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作者GoodjobDanny (君日本語本当上手)
看板MRT
標題[討論] 桃捷棕線與機捷銜接可能性
時間Sun Jun 23 11:27:00 2024
1. 桃捷中運量採跟機捷同樣的規格 因此能一車直通兩者軌道 2. 在機捷號誌更新後即可真正的兩者直通運轉 3. 棕線終點站迴龍站與機捷泰山貴和站皆為高架車站 https://i.imgur.com/JzexkZ9.jpeg
因此我開始幻想如果在迴龍站後棕線延伸接上泰山貴和站 是否就能達到 從台北車站直通 桃園市中心的捷運線呢？ 機捷台北車站-泰山貴和普通車 17分鐘 棕線全線 18分鐘 因此在站站皆停的情況下也能在四十分鐘內抵達 若是有直達車 時間會更短 現在是已經有台鐵連結桃園車站與台北車站沒錯 但感覺還是一個相當有價值 能將北北桃 生活圈更加拉近的規劃 不知道大家覺得如何？ （只是個捷運業餘愛好者 若有錯誤還請多加指正 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.97.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719113222.A.4AC.html ※ 編輯: GoodjobDanny (27.53.97.216 臺灣), 06/23/2024 11:29:15
→ Howard61313: 要看看高架墩柱是否能避開新莊線的地下結構 06/23 11:31
→ Sky77777777: 為啥泰山貴和當初不跟丹鳳站共構啊？這樣可以直接轉 06/23 11:31
→ Sky77777777: 乘欸 06/23 11:31
→ hicker: 應該是可以比照環狀線文化路段的方式來蓋啦 06/23 11:32
推 Kroner: 益生菌 06/23 18:02
→ hicker: 但問題在明志路也不算寬的說 06/23 11:32
→ el1901: 很難，幾乎不可能。棕線使用綠線相容車廂規格。 06/23 11:33
推 hicker: 先退一步求交會轉乘吧.... 06/23 11:35
推 Chricey: omega 3 06/23 20:50
→ Howard61313: 交會轉乘+1，不用直通 06/23 11:38
→ facebookig: 確定不會銜接了 06/23 13:02
→ chichi850828: 也還好吧，南有桃捷綠線，北有環狀線可以接 06/23 13:16
推 Chricey: 透納 06/25 06:11
→ tp610108: 6樓是不是不知道桃園有紫綠直通的規劃 06/23 13:51
→ Chungli28: 樓上可能不知道那是做半套的幻想 06/23 14:08
→ Chungli28: 車門位置，橋樑設計載重都不一致 06/23 14:09
推 Kroner: 益生菌功效 06/25 13:15
→ el1901: 也是可以啦，把川崎大車換掉，改用綠線小車，一勞永逸。 06/23 14:11
→ Chungli28: 的確，可以為了直通砸錢向下相容，運能降低 XD 06/23 14:14
推 h120968: 不然來個更狠的 直接走新北大道 06/23 14:49
推 Chricey: 甘露糖 06/23 14:49
→ h120968: 在新北大道上再蓋一個a6a做轉乘就好了 06/23 14:49
→ hn9480412: 機場線土建是高運量理論上綠線的車是開得進去。但反過 06/23 15:13
→ hn9480412: 來就不好說了 06/23 15:13
推 Kroner: GABA 06/23 15:13
→ hn9480412: 直達和普通車也是高運量規格 06/23 15:34
推 tmlisgood: 連銜接都不可能了啦，新北市怎麼可能給你中正路在高架 06/23 16:30
推 tmlisgood: https://i.imgur.com/YEUOgak.jpeg 06/23 16:35
推 Kroner: 透納 06/23 16:35
推 tmlisgood: 如果說能在牡丹心加一站在這裡銜接才有可能 06/23 16:37
→ Bustycat: 想蓋A6a恐怕月台離地20樓 06/23 16:59
推 hicker: 這樣走不可能啦 要中正路轉明志路才有可能 06/23 17:07
推 Chricey: 蔓越莓益生菌 06/23 17:07
推 h120968: 要確定這樣有到20樓欸http://i.imgur.com/dW8E21D.jpg 06/23 17:09
推 nektsu2: 捷運輔大及丹鳳站都市計畫專案通盤檢討及都市更新計畫 ht 06/23 17:20
→ nektsu2: tps://ppt.cc/fYoklx 06/23 17:20
推 Kroner: 葉黃素 06/23 17:20
→ el1901: 不然就要再往前延伸去接A5a的外側儲車軌 06/23 17:54
推 tmlisgood: 就別妄想這些不可能的事了，新莊中正路都地下化了周遭 06/23 17:56
→ tmlisgood: 居民不可能給你拉高架，對桃園捷運也沒必要花這麼多錢 06/23 17:56
推 Kroner: 馬卡是什麼 06/23 17:56
→ tmlisgood: 延伸只為了迴龍接到機場線 06/23 17:56
推 tmlisgood: 桃園自己要嗎坐綠線去機捷，要去台北車站就從桃園車站 06/23 17:59
→ tmlisgood: 坐火車，幹嘛搞這延伸，有這錢拿來延伸棕線桃園到市政 06/23 17:59
推 Kroner: b群 06/23 17:59
→ tmlisgood: 府的還比較有用 06/23 17:59
→ hicker: OK, Case Closed 06/23 18:00
推 tmlisgood: A6a沒辦法蓋的問題是從這邊開始爬坡，所以列車沒辦法在 06/23 18:02
推 Kroner: 苦瓜胜肽 06/23 18:02
→ tmlisgood: 這邊停下來 06/23 18:02
→ ELYC1x: 桃捷局的構想並沒有要求機捷列車駛入綠線範圍，才得以提出 06/23 20:50
→ ELYC1x: 來，但月台門到遠期機捷的號誌重置整合都是需要努力的點 06/23 20:50
推 Chricey: 精胺酸功效 06/23 20:50
推 Chungli28: 仙境傳說社區頂樓可以看到機捷通過，就知道蓋得多高 06/24 00:28
→ liweihau: 在cities skylines裡絕對可行 06/24 07:50
→ sweizhe: 在丹鳳互相轉乘的需求量有限，將來如果有五泰輕軌的話又 06/25 06:11
推 Chricey: 瑪卡功效 06/25 06:11
→ sweizhe: 多一個轉乘的連結線。 06/25 06:12
推 littlemisspr: 可惜，這些計畫都二、三十年前就訂好，路寬也是 林 06/25 13:15
→ littlemisspr: 口新市鎮路都滿寬 丹鳳現況覺得是趕快推動附近都更 06/25 13:15
推 Chricey: 苦瓜胜肽 06/25 13:15
→ littlemisspr: 加上連通道，給行人多點空間 但覺得短期很難 06/25 13:15