→ jkamberson: 高雄那個就算沒有也來不及了不是嗎 10/18 15:20
推 eugene0315: 考慮一下背景因素吧 1990年代的時候就因為財政問題卡 10/18 15:26
→ eugene0315: 了一次 像高雄4線只蓋2線 台中台南被暫緩等 2008年左 10/18 15:26
→ eugene0315: 右除台北外的其他城市 鐵路規劃都遇到大小不等的亂流 10/18 15:26
推 Chricey: 維他命d3服用時間 10/21 19:58→ eugene0315: （退回 重修等） 為了讓計劃能通過 不是降階成輕軌就 10/18 15:26
→ eugene0315: 是各種路線拼湊成通過率高一點的路線 而那些被留下的 10/18 15:26
→ eugene0315: 殘餘部分要不只能放棄要不繼續找路線玩拼圖 還要外加 10/18 15:26
推 Kroner: b群功效 10/21 20:02→ eugene0315: 台灣病態追求自償率 想方設法要開發新市鎮共構大樓籌 10/18 15:26
→ eugene0315: 財源 現在哪裡還在乎什麼人流方向呢？ 想辦法蓋的出 10/18 15:26
→ eugene0315: 來才是真的 10/18 15:26
→ ckTHU: 看人均投資就知道錢只撒在哪裡。 10/18 15:37
→ hostage911: 先蓋吧，不然永遠只能畫圖 10/18 16:22
推 rmna: 台灣能算病態追求自償嗎.. 10/18 16:49
→ timmyhsu2: 台南的沒有 10/18 17:53
→ timmyhsu2: 台南舊版到現在看還是超級好用 10/18 17:54
→ ethanNTP: timmy大是說藍色環狀線出現後的版本嗎 我也喜歡那個 10/18 17:56
推 eugene0315: 至少在這幾年大開綠燈之前 現在大家看到的好幾版被退 10/18 18:08
→ eugene0315: 回去的路線絕大多數都卡在自償率 如果那幾年行政院覺 10/18 18:08
→ eugene0315: 得各種畫到郊區去的路線不妥要擋那還沒意見 但連市區 10/18 18:08
→ eugene0315: 都卡這就過分了吧？ 更何況也沒多少年前 一堆文章都 10/18 18:08
→ eugene0315: 在洗捷運導致負債 蓋了沒人用這種基本在唱衰的論點 10/18 18:08
→ eugene0315: 這對後續其他城市規劃捷運沒影響嗎？ 或多或少都有吧 10/18 18:08
→ eugene0315: 不然為什麼多得是地方政府想辦法在郊外搞大型造鎮跟 10/18 18:08
→ eugene0315: 重劃 市區一堆車站綁TOD? 歸根結底不也是為了拉自償 10/18 18:08
→ eugene0315: 率 10/18 18:08
→ sinclaireche: 不會抱怨虧損怎麼蓋都沒差 10/18 18:29
→ sinclaireche: 願意出預算全部吃下虧損也是一條路 10/18 18:33
→ sinclaireche: 議會跟政府很喜歡檢討虧損又不給錢或漲價機會 10/18 18:34
推 kkiiccooo: 台北長子是給全現金買房 其他人要自己存頭期款還要審現 10/19 11:08
→ kkiiccooo: 金流 兩句話解決 10/19 11:08
推 ckTHU: 是不是病態追求自償還不敢說，但從投資數據明顯是高度傾斜 10/21 19:58
→ ckTHU: 且有區域巨大落差的，這制度肯定哪裡有問題。 10/21 19:59
→ ckTHU: 樂見質疑中央政府拿自償率卡地區公共交通的合理性，說到底 10/21 20:01
→ ckTHU: 就是北中南戰略上該分布多少人口合理，經濟配套有沒有落實 10/21 20:02
→ ckTHU: 而不是搞單極經濟放任其他區域衰敗，藉自償率卡各生活圈 10/21 20:04