看板 Railway
※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言: : ※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言: : : 這裡的快車指 PP EmU3000 普悠瑪 太魯閣 : : 然後避免那種一天只停1-2班快車的站別也被計入模糊焦點 : : (像鶯歌 后里 潭子等等這種) : : 每天南下+北上要大於等於10班快車才會被計入 : : 基隆市:基隆 七堵 : : 台北市:台北 南港 松山 : : 新北市:板橋 樹林 瑞芳 汐止 : : 桃園市:桃園 中壢 : : 新竹縣: 無 : : 新竹市:新竹 : : 苗栗縣:苗栗 竹南 : : 台中市:台中 豐原 沙鹿 大甲 : : 彰化縣:彰化 員林 田中 : : 南投縣:無 : : 雲林縣:斗六 斗南 : : 嘉義縣:無 : : 嘉義市:嘉義 : : 台南市:台南 新營 : : 高雄市:岡山 新左營 高雄 鳳山 九曲堂 : : 屏東縣:屏東 潮州 南洲 林邊 枋寮 : : 台東縣:台東 知本 大武 金崙 太麻里 鹿野 關山 池上 : : 花蓮縣:花蓮 富里 玉里 瑞穗 光復 鳳林 壽豐 志學 吉安 新城 : : 宜蘭縣:宜蘭 羅東 礁溪 蘇澳新 南澳 頭城 : 照他的標準就是只看電氣化自強號(只有一往返的柴聯自強號都被無視)的停靠站,我就 : 去算扣除純支線車站後的停靠比例跟平均間距(為了方便,同時計算雙北、大台北(雙北+ : 基隆)、新竹縣市和嘉義縣市合併後的比例與間距,而且將全幹線合併計算不分路線): 如果按照接續路線,還可以再進一部細分(扣掉基隆&蘇澳盲腸線、排除只有區間車行經 的成追線)成下表 |幹線 |停靠10班以上電氣| 地區 |車站數|化自強號的車站數|經過長度|停靠比例|平均間距 大台北合計 | 27 | 9 | 90.9km | 33.33% | 10.10km ├縱貫線 | 18 | 8 | 55.2km | 44.44% | 6.90km ├宜蘭線 | 10 | 1 | 35.7km | 10.00% | 35.70km ├福隆=八堵=鶯歌 | 25 | 8 | 87.2km | 32.00% | 10.90km ├基隆市 | 6 | 2 | 13.6km | 33.33% | 6.80km │├基市(縱貫線) | 5 | 2 | 3.5km | 40.00% | 1.74km │└基市(宜蘭線) | 2 | 0 | 10.2km | 0.00% | #DIV/0! └雙北合計 | 21 | 7 | 77.3km | 33.33% | 11.04km ├新北市 | 17 | 4 | 62.3km | 23.53% | 15.58km │├新北(縱貫線) | 9 | 3 | 30.0km | 33.33% | 10.01km │└新北(宜蘭線) | 8 | 1 | 32.3km | 12.50% | 32.26km └台北市 | 4 | 3 | 15.0km | 75.00% | 5.00km 桃園市 | 7 | 2 | 31.3km | 28.57% | 15.65km 新竹縣市合計 | 8 | 1 | 32.6km | 12.50% | 32.60km ├新竹縣 | 4 | 0 | 16.4km | 0.00% | #DIV/0! └新竹市 | 4 | 1 | 16.2km | 25.00% | 16.20km 苗栗縣 | 17 | 2 | 95.6km | 11.76% | 47.80km ├苗縣(縱北+山線) | 8 | 2 | 49.7km | 25.00% | 24.85km └苗縣(縱北+海線) | 11 | 1 | 52.3km | 9.09% | 52.30km 台中市 | 23 | 4 | 77.8km | 17.39% | 19.45km ├中市(純山線) | 15 | 2 | 36.7km | 13.33% | 18.35km └中市(純海線) | 8 | 2 | 38.9km | 25.00% | 19.46km 彰化縣 | 9 | 3 | 41.8km | 33.33% | 13.93km ├彰縣(山線+縱南) | 9 | 3 | 41.4km | 33.33% | 13.80km └彰縣(海線+縱南) | 9 | 3 | 41.3km | 33.33% | 13.76km 南投縣 | 0 | 0 | 0.0km | 論 外 | 論 外 雲林縣 | 5 | 2 | 26.3km | 40.00% | 13.15km 嘉義縣市合計 | 6 | 1 | 28.8km | 16.67% | 28.80km ├嘉義縣 | 4 | 0 | 21.5km | 0.00% | #DIV/0! └嘉義市 | 2 | 1 | 7.3km | 50.00% | 7.30km 台南市 | 15 | 2 | 63.9km | 13.33% | 31.95km 高雄市 | 18 | 5 | 49.7km | 27.78% | 9.94km 屏東縣 | 19 | 5 | 74.5km | 26.32% | 14.90km 台東縣 | 15 | 8 |113.1km | 53.33% | 14.14km 花蓮縣 | 25 | 10 |148.1km | 40.00% | 14.81km 宜蘭縣 | 22 | 6 | 96.0km | 27.27% | 16.00km └宜縣(扣蘇新=蘇澳)| 21 | 6 | 92.6km | 28.57% | 15.43km 紅字:停靠比例>40%、平均間距<11km 綠字:0%<停靠比例<20%、平均間距>25km 閃字白底:停靠比例=0%、平均間距無法計算 : 沒有停靠超過十班電化自強車站的縣市: : 南投縣(只有支線車站)、新竹縣、嘉義縣(都只停同名省轄市的車站) 加上宜蘭線基隆段(路程太短了) : 停靠比例少於20%的縣市: : 南投縣(無法計算)、新竹縣(0.00%)、嘉義縣(0.00%)、苗栗縣(11.76%)、新竹縣市合計 : (12.50%)、台南市(13.33%)、嘉義縣市合計(16.67%)、台中市(17.39%) 宜蘭線基隆段(0.00%)、苗栗縣(縱北+海線)(9.09%)、宜蘭線大台北段(10.00%)、宜蘭線 新北段(12.50%)、台中市(純山線)(13.33%) : 停靠比例不少於40%的縣市: : 雲林縣(40.00%)、花蓮縣(40.00%)、嘉義市(50.00%)、台東縣(53.33%)、 : 台北市(75.00%) 縱貫線基隆段(40.00%)、縱貫線大台北段(44.44%) : 平均間距小於10KM的縣市: : 基隆市(6.80km)、台北市(5.00km)、嘉義市(7.30km)、高雄市(9.94km) 縱貫線基隆段(1.74km)、縱貫線大台北段(6.90km) (大台北合計平均10.10km、福隆=八堵=鶯歌段平均10.90km) : 平均間距大於25KM的縣市: : 嘉義縣市合計(28.80km)、台南市(31.95km)、新竹縣市合計(32.60km)、 : 苗栗縣(47.80km) 宜蘭線新北段(32.26km)、宜蘭線大台北段(35.70km)、苗栗縣(縱北+海線)(52.30km) 瑞芳地區產業沒落已久,對號常態停靠就少;海線北段除了竹南沒半個車站停多對號車, 多少跟海線自強號本來就少有關。 -- 1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)?A.新北市 瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣集集鎮 E.高雄市大樹區 2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序 二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華 3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序: 鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.6.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1704002865.A.7BE.html ※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:08:36
NCTULaoda: 是要幾篇差不多的論點? 12/31 14:18
原文的推文已經過長而且淪為對人的謾罵,直接不再繼續編輯該文也不刪文而是回文再進 一步分析闡述過份嗎?
power7: 一樓你發幾篇了好意思說別人 12/31 14:21
power7: 不要以為刪文就沒人記得 12/31 14:22
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:32:35
dokutenshi: 田中運量比竹北少還停自強→都南部人排班,然後自刪 12/31 14:35
dokutenshi: 新竹縣快車站自強停靠率0%→都花東彰雲人排班,也自刪 12/31 14:36
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 12/31 19:21
dokutenshi: 原來還有這種用兩篇不同內容的文章,訴求新竹縣應該要 12/31 14:37
※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 14:37:48
dokutenshi: 多停靠幾班自強的同一份觀點,果然是高材生才能想到的 12/31 14:38
dokutenshi: 聰明表達方式,令人大開眼界 12/31 14:38
mattc123456c: 指正,是剝奪其他地區對號車換新竹縣多停自強 12/31 14:38
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 12/31 21:00
dokutenshi: 你說的對,我本來是不想再把打臉圖重PO一次占空間 12/31 14:54
dokutenshi: 免得佔用太多空間又要看跳針言論,所以才大概描述一下 12/31 14:55
dokutenshi: 情況而已,看來這就是一般人和高材生的差別了 12/31 14:55
crazy203: 笑死,一樓最沒資格講 12/31 16:20
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 12/31 22:36
moriyaorange: 推回來 12/31 16:24
GodMune0608: 笑死 一樓還在那邊歡 12/31 17:02
NCTULaoda: 謾罵也是某些人先開始扣帽子導致的 好意思說? 12/31 17:18
zx246800tw: 最先的那位反過來說別人先 12/31 17:31
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 12/31 17:31
zx246800tw: 這板辦個民調大概100個有99個會選你先 12/31 17:33
zx246800tw: 除了某位死忠粉絲 12/31 17:33
serratia: 一樓一直在引戰,版主不能管一下嗎 12/31 17:34
moriyaorange: 某人玻璃心再推 12/31 19:21
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/31 19:21
linthousand: 這幾篇看下來 怎麼有人跟某粉一樣那麼愛玩受虐兒戰術 12/31 21:00
linthousand: 啊 先把一個問題丟出來 然後再無視所有人的回覆自己 12/31 21:00
linthousand: 只顧講自己的話 沒理性討論的意願只想要把自己的意見 12/31 21:00
linthousand: 強加在所有人身上 最後發現所有人都跟你意見不一樣 12/31 21:00
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 12/31 21:00
linthousand: 帶風向失敗再來哭哭說自己被網路80一點言論自由都沒 12/31 21:00
linthousand: 有?我就想說怎麼那麼熟悉的味道 12/31 21:00
anajal: 自刪仔還好意思靠腰喔 12/31 21:25
lytocean: 樓上好意思啊,還有腦粉護航引戰然後一起說被霸凌 12/31 22:36
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/31 22:36
將表格上色 ※ 編輯: mattc123456c (42.74.6.59 臺灣), 12/31/2023 23:59:52