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※ 引述《ggeneration (於夜空之中歌唱)》之銘言: : 再見了,所有的波音CEO! : 原文來源 香港01 : 網址 https://reurl.cc/bDZqbv : 本文將1996年之後到今日2024年歷任波音CEO : 將波音變成破音,各項關鍵決策包含,在737MAX夢想機因飛控系統故障,導致墬機事件 : 後現任CEO各項堪稱地獄列車發車指南的決策做總複習 五萬報廢零件組裝在各客機!波音吹哨者再驚爆 波音飛機,最近真是狀況連連。美國航空又一架波音客機,起飛時爆胎起火。而現在又有 一名吹哨者,也是前波音員工出面爆料,說波音拿報廢零件來組裝飛機,零件數量居然高 達五萬多件。他多次透過內部管道,向波音高層舉辦,沒想到最後被逼辭職。 美國航空客機,才準備起飛沒想到輪胎位置,突然冒出白煙。 CNN記者:「根據美國聯邦航空總署,一架波音737-800機組員通報,多個輪胎爆胎而中止 起飛。」 原來是發生機輪爆胎事件,幸好機長當下緊急停飛,才沒有釀成傷亡發生。 CNN記者:「一架波音767貨機在降落時機頭著地,因為前方起落架沒有展開。」 這段5月土耳其機場,貨機機鼻驚險著地畫面,出事的也是波音飛機。 算一算波音從1月艙門脫落事故後,就像得了機瘟一般,3月就曾傳出輪胎脫落,4月再發 生機翼冒煙,緊接著5月到7月也有爆胎,或是輪胎掉落相關事件,安全性再受各界質疑。 太空人魏勒摩爾:「我們開始吧。」 波音不只班機狀況多多,上個月才首航的星際飛機,返回地球之日,也一延再延。 CNN主播Jim Sciutto:「威廉斯和魏勒摩爾,6/6日時抵達國際太空站,原本只計畫停留 一周,卻因為持續性的技術困難,已滯留超過1個月。」 這是因為太空船推進器故障,還有氦氣外洩,兩位受影響的太空人,最慘恐怕一路滯留到 8月。 滯留太空人魏勒摩爾(Butch Wilmore):「我們這行本就艱難,載人太空飛行本就不易, 無論哪種制度都一樣,每個設計出的太空船都存有多個問題,這就是太空飛行的本質,你 都聽過那句『失敗不是選項』的口號,這就是我們留在這裡的原因。」 太空人有信心,相關問題最終能得到解決,但地球上,波音可是危機一波接一波,再有一 名,曾在波音工作30年的吹哨者爆料,波音過去其實會偷偷使用,有缺陷的報廢零件,組 裝客機。 CNN交通特派Pete Muntean:「被漆上紅字被視為未達波音標準的報廢零件,從艾弗雷特 工廠運送到,位在奧本的廢材廠。」 這名吹哨者指控,早從2000年初期開始,就有高達5萬個零件,被安裝在波音飛機上,好 繞過品管產出更多飛機。 波音吹哨者Merle Myers vs. CNN記者:「5萬件?這就是我們當時數出來的數字,看起來 是很多零件,確實超級多,這代表什麼?表明它使人們的生命處於危險,不僅是乘客還有 機組員,其中許多都是重新回到生產線的飛機關鍵零組件。」 這名吹哨者也拿出,自己寫給公司,提出質疑的多份電郵,卻屢屢遭到無視,直到2023年 他被迫離職。 CNN交通特派Pete Muntean:「我們無法精確計算,這些零件的位置,他們範圍從表面的 緊固件,到降落關鍵的襟翼,如果這些零件沒有返回廢料場,吹哨人擔心它最終是否出現 在,過去十年交付給航空公司或客戶的新機上。」 波音因為各種負面新聞,銷售大幅下滑,相比去年6月賣出304架飛機,今年6月只出售14 架,當中包含11架貨機客機只有3架,銷售大幅下滑95%。」 標普全球評級的航空公司總監Ben Tsocanos:「我們的看法是,要到年底才能看出,(波 音)MAX生產流程重大改革結果,所以我們預計,今年上半年會非常疲弱。」 另外波音上半年飛機交付量也大不如前,只有175架,反觀對手空中巴士,多達323架。 更慘的是波音6月其中一架,出售給阿拉斯加航空的客機,其實是用來更換1月艙門掉落的 客機。 標普全球評級航空公司總監Ben Tsocanos:「當然我們會持續緊盯訂單量,畢竟訂單仍是 公司,在市場的重要指標。」 波音各種爭議沒完沒了,最近美國聯邦航空總署又發布緊急指令,要求對2600架波音737 進行全面檢查,理由是乘客氧氣罩可能在緊急情況下,因為固定帶問題失效,可能影響正 常使用。 美參議員布魯門塔vs.波音執行長凱爾洪:「你們有多少員工因為當吹哨人,而遭報復解 僱?,參議員我現在沒有這個數字,但我知道它會發生。」 波音上個月才坦承,確實有吹哨者遭到解雇,這個月也針對2018、2019兩起重大空難,達 成認罪協議,但上半年波音還是接連發生,與零件相關的事故,信譽危機繼續拉警報。 報廢零件也能上線運作 名字蓋上,我還以為是中國商飛 啊,不對,C919在去年才首航,根本不可能有2600架 換個角度想 5萬多個報廢零件在天上飛 妥善率還能維持那麼高 是不是代表,其實這問題也不是那麼大(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1720766887.A.836.html
sukoo : 你這最後一段心得態度跟對岸有什麼差別? 07/12 14:53
在公堂之上假設一下吧,我是說假設 原本表定零件壽命是10萬小時 但是實際壽命是20萬小時 CEO看不下去了,覺得太浪費 所以決定再多延役10萬小時 不然要怎麼解釋波音這樣的作法?
ARCHER2234 : 你看看非洲小國的飛機卡車有多舊都還能用就知道了, 07/12 14:54
ARCHER2234 : 但是假設把失事率從百萬分之一變成十萬分之一,那 07/12 14:54
ARCHER2234 : 對先進國家來說還不夠恐怖嗎? 07/12 14:54
Kroner : 維他命D 07/12 16:01
ARCHER2234 : 你的命瞬間脆弱十倍欸 07/12 14:55
tsbljonathan: 感覺是中國在搞波音 07/12 14:55
ARCHER2234 : 而且勞資付的是新貨的錢啊 07/12 14:55
Kroner : 鋅的作用 07/12 16:14
bakayalo : 哪來報廢零件,沒有的事,只是放寬品質標準而已 07/12 14:57
buffalobill : 死前的胡言亂語罷了 07/12 14:57
※ 編輯: kop789633 (49.216.26.201 臺灣), 07/12/2024 15:01:53
ian41360 : CEO的私人飛機都用延役零件,身先士卒? 07/12 15:04
Chricey : 魚油推薦ptt 07/12 17:43
jamie81416 : 波音組裝又不在中國,有人PTSD喔 07/12 15:05
ocis : 波音也懂殺肉機 07/12 15:06
ice4564 : 很多是預防性更換,繼續用就是風險一直上升 07/12 15:18
Kroner : 甘露糖 07/12 19:33
Brioni : 空巴:我訂單撐死了 07/12 15:32
bla : 規格放寬就是增加風險啊,你覺得沒那麼嚴重就是倖 07/12 15:40
bla : 存者偏差而已 07/12 15:40
Kroner : 鋅功效 07/12 21:23
sedgewick : 沒關係, 以後改搭 SpaceX 的透抽星艦了... 哼哼! 07/12 15:57
CLisOM : 表定壽命不如實際壽命不就是為了減少意外?賞味期 07/12 16:01
CLisOM : 限過了不建議食用但吃了頂多拉肚子吃到噁心的餿味 07/12 16:01
Kroner : UC2推薦 07/12 21:59
CLisOM : ,但用了過期飛機零件就可能賠上全機的性命 07/12 16:01
JOHN117 : 太空人再呆下去,搞不好改搭dream chaser太空梭回來 07/12 16:10
MOONRAKER : 不要用綠色標示啦 跟系統訊息混在一起 07/12 16:14
Kroner : GABA 07/13 01:10
x86t : 只看數字的Cost down就是這樣... 砍到見骨行不通 07/12 16:22
x86t : 那就削骨吧 07/12 16:22
switching : 印度人太多 07/12 17:43
Kroner : 甘露糖 07/13 03:32
GilGalad : 波音的問題跟印度人沒啥關吧 當初跟麥道合併的遺毒 07/12 18:00
tonyxfg : 自上個出庭前夕突然自殺的吹哨者後,居然又有活膩了 07/12 19:33
tonyxfg : 的出來檢舉波音,讓我們懷念他。 07/12 19:33
Chricey : 益生菌 07/13 07:38
eemail : 原本短期的太空人待久一點高興還是難過? 07/12 20:14
l81311i : 合併麥道都30年前的事了 阿扁還沒當總統 中華民國 07/12 21:23
l81311i : 還沒總統直選 扯到麥道遺毒會不會太久? 07/12 21:23
Chricey : omega 3 07/13 08:15
sd2567 : 麥道就真的很毒啊 07/12 21:38
GilGalad : 怎麼會覺得太久 波音的企業文化就直接被這些麥道仔 07/12 21:58
GilGalad : 搞爛了 你以為人家說麥道遺毒說假的喔 07/12 21:59
Kroner : 鋅功效 07/14 07:58
dachen : 某台灣價值食品大廠也是覺得食材原料放冰箱保存十 07/13 01:10
dachen : 年都不會有問題,兩年就過期太浪費,幫他多放好幾 07/13 01:10
dachen : 年 07/13 01:10
Kroner : 維生素C 07/13 01:10
hcju : 這裡的報廢零件應該是指MRB處理後裁定報廢的零件 07/13 03:32
hcju : 應該都是新品只是有瑕疵不符合設計資料的要求 07/13 03:32
hcju : 看起來就是波音為了趕交期或省成本偷繞過品保系統 07/13 03:32
Kroner : 維生素D 07/13 03:32
hcju : 搞的手段 07/13 03:32
qlz : Boing要不要退回去重做747算了...... 07/13 07:12
longyin : 馬斯克不就是用這個原理研發火箭的嗎?傳統的高可 07/13 07:38
Chricey : 葉黃素 07/13 07:38
longyin : 靠設計已經不符合現在的理念了 07/13 07:38
kwht : 為了下一季的財報以及激勵獎金毀了幾十年的商譽。這 07/13 08:15
kwht : 種ceo也是被董事會找來的, 董事會也有問題。 07/13 08:15
Kroner : 苦瓜胜肽功效 07/13 08:15
verdandy : 賺快錢,財報漂漂亮亮,董事會當然開勳 07/13 09:47
IMGOODYES : 馬斯克是會省錢,但他不會省在這種地方 07/13 10:10
prawinra : 請教籠吟先生貴國長江沿岸各集水壩,非高可靠性設計 07/14 07:58
Kroner : 07/14 07:58
prawinra : 當是以最先進的海綿城市規劃,潰堤後人民(韮菜)死活 07/14 08:02
prawinra : 不必加以考慮。生命會自尋出路,對吧。 07/14 08:03