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台鐵維修車闖紅燈「對向區間車急倒退嚕」逃一劫 提3改善祭嚴懲 ETtoday新聞雲 更新於 4小時前 ‧ 發布於 4小時前 記者李姿慧/台北報導 台鐵爆虛驚事件,11月15日當晚一列工程維修車在談文南號誌站,要與一列區間車交會,未 料工程維修車司機員未確認出發號誌,竟「闖紅燈」冒進,行控中心發現後緊急呼叫維修車 和對向的區間車煞停,並要求區間車退行才未釀憾事。台鐵公司提出研擬舊工程維修車加裝 ATP等3改善措施外,也將檢討嚴懲。 1976年5月30日台鐵一列北上56次對號快車冒進號誌闖紅燈,與一列南下107次平快車在竹南 、談文站間迎面相撞,造成30人死亡、百餘人輕重傷,未料48年後,竟又發生虛驚事件。 由於談文南號誌站往南為單線,往北為雙線至竹南站,今年11月15日當晚一列9353次工程維 修車迴送,在談文南號誌站要與南邊的2562次區間車交會,工程維修車司機員未注意出發號 誌,竟闖紅燈冒進,擠壞轉轍器,行控中心控制員發現後,緊急呼叫工程維修車停車,並急 通知另一列對向的2562次區間車煞停並退行回到大山站,才未釀憾事,車上20多名旅客逃過 一劫,該起事件也造成區間車延誤102分。 台鐵公司證實,11月15日晚間23時35分第9353次工程維修車計畫於談文南號誌站交會第2562 次,因司機員疏忽未確認出發號誌機,造成冒進號誌事件。 台鐵公司說明,9353次工程維修車司機員發現擠壞轉轍器時,當下立即停車,同時間第2562 次區間車從大山站開出,行控中心控制員發現第9353次冒進號誌,立即緊急呼叫2562次及93 53次停車,2562次亦立即停車,後續依控制員命令,第2562次退回大山站3股等待第9353次進 大山站2股後,於隔天凌晨1時11分晚100分開車,談文站晚102分到開。車上旅客20餘人,由 車站準備飲料及麵包提供旅客充飢,造成旅客不便,深表歉意。 針對該起虛驚事件,台鐵公司也啟動調查和檢討,台鐵公司表示,該事件發生後,立即依規 定通報交通部及相關單位,該案已由運安處進行詳細調查,並針對事件原因檢討提出具體改 善措施,並釐清責任嚴懲不貸。 台鐵也提出3項改善措施,包括落實工程維修車呼喚應答SOP,並定期考核確認辦理情形;立 即辦理各工程維修車司機員回訓,增加實務訓練課程,並加強管理;目前新採購工程維修車 均已要求加裝ATP設備,將研議評估既有舊工程維修車裝設ATP裝置。 https://reurl.cc/ZZ70V3 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.198.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732432310.A.7C5.html
hn9480412: 公司化治百病 11/24 15:14
temu2015: 為什麼要等100分鐘啊 11/24 15:16
usercode: 原來沒裝喔,可憐哪 11/24 15:17
geesegeese: 公司化再不行就是民營化了 11/24 15:29
Kroner: dha是什麼 11/25 09:20
geesegeese: 當年電信局廢到有剩,現在中華電信是產業龍頭 11/24 15:30
ilovejesus: 轉轍器壞掉得修吧? 11/24 16:03
pk9993: 民營化誰要拿錢出來經營?虧錢班次跟小站要廢除? 11/24 17:13
Kroner: dha功效 11/28 08:14
el1901: 拿過時新聞來轉移注意力,不如趕快宣布元旦加班車計畫 11/24 17:13
pk9993: 票價調漲到合理民營目標?對情緒失控旅客可以過肩摔? 11/24 17:15
andy810625: 下一個是不是連蒸汽機車也要裝ATP了呢? 11/24 17:33
Chricey: 葉黃素推薦品牌 11/24 17:33
GeoffreyG: 拿中華電信比根本不倫不類 11/24 17:45
GeoffreyG: 應該拿國光跟台氣對照才對 11/24 17:45
GeoffreyG: 民營化後的國光服務顯著變爛班次減到少的可憐 11/24 17:46
Kroner: GABA 11/24 17:46
GeoffreyG: 這才是現況 11/24 17:47
GeoffreyG: 而不是什麼中華電信龍頭 11/24 17:47
GeoffreyG: 那是電信業不是運輸業 11/24 17:48
Kroner: 益生菌品牌推薦 11/24 17:48
zx246800tw: 廢鐵 11/24 20:46
tccan: 國光客運台南到台北1837線被和欣7500與統聯1611打到平日剩4 11/24 21:22
tccan: 班往返了,早上要接近八點才開頭班車,晚上不到八點末班車 11/24 21:22
Kroner: 維他命C 11/24 21:22
tccan: 就跑了。和欣與統聯都還能每小時至少二到三班車,就算深夜 11/24 21:22
tccan: 一小時一班也都是24小時營運。 11/24 21:22
tccan: 就表示說,台鐵的公司化基本上根本就是無三小路用,到時候 11/24 21:24
Chricey: 苦瓜胜肽 11/24 21:24
tccan: 應該也是變成吃祖產而已了。 11/24 21:24
Ron51320: 酬庸化一定更安全 11/24 21:26
ssss: 可以賣土地 11/24 22:43
Chricey: uc2功效 11/24 22:43
dierac1000: 其實要在不辦路線封鎖的正線上運轉時,本來就都應該 11/24 22:50
dierac1000: 裝ATP吧 11/24 22:50
martin110287: 垃圾鐵路 11/25 09:20
Chricey: 苦瓜胜肽 11/25 09:20
vul3qup3: 電信也是剛好手機網路出來才有機會吧 11/27 15:57
NCC1305: 工程車的軔機系統大多不是臺鐵標準的形式,也有油壓軔機 11/28 08:13
NCC1305: 或是氣軔壓力不同於一般客貨車,要裝ATP是個挑戰 11/28 08:14
Chricey: 魚油 11/28 08:14