推 sleepyrat: 輕軌沿線有不少公共場域有廁所 09/16 10:45
推 fantasyice: 支持，華沙只有兩條捷運，但輕軌路網密集 09/16 10:45
→ hoyunxian: 不過公共場域有的離的蠻遠，至少一到兩間還是必要 09/16 10:46
推 Chricey: 瑪卡功效女性 09/16 15:55推 timmyhsu2: 上一篇文下面還有人說佔市區道路就是不對：）所以不只 09/16 10:57
→ timmyhsu2: 是鐵道版，捷運板也一堆支持大眾運輸只限支持捷運的河 09/16 10:57
→ timmyhsu2: 河 09/16 10:57
推 Chricey: 馬卡推薦 09/16 16:11推 timmyhsu2: 「我支持大眾運輸、我支持人本交通，但不要影響到我」 09/16 10:59
→ timmyhsu2: ，大眾運輸為標竿的城市如荷蘭、香港、巴黎、倫敦，哪 09/16 10:59
→ timmyhsu2: 個不是限縮市區私家車的行駛空間的 09/16 10:59
推 Chricey: uc2 09/16 16:32噓 lanew914817: 市區輕軌那請開快一點 平均15公里 誰要拿來通勤 省錢 09/16 11:02
→ lanew914817: 沒做待避軌宇都宮演給你看了 也可以開快速列車加快速 09/16 11:02
→ lanew914817: 度 市區平均速度15公里太慢 請加速再來談 09/16 11:02
推 Kroner: 苦瓜胜肽 09/16 17:10
→ mikamitomoya: 這麼氣喔 09/16 11:08
→ mikamitomoya: 蓋滿了輕軌 你騎車就會比輕軌慢了 09/16 11:08
推 Kroner: 屈臣氏瑪卡推薦 09/16 17:37推 chillybreeze: 蓋輕軌不蓋捷運，是想高雄再翻盤嗎 09/16 11:17
→ playchicken: 蓋輕軌讓全部人的通勤時間變長……？ 09/16 11:26
推 timmyhsu2: 你要說提速我當然支持啊，但你講的是市區就不應該佔據 09/16 11:30
推 Chricey: b群功效 09/16 17:39→ timmyhsu2: 主幹道欸。啊所以宇都宮輕軌行，高雄輕軌不行？ 09/16 11:30
推 kyon623: 3月的新聞拿來鬼扯欸，怎麼不說9月份輕軌上班日都爆滿？ 09/16 11:40
推 ptk9811107: 提不提速跟佔不佔路沒差吧 09/16 11:44
推 Kroner: 維生素c推薦 09/16 18:11推 Spinner3: 不知道反輕軌的是少數嗎 09/16 11:48
噓 lanew914817: 輕軌時速15公里跟爆滿有什麼關係？ 問A答B跟看新聞一 09/16 12:51
→ lanew914817: 樣 車廂用小小的一輛才250人 這還能不爆滿 那麼高雄 09/16 12:51
推 Kroner: 葉黃素推薦 09/16 18:19→ lanew914817: 大眾運輸倒一倒好了 09/16 12:51
→ lanew914817: 所有三月輕軌時速15公里 二月賣賣就說要提速了 做到 09/16 12:53
→ lanew914817: 了嗎 半年了 連個新聞稿都沒發出來 看來連個屁都沒有 09/16 12:53
推 Kroner: UC2推薦 09/16 18:51
推 jkamberson: 樓上自己問誰要拿來通勤，結果答案是有，馬上改嫌車 09/16 13:47
→ jkamberson: 廂小，都給你講就好了XDDD 09/16 13:47
推 Chricey: 苦瓜胜肽減肥 09/16 20:49→ K01PTT: 樓下說嫌慢不會提早出門哦 09/16 13:53
→ hinajian: 輕軌很好 前提是有空間 台灣很多需要的地方 空間都偏窄 09/16 14:03
噓 lanew914817: 觀光取向的駁二跟通勤取向的市區用同一個系統本來就 09/16 15:23
推 Chricey: 苦瓜胜肽 09/16 22:34→ lanew914817: 是錯誤的政策 為了長遠本來就該拆成兩個系統營運 反 09/16 15:23
→ lanew914817: 正中央本來就會給錢不用怕 09/16 15:23
推 lc85301: 推，東京也有荒川線，平面不是什麼大問題 09/16 15:55
→ lc85301: 高雄路又大條多塞一些輕軌很簡單 09/16 15:55
推 timmyhsu2: 我還是第一次聽到觀光需求的大眾運輸跟通勤需求的不能 09/16 16:11
→ timmyhsu2: 用同一種運具欸，旗鼓渡輪笑而不語 09/16 16:11
→ timmyhsu2: 淡海輕軌也是觀光結合通勤 09/16 16:11
推 jkamberson: 嗯嗯嗯，不管什麼事情，前面加上“本來就”好像就瞬 09/16 16:32
→ jkamberson: 間合理起來了呢XDDD 09/16 16:32
推 rmna: 推 09/16 17:04
噓 lanew914817: 所有高雄嘗試了 可是失敗了 每台車250人爆滿拿出來吹 09/16 17:10
→ lanew914817: 失敗要承認 做檢討or想辦法改善 而不是一直洗這樣是 09/16 17:10
→ lanew914817: 正確的 檢討提出問題的人 09/16 17:10
推 globeMIX: 高雄輕軌設計是有點不盡理想 大順路大路口就應該想辦法 09/16 17:36
→ globeMIX: 立體化分流開來 才能夠讓班距更穩定 09/16 17:37
→ globeMIX: 38個廁所每個都是公車站式的月台寬度也是蠻弔詭的設計 09/16 17:38
→ globeMIX: 明明有些地方有腹地可以設計得寬闊一點的 09/16 17:39
→ globeMIX: 所以人潮一來大站都回拖延 很大原因就是月台人潮動線 09/16 17:39
→ globeMIX: 運量部分當初應該也該大膽一點直接買7節車廂款 應該能 09/16 17:41
→ globeMIX: 改善一點現在的問題跟運能 09/16 17:42
推 ckTHU: 市區蓋輕軌是不錯的嘗試，不過便宜、建設快、搞死私載 3 點 09/16 18:11
→ ckTHU: 極為正確，高雄推了一條了，是否其他市中心也該跟上？ 09/16 18:12
推 coffeemilk: 我也支持輕軌蓋滿，歐洲一堆中小城市輕軌（路面電車） 09/16 18:19
→ coffeemilk: 網還比台北捷運密，況且一台載客量也比公車多，駕駛也 09/16 18:19
→ coffeemilk: 比公車駕駛好找，輕鬆用輕軌達到捷運路網效益會比較省 09/16 18:19
→ coffeemilk: 錢 09/16 18:19
推 rmna: 台北市公車專用道不知道適不適合轉路電或輕軌 09/16 18:51
→ hinajian: 高雄失敗了(X) 你覺得高雄失敗了(O) 09/16 19:04
→ MidtermGG: 高雄輕軌滿成功的啊 尖峰班距再加密就行了 09/16 20:21
→ chillybreeze: 要學歐洲蓋輕軌，為什麼不學歐洲短工時，時間多才能 09/16 20:49
→ chillybreeze: 有時間坐慢吞吞的輕軌啊！ 09/16 20:49
→ lanew914817: 對啊 高雄手術很成功 人越來越少而已 09/16 21:37
推 sj4: 奇怪，啊搭公車就不會要求公車上公車站要有廁所 09/16 22:34
推 ptk9811107: 手術？ 09/16 22:35
→ usercode: 前提是高雄有這打算啊，當初原本中央傾向不讓地方繼續 09/16 23:04
→ usercode: 蓋中、高運量的時候就是要搞大輕軌路網，但現在中央有 09/16 23:04
→ usercode: 補助就恢復成中運量捷運了，高市府自己都沒有勇氣推路 09/16 23:04
→ usercode: 網了，其他縣市想當然爾也不用試了 09/16 23:04
→ usercode: 與其說讓私有車不方便，更接近讓路電變得很方便，讓不 09/16 23:08
→ usercode: 同系統的車可以混合運行增加市中心班距且不會有蓋新車 09/16 23:08
→ usercode: 站的成本，要弄完整路網至少也要跟長崎一樣 09/16 23:08
噓 cytochrome: 如內湖的橋應該都要鋪輕軌 09/17 01:18
推 thedoggoing: 支持廣設輕軌+號誌優先，現在近市區能搭大眾交通工 09/17 02:08
→ thedoggoing: 具就先優先考慮 09/17 02:08
→ chillybreeze: 要推輕軌路網不用把人行道先搞出來嗎？又不是家家戶 09/17 09:08
→ chillybreeze: 戶門前就是輕軌站，不用走路去坐輕軌嗎？ 09/17 09:09
→ chillybreeze: 以高雄現況，人行道騎樓滿滿佔用，真走「馬路」被 09/17 09:10
→ chillybreeze: 汽機車撞到還是行人吃虧 09/17 09:10
我現在看到一堆人行道工程 是我眼睛業障重嗎........
※ 編輯: mikamitomoya (114.39.99.83 臺灣), 09/17/2024 09:14:53
推 gm3252: 歐洲日本那些先蓋滿輕軌的城市密度都跟高雄差太多了，你去 09/17 09:22
→ gm3252: 比相同類似的國家就知道他們會先蓋什麼 09/17 09:22
→ gm3252: 但我支持全部輕軌蓋滿反正我不住那邊，觀光過去有輕軌一定 09/17 09:23
→ gm3252: 是比較方便 09/17 09:23
推 chillybreeze: 工程是滿滿啦！但滿滿佔用人行道騎樓你看不到嗎 09/17 09:37
→ mikamitomoya: 騎樓無解 因為騎樓是住戶的產權 09/17 10:05
→ mikamitomoya: 但是人行道一直都在做 這點是要給鼓勵的 09/17 10:06
推 ptk9811107: 人行道目前只有雙北做得好 09/17 11:28
→ ptk9811107: 高雄的不是佔用要不就是破爛 09/17 11:28
→ ptk9811107: 然後機車會停上去 09/17 11:28
→ ptk9811107: 目前有在做的是大順路整條 09/17 11:28
→ ptk9811107: 但跟他垂直的幾乎沒做 09/17 11:28
→ ptk9811107: 台北當初到底如何做到騎樓平整啊 蠻羨慕的 09/17 11:29
推 lc85301: 兩輪素質就這樣，所以才必須機車歸零 09/17 17:42
→ sweizhe: 別幻想了，機車是很多大眾運輸最終的接駁交通工具之一， 09/17 17:43
→ sweizhe: 看台高鐵捷運周邊有多少機車就知道，不是每個人都可以走 09/17 17:44
→ sweizhe: 路到車站去搭車的。 09/17 17:44
→ sweizhe: 更別說全台灣有一堆地方是大眾運輸不便利、不普及或點到 09/17 17:45
→ sweizhe: 點之間沒有方便的大眾運輸可以搭乘，很多要靠機車。 09/17 17:46
→ btwsniper: 看到一堆人行道工程，但幾乎都是人行道改善工程，新建 09/17 22:59
→ btwsniper: 的人行道有幾條呢? 09/17 22:59
→ K01PTT: 騎樓停機車算什麼，一堆騎樓明火做生意的，人只能上馬路和 09/17 23:45
→ K01PTT: 汽機車搶道 09/17 23:46
推 ptk9811107: 其實要找到騎樓沒做生意的 台灣應該都找不到 09/18 00:03
推 yuansaint: 高雄現在人行道工程確實很多都是既有的重鋪水泥 09/18 00:49
→ yuansaint: 但至少好走多了 當然希望能新設但也要扛的住鯛魚... 09/18 00:50
→ jjoonnyy: 錯誤政策殺死人 早晚都要換捷運的 不如一開始就蓋 09/18 16:25
噓 ManiaX: 哪個白癡會坐輕軌繞一圈，媒體可以不要那麼智障好嗎 09/18 22:38
推 ptk9811107: 我系上教授還真的繞一圈XD 不要說沒有 09/19 11:19
→ CORSA: 回lc85301大 是該兩輪歸零而不是只有機車歸零 09/19 13:52
→ CORSA: 也就是機車、單車，電瓶車甚至電瓶滑板車等都該一併歸零 09/19 13:53