推 vhygdih: 一年收180也太扯 ，以前朋友想要下香港應援廣告，香港電 10/06 01:11
→ vhygdih: 車兩個月兩台全車身含製作費折合台幣要160萬，一個月收15 10/06 01:11
→ vhygdih: 萬是要做來幹嘛？而且說真的輕軌光是慢慢過十字路口全部 10/06 01:11
→ vhygdih: 人都看著那台車的廣告價值絕對就不只XD 10/06 01:11
推 Chricey: 魚油好處 10/06 11:18推 vhygdih: 但香港那個真的是太猛，台北公車一個月才幾萬塊，我朋友 10/06 01:14
→ vhygdih: 當時覺得香港電車30萬內都要衝了，結果人家低消兩台XD 10/06 01:14
推 timmyhsu2: 現在已經升到252萬囉，180萬應該是去年決算書的資料 10/06 02:23
推 Kroner: 鋅的功效 10/06 11:20推 timmyhsu2: 然後文內中講的那個金額是權利金，廣告含製作費沒有那 10/06 02:26
→ timmyhsu2: 麼少。所以癥結點是在廣告商/捷運局間分潤的比例問題， 10/06 02:26
→ timmyhsu2: 而不是廣告太便宜的問題 10/06 02:26
推 Chricey: 吃b群的好處 10/06 11:36推 vhygdih: 他們這個抽法基本上只是把車租出去給人家貼廣告，當然廣 10/06 02:50
→ vhygdih: 告也是需要業務招攬但給廣告公司抽到超過6-7成，我自己 10/06 02:50
→ vhygdih: 很難想像 ，我朋友南高雄市區三角窗廣告牆，每年是可以 10/06 02:50
推 Kroner: 苦瓜胜肽 10/06 11:48→ vhygdih: 賺到破百萬，當然這種價位只有建商接受，但一塊帆布比房 10/06 02:50
→ vhygdih: 子租給人家住還要賺，高雄市區透天2樓到4樓外牆只要在大 10/06 02:50
→ vhygdih: 馬路一年收20萬是輕輕鬆鬆，輕軌這種能見度加上整台車廣 10/06 02:51
推 Chricey: 魚油 10/06 12:16→ vhygdih: 告效果，說真的一台車一個月沒20萬真的蠻訝異 10/06 02:51
推 moonrain: 之前輕軌被大家酸準備當笑話看 誰能預料到車體廣告這麼 10/06 03:15
→ moonrain: 受歡迎 10/06 03:15
推 Kroner: 胺基酸副作用 10/06 12:18→ moonrain: 就每年慢慢調升權利金吧 10/06 03:15
→ coffeemilk: 約滿也要收回自己來嗎？北捷以前柏泓（不確定是不是這 10/06 04:26
→ coffeemilk: 個泓）廣告代理年代，各站都有廣告牆什麼的，但收回自 10/06 04:26
推 Kroner: 鋅功效女性 10/06 12:38→ coffeemilk: 做後好像比較沒以前的活力，有些站甚至於只剩公益廣告 10/06 04:26
→ coffeemilk: 或是北捷文宣，雖然自己做好像收入好很多（？）但廣告 10/06 04:26
→ coffeemilk: 活力變成只集中在幾個商圈站我也覺得好像有點可惜 10/06 04:26
推 Kroner: d3什麼時候吃 10/06 13:27→ coffeemilk: 高捷輕軌如果也收回自己做廣告不知道會不會也會趨向這 10/06 04:27
→ coffeemilk: 樣 10/06 04:27
推 rmna: 收入這麼少有點意外 10/06 07:23
推 Chricey: 神經修復b群推薦 10/06 17:14→ rmna: 一年就算250也還是很少.. 10/06 07:24
推 moonrain: 術業有專攻 廣告還是外包好 權利金好好談就好 10/06 07:38
→ SPIII: 看板1天掛24小時，車子又沒有跑24小時。 10/06 07:42
推 Chricey: 蔓越莓益生菌 10/06 18:46→ SPIII: 全部才24台車還不是全上喊破千？ 10/06 07:42
推 tonyian: 這不是標案的嗎，檢討這個有啥用，就當初沒人標啊，明年 10/06 09:12
→ tonyian: 大家搶著標的時候標金上去，議員要說自己的功勞嗎 10/06 09:12
推 Chricey: 精胺酸功效 10/08 12:38推 matsui725: 鼓勵政府帶頭漲租金？ 10/06 10:08
推 fman: 這個是委外經營的權利金啦，和一樓講的那種終端使用者租金不 10/06 11:18
→ fman: 一樣，在沒有談抽成的情況下，標多少就是收多少，但好處就是 10/06 11:18
→ moluvi: 政府租金收太便宜，不能討論合理範圍？？ 10/06 11:19
→ fman: 不用成立窗口去接廣告，而標到的業者也會主動去招攬業務，對 10/06 11:20
→ fman: 公家單位來說省事所以很多公部門會採這種方式，而如果這種模 10/06 11:20
→ fman: 式業者賺很多，下次自然會有其他業者來標，就能把標金拉高 10/06 11:21
推 vhygdih: 廣告板掛24小時射燈也不一定會開24小時，更何況輕軌營業 10/06 11:36
→ vhygdih: 時間基本上已經是路上會有人的所有黃金時間 10/06 11:36
→ moonrain: 如果廣告商真的很賺 久了自然會有其他廣告商投標 自然會 10/06 11:47
→ moonrain: 提升政府能分到權利金 10/06 11:47
→ moonrain: 輕軌成圓才不到不到一年 慢慢看吧 10/06 11:48
→ lc85301: 圖利這時候就不辦了 10/06 12:04
推 globeMIX: 是說輕軌廣告商也真是包羅萬象 有些真的是想不到的 10/06 12:12
推 timmyhsu2: 我自己外行人覺得偏低，但如果比照淡海輕軌的話，這種 10/06 12:16
→ timmyhsu2: 就是最高標決標，代表當初廠商投標最高就是這個價錢。 10/06 12:16
→ timmyhsu2: 所以要提高權利金的話，下次招標就得設定更高的底價 10/06 12:17
推 timmyhsu2: 至於始終廣告價錢跟捷運局能收到的權利金肯定是會被廣 10/06 12:18
→ timmyhsu2: 告商撥一層皮的，廣告商就是租你這個版面而已 10/06 12:18
推 rmna: 要避免圍標討論最低價格多少合理也還好吧..一年算250萬的話 10/06 12:38
→ rmna: ，等於一整台車車內加車外廣告權利一個月只有一萬五 10/06 12:38
推 yoshiringo: 囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧 10/06 13:00
推 MCKJB4A: 推！#觀光輕軌 10/06 13:05
→ el1901: 那一台車每天有票箱收入有五千元嗎？ 10/06 13:27
推 timmyhsu2: 其實大家應該都有共識權利金蠻低的啦xdd 但合理權利金 10/06 13:28
→ timmyhsu2: （非廣告費）是多少真的得請業內人士來解說了 10/06 13:28
推 fman: 是啊~這個數字大家都覺得低，不過就回到市場機制，廣告效益 10/06 17:14
→ fman: 好的話就會有多家廠商來競標，就能把權利金拉高 10/06 17:15
→ dantes1013: 猜是原始招標版本無限沿用，未考量路網已變大 10/06 17:33
推 LabInfo: 超討厭洞洞貼，公車也是 10/06 18:46
→ Mytsb2421: 相片中的輕軌列車貼成那樣，個人覺得真的有夠醜 10/06 19:58
推 vhygdih: 樓上說一台車票箱沒有5000，知道高雄輕軌平日大約出18台 10/08 12:38
→ vhygdih: 車，32000人次，一人至少$20 ，就算整車都付半價都有20,0 10/08 12:38
→ vhygdih: 00 10/08 12:38
推 shun01: coffeemilk 非商圈站願意花大錢下廣告的也少啊!當初在逢甲 10/11 06:04
→ shun01: 修智慧軌道學程的時候,我問了相關問題,結果北捷說連中山跟 10/11 06:05
→ shun01: 板橋的廣告業務都不好做... 10/11 06:05
推 shun01: fman 我是覺得用抽成會比較公平啦!當然擺爛要有懲罰機制就 10/11 06:09
→ shun01: 是了... 10/11 06:09
推 shun01: vhygdih 聽起來車票收入跟廣告收入大概是3:1-3:2? 10/11 06:13