跟自行修改是兩件事... 12/01 13:29
噓 usercode: 檢舉跟自己刪推文是兩碼事吧 12/01 15:32
→ themlb09: 版規中意圖引起紛爭的行為才有禁 較長時可用文章回覆 12/01 17:57
噓 ianqoo2000: 不是板主不能刪推文我以為是批踢踢使用的基本常識 12/01 19:19
噓 lytocean: 哇刪噓文ㄟ，幫高調 12/01 19:34
→ themlb09: 公眾議題正常討論就好 每版的版規不盡相同 跟常識無關 12/01 19:44
噓 usercode: 3.1就寫明不能刪推文了，要亂來麻煩去找可以的看板，不 12/01 20:47
→ usercode: 用來這裡 12/01 20:47
→ themlb09: 版規原文寫的是"意圖與人引起紛爭"及是否"惡意" 12/01 22:20
→ ckTHU: 但那個判定，應是版主權限喔.. 12/01 22:23
→ themlb09: 這些用詞有自由心證的模糊空間 不喜請自行發文或申訴 12/01 22:23
推 Brioni: 以人口跟屏東市差不多的淡水來說，淡水人搭40分鐘列車到北 12/02 01:15
→ Brioni: 車轉高鐵也不是啥大問題，屏東市搭列車到新左營怎麼就有問 12/02 01:15
→ Brioni: 題了？ 12/02 01:15
噓 petshopboys: 高鐵延伸屏東就是一定會蓋 不用再叫了沒人理你 12/02 01:17
推 andbu558: 就採山形新幹線方式 多第三軌 讓高鐵也可行駛台鐵路段 12/05 11:03
推 andbu558: 東部要長途到台北就在屏東站換高鐵 短途就搭區間車跟捷 12/05 11:08
→ andbu558: 運 12/05 11:08
推 skj0225: 左營本就是權宜站，高鐵進原案高雄車站 12/05 13:26
→ skj0225: 本是必然；嫌高雄太多站，左營權宜站遠期改不客也ok，六 12/05 13:26
→ skj0225: 塊厝已預留地也還很多地可以轉移調度機能 12/05 13:26