看板 Railway
其實以前就想過 海線就專開區間 / 區快 車種單一化,反而有助於加密班次 列車行駛區間也是以純海線為主,稍微往外延伸一點就好 田中 員林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北 豐原 台中 新烏 < > 大甲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.120.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701881962.A.E11.html 會有車種單一化的想法是因為 目前海線還是有很多單線路段 單一化大概會讓事情變得簡單 簡單就會快,就可以加密班次 如果大家都習慣這樣的模式 那麼海線就不見得一定要完全雙線 (大甲以南還是要的) 自強排點畢竟跟區間快不太一樣 但如果居民有需求,也是可以排一下
Talfking: 但是還是有部分海線居民要到台北辦事勢必有自強號行駛12/07 01:32
Talfking: 需求阿,沙鹿清水、通苑後龍地區還是有這些需求在,如果12/07 01:32
Talfking: 只開區間車,要馬轉乘配套做好,不過以目前台鐵狀況不12/07 01:32
Talfking: 太可能…12/07 01:32
mtc5566: 台鐵:有人提到轉乘嗎?12/07 08:47
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 12/07 17:58
CharlesKSQ: 現在在竹南是有些班次可以直接轉乘,但是要爬到大廳12/07 09:05
CharlesKSQ: 再下月台實在不友善12/07 09:05
Qdream: 覺得還是要有對號車,不然像從台北下來的區快容易無座,也12/07 09:36
Qdream: 得站有一段距離12/07 09:36
Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 12/07 18:50
tsuyoshi2501: 轉型成台中環狀線,長途走山線,海線就雙軌化12/07 10:50
NCTULaoda: 海線居民才多少 為了他們到台北 就要停自強?? 自己12/07 11:24
NCTULaoda: 往北到竹南換車 或到新烏日轉高鐵吧12/07 11:24
crazy203: 前面幾篇才在講減停竹南,現在又要求去竹南轉車,邏輯12/07 11:26
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 12/07 19:38
crazy203: 到底有多支離破碎?12/07 11:26
crazy203: 自己愛打臉自己還怪大家都誤解你?12/07 11:27
twehwtp0: 竹南能去換乘,竹北就不能嗎?距離還更近欸12/07 11:35
dokutenshi: 「我就歧視北部以外地區,他們沒資格和我搶座位」12/07 11:44
Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 12/07 22:56
dokutenshi: 在那邊跳針半天,直接講這句話有很難?12/07 11:44
mattc123456c: 不用一直噓,會噓到原PO12/07 11:47
dokutenshi: 說的也對,補推回來12/07 11:57
a11211120: 是阿,海線居民是才多少, 那現在經海線的自強占比是有12/07 11:58
Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/08 00:33
a11211120: 多高嗎? 中部-北部 中程旅客,就是西部幹線自強號主 12/07 11:58
a11211120: 要服務族群。 以後海線居民都搭區間車, 台鐵區間及自12/07 11:58
a11211120: 強之間的票價收入差 就請你掏錢來補啊。12/07 11:58
Vram: 支線化?12/07 12:01
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 12/08 02:11我不敢直接把這三個字寫出來 XD 稱為捷運化不也很好嗎 XD
NCTULaoda: 我要是真的歧視北部以外的 我還會一直爭取民雄停自強12/07 12:10
NCTULaoda: 嗎12/07 12:10
sj4: 為什麼要增停民雄? 到嘉義轉車很難嗎12/07 12:23
mattc123456c: 對他來說分出民雄和鳳山、豐原、遠離差異太難了12/07 12:25
Chricey: 關節痛就老人病 12/08 08:09
mattc123456c: 員林才對12/07 12:25
mattc123456c: 還有新營12/07 12:25
short0909: 台鐵:好的,自強全砍區間減半12/07 14:18
a88152660: 要叫海線轉乘 也該是對號車海線多停幾站 海線以外少停12/07 14:25
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 12/11 09:45
a88152660: 幾站吧12/07 14:25
※ 編輯: stallings (1.200.120.91 臺灣), 12/07/2023 16:07:45
williechen: 海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是 12/07 16:42
williechen: 特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬 12/07 16:42
williechen: 至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗 12/07 16:46
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 12/07 16:46
williechen: 栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了 12/07 16:46
Tschaikovsky: 苑裡有到苗栗海線最大鄉鎮嗎...?頭份竹南人口比苗 12/07 17:14
Tschaikovsky: 栗市多,海線最大鎮應該算竹南吧 12/07 17:14
williechen: 頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD 12/07 17:58
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/07 17:58
williechen: 就是縱貫線北段 12/07 17:58
Talfking: 通苑地區有許多學生會跨區就讀阿,也是依賴台鐵運輸需求 12/07 18:18
nyu5765: 這個問題同頭城到汐止路段,以後宜蘭直鐵蓋好這個問題 12/07 18:49
nyu5765: 會更明顯,你的想法我也有想過,仿造台鐵支線模式接駁 12/07 18:50
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/07 18:50
nyu5765: 但是這些區段還是要有一定的對號列車供應量 12/07 18:50
nyu5765: 不如把汰換的車例如莒光或者PP以及舊式自強拿來當接駁 12/07 18:52
nyu5765: 但是海線還是要把雙軌高架搞好,甲后線也有需要 12/07 18:53
ThomasWei919: 樓上,如果政黨沒換,那高機率沒有直鐵只有高鐵喔 12/07 19:38
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 12/07 19:38
nyu5765: 但我以上指的是只有行駛海線跟汐止到頭城區段當接駁 12/07 20:18
rtyhui: 某樓不就讀中正大學 12/07 21:05
rtyhui: 所以一直爭取民雄停自強? 12/07 21:05
Fiztcc: 笑死人NCTU你哪位啊 還爭取民雄停自強勒 笑鼠偶 12/07 22:56
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 12/07 22:56
xmaspan: 若再加上梧棲龍井苑裡大肚,海線人口約45萬 12/07 23:07
xmaspan: 台東縣人口約21萬,不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的 12/07 23:09
xmaspan: 打錯 發文 12/08 00:05
heibe: 幫大家複習一下,他的論點就是:嘉市、嘉縣各要有一個停靠 12/08 00:33
Kroner: 5樓關節跟X一樣 12/08 00:33
heibe: 大部分自強號的代表站,嘉縣被他欽點的就是民雄 12/08 00:33
cymtrex: 海自強班次少速度慢沒優勢又貴,變成跟東線自強在搶錢一 12/08 02:11
cymtrex: 樣。現在的海線中長程區間快設對號座就好了,誰叫900要取 12/08 02:11
cymtrex: 消座位號碼 12/08 02:11
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 12/08 02:11
williechen: 改900區間快 取消對號坐後 就是搭乘率下降 以前507假 12/08 07:38
williechen: 日生意好的不得了 改2007後 生意只能說普通 而且只能 12/08 07:38
williechen: 收區間車票價 12/08 07:38
jtozukken: 台灣鯛:有人提到轉乘嗎? 12/08 08:09
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/08 08:09
a88152660: 因為2007只到二水啊...好歹也開到新左營吧 12/08 13:50
MiaoXin: 那個什麼N的,帳號換一個啦,丟學校的臉 12/08 15:19
pxhome: 特開區間快可以超車自強, 為何不要? 12/09 18:01
gm3252: 民雄停自強是雲台灣人喔 12/11 09:45
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 12/11 09:45
qmaper: 先雙軌化再說 12/14 10:23