槳扇雖然沒有成功商業化，但是其技術還是給後來的商用發動機GE90, PW GTF帶來很多影 響。 軍用方面，最明顯的是現在C-130、A400M的渦槳葉片 https://i.imgur.com/cp4SGMf.jpg 自己聽過C-130舊螺槳跟新螺槳，噪音吵少很多。 槳扇現在商用領域又捲土重來了！ https://i.imgur.com/wEM5YD2.jpg https://i.imgur.com/GrjoHO5.jpg CFM的Rise計畫目前正如火如荼的進行中。 與80年代槳扇計畫的不同之處是，現在不需要對轉螺槳。在發動機匣外的第二級是變矩定 子，會隨著特定的條件調整角度來達成整流及抗噪的功能。 目前Rise計畫的鳥擊測試台已經在巴黎開工 https://ppt.cc/fhk9kx （LinkedIn連結） 而Rise低壓壓縮機的測試台位於比利時，正在建造中。未來將由Safran的子公司BeCover 負責營運這個測試台。 https://becover.eu/en/ 預計2035拿證，2040商用化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 81.246.53.62 (比利時) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1701950201.A.74A.html 不全部都是GE，因為Safran在2017年也搞過自己的open rotor。所以最近期有經驗的是Sa fran。 像是LPC等模組也是Safran處理 。 地面測試跟飛試也都會在歐洲做。畢竟是空巴是目前唯一可能的客戶。 ※ 編輯: f19881125 (81.246.53.62 比利時), 12/07/2023 23:41:18