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原始標題 嘉義市區鐵路高架化「水上車輛基地」開工 預計2028年4月完工 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4745666 發表日期 2024/07/23 15:31 全文完整內容 https://i.imgur.com/SgPeU13.png
嘉義市區鐵路高架化水上車輛水上基地預計2028年4月底完工。(鐵道局提供) 〔記者吳亮儀/台北報導〕嘉義市區鐵路高架化計畫最後一塊拼圖「水上車輛基地工程」 上月底開工;根據交通部鐵道局說明,發包經費約70億元,工期達1400天,預計在2028年 4月30日完工。 嘉義市區鐵路高架化計畫範圍北起牛稠溪北側,向南經嘉北站、嘉義站及新增設的北回歸 線站後,銜接到水上車輛基地,全長約10.9公里。這項計畫永久軌部分共計3個土建工程 標,分別為高架橋工程、車站工程及水上車輛基地工程。 鐵道局指出,其中基地工程因用地取得困難及營建物價上漲等因素,去年3月取得全部施 工用地,並在今年4月3日獲行政院核定修正計畫後在4月10日公告招標,發包經費約70億 元。該工程已於6月7日決標,6月30日開工,工期為1400天。 水上車輛基地座落嘉義縣水上鄉,面積約22.25公頃,相當於37座足球場。基地內共有40 股道,主要包含到開線、留置線、檢修線及洗車線等,其中11股道位於檢修庫內。基地內 建築共20棟,含括辦公大樓、檢修庫、工場及材料倉庫、地下車輪車床檢修庫、倉儲區及 變電站等多項設施,其中部分主要建築物為智慧型建築及綠建築設計。 基地依據「公共藝術設置辦法」編列經費於主要出入口、人行道、保育區、廣場及綠帶等 區域設置公共藝術,並建造花園漫步道、森林停車場、活動綠帶和生態綠地。 基地內規劃為國土保育區域之面積約達6.8公頃,以生態工程方式設置4處滯洪池,種植水 生植物、濱水植物及耐溼性常綠灌木,周邊則種植具誘鳥誘蝶的台灣原生種喬木、灌木、 草花。基地全區種植約800到1200棵喬木,並在豪雨期間提供滯洪功能,可達強化減災效 用。 鐵道局中部工程分局副分局長林健智說,水上車輛基地工程完工後將辦理使用執照取得、 並依「鐵路運輸系統履勘作業要點」檢查,檢查完成後續交由台鐵公司相關單位進駐啟用 。 台鐵公司在嘉義地區的夜間列車停留股道數,將由原嘉義站區的14股道,提高為21股道, 包含水上車輛基地的16股道及嘉義高架車站的5股道,嘉義機務段維修列車之股道則由8股 道增加為11股道,大幅提升台鐵公司列車調度運轉能量。 https://i.imgur.com/42xltGh.png
嘉義市區鐵路高架化水上車輛水上基地預計2028年4月底完工。(鐵道局提供) https://i.imgur.com/MPmRxrE.png
嘉義市區鐵路高架化預計2028年四月底完工。(鐵道局提供) 心得感想 之前板上有分享水上車站 該新聞的模擬圖 也一併附上 https://i.imgur.com/JBoNs9x.png
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sammy98: https://i.imgur.com/ZAcebhl.jpeg 08/02 15:01
sammy98: 順便開一條去嘉義基地(真實) 08/02 15:01
azcooper: 水上-新營應該要高架吧 08/02 17:16
hippo998: 順便把柳林平交道到水上車站的既有道路(含新設聯絡道) 08/02 17:27
Kroner: 精胺酸睡前吃 08/03 02:09
hippo998: 一併整理拓寬,就能順接嘉油鐵馬道 08/02 17:27
xx60824xx: 嘉義到水上基地有第三軌嗎? 08/02 17:33
ELYC1x: 沒有,以北回簡易站作為進出關卡 08/02 18:01
Kroner: 瑪卡功效女性 08/03 09:04
moriyaorange: 嘉義有點可惜,不是三島六股 08/02 18:20
zxcc79: 沒有給板上畫地圖大師史達林都是劣等計畫 08/02 19:26
omkizo: 進出場聯絡線沒有立體化都是垃圾 08/02 20:44
Kroner: 精胺酸副作用 08/03 10:06
SmileEMU800: 嘉義 https://i.imgur.com/2tCme4p.jpeg車輛基地進廠 08/02 22:48
SmileEMU800: 側線 08/02 22:48
Stan6003: 縱南的列車密度沒立體化應該還好吧 08/02 23:27
Kroner: 維他命D功效 08/02 23:27
hinoerk: 砸大錢立體化才是垃圾吧,嘉義有發展到非拆鐵路不可的地 08/02 23:52
hinoerk: 步? 鐵路在地面造成的阻礙有很嚴重? 08/02 23:52
stallings: 一向不贊成大站做太大 (太多月台) 08/03 02:09
Kroner: uc2是什麼 08/03 02:09
stallings: 南下嘉義區間車可延長到北回,北上延長到大林 08/03 02:09
stallings: 同理新竹,南下到竹南,北上到竹北 08/03 02:09
Guan63941: 變電站設在滯洪池旁邊沒問題嗎!? 08/03 09:04
Chricey: 鋅功效 08/03 09:04
ELYC1x: 如果進出基地班次沒有到非常頻繁,那立體交叉意義不大 08/03 10:04
ELYC1x: 捷運還好,傳統鐵路縱坡限制就會增加很大的投資成本 08/03 10:05
ELYC1x: 若10樓講的是針對捷運那滿合理 08/03 10:06
Chricey: uc2推薦 08/03 10:06
andy810625: 新竹的話,北上乾脆直接拉到北湖進基地了啦... 08/03 13:40