推 l861128: 這樣的算法不意外吧? 07/09 10:58
推 tp610108: 改名應該只有O1、O4、O9、R19、R24五站,加上輕軌是7站 07/09 11:10
→ tp610108: (C26、C27) 07/09 11:10
我眼包看錯了XD 6月改名5站 我看成6站
※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 07/09/2024 11:49:53
推 fman: 其實這篇新聞也不是說四條而是四項軌道建設,以工程角度來看 07/09 11:53
推 Chricey: b12什麼時候吃 07/10 12:03→ fman: 這樣算才是對的 07/09 11:53
這也是有道理 只是一般人直覺會覺得紅線延伸應該只有一條XD
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/09/2024 13:35:52
→ globeMIX: 英文數字命名就看得出來不同條 07/09 13:36
RK開始是岡山路竹延伸線 這跟紅線主線算不同條(但直通運轉) 這還比較好理解
不過RK2~RK6的第二A階段 跟RK6~RK8的第二B階段算兩條就違反直覺了
不過依照f大所說的 算兩項建設就OK
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/09/2024 13:42:34
推 timmyhsu2: 新北也有個三環六線也是南北環、萬大樹林都算兩個 07/09 14:14
推 Chricey: DHA 07/10 15:17推 stallings: 一條捷運貫穿屏東、高雄、台南, 07/10 12:03
→ stallings: 有快慢車,離台鐵遠一點,才是比較理想的, 07/10 12:03
→ stallings: 可惜木已成舟。 07/10 12:03
推 Kroner: 魚油什麼人不能吃 07/10 15:47推 siowan135: 不覺得硬要遠離台鐵會比較理想,看人口分佈就很明確。 07/10 13:58
→ timmyhsu2: 你如果是台北離台鐵都有不少服務過客源,但岡山路竹這 07/10 15:17
→ timmyhsu2: 段反而很明顯,集中在台一線上,海測跟山側加起來人口 07/10 15:17
推 Kroner: 魚油 07/10 15:47→ timmyhsu2: 還不及岡山路竹 07/10 15:17
推 eugene0315: 高雄北側甚至於整個彰化以南 普遍人口分佈都是點狀分 07/10 15:47
→ eugene0315: 佈 而台鐵穿過的區域剛好就是這些人口密集區中心 你 07/10 15:47
→ eugene0315: 要捷運完全遠離台鐵基本上就不可能 而且捷運為了服務 07/10 15:47
→ eugene0315: 岡山路竹一帶的產業園區以及路廊問題 基本上中間貼著 07/10 15:47
→ eugene0315: 的是各大工業區邊緣而非台鐵 07/10 15:47