推 lanew914817: 六塊厝很大機率這樣 11/25 20:10
→ borriss: 拆遷都更 再包20年月票有沒有用 11/25 20:13
推 jh961202: 今天一堆反共社團和媒體在扯中國中車破產,不知真假 11/25 21:19
→ tony121010: 不會破產啦,頂多回去吃大鍋飯 11/25 21:33
推 Kroner: gaba 是什麼 11/26 16:00推 geesegeese: 一定是路線還不夠密集的原因 11/25 21:45
推 tony121010: 的確,那應該再蓋一萬公里高鐵 11/25 21:55
推 CGtheGREAT: 很吃路線 有些車站也跟台灣高鐵當年選址一樣帶有要開 11/25 22:35
推 Chricey: 藍莓功效 11/26 16:03→ CGtheGREAT: 發土地的目的 所以有這種閒置車站毫無意外就是。這次 11/25 22:35
→ CGtheGREAT: 去北京搭京張城際 北京北到八達嶺滿員,到目的地以後 11/25 22:35
→ CGtheGREAT: 瞬間變成載空氣 這種班次非常多 11/25 22:35
推 Chricey: 馬卡推薦 11/26 16:24推 fman: 中國中車那是子公司發不出薪水,但和倒閉還是不一樣,畢竟中 11/25 23:44
→ fman: 車是央企,基本上不會倒的,只會發不出錢,兩者差異可以想一 11/25 23:44
→ fman: 下 XD 而我也很討厭中國,但是不是真的消息,還是看主流媒 11/25 23:45
推 Kroner: 瑪卡副作用 11/26 18:56→ fman: 體有沒有報為主 11/25 23:45
推 lc85301: 不用笑人家 11/25 23:56
→ bfsh: 中共不意外 11/25 23:56
推 Kroner: 膠原蛋白 11/26 21:23推 BFer: 就是要笑 11/26 00:22
推 Orihimeboshi: 人口70萬且逐漸減少,好熟悉的縣市 11/26 00:29
→ sweizhe: 中國蓋高鐵本身就不是為了賺錢,撇開公共的交通利益不談 11/26 04:36
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/26 21:29→ sweizhe: 最主要目的是靠基建帶動中國GDP成長,這些拿去補貼高鐵營 11/26 04:37
→ sweizhe: 運虧損都綽綽有餘 11/26 04:37
推 MiaoXin: 沒有營運的車站哪來公共的交通利益? 11/26 06:18
推 Kroner: 透納葉 11/26 23:30推 misson: 中國高鐵負債的新聞是華爾街日報先報,然後後續就一堆衍 11/26 09:18
→ misson: 生報導跟著出來了 11/26 09:18
→ misson: 另外新聞是說沿線搞了一堆無人也無車停靠的廢站,跟GDP有 11/26 09:19
推 Chricey: 甘露糖 11/26 23:52→ misson: 什麼關係? 多賣了一些鋼筋水泥嗎? 11/26 09:19
→ chadhsieh: 大紀元 新唐人 看看就好 11/26 11:00
推 Chricey: uc2功效 11/26 23:54→ sweizhe: 中國基建可以消費過剩產能的原物料,增加工人就業,環環 11/26 12:45
→ sweizhe: 相扣,這跟過去台灣靠公共工程帶動經濟一樣意思 11/26 12:46
→ sweizhe: 中國高鐵無人無車停靠的車站基本上只佔很小比例 11/26 12:47
推 Chricey: 屈臣氏瑪卡推薦 11/27 00:09→ cymtrex: 屏東人:看我幹嘛 11/26 12:47
→ sweizhe: 某些媒體的立場用放大鏡去檢視,也不用太認真 11/26 12:48
→ hinajian: 中國不能笑?就真的很好笑啊 11/26 14:23
推 Chricey: 藍莓功效 11/27 00:24→ hinajian: 等後續要維護這錢坑就大到爬不出來了 11/26 14:26
→ acomp: 發不出薪水對員工很傷.中國政府幾年還慣用降薪和追討獎金 11/26 15:58
→ acomp: 不過中國高鐵站一堆都在郊區. 原本計劃和周遭土地一起開發 11/26 16:00
→ acomp: 現在地方政府缺錢就只能整片土地養雜草 11/26 16:01
→ acomp: 例如今年號稱最大的廣州白雲站其實只有站體蓋好 11/26 16:02
→ acomp: 因為不在主線上列車車次遠少於南站, 周遭辦公樓和交通設施 11/26 16:03
→ acomp: 仍未完成 11/26 16:03
推 Brioni: 這就是很多人反對延伸屏東的原因 11/26 16:24
推 kamichu: 基本上西部高鐵光靠科技走廊就不會虧錢 11/26 16:24
推 Brioni: 用屏東設站案例來看,中國偏鄉設站叫區域平衡措施,象徵建 11/26 16:30
→ Brioni: 設平權 11/26 16:30
推 Richun: 中國最慘還是能丟給軍方,沒大賠的路線繼續自己維護。 11/26 18:56
→ ckTHU: XD 台灣哪裡能跟對岸比,如果比海南省早個幾十年全島高鐵還 11/26 21:20
→ ckTHU: 有一絲絲像,真的很會聯想 11/26 21:21
→ ckTHU: 海南 33210 KM^2 人口只有 36,197 KM^2 的 1/3,更不用說 11/26 21:23
→ ckTHU: 經濟數據了好嗎......... 11/26 21:23
→ ckTHU: 上面漏打海南人口只有台灣 1/3。 11/26 21:24
推 ckTHU: 註:海南高鐵全線 2015 年底完成,就算 2016 年吧快十年前! 11/26 21:29
推 shenyi9185: 如果要蓋環島高鐵一定要屏東站啦!可能比宜蘭還要早 11/26 23:03
→ shenyi9185: 蓋好就是了 11/26 23:03
推 gm79227922: 不意外 11/26 23:30
推 tony121010: 他們的高鐵開發是跟土地開發綁在一起 11/26 23:51
→ tony121010: 地方政府透過投資高鐵設站,進行土地開發 11/26 23:52
→ tony121010: 基本上就是全國大炒房的產物 11/26 23:52
→ tony121010: 現在房價崩盤,地方政府財政負債高漲 11/26 23:53
→ tony121010: 這樣的開發模式自然不可行了 11/26 23:53
→ tony121010: 所以高鐵負債不只是中央的鐵道公司 11/26 23:54
→ tony121010: 地方的政府也有幾千億以上的規模 11/26 23:54
→ tony121010: 因為資料沒公開,大家都沒有辦法知道 11/26 23:54
推 Brioni: 怎麼會覺得台灣高鐵開發跟土地開發沒綁在一起? 11/27 00:09
→ Brioni: 連日本小一點的城市鐵道建設都會算土開了 11/27 00:09
推 gm79227922: 這套就阪急模式 100年前日本就這樣玩了 11/27 00:12
推 tony121010: 台灣可沒有瘋起來蓋了環島高鐵,還讓地方政府負債 11/27 00:24
→ tony121010: 幾千億 11/27 00:24
→ tony121010: 台灣高鐵那種程度的土地開發,到中國會被笑吧 11/27 00:24
→ omkizo: 大城市最近都在搞高鐵進城 普速外遷 11/27 00:56
→ druu: 當年中國高鐵一窩蜂遍地開花、覺得沒有長久規劃說 11/27 07:02
→ druu: 蓋就蓋、現在這樣也不意外吧 11/27 07:02
推 Re12345: 一縣市一大學 一村鎮一高鐵 11/27 08:03
→ oldntu: 三峽大壩崩潰沒? 11/27 16:13
噓 collector75: 大紀元只剩青鳥在看吧 11/28 17:20
推 soufon: 中國經濟超慘,一堆人失業,公司破產一堆,一堆犯罪可憐 11/30 21:26