→ Stan6003: 該長隧道改線了吧 09/08 17:15
推 ayuhb: 颱風沒進來一樣嚴重 09/08 17:16
→ hicker: 長隧道改線 這要從長計議.... 09/08 17:18
→ VVii: 台灣真的好棒喔 09/08 17:18
推 Kroner: 維他命d3副作用 09/09 09:07推 darvish072: 受到地震跟颱風連續摧殘，地質破碎也是沒辦法的 09/08 17:22
推 CrossroadMEI: 之前是蘇花常常斷 現在連鐵路都常常斷了.. 09/08 17:34
推 agantw: 下個大雨就GG了 09/08 17:41
推 Kroner: 瑪卡推薦dcard 09/09 10:21推 ben811018: 這個至少要2.3天吧 09/08 17:42
→ Orihimeboshi: 這地方真熟悉 09/08 17:44
推 ltytw: 幸好沒有列車通過 09/08 17:44
推 Kroner: b群什麼時候吃 09/09 13:01→ Orihimeboshi: 土方量已經多到公路不夠緩衝了 09/08 17:45
推 willy1215: 公路淹沒的時候就先預警停駛了 09/08 17:45
→ agantw: 今年鐵公路同時斷的時間特別多，地震的後遺症真的嚴重 09/08 17:47
推 Diaw19: 東北季風要來了 09/08 18:04
→ sweizhe: 現在雨勢大一點就要面臨斷線可能 09/08 18:39
推 glenn920: 這要4天了吧 09/08 18:49
推 geesegeese: 長隧道被蘇花安搶走路廊了 09/08 19:17
→ geesegeese: 台鐵的接駁車可以出動了 09/08 19:17
推 Diaw19: 公路不通，怎麼接駁? 09/08 19:21
推 misson: 台鐵什麼不開從花蓮經南迴只停台東、新左營（駕駛換手） 09/08 19:26
→ misson: 到台中跟台北的直達專列？ 09/08 19:26
推 chewie: 上次強震擾動地質 真的該從長計議改線了 09/08 19:28
推 senju: 先航空加班吧 09/08 19:33
推 ben811018: 應該要有一個長期的配套了 一遇到這種狀況下改成南迴+ 09/08 19:52
→ ben811018: 西部幹線接駁了 09/08 19:52
→ Hotem: 該有要一個常態性的應變計畫了 多少時間 調派列車改南迴 09/08 20:57
推 ultratimes: 南迴要不要趁機雙軌化？之前還有運量問題 09/08 21:16
→ ultratimes: 但現在可以用救援蘇花當理由了 09/08 21:16
推 azcooper: 確保雙線穩定通車之前，應該凍漲票價 09/08 22:54
噓 willy1215: 噓樓上，拿天災來開玩笑 09/09 06:09
推 azcooper: 本來就是啦，至少羅東-花蓮這段應該要在雙線恢復前凍漲 09/09 08:08
→ azcooper: 票價，消費者的權益不應該打折扣 09/09 08:08
→ batatas: 不花錢算什麼消費者？ 09/09 08:52
→ wang960615: 鐵路這種特許事業， 09/09 09:07
→ wang960615: 尤其在蘇花這種幾乎獨佔的瓶頸路段 09/09 09:07
→ wang960615: 通行費用不管在什麼國家都會被限制啦 09/09 09:07
推 willy1215: 那你一開始就該說這段不漲，而不是暴力地說全都不漲 09/09 10:21
推 coffeemilk: 要改線改長隧道通過的話，也是要對旁邊的山先做仔細地 09/09 13:01
→ coffeemilk: 地質評估調查，不然隨意改進去變長隧道，萬一還是繼續 09/09 13:01
→ coffeemilk: 山體不穩滑落，隧道也會很危險 09/09 13:01
→ HsihHan: 不要搭就沒有消費者權益的問題 09/09 15:07