看板 Railway
※ 引述《y11971alex (Indigo)》之銘言: : 43.12.15 : https://i.imgur.com/zvHe6X9.jpeg
: >飛快車登場,台北=彰化行駛 飛快車1954年 9月 1日行駛臺北=彰化一往返, 9日再增加臺北=臺中一往返, 時刻表見《暢流》第10卷第 3期(1954年 9月16日)與第 5期(同年10月16日) : 45.02.01 : https://i.imgur.com/3IohK6D.jpeg
: >飛快車延駛高雄,但在時刻表上改稱「柴油特快車」,北高5:30 嚴格來說是新的班次,本來臺北=臺中、彰化的飛快車時刻整調 (原本飛快車是DR2100--2400型,北高飛快車剛開始是DR2500型,隔年再加上 DR2600型) : 48.07.01 : https://i.imgur.com/OYA8Tbd.jpeg
: >3501/3502出現「對號特快車」一詞,1/2仍為「特快對號車」 1959年 1月20日起行駛 : 49.07.01 : https://i.imgur.com/usNZgRh.jpeg
: >1/2特快改點,北高6:30 (R0?) 應該會是R20 * 4 + S200 * 7 R20 在同年 5月 1日起牽引1/2/5/6/3005-3008 等客車 1960年 7月20日聯合報說R0 7月10日時來了 5輛,所以不會是用R0拉 -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次烏龜車,取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後,沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦!10次逢周一二三(永康 以北各跨次日)改經山線10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.102.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710172650.A.54E.html ecpoem:轉錄至看板 RailTimes 03/11 23:57
y11971alex: 但ecpoem大你知道為何3501/3502會以"對號特快"行駛, 03/12 00:07
y11971alex: 而非採用既有的"特快對號"嗎? 我一開始以為這只是暢流 03/12 00:08
y11971alex: 排版人員懶得拆掉那個字模一直沿用,但是後來覺得1/2 03/12 00:08
y11971alex: 每次都是特快對號,不太可能只是一時懶得改而已 03/12 00:08
ecpoem: 手上沒這個資料,就無法解答了 03/12 23:46
Chricey: 高濃度魚油 03/12 23:46