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作者hn9480412 (ilinker)
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標題Re: [情報] JR東日本發表E131系電車
時間Wed Jul 26 04:36:39 2023
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y2.pdf JR東日本前兩天宣布今年冬季E131系將投入於鶴見線，總計8組3輛編成列車 預計會先投入於鶴見線（鶴見～扇町、大川、海芝浦站之間的路線） 與相模線的E131不同的是從2M2T改成2M1T，營業最高速度降為100KM/H，寬度也從2950mm 縮減至2778mm。其他性能並沒有太多差異 https://i.imgur.com/t3yguo5.png
另外E127系也要在9月投入2組(1M1T)於南武線(尻手～浜川)了 2月的時候版上有說要在今年內投入#1ZxnFYZ3 (Railway) https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y1.pdf -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓 obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.98.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690317401.A.E3F.html ※ 編輯: hn9480412 (125.229.98.170 臺灣), 07/26/2023 04:39:04
推 JRhokkaido: 首都圈205也要全滅了嗎 07/26 06:29
推 Metro123Star: 果然鶴見線的淨空比較窄才會205後沒舊車能改造來跑 07/26 06:39
推 episode666: 推特上日本人還在投票車寬到底是卡在哪 07/26 08:19
→ t7101271328: 鶴見線本來就只能跑100以下 所以最高時速調低沒差別 07/26 11:41
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 07/26 11:41
→ NCC1305: 鶴見線的支線曲率半徑都很小，從google地圖上來粗估大約 07/26 12:07
→ NCC1305: R160左右，在日本算側線等級，除了淺野站往海芝浦的月臺 07/26 12:09
→ NCC1305: 剩下可能就沿線的號誌機柱、電桿，或是實際上沒物理性的 07/26 12:10
→ NCC1305: 制約，只是計算上不想超出車輛界限而已 07/26 12:11
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 07/26 12:11
→ andy810625: 205系9組，這次替換少了一組車... 07/26 12:27
→ Johnnyyang: R160大概只能限45吧 07/26 12:30
推 CGtheGREAT: 鶴見線之前還因為換車拆過月台，想必對於淨空要求很 07/26 12:30
→ CGtheGREAT: 緊張吧 07/26 12:30
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 07/26 12:30
推 Metro123Star: 歐洲不少車在車廂兩端縮減寬度應該就是為了轉彎不 07/26 13:45
→ Metro123Star: 要超出界限？日本反而沒看過這種設計 07/26 13:45
→ whistlerhu: 戰前客車有這種設計啊，只是可能跟淨空無關 07/26 13:48
→ NCC1305: 近江鐵道就直接將車體與月臺干涉處切角 07/26 15:00
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 07/26 15:00