看板 Railway
臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整 新聞稿 發布單位:國營臺灣鐵路股份有限公司 發布日期:113年4月29日 聯絡人: 行控處行車計畫科 科長 楊凱評 營業處營業科 科長 林秀娟   臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運,為提升服務品質及運能,自113年 6月26日起進行時刻調整,調整重點如下: 一、增開南港—潮州間3列次、潮州—七堵間1列次,及七堵—彰化間2列次,調整後西線自 強號列車運能提升4.2%。 二、提升西線直達車自強號運能,111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行 駛。 三、增加樹林—臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林—花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次 ,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。 四、提升北部地區尖峰時段區間車運能,基隆—新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛 ,樹林—蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。 五、本次共計調整436列次,其中變動在5分鐘以上班次計202列次,相關列車車次、時刻,自 4月30日起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自5月 8日起開放團體訂票,5月29日開放一般旅客訂票。 https://i.imgur.com/3BaUysv.jpeg
https://i.imgur.com/AUPr8Zt.jpeg
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ultratimes: 啥時才有大量的七堵-潮州3000? 04/29 15:06
ultratimes: 七堵-潮州不跨線班次要比PP多應該很基本吧 04/29 15:07
ultratimes: 北高班次3000少的可憐,加上走東線的也比PP少 04/29 15:12
ultratimes: 再扣掉跨線更剩沒幾班 04/29 15:13
twayabean: 啊432-447變電3000 432可以理解 447幾乎是空氣輸送欸 04/29 15:13
Chricey: 維生素D 04/29 16:37
twayabean: 啊我魯蛋咧?剩下402-417 248-217? 04/29 15:13
ultratimes: 3000買那麼多啥時候班次才能比PP多?七堵-潮州更少 04/29 15:15
ultratimes: 一堆混雜著跨線班次,七潮3000是稀有動物 04/29 15:15
ultratimes: 3000超過30組的時後,就不該出現PP比3000多的情形了 04/29 15:16
Chricey: 苦瓜胜肽 04/29 16:45
ThrivinIvory: 5樓編組運用就是上下行一起改啊 04/29 15:24
twayabean: 我只是說432回程(447)幾乎就是空氣輸送 04/29 15:28
twayabean: 224/235 車次碼復活;432延長新左營... 04/29 15:37
bbfan: 老pp還是放給他跑 三不五時顧路 04/29 15:49
Kroner: 苦瓜胜肽 04/29 16:52
bbfan: 昨天105彰化特開 04/29 15:49
handsome8888: 4028 4035變相漲價 04/29 15:49
app291844757: 107在高雄以南不會跟103衝突到嗎? 04/29 15:58
lytocean: 之前看到草案313到台東做447隔天做432,所以447才換車 04/29 16:04
Kroner: 精胺酸 04/29 16:58
lytocean: 432把328吃掉延長新左營,411把333吃掉延長新左營發 04/29 16:06
huangkua: 海線沒變動吧 04/29 16:08
s026312345: 不知道北高新直達的停靠站是那些 04/29 16:08
Sky77777777: 台北-板橋-台中-嘉義-台南-高雄 04/29 16:11
Kroner: 精胺酸 04/29 17:08
s026312345: 直達普悠瑪也是嗎 04/29 16:15
lytocean: 不完全正確,新增的班次不止一種停靠模式 04/29 16:16
twayabean: 432延長段是承接328? 04/29 16:27
zx246800tw: 猜大概長這樣 04/29 16:31
Chricey: 維生素D 04/29 17:18
zx246800tw: https://i.imgur.com/C22Jvej.jpg 04/29 16:31
s026312345: 應該就是新竹、彰化,桃園輪流,只是看誰的比較多吧 04/29 16:36
Sky77777777: 反正明天就可以查了就知道了 04/29 16:37
ThomasWei919: 柴聯自強要GG了是嗎 04/29 16:37
Chricey: 瑪卡 04/29 16:37
ThomasWei919: 221、236都換成普了 04/29 16:39
zx246800tw: 軟腳車掰掰 04/29 16:42
M990034: 水呀 繼續換掉柴油吧, 04/29 16:44
histroyking: 有七班區間改900猜測是2114.2120.2204.2163.2183北 04/29 16:45
Chricey: 苦瓜胜肽 04/29 16:45
histroyking: 湖以北改900加1167.1253 04/29 16:45
nya43648: 5樓 應該還有448-401 04/29 16:49
klementhsu: 3000在西部還是留直達就好 PP對於拿悠遊卡的人來說還 04/29 16:52
klementhsu: 是很香的 而且這需求並不小 04/29 16:52
Chricey: 甘露糖 04/29 16:52
klementhsu: 感覺107串124 那136是誰去串 04/29 16:53
app291844757: 個人認為,西部的車從七堵跑到屏東要約6小時,基本 04/29 16:56
app291844757: 上多數西部的車,多多少少都會撞到通勤時間 04/29 16:56
Johnnyyang: 3100只剩215-246 04/29 16:58
Kroner: click 04/29 16:58
handsome8888: 自由座班次還是少得可憐 04/29 17:04
jgfreedom: 北高直達車桃園、新竹、彰化各2往返 04/29 17:07
jgfreedom: 但新竹已經兩往返了,所以這次改點只有桃園和彰化多1往 04/29 17:08
jgfreedom: 返 04/29 17:08
Kroner: 苦瓜胜肽 04/29 17:08
jgfreedom: 很公平,這三站北高直達車一樣多 04/29 17:09
jgfreedom: 桃園、新竹:普、3000各1往返;彰化:3000 2往返 04/29 17:12
handsome8888: 中壢: 04/29 17:17
app291844757: 感覺會127-148 04/29 17:18
Kroner: b群 04/29 17:18
Sky77777777: 看起來中壢應該又被放生了 04/29 17:18
handsome8888: 中壢快瓜分桃園一半的直達車 04/29 17:21
jgfreedom: 127-148是沒意外直達車(除非後來有改),但那排點有點鬆 04/29 17:22
jgfreedom: 直達車台鐵現階段沒考慮中壢...... 04/29 17:23
zx246800tw: 不只有點鬆吧… 慢慢蛇都能準點 04/29 17:33
zx246800tw: 緊度要接近普太才能發揮電3千的實力 04/29 17:33
sinohara: 國光:我中壢繼續擺爛 04/29 17:38
el1901: 中壢臨時站會配合改點啟用嗎? 04/29 17:39
sinohara: 高鐵:我6字頭乾脆每班一半以上自由座 反正6字頭載太多 04/29 17:40
handsome8888: 中壢民代快出來 04/29 17:42
jim123100: ...6/29 https://i.imgur.com/Kg84EBp.jpeg 04/29 17:43
you1111: 127-148感覺是半直達 直接套5374的停站 04/29 17:44
Sky77777777: 桃園直達車其實可以分一半給中壢吧 04/29 17:45
happytravell: 拿悠遊卡就滾去坐區間快 沒錢還想搭自強 04/29 17:47
Sky77777777: 悠遊卡本來就可以搭自強啊樓上有事嗎? 04/29 17:48
Sky77777777: 又不是普太3000 04/29 17:48
handsome8888: 那你區快班次就要跟自強一樣多 速度要比自強快啊= = 04/29 17:50
trtc011012: 期待有大大在隔壁版整理出改點訊息~ 04/29 17:51
sinohara: 說中壢有高鐵看一下 6字頭高鐵的低劣搭乘品質 04/29 17:53
happytravell: 跟自強一樣快誰要搭自強 況且買自強的票還要忍受一 04/29 17:54
happytravell: 堆電票仔站旁邊 04/29 17:54
sinohara: 還有持續擺爛的170與5087 04/29 17:54
handsome8888: 要保證有座位的人還是會買自強啊 04/29 17:56
handsome8888: 乘車品質不好就是像樣的區快開太少 04/29 17:56
sinohara: 現在高鐵6字頭的慘況就是台鐵的慘況延伸 04/29 17:57
happytravell: 對啊 花錢買自強票價然後得到怎樣的搭乘品質? 本 04/29 17:58
happytravell: 來就該禁止電票上自強然後全部pp改3000 04/29 17:58
qazxc312: 中壢不也是桃園嗎?為啥不能轉乘? 04/29 17:58
handsome8888: 花錢買的只是座位好嗎… 04/29 18:05
hyde711034: 舊自強都換掉,就能先完成電子票證不能搭快車 04/29 18:05
sinohara: 就拿111好了 你中壢拿1136轉 但桃園那個倒Z字的月台轉 04/29 18:06
sinohara: 乘動線 04/29 18:06
happytravell: 沒在搭台鐵的不要來嘴好嗎 沒人想搭人擠人自強好嗎 04/29 18:08
happytravell: 坐著滑手機還要被旁邊的人監視 04/29 18:08
sinohara: 但沒人想人擠人搭高鐵 你叫中壢的去搭高鐵 但你知道的 04/29 18:09
handsome8888: 桃園來中壢換車會比中壢去桃園換車更加省時方便又省 04/29 18:10
handsome8888: 錢 04/29 18:10
sinohara: 6字頭自由座越開越兇 你把人趕去那邊老實說沒有意義 04/29 18:10
handsome8888: 然後中壢就是中壢 不是桃園XD 04/29 18:11
handsome8888: 所以要多開區快分流啊= = 04/29 18:13
Sky77777777: 高鐵是在青埔又不是在中壢市區 04/29 18:14
Sky77777777: 中壢人要搭高鐵還要轉公車或機捷 04/29 18:14
Sky77777777: 偏偏桃園的公車這麼少機捷中壢車站又還沒通車 04/29 18:15
Sky77777777: 那不是應該排更多自強號嗎? 04/29 18:16
you1111: 林北讀中大時都搭糕鐵不搭合鐵 差3公里騎車時間差不多 04/29 18:16
handsome8888: 原大健行元智就差蠻多的 04/29 18:19
Sky77777777: 元智在內壢,那內壢也應該也要有自強號 04/29 18:21
Sky77777777: 鶯歌都有普悠瑪了,沒道理內壢不能有自強號 04/29 18:21
you1111: 羨慕中原熱鬧多惹... 04/29 18:26
handsome8888: 777好主意 桃壢都不停停內壢就好 04/29 18:27
handsome8888: 其實中原也沒有很熱鬧(? 04/29 18:27
jtozukken: 全數交車 西部直達該增班了 不要都擺在一些奇怪的時段 04/29 18:30
jtozukken: 啊…… 04/29 18:31
you1111: 跟中大這個偏郊算熱鬧啦XD一高以西只有青埔那塊有點起色 04/29 18:34
TainanLai: 南部區間班次少 又沒辦法加開區間快 在綜合前提下本來p 04/29 18:41
TainanLai: p就要開放站票 不然南部尖峰人流連自強都不能搭 區間會 04/29 18:41
TainanLai: 爆掉 04/29 18:41
R101: 中大去高鐵相對近一點,但公車很少到晚上就不能用了,還是 04/29 18:57
R101: 火車方便一點 04/29 18:57
willy1215: 區間快議題講到爛掉了,台鐵還為了救高雄地下化班次 04/29 18:58
willy1215: 把區間快拉去增停,然後3000型自由座售票方式顯然也 04/29 18:58
willy1215: 不是基於服務通勤客 04/29 18:59
ThrivinIvory: 夜車貌似要掰掰勒 04/29 18:59
handsome8888: 自由座那政策真的是學半套欸 04/29 19:03
andy810625: 3100運用不只215-246,4038(原642花東段)、4041(原61 04/29 19:15
andy810625: 1)也要改回對號車了 04/29 19:15
james2266: 為何南部尖峰時段不能搭自強?買票就能上車啊 04/29 19:16
Metro123Star: 是時候把車次碼全部調整了吧 增開的車次碼愈開愈怪 04/29 19:22
mpgy97: 夜車其一由現有PP班次延長 04/29 19:31
busgoer: 現在講的私校,再過幾年還在不在都很難說 04/29 19:35
handsome8888: 那幾間沒那麼容易倒 04/29 19:47
ELYC1x: 3000新車禁站禁卡合理,不過尖峰都會區應該還是要有配套 04/29 19:48
handsome8888: 至少應該開放加價搭乘,重買一張太乳 04/29 20:23
kymco9999: 明天來看看改了什麼 04/29 20:30
snxk: 107跟111停靠站都一樣的話 有什麼意義嗎? 04/29 20:30
medama: 有加價搭乘啊 用電子票證1.5倍 04/29 20:30
kymco9999: 165有改3000嗎 04/29 20:31
nucleargod: 我有時候都會想,乾脆一卡通上300,主動去補票 04/29 20:32
nucleargod: 不然站半天沒車可以上也不是辦法 04/29 20:32
ednuta: 4038改424 4041改449 兩組6輛 然後花東間跑更久 04/29 20:37
handsome8888: 理想的加價是指只要補自強區間差價即可搭乘 04/29 20:41
Sky77777777: 自強區間票價還超過1.5倍勒 04/29 20:43
Sky77777777: 用電子票證1.5倍還比較划算 04/29 20:43
Sky77777777: 像台北桃園區間42元,1.5倍也才63元,還不到自強號66 04/29 20:44
Sky77777777: 元 04/29 20:44
zx246800tw: 感覺北板中嘉南高平日會生意不好 04/29 20:47
zx246800tw: 現在北板中彰嘉南高的143/110平日上座率有到6成了嗎? 04/29 20:47
jgfreedom: 107北板中嘉南高,同124,是桃竹彰均不停的直達車 04/29 20:58
jgfreedom: 現在111是一票難求,未來有107普和111(3000),就不知道 04/29 21:01
jgfreedom: 還會不會難買? 04/29 21:01
zx246800tw: 用普跑的話不擔心上座率 票應該不會太好買 04/29 21:13
s026312345: 花東區間車有變動嗎 04/29 21:16
handsome8888: 777 補差額沒有變1.5倍的問題啊 04/29 21:26
CGtheGREAT: 理論上北部有停桃園那班用3000一定能舒緩買不到的問 04/29 21:33
CGtheGREAT: 題就是 畢竟就是有多的車廂 04/29 21:33
jgfreedom: 能不能紓解桃園的買壓?先別太早認定,配票不給多一點一 04/29 21:38
jgfreedom: 樣難買,但僅限桃園XD 04/29 21:38
jgfreedom: 現在111最早賣完的,就是桃園,原因是配票給太少 04/29 21:39
you1111: 127-148 七港松北板豐中彰 04/29 21:46
Johnnyyang: 這停法不就273、282嗎 04/29 21:48
Sky77777777: 2033改桃園待避141... 04/29 21:56
f85119: 現在高層的想法就是 04/29 21:57
f85119: 不站票的舊車換不站票的、站票的換可以站票的 04/29 21:57
f85119: 所以PP請繼續戰下去 04/29 21:57
Sky77777777: 還好141沒改3000 04/29 21:59
ttnakafzcm: 178 253掰 667掰 04/29 22:02
you1111: 110/111/131/132/143/154 統一七港松北板 154+桃園 04/29 22:08
handsome8888: 南港不用停那麼多 04/29 22:16
andy810625: 但不站票換不站票的僅限西線,東線則是站票換不站票的 04/29 22:20
handsome8888: 128有夠廢 松山待避 汐止又待避 乳爆 04/29 22:25
zxcv71385: 哪裡知道2033改桃園待避141啊? 04/29 22:26
ttnakafzcm: 128改每天開 04/29 22:26
ttnakafzcm: 186 183掰掰 04/29 22:27
handsome8888: 4035改235變貴又變慢,噓 04/29 22:27
handsome8888: 4024 4029 掰 04/29 22:35
you1111: 新的445跟447北花只差七堵一站為啥時間差那麼多 04/29 22:41
jim123100: 105連續被兩班直達車抓 04/29 22:46
you1111: 靠腰我眼殘XD沒事 04/29 22:48
TainanLai: 103改點後不用待避111 在新營待避107 南屏難得壓在1小 04/29 22:54
TainanLai: 時內 優質 04/29 22:54
handsome8888: 488停南港幹嘛 04/29 22:57
sinohara: 話說沙崙線有區快 沙崙善化間不停長榮仁德保安大橋新市 04/29 22:58
sinohara: 這次中壢早上那個大空檔有沒有補上去 還是繼續擺爛 04/29 23:02
handsome8888: 1038增停南港汐科幹嘛= = 04/29 23:03
s026312345: 花東線兩班區間快換自強但時間沒有改變 04/29 23:05
zx246800tw: 悲報!西線招牌車的排點都放鬆了QQ 04/29 23:11
jim123100: 加祿、枋山(對沒有內獅)逆行增停3003 04/29 23:14
jim123100: 3303、3310延駛加祿 04/29 23:15
zx246800tw: 新自強新竹=中壢也放鬆到上行25、下行26分… 04/29 23:15
zx246800tw: 真不愧是廢鐵 04/29 23:16
yaoyang30103: 沙崙線區間快看起來像是給南科上下班用的,早上沙崙 04/29 23:17
yaoyang30103: 往善化一班,下午善化往沙崙一班 04/29 23:17
jim123100: 722改3006 04/29 23:18
chutien: 越來越爛。 04/29 23:22
sinohara: 新自強跟DR3100新竹中壢間的差距越來越小了 04/29 23:27
ji3g454jp6: 現在的版本算是台鐵最好的點了 04/29 23:33
kymco9999: 可以查了? 04/29 23:34
kymco9999: 好像新的時刻可以查了欸 04/29 23:35
app291844757: 105好慘 04/29 23:36
app291844757: 自強還被兩班車抓下來 04/29 23:36
app291844757: 有pp改3000的嗎? 04/29 23:36
Johnnyyang: 新竹=中壢過彎照白牌105很難嗎?還是司機都以10為單 04/29 23:38
Johnnyyang: 位膩! 04/29 23:38
Johnnyyang: 點鬆成這樣連PP都能開到提早 04/29 23:38
ELYC1x: 新竹中壢那個應該是配合中壢一階臨時軌的關係,也不只3000 04/29 23:39
ELYC1x: 放鬆,和司機開法無關 04/29 23:39
jgfreedom: 這次沒有PP改3000 04/29 23:39
ELYC1x: 倒是區間車越來越慢,快車太多,幾乎每班北竹間都會待避 04/29 23:40
zx246800tw: 電3千新竹中壢用PP的開法就能準點了(直線不超過v110) 04/29 23:40
zx246800tw: 沒想到還能放鬆,真是太6了 04/29 23:40
zx246800tw: 如果會倒貼應該是叫司機直線開快點才對 04/29 23:40
ELYC1x: 本次改點2173、2174、2243、2234拆段,但不幸的是,除2234 04/29 23:41
ELYC1x: 可轉1262外,其他三組南北段都無法接上 04/29 23:41
ELYC1x: 另外新增1160新竹→松山區間車、4131假日改1159延駛北湖 04/29 23:43
handsome8888: 這次總結越改越爛 04/30 00:12
handsome8888: 然後2015還是不從七堵發 04/30 00:14
andy810625: 2174(北湖13:39到)可以轉乘1202(北湖13:52開)喔 04/30 00:14
CGtheGREAT: 跨線夜莒光變成夜自強了 04/30 00:14
f85119: 重點2015週六沒了 04/30 00:23
andy810625: 2243(北湖18:10開)改成1219/1221(北湖18:02到)轉乘 04/30 00:27
trtc011012: PP跑接近環島運用台鐵也太有種 04/30 00:30
alex861128: 165-445運用沒了? 04/30 00:30
handsome8888: 235真的沒資格收自強號的錢 04/30 00:30
Lufthansa: 333改番號411 車型改換3000 04/30 01:04
Lufthansa: 701改番號3003 車種改區間快 04/30 01:05
TainanLai: 原本就有411了 是333併入411變成新左營-樹林 04/30 01:18
TainanLai: 432也改3000 328併入432變成樹林-新左營 04/30 01:19
TainanLai: 165應該變成接隔天162了 04/30 01:19
Lufthansa: 667停駛 東部幹線北上之跨夜快車完全消失 04/30 01:40
ELYC1x: 只能從鄰近別班勉強轉,無法從原本拆段的兩班直接無縫銜接 04/30 01:43
Lufthansa: 666改492自強 但縮短為屏東-台東 亦即潮州-屏東間停駛 04/30 01:44
Lufthansa: 且縱貫線之時間帶挪用原152次之時段 推測用PP之兩鐵車 04/30 01:47
Lufthansa: 但仍維持週五跨週六行駛 04/30 01:50
Lufthansa: 東部幹線南下之跨夜快車 仍是一週僅此一班 04/30 01:52
horselai: 改的對通勤更差,加班的大都不是通勤時段,然後通勤時段 04/30 05:29
horselai: 改的間隔更久。花那麼多錢到一些不用上班的 04/30 05:29
tccan: 3802、3861次沙崙線區間快停靠站算是不錯,善化=沙崙間41分 04/30 06:12
tccan: 鐘,然後善化再增停133次3000特仕車,待避137次普悠瑪,上 04/30 06:12
tccan: 行拉150次增停,算是補EMU1200型的168次停駛後,對號車的空 04/30 06:12
tccan: 檔。 04/30 06:12
tccan: 然後將3711拉到善化,作為3802的回頭車,而3861沒找到相對 04/30 06:24
tccan: 應車次,不知道是不是從嘉義迴送過來善化的。 04/30 06:24
elynn889: 不知如何下判斷時,必須採取最安全的行動 04/30 06:40
jim123100: 一日區間(快)環島成可能 雖然花蓮可能一誤點就沒了 04/30 07:51
jim123100: 2120-4026-4534-2038-3268 04/30 07:51
twayabean: 424是區間快吧...... 瑞源都停... 04/30 07:53
andy810625: 424次前身就42次莒光→642次莒光→642次復興→4038次 04/30 08:32
andy810625: 區間快。再改回對號車好像沒啥好意外的... 04/30 08:32
y11971alex: 還是建議台鐵把城際車改回特快對號車 比較簡單 04/30 09:20
rickisme: 不知道為什麼直達車都要停嘉義 04/30 09:31
rickisme: 台南台中之間停彰化甚至不停不好嗎 04/30 09:31
AtDe: 停嘉義可以賺嘉高,嘉中甚至嘉北的票呀,彰北會被烏日高鐵 04/30 09:44
AtDe: 吸走大部分 04/30 09:44
a50109: 請問為什麼很多台北台中中間不會停桃園或新竹,桃園人很 04/30 09:48
a50109: 多都是搭高鐵到台中的吧,比高鐵方便很多 04/30 09:48
a50109: 更正 很多都是搭台鐵到台中 04/30 09:48
handsome8888: 然後加入的423 143 145 三連發還是沒解決 04/30 09:52
handsome8888: 1233再來要等半小時才有車 蒸蚌 04/30 09:52
handsome8888: 這樣亂改真的不能怪旅客硬上普太3000 04/30 09:57
twayabean: 492到台東後還要回送七堵...... 04/30 10:30
Johnnyyang: 停彰化是為了機務換班?但台中也能換啊 04/30 10:35
Johnnyyang: 145往後拉的話海線會不會跳腳 04/30 10:36
Johnnyyang: 不然就是要調1239行駛區間 04/30 10:38
EdgeFlame: 海線不配新車 OK 04/30 10:38
handsome8888: 492B寧願回送也不放到假日辦客,真是乳洨 04/30 10:51
handsome8888: 台中換機班要回送啊 04/30 10:52
twayabean: 是說667也幾乎空氣輸送 可惜了就是了 搭幾次都蠻舒服 04/30 10:53
twayabean: 的 04/30 10:53
handsome8888: 667其實還是有一些需求啦 04/30 10:54
handsome8888: 至少買不到票可以當最後方案 04/30 10:54
ELYC1x: 現在447改3000應該已經當作是解決購票需求問題 04/30 11:14
ELYC1x: 對北部通勤來說,有助益就是那幾班4節變8節和8節改900,不 04/30 11:17
ELYC1x: 過不曉得除了1153、1194、1223、1260外另外是哪3班? 04/30 11:17
handsome8888: 但447沒有承接667的停靠站,終於中間的站直接沒車搭 04/30 11:23
twayabean: 107-136 04/30 11:34
temu2035: 492到台東要趕回七堵檢修清潔作125 04/30 11:34
twayabean: 區間車運用還沒那麼快出來( 04/30 11:39
andy810625: 如果492B和125合併成491是可以啦,但這樣子機車頭有 04/30 11:43
andy810625: 可能超過連續36小時維持開機喔,確定要這樣搞XD? 04/30 11:43
twayabean: E500上路後可以了吧( 04/30 11:50
kingard9632: 直達車停嘉義後,確實高鐵少搭很多 嘉高 嘉中 搭台鐵 04/30 12:15
kingard9632: 也沒比較差 04/30 12:15
ELYC1x: 公司化後策略就是要增加營收 04/30 12:48
ELYC1x: 從666改152延伸這點就能明顯感受 04/30 12:48
ELYC1x: 費率無法漲,就是升等或增開快車叫大家多花點錢買位子 04/30 12:49
handsome8888: 但買不到位子不給搭就是合鐵的問題 04/30 13:16
wenfey: 請問要去哪裡查改點後的時刻表呢?官網只找到現行的 04/30 13:28
wenfey: 感恩大大 04/30 13:28
CGtheGREAT: App或網站搜尋改點後的時間就可以了 04/30 13:41
Zoe0727: 我用的台灣鐵道通已經可以連結改點後的新時刻了 04/30 13:43
sinohara: 都說桃園很多搭台鐵到台中 那中壢就不配? 要忍受噁心 04/30 13:57
sinohara: 高鐵6字頭與擺爛國光 04/30 13:57
ewing112233: 台鐵果然不會排點 04/30 14:29
rocky9137: 在來線一直跟新幹線拼直達車 有夠87 這個單位改什麼名 04/30 16:24
rocky9137: 字都一樣北七...... 04/30 16:24
t7101271328: 發現直達車是流量密碼啊 吃台中嘉義台南舊市區的需求 04/30 16:33
zx246800tw: 131次竹→中排51分,餘韻可達5分之久 04/30 16:34
andy810625: 高鐵轉乘其他運具進舊市區vs臺鐵一車直達進舊市區, 04/30 16:50
andy810625: 若兩者總行程時間差沒多少、且後者價格便宜不少的時 04/30 16:50
andy810625: 候,想當然選後者。 04/30 16:50
CGtheGREAT: 不拼才是87吧 又不是JR新在都同一間公司 04/30 17:04
CGtheGREAT: 東日本一樣在東京-熱海開特急跟東海拼,生意也不差啊 04/30 17:04
klementhsu: 罵合鐵北七的可能不知道自強號才是財富密碼 04/30 17:12
klementhsu: 區間車開那麼多通勤客不會增加多少 就算增加那個低廉 04/30 17:13
klementhsu: 票價也收不到什麼錢 04/30 17:13
klementhsu: 台北新竹區間車110 自強號175 號呆都知道開哪個賺錢 04/30 17:13
Waitaha: 請問新時刻表在哪 聽說4/30公布 04/30 17:57
Johnnyyang: 131竹-中點太鬆 04/30 18:14
t7101271328: 但是131北中一樣是1:49 有可能北竹間會太緊 04/30 18:19
zx246800tw: 新竹可以停2分不要停1分,這樣竹中50、49分比較合理些 04/30 19:10
zx246800tw: 時間距離差不多的花蓮羅東也是4分餘韻(原本只有3分) 04/30 19:10
t7101271328: 所以猜測應該是排錯 因為其他班次中壢段都有被排鬆 04/30 19:17
zx246800tw: 沒有排錯131/132竹=板都是49分 04/30 19:23
zx246800tw: 沒排鬆應該會是47~48分 04/30 19:23
zx246800tw: 然後132中→竹是排合理的49分 04/30 19:25
f85119: 再怎麼不合理 也沒有2013追分到大肚溪南只排一分鐘 04/30 20:18
f85119: 是要用飛的喔@@ 04/30 20:18
ELYC1x: 不要覺得每位司機都應該而且都會貼表開車 04/30 20:30
wukyo: 4024消失了 04/30 21:02
zx246800tw: 西線那排點應該都不用貼v125開啦 04/30 21:11
zx246800tw: 設計上v125能趕點比較合理 04/30 21:11
ttnakafzcm: 4024 4029停駛 4022 4027每天開 04/30 21:20
trtc: 笑死,台鐵為什麼不能跟高鐵拼?台鐵站點這麼好,當然要發 04/30 21:33
trtc: 揮優勢,不然賠錢又要被民眾罵 04/30 21:33
chutien: 區間車真是改的亂七八糟 04/30 22:02
Stan6003: 台鐵跟高鐵比較像名阪間新幹線跟近鐵的競爭關係 04/30 22:46
Stan6003: 雖然3K的椅子不用火鳥連跟300一樣老Urban Liner都屌打 04/30 22:46
hogarth1985: 自強是財富密碼幹嘛不每站都停賺飽飽 05/01 11:29
app291844757: 每站皆停,還需要叫自強號嗎? 05/01 12:28
ckTHU: 台鐵站點位置優勢真的要善用,不少區段都比高鐵有優勢 05/01 13:16
SHR4587: 台鐵不跟高鐵拼,那先把台鐵高鐵合併,現在這種有點競爭 05/01 14:51
SHR4587: 關係其實也不錯,有競爭才有機會進步 05/01 14:51
journey1214: 開這幾班對高鐵根本是搔癢而已,每小時開一班西部普 05/01 15:27
journey1214: 悠瑪才算是競爭好嗎 05/01 15:27
twayabean: https://i.imgur.com/9h2Y9Kc.jpeg 中壢待避欸 05/02 01:00
zip00000: 不拼才是北七 舊市區黃金位置還是贏高鐵 05/02 18:49
ELYC1x: 中壢6月中過後南下可以待避,但會跨越北上西正線 05/03 21:19
ELYC1x: 所以1168能不能準時開出,關鍵得看1151 05/03 21:20
sinohara: 連待避都要拐馬腳 真是厲害我的鐵 05/04 16:08