看板 Railway
※ 引述《Sky77777777 (八年七亞)》之銘言: : 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班 : 根據台鐵班表,目前西部幹線停站數較少的直達列車,台北與高雄間的行駛時間在4小 : 時內,南下及北上都只中停5站,包括板橋、桃園、台中、嘉義、台南,普悠瑪號列車 : 行駛時間3小時40分鐘,每天南下及北上各3班,EMU3000行駛時間3小時57分鐘,每天 : 南下及北上各1班。 其實一直很好奇 理論上EMU3000的優勢應該在進出站加減速性能?過彎和PP也一樣是看白牌數字 既然如此的話停站少的直達車用PP排出來的點應該不會和3000差太多? 不太懂拿3000去跑直達;已經夠烏龜的PP再抓去跑一堆停靠站的考量是什麼? PP站:北板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉新南左高鳳屏 要再加的:樹林、鶯歌(?)、竹南、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山 第二組車站一定一天要給個幾班對號車的話,給3000損失的時間是不是比PP少? -- 四●   ●   ○   ○   ○   ○   ○   ○   ○ 燈●   ○   ●   ○   ●   ●   ○  ○   ○ 號●   ○   ○   ●   ○   ○   ●   ●   ● 誌●   ○   ○   ○   ●   ○   ●  ●   ○ 歐賴 注意 險阻 中速 緩速 調車 60 0 60 45 35 25 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.149.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713081795.A.B6E.html
Sky77777777: PP沒停鶯歌吧 04/14 16:05
busgoer: 一直突破行車時間讓長官有面子,從TEMU進來時就是這樣搞 04/14 16:05
su31tak: 說起來EMU300的年代好像有排出北高4hr的點? 04/14 16:07
kutkin: 因為是看板列車 End 04/14 16:08
chadhsieh: 你的簽名檔有很大的問題 低速 慢速 紅燈要在上位 去看 04/14 16:09
Chricey: D3功效 04/14 17:56
chadhsieh: 要點301條 04/14 16:09
應該用最低那顆黃燈去組合的意思嗎?
skydog0119: 走海線的1019 04/14 16:10
your0207: 通勤可以塞滿吧 04/14 16:14
chuckyat: pp可以電子票證呀 04/14 16:14
Kroner: 你吃的魚油有幾趴 04/14 18:47※ 編輯: su31tak (36.232.149.152 臺灣), 04/14/2024 16:17:39
Sky77777777: 3000去跑直達是因為3000不能用TPASS? 04/14 16:17
crazy203: 等E500上線後直接當實質意義上的對號區間快? 04/14 16:20
cafe1007: 北高區間自強號的標準停靠站為:臺北-板橋-桃園-中壢-新 04/14 16:22
cafe1007: 竹-竹南-苗栗-豐原-臺中-彰化-員林-斗六-嘉義-新營-臺南 04/14 16:22
Chricey: 維他命D品牌推薦 04/14 19:03
cafe1007: -新左營-高雄與海線六站,選停站為:樹林-田中-斗南-善 04/14 16:22
cafe1007: 化與岡山。至於像鶯歌-楊梅-湖口-竹北-大肚-后里-潭子- 04/14 16:22
cafe1007: 新烏日-社頭-二水-大林-民雄與永康則不在上述標準停靠站 04/14 16:22
cafe1007: 與選停站的範圍內。 04/14 16:22
Chricey: 益生菌比較 04/14 21:07
temu2035: 停靠站的推文還真煩,版主管一下 04/14 16:26
temu2035: 講一堆現在就在停的站是有啥意義? 04/14 16:27
trtc: 大概的思維是:既然PP都快不了了,那就讓他慢吧,掛個自強 04/14 16:27
trtc: 的名稱就好 04/14 16:27
Kroner: 維他命D比較 04/14 21:36
YodsLing: 主要是3000不開放站票吧 04/14 16:34
sweizhe: 因為復興沒,莒光剩沒幾班,現在的自強號混雜著很多以前 04/14 16:52
sweizhe: 的復興、莒光班次。 04/14 16:53
handsome8888: 3000不開放站人有夠乳 04/14 17:05
Chricey: 葉黃素品牌推薦 04/14 22:43
handsome8888: 再改點通勤族決定跟你翻桌子 04/14 17:06
f85119: 看週日253北花直達搭乘率可憐的4% 04/14 17:53
f85119: 再看看後面一班的447爆滿 快不快不重要是新不新很重要 04/14 17:53
a41503: 不過3000是白牌+5喔 雖然沒加多少 04/14 17:56
Kroner: 你吃的魚油有幾趴 04/14 17:56
ckfh101: 3000加減速快啊 若跟PP排一樣的直達排點 對3000來說餘裕 04/14 18:13
ckfh101: 比較大 04/14 18:13
garyjcw: 447花北明明就比253快 是在比什麼-_- 04/14 18:19
EMU3001: 停靠站多旅客數才多,開一台不能賣站票的車搞笑嗎 04/14 18:47
Kroner: 蔓越莓益生菌 04/14 18:47
EMU3001: ? 04/14 18:47
ultratimes: 奇怪咧,台鐵為何要縮小車種間的行車時間差異? 04/14 18:49
ultratimes: 拉大時間讓電子票證和買票才有區分 04/14 18:49
zx246800tw: 不同費率就能解決的事,何必讓車子變軟腳? 04/14 19:03
Chricey: 魚油功效 04/14 19:03
trtcool: 因為停靠多的中短途與無座票需求大適合PP,直達需求較少 04/14 20:40
trtcool: 拿容量小的跑 04/14 20:40
carlosalex: 某樓是撥接還在自強號標準停靠站?有空看一下台鐵網站 04/14 21:07
carlosalex: 的時刻表好嗎?竹南早就一堆自強沒在停了還標準? 04/14 21:07
Kroner: 魚油功效 04/14 21:07
enkidu0830: 竹南還是每小時有1班自強,跟以前莒光的概念差不多, 04/14 21:14
enkidu0830: 而不停的就等於以前只有EMU100/200/300時期的自強號, 04/14 21:14
enkidu0830: 區間快區間車就等於復興平快普通 04/14 21:14
f85119: 還真的欸XDD 04/14 21:36
Kroner: 魚油比較 04/14 21:36
f85119: 253真的是迴送兼辦客 04/14 21:36
Metro123Star: 標準站就是一小時一班系列啊 現在都是在這些標準站 04/14 22:42
Metro123Star: 之外加開直達車 04/14 22:42
Metro123Star: 論性能的話如果3000開放站票確實比較適合標準站 04/14 22:43
Chricey: 葉黃素品牌推薦 04/14 22:43
CORSA: 通勤還是用通勤列車比較合適 只是通勤列車還是太少 04/15 02:37
sinohara: 白天竹南沒停的PP 不就是113 04/15 03:13
handsome8888: 現在區間快行駛時間根本超廢 04/15 11:07
tsuyoshi2501: 因為3000是新車,航空那邊也是新飛機飛洲際,老了慢 04/15 11:33
tsuyoshi2501: 慢轉成區域 04/15 11:33
tsuyoshi2501: 像747在華航的樣子 04/15 11:34
lions402: 新飛機省油省錢效益高呀 老飛機耗油飛區域加減賺 04/15 16:21
Europeanlose: 747現在華航有的是747F貨機 04/21 00:35
Europeanlose: 韓亞航的最近退 04/21 00:36