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楠梓鐵路高架化 高市交通局長張淑娟:可行性評估年底有成果 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4645190 2024/04/18 13:55 〔記者王榮祥/高雄報導〕高市議員李眉蓁追蹤楠梓鐵路高架化進度,高市交通局長張淑 娟答詢指出,目前正進行可行性評估,這個月會作期初報告,目標年底有成果,後續若開 工、工期約7年。 李眉蓁關切楠梓鐵路高架化進度,尤其台積電即將進駐,屆時大批人車經過楠梓,恐對整 體環境、交通都有衝擊。 張淑娟說明,楠梓高架段可行性評估去年7月25日決標,預計這個月會作期初報告,目前 持續進行地質資料等蒐集,目標今年底會有可行性評估成果;他進一步提及一旦施工,工 期大概需7年。 貫穿高雄市區的台鐵從鳳山至新左營站,2018年10月完成地下化通車,新左營站以北仍是 平面鐵路,除多處平交道每逢尖峰常塞車,為跨越鐵軌由多座橋樑與地下道形成的楠梓百 慕達路口,更被地方視為交通改善頭號指標。 台積電進駐楠梓帶動區域發展,因應產業趨勢與人口增加,高市府去年啟動台鐵立體化可 行性研究,盼透過軌道建設改造,讓北高雄交通路網更健全;台鐵楠梓橋頭段立體化起點 在新左營站,往北延伸到楠梓、橋頭、南岡山,全長約10公里,目前正進行可行性評估中 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.34.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713475110.A.083.html
boy0617tw: 原本之前是楠梓鐵路地下化,現在改高架化了? 其實地 04/19 09:26
boy0617tw: 下化可從左營往北延伸至楠梓,這麼一來新左營也可地下 04/19 09:26
boy0617tw: 化 04/19 09:26
ultratimes: 新左營要穿越高捷紅線軌道樓上可知? 04/19 09:39
tp610108: 我想這段從一開始啟動可研到現在提到的都只有立體化, 04/19 10:30
Chricey: 葉黃素比較 04/19 17:59
tp610108: 只是今天比較明確的指出是高架 04/19 10:30
tp610108: 然後新左營那裡有台高鐵跟捷運匯集,加上捷運在這裡為 04/19 10:30
tp610108: 了爬坡其實不深的情況下,應該是沒空間再給台鐵地下化 04/19 10:30
tp610108: 了 04/19 10:30
Kroner: 維生素D 04/19 22:17
atuf: 會消滅舊高市唯一的平交道。 04/19 10:46
atuf: 不過這裡的立體化需求究竟是什麼,重劃區做道路立體化就可以 04/19 10:46
atuf: 了吧,百慕達開放汽車走汽車那條也能解決 04/19 10:46
keydata: 地下化可能前一站以北就要大改往下鑽XD 04/19 11:11
Kroner: 魚油推薦 04/20 02:01
moriyaorange: 新左營都做死了怎麼地下化,再說若要高架化也可以 04/19 11:12
moriyaorange: 一併延伸到岡山,順便把路線略往東邊移動就不用和 04/19 11:12
moriyaorange: 高捷紅線產生交織 04/19 11:12
xy1904312: 可以往東移動到橋科,不過里程多兩公里,應該會被罵自 04/19 11:47
Chricey: 維生素D3 04/20 02:31
xy1904312: 強號變慢又變貴 04/19 11:47
metalfinally: 岡山車站已經東移過一次了 04/19 13:43
znlin: 橋頭站怎麼高架化? 04/19 15:05
Apple0230: 這段會讓百慕達更好走嗎 04/19 15:27
Chricey: 魚油好處 04/20 05:31
TerenceX: 理論上這一段的立體化可能會一併處理掉楠梓百慕達吧~~ 04/19 15:57
atuf: *開放機車走汽車那條 04/19 16:09
tyytt: 新左營真要改也不是不行 台鐵走捷運上方還有空間 但沒那個 04/19 16:10
tyytt: 魄力改 04/19 16:10
Chricey: 魚油特色 04/20 11:37
Apple0230: 理論上..... ...... 吧! 恩 懂了 04/19 17:43
moriyaorange: 路線稍微東移而已,岡山不用移啊 04/19 17:53
moriyaorange: 百慕達情況和九如橋很像,拆了之後只會剩下跨越後 04/19 17:59
moriyaorange: 勁溪那段要改建而已 04/19 17:59
Chricey: 魚油品牌推薦 04/19 17:59
keita2277: 後勁溪旁坡度填平大工程,回收廠搬家 04/19 21:48
nozomi9: 歡迎早晨尖峰時間來看德民新橋 傍晚尖峰時間去看楠梓陸 04/19 22:17
nozomi9: 橋!而且現在還是台積電還沒開廠的時候,等到完工正式開 04/19 22:17
nozomi9: 廠 結合橋科車流只會更可觀 04/19 22:17
Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/19 22:17
yuansaint: 德民新橋車流量大 青埔站附近的平交道也是 橋頭跟楠梓 04/20 01:55
yuansaint: 這幾年來了很多大樓跟住戶~ 04/20 01:55
TaiwanXDman: 可惜了太晚做 早點做 高捷紅線可以把都會公園站改在 04/20 02:01
TaiwanXDman: 楠梓車站轉乘 04/20 02:01
Chricey: 魚油比較 04/20 02:01
TaiwanXDman: 1990年剛開始的四線規劃 高捷紅線就是這樣走 04/20 02:09
auction88: 高架化比地下好多了。 下地後也只是公園。高雄那麼熱 04/20 02:31
auction88: 誰要去曬太陽啊,高架鐵路下方擋雨擋太陽. 可以拿來做 04/20 02:31
auction88: 停車場市場打籃球兒童遊憩空間。省錢又實際. 04/20 02:31
Chricey: 益生菌比較 04/20 02:31
SPIII: 還有後勁溪在 百慕達沒那麼容易處理 04/20 02:57
keita2277: 後勁溪、坡度、主燈兩條主要幹道 04/20 05:30
keita2277: 又不是鐵立就直接水到渠成 04/20 05:30
keita2277: 整個都要砍掉重練 04/20 05:31
Kroner: 葉黃素推薦 04/20 05:31
b99703117: 兩條交通量爆炸多的幹道交叉 就算鐵路高架 我看不出有 04/20 10:28
b99703117: 拆高架橋 全部改平面的可能性 04/20 10:28
mcrobert: 希望能拆百慕達! 04/20 10:52
asxc1224: 百慕達最近機車地下道那邊好常車禍 救護車直接在裡面 騎 04/20 11:37
Chricey: 瑪卡比較 04/20 11:37
asxc1224: 士進隧道都嚇死 04/20 11:37
gogodavid: 楠梓鐵路高架也無法改變百慕達,只要取消車種分流和指 04/20 12:56
gogodavid: 標砍掉重練,就可以改善百慕達亂象了! 04/20 12:56
keita2277: 本市超愛拆高架,中山凱旋也拆嘛~ 04/20 12:59
ultratimes: 後勁溪問題不大 04/20 13:10
ultratimes: 台1和台22可以直接改成平面交叉就好,剩下的道路再另 04/20 13:10
ultratimes: 外處理即可 04/20 13:11
zx246800tw: 那邊騎車直上直下真的很通暢 04/20 15:54
zx246800tw: 走過完全不想回去走狗洞 04/20 15:54
mcrobert: 台一可怕的是都會有一些撞毀的機車停在路邊 04/20 18:17
mcrobert: 百慕達那段更常看到.. 04/20 18:17
lawyer94: 先高架化,以後才有機會再花錢做地下化 04/20 19:28
mattc123456c: 取消車種分流並且重做指標就好啦 04/20 20:33