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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 環狀線北段同月台雙向通!民怨:常跑錯
時間Sat Jul 13 20:47:38 2024
https://www.youtube.com/watch?v=d8dpMfbCbbg
https://news.ebc.net.tw/news/living/431392 獨家／環狀線「產業園區-板橋」同月台雙向通！ 民怨：常跑錯 2024-07-13 20:36 東森新聞 新北捷運環狀線因為0403花蓮大地震嚴重受損，橋和站到板新站營運中斷。（圖／東森新 聞） 新北捷運環狀線因為0403花蓮大地震嚴重受損，橋和站到板新站營運中斷，而其中板橋往 返產業園區的區間，為了要擴充運能，現今將班距縮短，改為雙線雙向運行。不過如此一 來，搭車月台就無固定方向，旅客萬一沒有搞清楚，就容易搭錯車。 進到環狀線月台，熟的人會先停留在螢幕前，看完月台資訊再前進，但不熟的民眾，進站 後才發現，不知眼前的車到底是往哪個方向，只好再折返查看。而偏偏有人都沒確認，結 果等到車來了，有旅客才發現車在對向，急忙從對面月台奔跑，但速度跟不上，一到後門 就關上。像這樣的狀況，幾乎天天上演。 0403大地震之後，民眾要搭乘環狀線很不方便。乘客：「我有時候還是會走回去看一下， 就是一月台往哪邊，二月台往哪裡。以前是它會放在那個螢幕上面，可是那個螢幕現在也 好像都沒有放。」 乘客：「我剛剛看到那個（螢幕），想說怎麼會有那個東西，我還以為是要做什麼。」 偏偏月台上，電視跟跑馬都沒顯示到底來的車是往哪，若不想再回到螢幕前，旅客只能仰 賴問路人或聽廣播。捷運廣播：「往產業園區方向，請至二月台。」 環狀線產業園區到板橋區間，因為軌道設計不同，沒有列車折轉區，為了方便旅客在習慣 的月台上車，先前採「單線雙向運轉」，但因為班距長達23分鐘，之後才改為「雙線雙向 站站停」，如此一來，班距能縮短到15分內。只是旅客要搭車前，就得先確認清楚。乘客 ：「就是很不方便，有時候在這邊等，有時候在二樓（二月台）等。如果說車子跑掉了， 到時候又坐不到。」 搭車模式改變，雖然班距有縮短，但還是得等上一段時間。尤其正值夏季，環狀線月台又 是半戶外空間，很悶熱，一旦錯過就得繼續等，考驗旅客耐心。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.10.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720874862.A.D77.html
→ SmileLee20: 北捷早年用插牌 側面LED 月台加裝螢幕跑馬燈...等 07/13 20:49
→ SmileLee20: 新北有沒有需要想些改善方案呢? 07/13 20:49
推 mtc5566: 宣導不夠？ 多擔待些吧不然要23分鐘一班？ 07/13 21:15
→ mtc5566: 以新北市的效率 明年能不能修好都還不知道哦 最好別抱怨 07/13 21:16
推 Kroner: gaba 是什麼 07/14 20:09
→ mtc5566: 了 07/13 21:16
推 coon182: 今年都還沒過完就在酸，你最好不要被打臉喔：P 07/13 21:17
→ hicker: 短期的雙線雙向營運模式下 現在這樣已經算好的了吧 07/13 21:28
推 Kroner: b群功效 07/14 20:12
→ hicker: 之前板南線開到新埔時 江子翠-新埔 以及小南門線的方式 07/13 21:30
→ hicker: 換到這邊反而可能會切菜用牛刀.... 07/13 21:31
推 mtc5566: 我超希望我被打臉 拜託跪求打臉 07/13 21:35
推 Kroner: 蔓越莓 07/15 13:48
→ mtc5566: 不然每次去板橋只剩920 948超不方便好嗎 07/13 21:36
推 mtc5566: 920的台北客運司機真的沒幾個會開車的 每次坐每次暈 駕 07/13 21:37
→ mtc5566: 照到底都怎麼考的 07/13 21:37
推 Kroner: 益生菌 07/15 13:48
→ hicker: 樓上易暈車體質 就要靠暈車藥了 07/13 21:45
推 mtc5566: 說易暈車的 你可以自己來搭搭男 體驗一次勝過一輩子在推 07/13 22:54
→ mtc5566: 文嘴炮 07/13 22:54
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/13 22:54
→ hicker: 我只有搭船或在車上玩手機比較會暈而已 07/13 22:56
推 mtc5566: 我就不懂台灣很多公車司機怎麼考到駕照的 油門永遠只有0 07/13 22:57
→ mtc5566: 和1 要嘛踩到底要嘛全放 整路踩放踩放踩放 都已經是自排 07/13 22:57
推 Chricey: GABA 07/13 22:57
→ mtc5566: 還可以開到比手排還頓 真的天賦異稟 07/13 22:57
→ mtc5566: 來搭搭看阿 不要只會在推文裏嘴炮 07/13 22:58
→ hicker: ....我就真的很難暈車呀 07/13 22:59
推 Chricey: 蔓越莓功效 07/13 22:59
推 mtc5566: 我也很難暈車阿 我沒告訴你嗎 07/13 23:02
推 hicker: ....看來真的該去領教920駕駛技術有多__了.... 07/13 23:04
噓 omkizo: 台灣新聞真好做 一句民眾抱怨就沒了 甚至沒有要教育民眾要 07/14 01:09
推 Kroner: 達米阿那 07/14 01:09
→ omkizo: 看公告的意思 都是they的錯 07/14 01:09
→ lions402: 環狀線的led真的很爛很難看 直接看電視比較快 07/14 08:34
推 kenro: 已經方便很多了，但班距應該還能再縮些 07/14 09:57
推 Chricey: b12什麼時候吃 07/14 09:57
推 Kazamatsuri: 連桃機管制區內要走路到另一航廈的抱怨都能上新聞了 07/14 12:36
→ ELYC1x: 大環境如此，還幻想新聞媒體需有教育意義社會責任，真強 07/14 14:58
→ hoyunxian: 包牌酸真的大可不必啊 07/14 19:42
推 Kroner: 瑪卡功效要吃多久 07/14 19:42
噓 gigihh: 不認真看標示月台廣播也不聽到底要怪誰？明明列車進站月台 07/14 19:48
→ gigihh: 都會廣播往板橋還是產業園區，而且還分男女聲版本，都已經 07/14 19:48
→ gigihh: 這麼明顯了，到底是要捷運公司怎樣？維持原始行進方向會讓 07/14 19:48
推 Chricey: 魚油功效 07/14 19:48
→ gigihh: 班距太長，大家會罵，現在改成單線雙向縮短班距，大家又罵 07/14 19:48
→ gigihh: 會搞混方向，那到底要怎樣？ 07/14 19:48
→ MacD89: 還好吧 門口螢幕不難懂呀 就兩個方向而已 又不像公車路線 07/14 20:09
推 Chricey: 葉黃素功效 07/14 20:09
→ MacD89: 超難懂 還有一大堆編號 07/14 20:10
→ MacD89: 台灣公車真的很爛沒錯啊常看到老人上公車還沒站穩司機就開 07/14 20:11
→ MacD89: 我是寧願捷運+走路遠一點 也不坐公車的 07/14 20:12
推 Chricey: b12 07/14 20:12
推 train: 樓上網友說的沒錯 標示一堆 自己不看有什麼好抱怨的！ 07/14 21:52
→ omkizo: 台灣電視新聞最正常就是公視 沒人看 哈哈 07/14 22:11
推 MiaoXin: 當年因為新埔是終點站隨便跑都沒關係，江子翠跑錯邊也是 07/15 13:48
推 Kroner: 瑪卡 07/15 13:48
→ MiaoXin: 馬上就能折返。最重要的是，那兩站是島式月臺，進站之後 07/15 13:48
→ MiaoXin: 慢慢選邊都沒關係。 07/15 13:48
→ MiaoXin: 環狀線站體熱，等待時間長，在底下又看不到車子的狀況。 07/15 13:48
推 Kroner: 益生菌功效 07/15 13:48
→ MiaoXin: 旅客聽到車子來先衝再說。先吹到冷氣再說。然後就坐錯邊 07/15 13:48
→ MiaoXin: 了。 07/15 13:48