看板 MRT
高捷紫線P03站設哪?民族大樂、河堤國小各有優劣 議員:對3萬多居民皆有助益 2024-07-03 17:03 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運紫線可行性研究評估仍在進行,初步結果日前揭露,其中P03站的位址引發討論 。P03設站位址有「民族大樂店」或「河堤國小」附近兩個選項,捷運局曾就此二處與地 方人士及民代討論。捷運局表示,會進行綜合考量,目前設站位置仍在評估。 依據初步結果,紫線評估優先興建路段由P01至P24站(樹德科大),長25.8公里總經費約 1884億元。24站中地下車站7座、高架車站17座,P07左營站以南7公里為地下,以北過半 屏山出土轉為高架共18.8公里。 捷運局最早的版本,紫線及青線都採輕軌設計,後來二者合併為捷運紫線,採中運量設計 。不過在合併最初捷運局公布的路線圖中,原本青線在明誠、民族路口的民族大樂店附近 有設站點,合併後卻消失了,市議員張博洋曾為此提出質詢,認為此站周邊超過3萬人口 ,非常需要一座捷運站。 最新公布路線圖中此站又回來了,編號為P03站。不過若站體設在民族大樂附近,會距離P 02大順民族站太近,捷運局因此考慮將站體北移至河堤國小附近。張博洋說,捷運局曾就 這兩處與地方人士及民代討論,兩處都各有優劣。 張博洋說,若在民族大樂附近,優點是有土地可以聯開,增加捷運效益,但的確離P02站 太近了;若在河堤國小附近則站距較適中,位於P02及P04中間,不過較缺聯開空間,只有 鼎泰廣場公園這塊空地。不過無論哪個方案,對於周邊3萬多居民都有助益,最終結果仍 待市長定案,地方都樂觀其成。 捷運局表示,捷運車站設站規畫原則,主要考量人口密度、交通需求、土地取得、車站間 距等因素進行綜合考量,兼顧效益及便利性,目前正評估中。捷運紫線正在進行可行性研 究,後續會依相關規定提報中央審查。 https://udn.com/news/story/7327/8071324 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.175.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720026555.A.6E2.html
Slzreo1726: 改輕軌都設站剛剛好 07/04 03:53
keita2277: 河堤一票 07/04 08:10
bus668: 希望高捷可以有仁武大社線~仁武大社那邊工業區勞工很多~ 07/04 08:48
bus668: 上下班經常性塞車 07/04 08:48
Kroner: 蔓越莓推薦 07/04 12:25
bus668: 看紫線之後能能規劃支線往仁武大社~ 07/04 08:49
K01PTT: 期待高捷進仁武大社,不如先許願市府先改善市道183,每天 07/04 09:04
K01PTT: 從鳳山、五甲到仁武大社的一堆人,看那機慢車道什麼鳥樣 07/04 09:06
Chricey: 苦瓜胜肽的功效 07/04 12:44
bus668: 真的要先改善市道183那邊機慢車道一堆臨停卸貨車 07/04 09:18
bus668: 和買東西的小轎車 07/04 09:18
Howard61313: 選河堤國小設站然後站體儘量往南挪,或出口儘量往南 07/04 09:18
Chricey: 苦瓜胜肽 07/04 12:47
Howard61313: 設(? 07/04 09:18
Howard61313: 河堤國小最南邊到民族大樂最北邊大約300公尺 07/04 09:18
bus668: 300公尺不想走路~可以騎UBIKE到大樂 07/04 09:19
Kroner: 精胺酸睡前吃 07/04 13:07
ninebride: 高雄中間選民: 高雄人有腳就可以了 連私人工具都不必 07/04 09:57
DoncicInPTT: 河堤國小好 如果出口往裕誠路內側靠近那篇住戶多說不 07/04 10:44
DoncicInPTT: 定更好 07/04 10:44
Chricey: 維生素C 07/04 13:17
lim98989: 河堤靠南邊不錯 07/04 11:51
w320313: 當然是全都要(x 07/04 11:55
Howard61313: 還是說P03設河堤國小,同時P02儘量北挪? 07/04 11:57
Kroner: 吃魚油的好處 07/04 13:34
Howard61313: 憑中運量捷運站的長度,P02移到大順路以北的話,車站 07/04 11:57
Howard61313: 北端至民族大樂南端的距離大概可以落在190公尺左右? 07/04 11:57
moonrain: P02的重點是要跟轉乘輕軌站越近越好 07/04 12:10
Kroner: 魚油 07/04 13:51
moonrain: 不要本末倒置了 P03要設那可以討論 但不要打P02的主意才 07/04 12:12
moonrain: 是 07/04 12:12
mikamitomoya: 不改輕軌的話 其實這不難取捨 07/04 12:12
Kroner: epa是什麼 07/04 13:59
mikamitomoya: 站體就蓋在裕誠路明誠路之間 然後拉出口到大樂 07/04 12:14
mikamitomoya: 跟裕誠路那邊就好 07/04 12:15
mikamitomoya: 不難處理 只是站距是真的過近 07/04 12:15
Kroner: b群功效 07/04 14:15
mikamitomoya: 這條要蓋中運量 基本上大家要健康一點 不然會看不到 07/04 12:16
moonrain: 樂觀估計20年差不多? 07/04 12:19
mikamitomoya: 沒有前瞻計畫的話.....你該多個10年 07/04 12:20
Chricey: 維他命d的功效 07/04 15:29
mikamitomoya: 現在還是規劃階段 環評那邊可能會卡 07/04 12:21
mikamitomoya: 你徵收 蓋 都要時間 這樣20年真的太樂觀 30年算合理 07/04 12:22
mikamitomoya: 別忘了 現在黃線剛要蓋 經費還得再追加 07/04 12:22
Chricey: epa是什麼 07/04 18:36
mikamitomoya: 黃線是中央地方自己人的產物真的很快 07/04 12:24
mikamitomoya: 20年是黃線這種狀況才能樂觀 07/04 12:24
mikamitomoya: 之後 除非中央地方都自己人(全面執政)不然高架地下 07/04 12:25
Kroner: 甘露糖 07/04 12:25
mikamitomoya: 起碼都是30年起跳 除非真的科技發達到克服一堆問題 07/04 12:25
mikamitomoya: 不然這條就是保佑自己健康能活到60歲才有機會看到了 07/04 12:26
ckTHU: 樓上說的才是真正的問題,這個國家服務如果還是部分群體 07/04 12:44
Chricey: UC2推薦 07/04 12:44
ckTHU: 而不是公平的對待所有人,當然希望只能寄託在「自己人」 07/04 12:45
ckTHU: 但從根本來說,這種圖利自肥的現象沒有制度去杜絕人性 07/04 12:46
ckTHU: 永遠在泥淖甚至蔓延到下一代都掙脫不出來 07/04 12:47
Kroner: 精胺酸 07/04 12:47
Howard61313: 22樓說的不對,P02北移並沒有本末倒置的問題,因為再 07/04 13:02
Howard61313: 怎樣車站南端都還是銜接輕軌站 07/04 13:02
siowan135: 前瞻什麼時後跟自己人有關了...... 07/04 13:07
Chricey: 透納葉 07/04 13:07
ninebride: 高雄中間選民: 高雄太暖了 捷運又不開冷氣 07/04 13:15
ninebride: 用走的還比較涼 高雄人用腳就可以了 其他不必 07/04 13:16
ninebride: 還可以用腳走到北部去 多好啊 高雄人只需要腳 07/04 13:17
Kroner: 吃b群的好處 07/04 13:17
cudo: 新聞說P1跟Y9會用連通道,是否表示軌道沒有直通沒有直通? 07/04 13:19
K01PTT: 不管設在哪,考量2,30年後的溫度,還是希望轉乘距離近一些 07/04 13:32
tgordoncheng: https://i.imgur.com/u61yNQ4.jpg 07/04 13:34
Chricey: 甘露糖 07/04 13:34
moonrain: P02北移那本來住P02南的人不就要走更遠?這說不過去吧. 07/04 13:48
moonrain: 人家站距更遠結果為一個站距過近的站般更遠? 07/04 13:48
mikamitomoya: 平面輕軌萬解好嗎.... orz 07/04 13:51
Kroner: 鋅功效 07/04 13:51
mikamitomoya: 平面輕軌站距就ok 時間也不用那麼久也便宜 07/04 13:52
cyc92261: 民族路設平面輕軌…那是真美好的畫面啊 07/04 13:54
moonrain: 只求黃線蓋好 輕軌提速增班;紫線就真的隨緣 07/04 13:59
Chricey: 蔓越莓益生菌 07/04 13:59
moonrain: 民族路輕軌路夠寬吧 安全島裁掉有不少空間 07/04 14:00
moonrain: 只是非A型路權 速度還有班次穩定度都有問題 07/04 14:01
xy1904312: P02應該會放大順路南邊 一堆地可以開發 07/04 14:15
Kroner: 苦瓜胜肽 07/04 14:15
globeMIX: 應該的轉乘點就不能遷就 能靠攏就靠攏 尤其輕軌站是戶 07/04 14:50
globeMIX: 外 日曬雨淋都會減少搭乘意願 07/04 14:51
TaiwanXDman: 設明愛街剛好中間吧 北側新庄仔路也要轉乘不是? 07/04 15:29
Chricey: UC2 07/04 15:29
nicesky115: 當初沒跟明愛街國稅局或是再南邊一點的明仁好室社會住 07/04 15:48
nicesky115: 宅一起考慮用地真是可惜 07/04 15:48
kumo: 建議站體放在河堤國小區間 北出口開在鼎泰國小+河堤圖書館 07/04 18:36
Chricey: 維生素b 07/04 18:36
kumo: 南出口放在明愛街 明愛街未來有國稅局合署大樓+托嬰中心+ 07/04 18:36
kumo: 社宅一樓的長照中心 人潮夠多 07/04 18:36
dostey: 上面建議讚 07/04 18:45
timmyhsu2: 同意樓上 07/04 19:06
TaiwanXDman: 出口蓋到鼎泰 就距離天祥路不到500公尺了耶 07/04 20:15
kumo: 捷運系統要服務乘客,人多的地方多設站合情合理,以北捷為 07/04 20:55
kumo: 例: 07/04 20:55
kumo: 萬芳社區-木柵:中運量 514m / 中山-雙連 :高運量 550m / 07/04 20:55
kumo: 雙連-民權西路:高運量 550m 07/04 20:55
kumo: 高運量都可以密集設站了,中運量在人多的地方應該不為過吧, 07/04 20:55
kumo: 個人覺得只要天祥大順之間選個中間點蓋起來,對河堤社區都 07/04 20:55
kumo: 有幫助,而中間點正好就是明愛街 07/04 20:55
kumo: 以大順路-天祥路總距離1500m為例: 07/04 20:57
kumo: 大順-明誠:500m / 明誠-裕誠:450m / 裕誠-天祥:550m 07/04 20:57
kumo: 這幾個路口剛好就是距離很尷尬,所以才會建議以地理中心設 07/04 20:57
kumo: 站,正好就是明愛街,往南往北剛好等距,而且一出來就是國稅 07/04 20:57
kumo: 局+社宅 07/04 20:57
kumo: 再來就是考慮看站體要置中放,還是偏北或是偏南:置中放變 07/04 21:02
kumo: 成北中南出口分別是圖書館-國稅局(明愛街)-明誠路 / 偏北放 07/04 21:02
kumo: :北南出口:鼎泰廣場+圖書館-國稅局(明愛街) / 偏南放:北 07/04 21:02
kumo: 南出口:國稅局(明愛街)-明誠路 07/04 21:02
jeter17: 支持 07/05 01:00
gogodavid: 也要考量未來銜接藍線的位置呀 07/05 10:00
pedi: 藍線是接P04,以目前P03最北不超過裕誠路的規劃,應該沒什麼 07/05 18:38
pedi: 影響;P03在明誠裕誠間應該是最適合的,到大樂就太南了 07/05 18:38