→ Brioni: ,現在應該通通翻倍 11/14 11:19
推 heremattis: 屏東縣政府遷到潮州,潮州案就會復活 11/14 11:47
推 longreach: 只有官與學的聲音,產好像沒有 11/14 11:49
推 hortl233: 因為沒有產。你看六塊厝有產嗎? 11/14 11:50
→ Brioni: 產喔,高鐵公司算嗎?最不想蓋的就是台高 11/14 12:07
→ Brioni: 六塊厝有不動產,嘻嘻 11/14 12:08
推 accy: 小港-潮州 11/14 13:19
→ accy: 直接進機場真的方便很多 11/14 13:19
推 aftercome86: 如果要走 是不是不要沿台鐵走 有沒有另闢新路線的可 11/14 13:50
→ aftercome86: 能 11/14 13:50
推 xy1904312: 不動產也是產啊 產>管+學 11/14 14:45
推 joe7254445: 當年左營站的位置就沒有考慮到要環島吧xd 11/14 14:54
推 temu2035: 高鐵開進台鐵屏東站比較好吧 11/14 15:02
推 morocco: 其實屏東火車站要做高鐵共構,努力一點還是可以,只是要 11/14 16:19
→ morocco: 不要做的問題 11/14 16:19
→ Vram: 推小港潮州,潮州比六塊厝位置合理,左營高雄又太近,設在小 11/14 16:27
→ Vram: 港服務機場同時涵蓋舊高雄市南北邊 11/14 16:27
推 Orihimeboshi: 六塊厝頭已經洗下去,討論車站位置已經意義不大 11/14 16:53
推 Auslayer: 問題最大就是原定順序是高捷 台鐵 高鐵 地面復舊 11/14 17:03
→ Auslayer: 但高捷台鐵地面復舊做完了 高鐵要再加入 工法就要重擬 11/14 17:05
→ Auslayer: 看這麼多篇專家會議的報導 議題都圍在工法重擬上 11/14 17:08
→ Auslayer: 然後這還沒提到地下化東延要不要繼續做 預留口用途 11/14 17:09
→ Auslayer: 往台鐵屏東站做則遇到屏東轉運站存留跟台鐵站體改造 11/14 17:12
推 mamba0824: 哇勒 明天喔 來不及請假了哈哈 11/14 19:36
推 morocco: 如果能夠和台鐵屏東站共構,其實屏東轉運站重蓋好像還在 11/14 19:52
→ morocco: 可以接受的範圍內,一方面那個屏東轉運站應該先前也不是 11/14 19:52
→ morocco: 特別砸大錢的產物,二方面如果能夠一口氣把高鐵台鐵和屏 11/14 19:52
→ morocco: 東轉運站全部整併在一起,其實也挺好的 11/14 19:52