→ MiaoXin: 手機不要一直滑 09/04 09:04
推 EricOu0218: 北捷的顯示器細細一條是真的很陽春，試辦的數位列車 09/04 09:08
→ EricOu0218: 的大螢幕就很不錯，但感覺沒有要普及的意思 09/04 09:08
→ TsBC: 高鐵也是細細一條跑馬燈...改螢幕+設計UI不難,可能沒必要吧? 09/04 09:13
推 Kroner: GABA 09/04 17:20→ Stan6003: 381的螢幕可以救一下 09/04 09:26
推 robotcl: 以為數位列車要普及，但根本連曼谷都比不上，虧台灣還是 09/04 09:28
→ robotcl: 面板大國（？） 09/04 09:28
推 Kroner: 精胺酸睡前吃 09/04 17:28→ hinajian: 有沒有辦法放在車廂天花板？ 09/04 09:43
→ hinajian: 例如電子紙那種 掉下來也不會太重 09/04 09:44
推 hicker: 只能期待新車上線了 09/04 09:52
推 Chricey: UC2推薦 09/04 17:50→ hicker: 技術是不難 但要到折舊年限需要時間 09/04 09:53
→ lions402: 習慣就好 老愛放一堆垃圾訊息和廣播重要的都沒重點 09/04 10:26
→ hicker: 政令宣導這東西喔 盡信之不如無之 09/04 10:36
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 09/04 17:51推 twehwtp0: 中捷也是，一側月台也就兩個，要政令宣導好歹也輪流… 09/04 10:41
→ twehwtp0: 都是兩個一起宣導，下班車幾分鐘後出現直接問號 09/04 10:41
→ your0207: 行進間通常顯示下一站都有足夠時間吧，到了不就下車 09/04 10:46
推 Chricey: 魚油功效 09/04 17:56推 hooldoor: 藍線 板橋到南港 我目前練到看窗外就知道是哪一站了 09/04 11:14
推 XDDDpupu5566: 夠好了。紐約地鐵連停站都讓你懷疑 09/04 11:16
→ XDDDpupu5566: 我是誰？我在哪裡？ 09/04 11:16
推 Kroner: 維生素D 09/04 17:56→ XDDDpupu5566: 還沒電梯，拉行李很崩潰 09/04 11:16
推 M990034: 還好啦，沒這麼難，不然每一站都要跟黃線一樣開門報站名 09/04 11:41
→ M990034: 嗎。 09/04 11:41
推 Chricey: 維他命D推薦 09/04 20:31推 singlesingle: 又不一定是滑手機 也有可能是在睡覺 09/04 12:35
→ ciswww: 1.數位列車的站名字體反而比較小，更看不清楚 09/04 12:50
→ ciswww: 2.數位列車的跑馬燈其他宣導訊息也是一堆 09/04 12:51
推 Chricey: b群 09/04 23:09→ tananadishow: 讓我想到台鐵 800 900的螢幕只會播廣告 09/04 12:52
→ whistlerhu: 紐約地鐵要看車，NTT系列新車的PIDS就做得不錯，尤其 09/04 14:58
→ whistlerhu: 是R211 09/04 14:58
推 Kroner: 屈臣氏瑪卡推薦 09/05 00:41→ hn9480412: 別人兩個螢幕可以這樣顯示，再看看合鐵 09/04 17:11
→ silentsand: 台鐵區間車都比北捷顯示銀幕強 09/04 17:14
→ pf775: 為何勸導廣播跟字幕要這麼多 09/04 17:20
→ pf775: 是當搭捷運的都沒水準嗎 09/04 17:20
推 spiritman: 台鐵最近恢復運作的月台PIDS很悲劇… 09/04 17:22
→ spiritman: 然後居然很多人還在那覺得日本是IT落後國 09/04 17:24
推 spiritman: 就覺得為什麼自詡為IT先進國，為什麼到處面板指標都那 09/04 17:28
→ spiritman: 麼醜 09/04 17:28
推 hicker: 因為缺乏美工人才吧 09/04 17:32
推 gigihh: 我猜北捷的意思是不是故意要讓乘客提早準備？所以設計就是 09/04 17:50
→ gigihh: 聽到即將到站的廣播同時閃到站跟轉乘就是你該準備的時候了 09/04 17:50
→ gigihh: ，列車已經到達車站的時候，因為之前已經有預告了，所以旅 09/04 17:51
→ gigihh: 客基本上不應該沒注意，也因此這段時間讓旅客注意一些成車 09/04 17:51
→ gigihh: 禮儀，我也覺得如果把正在停靠的時間也全部顯示抵達的站名 09/04 17:51
→ gigihh: 會好很多 09/04 17:51
→ gigihh: 說到這個讓我想到中國高鐵的廣鐵集團營運的路線，列車廣播 09/04 17:56
→ gigihh: 會在離站後與即將到達時廣播前方到站為某某站，即將抵達時 09/04 17:56
→ gigihh: 還會提醒下車的乘客請先做好準備，在車門口等候，列車已經 09/04 17:56
→ gigihh: 到達車站的時候還會再講一次列車已經到達某某 09/04 17:56
→ hhenryy: 其實重點是跑馬燈不宜放垃圾資訊，只放站名就好 09/04 18:53
→ hhenryy: 跟面板、缺美工人才沒什麼太大關係 09/04 18:53
推 TrueX67: 罐頭訊息真的不用一直重複跑馬燈 09/04 20:31
→ TrueX67: 車上車站都貼滿標語 09/04 20:31
推 orfan: 有感 我就是要看下一班列車還有幾分到 而不是一堆垃圾資訊 09/04 23:08
→ orfan: 我舉的是手扶梯一下去站內或到月台時的例子... 09/04 23:09
推 wcc960: 政令宣導可能就長官喜歡，但長官不一定搭捷運 09/04 23:20
→ wcc960: 會覺得重要性 政令宣導＞實際到站資訊等 就是長官特色(? 09/04 23:22
推 YellowWolf: 什麼時候北捷才會有上圖的大螢幕列車呀…..上次好像 09/05 00:41
→ YellowWolf: 看到環狀線南北環的列車設計有大螢幕，萬大線都還沒 09/05 00:41
→ YellowWolf: 有 09/05 00:41
推 nucleargod: 讓我想起曾經看過公車放著跑馬燈過站完全看不到路線的 09/05 02:02
→ nucleargod: 過站了才看見車尾路線牌，然後當然沒上到車 09/05 02:03
→ Orihimeboshi: 公車的交通安全月蓋版應該是最經典的 09/05 04:34
推 azcooper: 像普悠瑪的顯示螢幕就是不普及 09/05 05:35
推 yelredorange: 真的！！！我真的有跑出去看一下現在是哪站在趕快 09/05 06:56
→ yelredorange: 回來.. 09/05 06:56
→ yao: 滑個手機回神 開門時 想看是哪一站 的確都很緊張.. 09/05 08:30
→ yao: 尤其地下站都長得差不多 09/05 08:30
→ yao: 這跟閘門前的跑馬燈「列車已進站，..」的垃圾廣播一樣，看不 09/05 08:31
→ yao: 到是哪一線的車進站中，只看到一堆字在捲，不能直接告訴我 09/05 08:32
→ yao: 往松山下一班是幾分鐘就好嗎? 我幹嘛要知道他已離站 09/05 08:32
推 likeilike: 我也覺得根本不知道我在哪一站 不要過多多餘的資訊 09/05 10:28
推 abc480528: 缺乏使用者導向的思維 覺得設備時間到了再汰換 汰換也 09/05 12:01
→ abc480528: 是以最小成本去努力 所以萬年條狀LED用的沾沾自喜 09/05 12:02
→ abc480528: 台灣不缺設計人才（請不要用“美工”）缺的是重視設計 09/05 12:03
推 coura912: 數位列車也有老毛病，一廣播就站名全部不見 09/05 12:03
→ abc480528: 的業主(：成本至上)及社會環境(：東西能用就好) 09/05 12:03
→ ciswww: 與液晶螢幕相較，即便字體大小相同，LED字幕機顯示的字還 09/05 12:41
→ ciswww: 是看得比較清楚 09/05 12:41
推 not5566: 前幾天行進間想看位置結果政令宣導重複播了好幾次：） 09/05 13:27
推 a1029384756a: 認同 我遇過有一次我不知道要不要下車 結果跑馬燈上 09/05 18:06
→ a1029384756a: 都是沒意義的資訊 09/05 18:06
推 sgracee: 我是遇過門都還沒關，就開始在跑下一站的資訊，如現在在 09/05 18:33
→ sgracee: C 站，正常會是「B → C → D」，有時車門還沒關，就開始 09/05 18:33
→ sgracee: 換跑「C → D → E」，都會以為我是不是搭過站了。 09/05 18:33
推 evanzxcv: 中捷最崩潰的是列車剩1分鐘到站還要政令宣導，經常讓人 09/05 19:32
→ evanzxcv: 誤以為列車誤點了。你要宣導可以設定列車還有超過3分鐘 09/05 19:32
→ evanzxcv: 才來才宣導啊？ 09/05 19:32
推 shun01: 北捷很大一部份,是因為車廂偏矮,所以能弄螢幕的極限,也就 09/06 06:46
→ shun01: 是數位列車的那種程度而已... 09/06 06:47
推 shun01: EricOu0218 robotcl 我也搞不懂怎麼到頭來還停在試辦的階 09/06 06:50
→ shun01: 段? 09/06 06:50
推 shun01: hicker 如果是這樣倒是能理解了,不過C301貌似也會撐到2047 09/06 06:56
→ shun01: ...(馬特拉就不確定能撐多久了) 09/06 06:56
推 shun01: twehwtp0 中捷的問題是,為何電視式的只裝在大廳,搞到月台 09/06 07:00
→ shun01: 只有跑馬燈能看... 09/06 07:01
推 shun01: tananadishow 而且還只是台鐵自己的廣告,或是政令宣導,沒 09/06 07:03
→ shun01: 拿出來賣錢...(啊不是說台鐵虧損嚴重?) 09/06 07:04
推 shun01: hn9480412 總覺得大概還是車高的問題?(但扁LCD在日本也不 09/06 07:09
→ shun01: 是沒有搞成功的案例就是了...) 09/06 07:09
推 shun01: spiritman 因為台灣的IT只強在製造,做出來了要怎麼用也不 09/06 07:11
→ shun01: 擅長吧!所以有台積電但做不出黑悟空... 09/06 07:12
推 shun01: YellowWolf 可能涉及隧道跟地下段的路線中,土建的隧道高度 09/06 07:16
→ shun01: ,就已經把這個可能性鎖死了? 09/06 07:17
推 shun01: yao 有可能是還沒抓到下一班列車的資訊?我是覺得看到也可 09/06 07:20
→ shun01: 能趕不上該班列車時,就應該顯示下一班列車幾分幾秒後到吧! 09/06 07:21
推 lysimach: 4 09/11 22:02