→ cccmn: 又要台中山手線? 08/29 08:13
推 azcooper: 台鐵應該會凍漲吧 08/29 08:19
推 hicker: "可望"而已 等確定再說 08/29 08:27
→ K01PTT: 蠻妙的，新交長的交通專業背景有鄉民可以說說嗎？ 08/29 08:28
推 Kroner: 黑瑪卡功效 08/29 12:02推 hicker: 但 民進黨真的沒(六根清凈的)交通人才.... 08/29 08:29
→ hicker: 之前都有沒交通背景的當交通部長了....就是現任外交部長 08/29 08:30
推 zxc82922: 上次電不夠爭議就要中火救援了，不用想他會多幫海線 08/29 08:35
推 Chricey: 精胺酸什麼時候吃 08/29 12:17推 hicker: 反正在民進黨政府 交通部長可以不問出身背景 誰都可以當 08/29 08:38
推 Howard61313: 樓上你怎麼可以這樣說，等下ninebride又要跳出來了 08/29 08:49
推 hunng5: 沒有交通運輸專業素養的做交通部長真的不敢恭維 08/29 09:40
推 Kroner: 馬卡功效 08/29 12:19→ ethanNTP: 人家王國材也是交通運輸專業的阿 好不好見仁見智 08/29 09:51
推 aaronbest: 沒有交通運輸專業才好 不然機車騎南迴改和蘇花改可是會 08/29 09:55
→ aaronbest: 被那些交通專業的部長說騎進去會窒息而亡 顆顆 08/29 09:55
推 Kroner: 魚油 08/29 12:31→ aaronbest: 林佳龍不是交通專業 但才願意聽外面的意見 08/29 09:56
推 livehorse: 可是歷屆交長是交管系畢業的好像也沒當多好啊 08/29 10:00
推 keydata: 這應該是最年輕的交通部長... 08/29 10:01
推 Kroner: 蔓越莓推薦 08/29 12:31推 hicker: 王國材喔 小李子性格已掩蓋掉他的交通專業了.... 08/29 10:06
推 a19851106: 有相關經驗或背景是基本的吧 做不好是一回事 08/29 10:19
→ willy1215: 至少PCE, V/C, 號誌時差這些也要聽得懂理解是什麼 08/29 10:22
推 Chricey: 苦瓜胜肽 08/29 12:36推 aaronbest: a19851106有相關經驗喔 縱容交通違規？只會區間測速 禁 08/29 10:23
→ aaronbest: 行機車？考照制度什麼都不改叫交通專業？ 08/29 10:23
→ willy1215: 有沒有想過真的當部長你也要看其他部會和院長臉色才能 08/29 10:29
推 Kroner: 葉黃素推薦 08/29 12:43→ willy1215: 動作…… 08/29 10:29
→ willy1215: 假設今天有個部長，說要將車種分流改車速分流和方向分 08/29 10:30
→ willy1215: 流，民調反彈行政院不支持也是沒落地機會 08/29 10:30
推 Kroner: 達米阿那 08/29 12:53→ willy1215: 更別說大部分做到部長只求位置能坐穩，不太可能願意抗 08/29 10:31
→ willy1215: 命 08/29 10:31
→ baddaddy: 政治系的？ 08/29 10:39
推 Kroner: 蔓越莓功效 08/29 12:53推 mtc5566: 沒差啦 反正我也看不出毛治國 王國材這種貨色有專業到哪 08/29 10:52
→ mtc5566: 來個大破大立說不定都還比較好 08/29 10:52
推 Howard61313: 我是看不出毛治國哪裡好，但我也看不出換這個陳世凱 08/29 11:16
推 Chricey: omega 3 08/29 12:54→ Howard61313: 就一定會大破大立 08/29 11:16
推 a19851106: 那你教一下找交通部長第一輪篩選機制是什麼阿？ 選評委 08/29 11:36
→ a19851106: 開人才庫不是都先篩選專業？ 做不做的好是第二步的篩選 08/29 11:36
推 Chricey: 魚油 08/29 12:55→ a19851106: 阿 很好懂阿 08/29 11:36
→ a19851106: 當然政治考量就不是懂的範圍了 08/29 11:37
推 backpacker18: 確定了喔 08/29 12:02
推 aaronbest: willy1215區間測速8成民意反對 怎麼就硬幹 怎麼不問其 08/29 12:17
→ aaronbest: 他部會意見？ 08/29 12:17
→ aaronbest: 多數人支持機車上蘇花改 怎麼一直找各種理由檔？ 08/29 12:18
→ aaronbest: 想硬幹的時候民意就不見了 08/29 12:18
→ aaronbest: a19851106所以交通專業的部長做了什麼 你可以說說 08/29 12:19
→ likebird: 怎麼覺得換這個不太妙...看起來政治色彩太濃厚 08/29 12:22
→ likebird: 李孟諺還好些 08/29 12:22
→ vestinland: 換這種就像適合協調的人來，他的職位是決策層，只要 08/29 12:31
→ vestinland: 會找適合的人去做就好了，又不是現場的工作人員（他 08/29 12:31
→ vestinland: 們必須有的專業技能），沒看一些開發商常找公關背景 08/29 12:31
→ vestinland: 的來搓湯圓？至少這種不會有某些交通單位或是本科系 08/29 12:31
→ vestinland: 出身的高傲跟傲慢 08/29 12:31
推 rex510: 這個時候相關經歷又顯得不重要了 08/29 12:33
噓 JOGIBA: 全台灣就找不出一個有交通專業又會協調的喔？ 08/29 12:36
推 a19851106: 我在講一般選人的邏輯 問我過去式幹嘛 以為我在支持誰 08/29 12:40
→ a19851106: ？ 黑人問號 08/29 12:40
推 MansonShih: 看看毛治國/王國材...學歷真的不重要了啦 08/29 12:43
→ hicker: 專業是一回事 高傲與傲慢是另一回事 08/29 12:51
推 sang821004: 賀陳旦笑而不語 08/29 12:52
推 LewisRong: 會協調的人才當然更好 但專業是必須的 怎麼會帶風向成 08/29 12:53
→ LewisRong: 專業不重要 神邏輯 08/29 12:53
→ LewisRong: 專業出身不代表100%傲慢 有點為反而反了吧 08/29 12:53
推 yinaser: 他就是來搞政治的不是來決策是來執行決策的 08/29 12:54
→ el1901: 新部長跟台中有淵源，橘線、屯區紫線、藍線延伸、山海線 08/29 12:54
→ el1901: 雙軌高架、彰化高架都有機會往前推進。實際狀況是部長出 08/29 12:54
→ el1901: 巡時只會帶綠委亮相，看不到江跟盧。 08/29 12:54
→ hicker: 中央社新聞 卓榮泰親口證實 陳世凱9/02上任交通部長 08/29 12:54
→ yinaser: 所以各大交通建設推進速度一定會比以往快反正資源在手 08/29 12:55
→ hicker: 所以 在現在的民進黨政府 交通決策並非交通部長決定?? 08/29 12:56
→ yinaser: 有哪個政策是交長能拍板的大錢都嘛要上報才能拍板 08/29 12:56
→ hicker: 而是 交通部長只執行上層(行政院長?)交付下來的交通決策?? 08/29 12:57
→ yinaser: 光捷運就要過幾個單位交部頂多是看層峰意思准駁 08/29 12:57
→ hicker: 難怪現在的交通部長都只能做為小李子了 而無法有實際作為 08/29 12:57
→ yinaser: 部長這等級就這樣找立委真的比較有用別以黨國時代思維看 08/29 12:58
→ hicker: 所以現在的大頭是行政院長 相當大的頭呀.... 08/29 12:59
推 aaronbest: 道安記者會搞得像是被害者批鬥大會 不會分析肇事原因 08/29 12:59
→ aaronbest: 只會分析被害人 這樣叫交通專業？ 08/29 12:59
→ hicker: 也所以 總統要找行政院長真的要慎選慎選再慎選.... 08/29 13:00
→ dosoleil: 部長本來就不是最高決策權 上頭要管的事若擅自主張 就 08/29 13:01
→ dosoleil: 得回家養老了 08/29 13:01
→ hicker: 道安只是交通部長權責的一部分 其權責涵蓋陸海空運呀.... 08/29 13:01
推 willy1215: 我相信aa大絕對非常專業又會堅持並協調，希望你能站出 08/29 13:03
→ willy1215: 來為民喉舌，展現您的專業風範 08/29 13:03
推 aaronbest: 不懂沒關係 但民間團體跟他講 還聽不進去 假車牌 車窗 08/29 13:03
→ aaronbest: 隔熱紙 逼車等等 一堆人跟你講 還固執己見 聽不進去 08/29 13:03
推 hicker: 這應該都是公路局的權責吧.... 08/29 13:04
推 aaronbest: 部長知道了 可以下令要下面的做事 08/29 13:10
→ hicker: 所以問題在公路局長 08/29 13:11
噓 hansopp: 一堆這種不專業的當交通部長 難怪台灣交通沒救 08/29 13:33
推 aaronbest: hicker之前立法院質詢王國才跟他講隔熱紙的事情 部長 08/29 13:57
→ aaronbest: 還裝傻勒 08/29 13:57
推 Harrychou: 王國材:觀感良好 08/29 13:59
推 h120968: 隔熱紙透光怎麼搞車震 這樣會造成困擾的 08/29 14:48
噓 usercode: 又來一個外行仔 08/29 15:46
→ dantes1013: 可望?渴望? 08/29 16:39
→ willy1215: 可望用法正確 08/29 16:42
→ rex510: 不要質疑政府改革的決心 (反串我先說 08/29 17:25
推 WongTakashi: 有交通專業的都知道交通部長這個位子碰不得 誰碰誰倒 08/29 17:42
→ WongTakashi: 嘻嘻 08/29 17:42
推 heremattis: 政治正確>專業 08/29 18:13
→ ninebride: 中間選民就直接說 我只想要kmt執政就好了 08/29 18:55
→ ninebride: 其他都是屁 08/29 18:55
推 Howard61313: 我9樓果然料中了 08/29 18:58
推 rex510: 也沒人說一定要其他政黨執政阿，只是能不能夠上來一個兼具 08/29 19:24
→ rex510: 專業跟能解決問題的人啊 08/29 19:24
→ hicker: 問題在於解決問題的手腕有多好 這不是每個人都會 08/29 19:27
推 kenro: 這人不知有何德何能，不是專業出身，反正都聽地方首長 08/29 21:37
→ kenro: 政府官員還是要有相關歷練較好，不然待那個位子也沒功用 08/29 21:38
推 Slzreo1726: 有什麼用？給人罵啊 說不定這人特別坦啊 08/29 21:41
→ a47929: 交通部長=建設部長 08/29 23:59
噓 Gavatzky: 行政院發言人當交通部長？ 08/30 00:17
→ Gavatzky: 青鳥是只要顏色正確什麼都可以支持嗎？ 08/30 00:17
噓 Gavatzky: 東海大學政治學系？交通部長？ 08/30 00:18
→ Gavatzky: 唉 傻鳥真的是傻鳥 08/30 00:19
推 shun01: azcooper 好奇為何會有陳世凱讓台鐵凍漲的判斷? 08/30 03:02
推 shun01: hicker 李孟諺自己也不是交通背景出身的,是水利背景跨界過 08/30 03:05
→ shun01: 來的,而且陳彥伯哪裡六根清淨了?他不也有婚外情? 08/30 03:05
推 shun01: 小李子性格是什麼意思? 08/30 03:09
推 shun01: aaronbest 機車路權這塊,有些東西就是教科書上的理論剛好 08/30 03:15
→ shun01: 不支持,或許要重新研究這些理論是否適用台灣,甚至是理論本 08/30 03:16
→ shun01: 身的正確與否,才能做進一步的決策... 08/30 03:17
推 shun01: Howard61313 先觀察吧!沒太多變卦就是好事... 08/30 03:24
推 shun01: likebird 還好啦!又不是王義川那種側翼化的黨棍... 08/30 03:26
推 shun01: willy1215 專業的話,如果願意惡補一些基本的東西,應該勉強 08/30 03:32
→ shun01: OK吧! 08/30 03:32
噓 facebookig: 市區人行道先普及再說 08/30 03:32
推 shun01: el1901 但台中現在的綠委也只剩兩個了吧!這樣場面應該有點 08/30 03:35
→ shun01: 寒酸? 08/30 03:35
推 donkilu: 交通部有很多$$$$$ 08/30 03:37
推 shun01: h120968 要修幹去開房間啊!反正旅宿這個觀光業務,也歸交通 08/30 03:40
→ shun01: 部管(雖然我覺得觀光應該擺到文化部去) 08/30 03:40
推 shun01: yinaser 立委也要看個性,那種衝組的恐怕就不適合... 08/30 03:43
推 shun01: Gavatzky 上一個李孟諺也不是交通背景的就是了... 08/30 03:48
噓 d8109333: 台灣交通不就是被那些交通專業的搞爛的 08/30 04:05
→ d8109333: 還敢提專業背景 看來專業有專業的盲點 08/30 04:05
→ d8109333: 讓非專業的我感覺好多了 08/30 04:06
→ hicker: 所以我才說 在現在的狗仔文化下 只有組成未婚內閣才行 08/30 04:54
→ hicker: 也 所以我才說 專業有專業的盲點在於解決問題的手腕 08/30 04:57
→ hicker: 但這要做得好得要萬面玲瓏 這就不是誰都會的了 08/30 04:58
→ hicker: 再 既然現在的部長不用制定決策 只要執行上層旨意即可 08/30 05:00
→ hicker: 那屆真的也不用專業背景了 只要能做事就好 08/30 05:00
推 shun01: d8109333 其實問題的關鍵是,交通運輸學教科書上的理論,到 08/30 05:52
→ shun01: 底有多少是對的?或是有哪些理論在台灣剛好不適用? 08/30 05:52
→ s6210603: 總比蘇潘來好吧 08/30 05:53
推 shun01: hicker 怎麼聽起來可以用AI取代? 08/30 05:55
推 shun01: s6210603 那倒真的不行,機捷跟環狀線的走法,都有被蘇貞昌 08/30 06:00
→ shun01: 惡搞過(前者貌似是金主在新莊副都心地很多的關係?),外加連 08/30 06:00
→ shun01: 潘孟安都參一腳的高鐵屏東延伸六塊厝... 08/30 06:01
→ hicker: 所以理論與實務 有時是兩回事 但在台灣 "有時"可換成"常常 08/30 06:12
→ s6210603: 光是恆春蚊子機場都還沒拆，然後都覺得高鐵延伸比屏南 08/30 06:16
→ s6210603: 快恆春鐵路重要多了 08/30 06:16
→ s6210603: 你就知道蘇潘眼中只有高鐵延伸東高雄站跟恆春蚊子機場 08/30 06:17
→ hicker: 恆春機場作為民用是不行 但作為軍用也許還可以 08/30 06:17
→ s6210603: 甚至之後高鐵還要延伸潮州，沒有很遠的地方要兩個高鐵 08/30 06:18
→ s6210603: 站 08/30 06:18
→ hicker: 所以 六塊厝高鐵站還有存在價值嗎....?? 08/30 06:19
→ s6210603: 本來沒價值，硬要讓它有價值啊，都丟科學園區下去了 08/30 06:20
→ s6210603: 講白的，墾丁會弄到現在這樣，蘇潘不重視當地交通也是 08/30 06:22
→ s6210603: 個原因 08/30 06:22
→ hicker: 所謂 有心種花花不開 無心插柳柳成蔭.... 08/30 06:22
→ hicker: 順其自然就好 硬來只會得到反效果.... 08/30 06:24
→ s6210603: 像我們一直提墾丁，墾丁的交通問題就是會讓國內旅客卻步 08/30 06:30
→ s6210603: ，但他們兩個總是把高鐵延伸當作首要之務，黑人問號 08/30 06:30
→ hicker: 先讓台鐵蓋過去 再以區間快車營運即可吧 真的用不到高鐵 08/30 06:51
→ ethanNTP: 建恆春觀光鐵路及屏南快速道路 蘇貞昌：都不贊成 2020/ 08/30 09:03
→ ethanNTP: 12/8 14:10 08/30 09:03
→ hicker: 反正蘇光頭現也已不在其位了 且賴總統也不太聽他的話.... 08/30 09:04
→ ethanNTP: 對阿幸好 未來屏南交通至少有機會挑一個來用 08/30 09:14
推 aaronbest: 賴都想蘇的人馬慢慢換掉了 08/30 09:14
→ ethanNTP: 新內閣光是高鐵有機會重新規劃進市區就很讚了 08/30 09:14
→ aaronbest: 廢除恆春機場換一個實際點的屏南快 08/30 09:14
→ aaronbest: 一個非交通專業的又如何 林佳龍當年上任也是被酸沒有 08/30 09:16
→ aaronbest: 交通專業 結果路權團體對他的評價反而最好 08/30 09:16
推 aaronbest: 願意聽進去外面團體的意見而不是相信那些蛋頭學者的幻 08/30 09:18
→ aaronbest: 想 說什麼機車在大車旁邊會被吹走那種沒有科學證據自己 08/30 09:18
→ aaronbest: 觀落陰來的論點 就贏過那些交通專業的部長了 08/30 09:18
推 BraveCattle: 部長是政務官，本來就是協調決策為主，專業有事務官 08/30 09:30
→ BraveCattle: 幕僚，但部長如果交通專業，上手的會比較快，也比較 08/30 09:30
→ BraveCattle: 有自己的判斷力，畢竟協調者自己不懂也很難捉重點 08/30 09:31
→ kenro: 官當的好壞是一回事，但對這種坐直升機的不用太期待 08/30 09:56
推 kenro: 反正上面交代什麼就蓋章，到時候還能被捧決策明快備受肯定 08/30 09:59
→ willy1215: 真的有人把KOL當成100%正確並奉其為圭臬喔…… 08/30 10:23
推 hicker: KOL的說法也包含部分主見 只是這主見有多少是與大眾意見 08/30 10:49
→ hicker: 相符 簡單說就是成神也容易 但被翻下台也容易 08/30 10:49
推 hunng5: 有交通運輸專業會有車種分流，車種歧視的行為嗎？ 08/30 12:01
→ hunng5: 有交通運輸專業會說出什麼機車騎長隧道迴流不好怎樣怎樣 08/30 12:01
→ hunng5: 的屁話啦 08/30 12:01
→ hunng5: 全世界的長隧道機車騎進去還不是好好的，只有台灣隧道會這 08/30 12:01
→ hunng5: 樣嗎？ 08/30 12:01
→ hunng5: 全世界的高速公路機車在上面騎的好好的很順還可以在高速 08/30 12:04
→ hunng5: 公路鑽車縫，只有台灣的高速公路飆車會很危險？沒素質？ 08/30 12:04
→ hunng5: 我不相信有叫交通運輸背景的會說出這種江西方言 08/30 12:04
→ hicker: 簡而言之 機車路權問題就算實驗性開放 也都是賭注 08/30 16:00
→ hicker: 一切能平安度過就要感謝上天了 但就怕這期間出了啥意外 08/30 16:01
→ hicker: 甚至弄出人命 就不是切腹這樣簡單解決的了.... 08/30 16:02
→ hicker: 而這 是歷屆交通部長與公路局長面對機車路權問題的困境 08/30 16:06
推 aaronbest: hicker一個8+9騎機車好危險 但開車就會變得很安全？ 08/30 18:00
→ aaronbest: 從來不是車種問題 而是人的問題 如果照死傷數來算 行人 08/30 18:01
→ aaronbest: 死亡數字比汽車多 是不是該禁行行人？ 08/30 18:01
→ aaronbest: 有人說騎機車時速3.40慢慢龜好危險 但開著車在國道上龜 08/30 18:02
→ aaronbest: 3.40就突然沒關係？ 08/30 18:02
→ hicker: 該禁止的是會撞到行人的駕駛吧.... 08/30 18:02
→ aaronbest: 交通部的問題一直在把問題推給車種而不是駕駛人 08/30 18:02
→ aaronbest: 但我們的道安會報從來不會檢討是誰製造了車禍 而是一 08/30 18:03
→ aaronbest: 直分析誰死傷比較嚴重 然後去對該族群執法 08/30 18:03
→ hicker: 車種也是其一啦 如果可以把綠牌機車催到70-80的話 08/30 18:06
→ hicker: 但車種之外 駕駛人有沒有開到這樣快的勇氣 才是重點 08/30 18:07
→ hicker: 也許有人就跟某派出所的白鳥麗次一樣....XD 08/30 18:09
推 aaronbest: 白鳥就是不適合上路的駕駛人啊www 08/30 18:18
→ ethanNTP: 把車開到熄火的白鳥XDD 08/30 18:33
推 shun01: hicker 其實我覺得枋寮以南的軌道運輸應該由高鐵主導,包含 08/31 07:44
→ shun01: 南迴線也應該採改軌直通的提速 08/31 07:44
推 shun01: ethanNTP 市區是指高雄火車站?那感覺也不是太好的選項... 08/31 07:47
推 shun01: 是說蘇貞昌居然同時反對,恆春半島的高速公路跟軌道運輸建 08/31 07:51
→ shun01: 設,真的太雷了吧! 08/31 07:51
推 shun01: aaronbest 林佳龍最大的問題是帶衰吧!剛選上市長,捷運就掉 08/31 07:59
→ shun01: 鋼樑下來,當交通部長結果太魯閣號出事,當新聞局長對吳育昇 08/31 08:01
→ shun01: 那批人亂搞,結果居然自己加碼出逾越限制級,現在當外交部長 08/31 08:02
→ shun01: 聽說又有重量級邦交國要斷交了? 08/31 08:03
→ shun01: (不過這種人的藍營版本可能是蔣萬安?) 08/31 08:03
推 shun01: hunng5 長隧道跟高速公路的問題我不敢說,但台灣大專院校的 08/31 08:07
→ shun01: 教科書上,是明白寫著有分隔島的道路上,給機車用內側車道, 08/31 08:08
→ shun01: 會降低道路容量的... 08/31 08:08
→ shun01: 也就是說,要打臉反對機車路權的理論,可能至少要找到論文級 08/31 08:09
→ shun01: 的學術研究來打臉... 08/31 08:09
→ hicker: 蔣萬安表示：呸呸呸 不要烏鴉嘴 08/31 08:32
→ hicker: 潮州往恆春沒理由用高鐵呀 用沒售票上限的台鐵區間快即可 08/31 08:34
推 shun01: 也不是我烏鴉嘴,短時間連爆虐童案跟邦克列酸,也已經很帶衰 08/31 08:46
→ shun01: 了吧! 08/31 08:46
推 shun01: 潮州到恆春半島的距離,其實也算是偏長途運輸了,如果短途運 08/31 08:52
→ shun01: 輸需求很小的地方,其實就不是很適合給台鐵... 08/31 08:52
→ hicker: 所以我說用區間快呀 900其實就很適合了 08/31 08:58
→ hicker: 就從枋山往南岔出 設置楓港 車城 恆春 墾丁四站 08/31 09:03
→ hicker: 枋寮以南 區間快只停恆春與墾丁 其餘給區間車停 08/31 09:04
推 shun01: 如果台鐵可以解決,社會各界對其不信任的問題,那恆春延伸給 08/31 09:06
→ hicker: 大眾對台鐵的不信任 這是另一個問題 跟恆春線無關 08/31 09:07
→ shun01: 台鐵,甚至南迴不改軌直通高鐵,維持由台鐵營運也OK 08/31 09:07
→ hicker: 高鐵南迴線還是必須挖的 跟台鐵扯到一起只會混亂 08/31 09:08
推 shun01: hicker 不解決社會對台鐵的不信任問題,就不會有人想把新線 08/31 09:13
→ shun01: 給台鐵營運... 08/31 09:13
推 shun01: 另外墾丁設站牽扯到國家公園的問題,軌道運輸路線能不能延 08/31 09:16
→ shun01: 進去其實很難說... 08/31 09:16
推 hicker: 就說這是兩回事了 或說提升台鐵在大眾的信心才是首要課題 08/31 09:17
→ hicker: 那就先建到恆春 恆春到墾丁劃虛線列為第二期路段 08/31 09:18