→ momotaloson : 經國號研發完後已經斷層一次 10/11 02:14
→ momotaloson : 培養要花更多成本 10/11 02:15
→ eemail : 其實就是先做忠誠僚機 硬體技術低階一點較易達標 10/11 05:44
推 mekiael : 台灣要自研，首先要培養一個完整航空產業體系的專業 10/11 06:54
→ mekiael : 人才，從上游到下游，就算撇除發動機部分不談，也是 10/11 06:54
→ mekiael : 天文數字的預算之外還要有足夠的時間，這還僅僅是培 10/11 06:54
→ mekiael : 養人才這一階段而已，在那邊講什麼邊造邊研發邊試錯 10/11 06:54
→ mekiael : 改進的，預算排擠效應是不是沒聽過，以為國防預算全 10/11 06:54
→ mekiael : 部給空軍燒是不是 10/11 06:54
→ wistful96 : 時間上已經是來不及做出 連4.5代都困難 10/11 06:59
推 imruck : 為什麼戰機還沒有無人化 因為人比電腦強太多也便宜 10/11 07:20
→ imruck : 要電腦做出複雜決策所需要的配套設備重量 比人還重 10/11 07:21
→ imruck : 價格比飛行員還高好幾倍 所以我們繼續使用人類來飛 10/11 07:22
→ imruck : 相同功能人類遠比電腦省能源 一點食物就能工作好久 10/11 07:24
→ imruck : 如果換成電腦 消耗的油料重量就超過減掉的人類的重 10/11 07:26
推 Edison1174 : Maybe so, sir. But not today. 10/11 07:34
推 baboosh : 不放靈長類 其他東西現在一樣搞不起來呀 10/11 09:20
我覺得是總要開始
尤其是AI、忠誠寮機這些 世界都還在起步
不要什麼都等別人做出來再抄作業
到時候又是老問題 "別人都領先XX年了 我們現在追哪來的及"
→ baboosh : 現在又不是差在座艙的問題 10/11 09:21
推 verilogTire : 中科院專心做飛彈，做出老美那種LRASM再量產，配合 10/11 09:32
→ verilogTire : 機動車載台，台海就穩一半了啦 10/11 09:32
推 reich3 : 俄羅斯SU-57才剛剛幹掉一架無人的「不」忠誠僚機 10/11 10:00
→ reich3 : 你確定無人就是他喵的好棒棒？ 10/11 10:00
說實話 台灣跟俄羅斯相反
俄羅斯硬體一團答辯 但軟體還挺強的
不過我覺得拿被全球制裁高科技的俄羅斯比台灣
是不是有點妄自菲薄
※ 編輯: wahaha99 (118.169.20.207 臺灣), 10/11/2024 10:12:34
推 kuroro94 : 贊成繼續研發飛機但並非五代機 噴氣式引擎的研究 10/11 10:20
→ kuroro94 : 是緩慢但紮實的基礎 (ie贊成教練機自研) 4.5代以上 10/11 10:22
→ kuroro94 : 的門檻不單是噴氣引擎 還有電子射控、主被動式偵測 10/11 10:22
→ kuroro94 : 數據鏈分享更迭速度更快且必須與機體硬體整合 10/11 10:23
→ kuroro94 : 無人忠誠僚機偕同任務需要的是噴氣引擎而非火箭 10/11 10:24
→ kuroro94 : 即使在高危險地區無人僚機優先衝入執行任務 長機 10/11 10:25
→ kuroro94 : 在較遠處監控 無人僚機數據的接收及分享及主被動 10/11 10:26
→ kuroro94 : 偵蒐技術仍然都必須與長機電子戰控系統整合 也就是 10/11 10:27
→ kuroro94 : 4.5代以上 軟硬體飛機做不出來要直攻無人僚機無望 10/11 10:28
→ kuroro94 : 但噴氣式引擎的自主可延伸至高階教練機(平戰可轉換) 10/11 10:29
→ kuroro94 : 或單純的無人機應用 10/11 10:30