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原始標題:強化行車調度 台鐵更新網管工程、裝設9千部手持無線電 新聞網址:https://reurl.cc/yLybyD 發表日期:2024-04-14 全文完整內容: 2024-04-14 16:00 聯合報/ 記者胡瑞玲/台北即時報導 為強化行車調度無線電效能,台鐵公司積極推動行調無線電話系統網管中心更新工程,並 納為電務智慧化計畫的重要工作項目,預計今年底可完成第1階段安裝與測試,配合全台 181處轉播站軟體升級,可結合113台桌上電台、1342台車上電台、392座路側中繼器,以 及近9000部手持無線電,展現初期效能。 台鐵說明,原用SDH傳輸環路的E1頻寬不足,為避免故障或故障時對中央行車控制(CTC) 、列車資訊(TID)、電力遙控操作(SCADA)、以及票務系統(TPT)等造成影響,因此 新設STM-1寬頻自建環路改為行調無線電專用,效能將大增。 台鐵指出,計畫採分項建置同時進行的方式推動,後續位於臺鐵大樓4樓的MSO網管中心升 級,今年初已做好設備查驗及進場,預計可在今年底提前完成第1階段的安裝與測試,較 原定2026年2月完工的進度大幅超前。 台鐵表示,屆時配合全台181處轉播站軟體升級,可結合113台桌上電台、1342台車上電台 、392座路側中繼器,以及近9000部手持無線電,展現初期效能。 台鐵董事長杜微表示,電務智慧化計畫是台鐵公司全力推動的重要工程項目,也是提升安 全非常關鍵的一環,MSO網管中心更新後,就有足夠軟硬體及技術支援,取代使用逾17年 已停產的舊版行調無線電系統,大幅提高妥善率。 杜微說,未來第2階段更可介接行控處第三代CTC、建置位於板橋的副網管中心(全套備援 系統,現於台中的備援系統僅以資料備援為主)、完成後行控中心即可具備車上台取消註 冊或關機時自動告警功能,大幅提升行車安全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.107.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713082923.A.887.html
a41503: 橫向聯繫還是不行啊 04/14 17:50
birdy590: 都什麼年代了還在 STM-1, 看起來後面的包袱很重 04/14 22:42
NARUHOTO: 手持行調訊號爛得要命,測試都說正常,掌棺要不要自己 04/15 01:42
NARUHOTO: 車上試試兩台互通樹林到花蓮會斷訊幾次 04/15 01:42
dostey: 真的誇張 2024了 還再花大錢沿用這種爛品質的類比鐵哥大 04/15 06:29
Chricey: 維他命D推薦 04/19 12:06
lulu1305174: STM-1已經是20幾年前數據專線的規格了,現在都在乙太 04/15 12:22
lulu1305174: 光纖網路不然台鐵申請5G專網都會比較好 04/15 12:22
wukyo: 錢不夠換掉整個系統加上人員訓練問題吧 04/15 14:58
BBKOX: 台鐵問題在高層跟不上科技進步的速度 04/15 17:23
Kroner: 葉黃素品牌推薦 04/19 12:19
asdfghjklasd: 用SDH 是為了 電路 backup , circuit 保證頻寬 04/19 08:27
asdfghjklasd: 他這樣做可以直接接入原有交換機系統 04/19 08:28
asdfghjklasd: 除非他們全改用數位的 , PBX 也改 SIP 04/19 08:28
asdfghjklasd: 這樣的成本是現在的N倍 04/19 08:29
Kroner: 魚油功效 04/19 13:28
asdfghjklasd: 5G 專網對於一個線性場域是很難做的 04/19 08:33
asdfghjklasd: 對於電信傳輸其相關系統不了解的才會以為乙太網路 04/19 08:35
asdfghjklasd: 就好了 04/19 08:35
birdy590: 樓上這種講法不對 因為連電信商都早就轉向光網了 04/19 12:06
Chricey: 魚油推薦 04/19 12:06
birdy590: 很多舊設備/卡板也早就不生產, 沒辦法維護的系統最貴 04/19 12:09
birdy590: 最後一次有接觸 SDH 印象是一整套 OC-48 傳輸網路 04/19 12:18
birdy590: 因為容量滿了評估要擴, 結果算出來整個傻眼 04/19 12:19
birdy590: 最後才用三年左右, 直接淘汰換成 10G OTN 04/19 12:19
Kroner: 維生素D3 04/19 12:19
birdy590: 那些老設備/卡板有個特色 就是價格並不會調降 04/19 12:20
birdy590: 結果就是被新一代屌打 一張舊卡板可以買新的一整台 04/19 12:21
birdy590: 上面講的事情大概是十年前, STM-1 還要再老個十年 04/19 12:23
asdfghjklasd: 那是電信業者,人家台鐵還有舊系統 04/19 13:28
Kroner: 瑪卡比較 04/19 13:28
asdfghjklasd: 人家還有E1需求,有MUX的,你搞成乙太要加一堆東西 04/19 13:29
asdfghjklasd: 不要說用IPTDM 變E1 給他,, 04/19 13:30
asdfghjklasd: 這種案子都原廠下來看,沒有那種不能維護又推進去的 04/19 13:31