推 Howard61313: 支持加開班次 08/31 16:47
推 SaiKunKH: 在輕軌各項議題當中,班次不足完全是市府的鍋 08/31 17:23
→ SaiKunKH: 行駛效率不如當初規劃,才發現線上的車不夠用 08/31 17:23
推 globeMIX: 168多開一點支援阿 08/31 17:55
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 09/01 01:59→ globeMIX: (滾動調正中 08/31 17:57
推 pololo61201: 好多人 08/31 18:22
推 sleepyrat: 如果時間有算好,去科工館站搭區間車真的比較快。 08/31 18:27
推 Kroner: DHA 09/01 11:54→ globeMIX: 是說還好雄工未來有黃線 08/31 19:05
→ globeMIX: 樹德也能受惠到 08/31 19:06
推 CORSA: 高雄輕軌東半圓剛好在人口住宅最密集區域 會塞爆是必然的 08/31 20:33
推 Kroner: GABA 09/01 12:31→ CORSA: 不過輕軌班次要增班 輕軌路權勢必要提升至絕對路權才能增班 08/31 20:34
→ CORSA: 路權不提升至連救護車消防車都得停讓的絕對路權 增班必受阻 08/31 20:36
→ usercode: 路電就是這樣啦,上下課時間的鹿兒島跟熊本市電一樣是 08/31 21:21
推 Kroner: 鋅 09/01 13:06→ usercode: 塞爆,系統選輕軌就是要承受通勤時間疏運很擠、要多等 08/31 21:21
→ usercode: 幾班車 08/31 21:21
→ usercode: 鹿兒島跟熊本也是有路線高度重疊的巴士做輔助,不然不 08/31 21:23
推 Chricey: 苦瓜胜肽的功效 09/01 13:49→ usercode: 少車都單節車廂根本載不完 08/31 21:23
→ Howard61313: 交路字第1060024777號函討論過 08/31 21:24
→ Howard61313: 輕軌任務跟警消緊急任務車輛的路權 08/31 21:24
推 Kroner: 益生菌 09/01 15:18→ Howard61313: * 輕軌跟警消緊急任務車輛的路權 08/31 21:25
→ ptk9811107: 班次真的太長 08/31 22:00
推 Kroner: 魚油 09/01 16:16推 CORSA: 照交路字第1060024777號函=路權提升無望=班次增加也受限了 08/31 22:24
推 cobras638: 支持加開班次 08/31 22:25
推 lc85301: 現在的班距絕對可以再加的 08/31 22:27
推 Kroner: 魚油推薦 09/01 20:14推 Howard61313: 不太認為緊急任務車輛優先會使輕軌班距增加受限,畢 08/31 22:47
→ Howard61313: 竟緊急任務車輛出勤並非持續性的常態 08/31 22:47
→ CORSA: 算算高雄有多少家中大型醫院在輕軌旁邊 就知道是否會是常態 08/31 22:59
推 Kroner: 甘露糖 09/01 23:28→ CORSA: 而且主要瓶頸還是在輕軌路權無法提升 08/31 23:01
→ Orihimeboshi: 不是都說尖峰班距能縮到6分了 08/31 23:22
推 Wadient: 麥亂了,加開班次的問題老生常談幾百次了,以前講的問題 08/31 23:23
推 Chricey: gaba 是什麼 09/01 23:40→ Wadient: 沒解決加班就是來線上亂的 08/31 23:23
推 moonrain: 可以加密班次 但是要買新車 08/31 23:59
→ moonrain: 新車新聞自從4月後就沒下文 09/01 00:00
推 Chricey: 魚油功效 09/01 23:56→ moonrain: 量大產生質變 當輕軌車次增加運量變多 09/01 00:01
→ moonrain: 就能順理成章獲得更多路口號誌優先權 09/01 00:02
推 YellowWolf: 我記得要加開班次要增購列車,高雄輕軌目前的處境跟 09/01 01:59
→ YellowWolf: 桃捷機場線很像,應該要好好追蹤各自的購車進度 09/01 01:59
→ SPIII: 都不往中間站 當然擠不上去 09/01 03:54
推 ptk9811107: 之前不是說已經請交通部買了? 09/01 11:54
→ ptk9811107: 可能買車要等ㄅ 09/01 11:54
噓 ninebride: 中間選民: 高雄人做甚麼殘廢輕軌 用走路的就可以了 09/01 12:31
→ ninebride: 走路最適合高雄人 09/01 12:31
推 Howard61313: 樓上有自信點,這種話就是你說的 09/01 12:43
→ nucleargod: 在路權之前,中間有一段單軌區間才慘吧 09/01 12:53
噓 weyward: 不是很多人覺得高雄不用輕軌嗎 09/01 13:06
→ weyward: 學生就多騎車也好 意外發生率也高 符合台灣交通kpi 09/01 13:07
推 ptk9811107: 高捷公司表示,若是有必要的話,會加開班次,捷運局也 09/01 13:49
→ ptk9811107: 說,增購列車的計畫,已經提報中央審查中。 09/01 13:49
→ labbat: 以前自豪公車和輕軌路線不重疊有效率,怎麼會回頭加開和 09/01 15:18
→ labbat: 輕軌平行路線的公車班次呀 09/01 15:18
推 timmyhsu2: 公車也只有大順路段平行 09/01 16:14
推 timmyhsu2: 公車改道是建立在捷運運能足夠的狀況下,也不是只有台 09/01 16:16
→ timmyhsu2: 灣這麼做,香港西鐵、南港島綫通的時候都有類似案例 09/01 16:16
推 bus668: 這是放學時間排隊,我之前在高雄高工那站就看到放學很多學 09/01 19:08
→ bus668: 學生排隊等輕軌 09/01 19:08
→ jin062900: 垃圾中時剛發了一篇高雄輕軌沒人搭的新聞 09/01 20:14
→ usercode: 水岸段的168確實該停開或改道啊,水岸段本質上是觀光用 09/01 23:17
→ usercode: 途,除非有辦活動不然人潮很少跟大順路段一樣誇張 09/01 23:17
→ usercode: 講真的原本168排隊人潮也沒這樣,換成運量理論上比公車 09/01 23:28
→ usercode: 大的輕軌卻載不完其實不太合理 09/01 23:28
推 timmyhsu2: 所以改道了啊:) 09/01 23:39
→ timmyhsu2: 也不是常態載不完,剛好有一批學生下課公車也會遇到同 09/01 23:40
→ timmyhsu2: 樣的問題 09/01 23:40
→ usercode: 速度上高雄輕軌並沒有比公車顯著快,準點率方面高雄輕 09/01 23:56
→ usercode: 軌跟公車也半斤八兩,即便新增幾個台鐵通勤站,理論上 09/01 23:56
→ usercode: 大眾運輸使用人口也不該暴漲才對 09/01 23:56
→ usercode: 但之前也沒看過公車站滿成這樣,也許大家上不了公車就 09/01 23:58
→ usercode: 會改騎公共腳踏車或走路,但輕軌傾向繼續等下一班? 09/01 23:58
推 timmyhsu2: 公車有替代路線,整體候車空間也比較大,加上文內講到 09/02 00:00
→ timmyhsu2: 的校車狀況 09/02 00:00
→ timmyhsu2: 反而去輕軌月台等了就不會去搭公車了,得二擇一 09/02 00:01
推 wl00669773: 我高雄人 會搭輕軌 但是真的不喜歡公車 09/02 07:01
推 yoshiringo: !!!! 09/02 12:27
→ Orihimeboshi: 高雄公車要等比輕軌久吧 09/02 16:39
→ globeMIX: 手機先查誰先抵達就搭誰,而且漢程公車冷氣其實都很冷 09/02 17:07
→ globeMIX: ,搭到caf普遍不冷的輕軌搭長途其實沒比ok 09/02 17:07
推 shun01: 我從一開始就懷疑東環北環會不會輕軌不敷使用了,當初應該 09/03 04:00
→ shun01: 把黃線蓋五甲那條的錢.拿來把東環北環升級成中運量的,最好 09/03 04:01
→ shun01: 再稍微延伸延伸... 09/03 04:01
推 shun01: globeMIX 這幾年公車司機荒,漢程難道有多的司機能替168增 09/03 04:04
→ shun01: 班? 09/03 04:04
推 shun01: sleepyrat 除了台鐵美術館站跟鼓山站以外,台鐵能取代的很 09/03 04:06
→ shun01: 少吧!更別說要到科工館站,一般也是要搭輕軌去轉,除非是道 09/03 04:09
→ shun01: 明或特教學校... 09/03 04:09
推 shun01: CORSA 台中BRT/優化公車也是沒比緊急救災車輛優先,但有妨 09/03 04:12
→ shun01: 礙到優化公車(不缺司機時)班次多到爆嗎?而且台灣大道的醫 09/03 04:13
→ shun01: 院只有更多更大間... 09/03 04:13
推 shun01: usercode 疫情前從高雄市電影館到夢時代,搭過輕軌跟公車後 09/03 04:16
→ shun01: 還真發現輕軌沒有比214公車快 09/03 04:17
推 shun01: Orihimeboshi ...那是因為這幾年缺司機,公車大減班的關係 09/03 04:19
→ shun01: 吧! 09/03 04:19
→ globeMIX: @shun01 以通勤時間168區間跟非區間路線各加開一便應該 09/03 12:18
→ globeMIX: 是有機會吧 我覺得啦 09/03 12:18
→ globeMIX: 214應該是你遇到了輕軌乘客大塞車的情況 還有公車非尖 09/03 12:23
→ globeMIX: 峰也會使得公車比輕軌快 不然尖峰自強路到五福橋那段都 09/03 12:23
→ globeMIX: 會等蠻久的 09/03 12:23
→ globeMIX: 就app顯示夢時代至真愛碼頭 214至大成街口約16-17分 09/03 12:47
→ globeMIX: 輕軌約14分 基本上你可以把它看作差不多 09/03 12:47
推 shun01: 樓上,確實我都是在離峰時間搭的沒錯,當天輕軌乘客不多就是 09/04 03:52
→ shun01: 了... 09/04 03:52
→ globeMIX: @shun01 你搭時輕軌從哪到哪 時間大概? 09/04 08:02
→ rubbut000: 輕軌捷運也很缺司機吧!看那比公車司機還少很多的薪水 09/05 01:10
推 shun01: globeMIX 我現在手邊沒有excel,開不了觀影紀錄的表格,一時 09/06 05:08
→ shun01: 沒有辦法確定詳細的搭乘時段,但基本上在暑假,然後搭214時 09/06 05:09
→ shun01: 應該都是下午的離峰時段... 09/06 05:10