看板 MRT
1. 桃捷中運量採跟機捷同樣的規格 因此能一車直通兩者軌道 2. 在機捷號誌更新後即可真正的兩者直通運轉 3. 棕線終點站迴龍站與機捷泰山貴和站皆為高架車站 https://i.imgur.com/JzexkZ9.jpeg
因此我開始幻想如果在迴龍站後棕線延伸接上泰山貴和站 是否就能達到 從台北車站直通 桃園市中心的捷運線呢? 機捷台北車站-泰山貴和普通車 17分鐘 棕線全線 18分鐘 因此在站站皆停的情況下也能在四十分鐘內抵達 若是有直達車 時間會更短 現在是已經有台鐵連結桃園車站與台北車站沒錯 但感覺還是一個相當有價值 能將北北桃 生活圈更加拉近的規劃 不知道大家覺得如何? (只是個捷運業餘愛好者 若有錯誤還請多加指正 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.97.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719113222.A.4AC.html ※ 編輯: GoodjobDanny (27.53.97.216 臺灣), 06/23/2024 11:29:15
Howard61313: 要看看高架墩柱是否能避開新莊線的地下結構 06/23 11:31
Sky77777777: 為啥泰山貴和當初不跟丹鳳站共構啊?這樣可以直接轉 06/23 11:31
Sky77777777: 乘欸 06/23 11:31
hicker: 應該是可以比照環狀線文化路段的方式來蓋啦 06/23 11:32
Kroner: 益生菌 06/23 18:02
hicker: 但問題在明志路也不算寬的說 06/23 11:32
el1901: 很難,幾乎不可能。棕線使用綠線相容車廂規格。 06/23 11:33
hicker: 先退一步求交會轉乘吧.... 06/23 11:35
Chricey: omega 3 06/23 20:50
Howard61313: 交會轉乘+1,不用直通 06/23 11:38
facebookig: 確定不會銜接了 06/23 13:02
chichi850828: 也還好吧,南有桃捷綠線,北有環狀線可以接 06/23 13:16
Chricey: 透納 06/25 06:11
tp610108: 6樓是不是不知道桃園有紫綠直通的規劃 06/23 13:51
Chungli28: 樓上可能不知道那是做半套的幻想 06/23 14:08
Chungli28: 車門位置,橋樑設計載重都不一致 06/23 14:09
Kroner: 益生菌功效 06/25 13:15
el1901: 也是可以啦,把川崎大車換掉,改用綠線小車,一勞永逸。 06/23 14:11
Chungli28: 的確,可以為了直通砸錢向下相容,運能降低 XD 06/23 14:14
h120968: 不然來個更狠的 直接走新北大道 06/23 14:49
Chricey: 甘露糖 06/23 14:49
h120968: 在新北大道上再蓋一個a6a做轉乘就好了 06/23 14:49
hn9480412: 機場線土建是高運量理論上綠線的車是開得進去。但反過 06/23 15:13
hn9480412: 來就不好說了 06/23 15:13
Kroner: GABA 06/23 15:13
hn9480412: 直達和普通車也是高運量規格 06/23 15:34
tmlisgood: 連銜接都不可能了啦,新北市怎麼可能給你中正路在高架 06/23 16:30
tmlisgood: https://i.imgur.com/YEUOgak.jpeg 06/23 16:35
Kroner: 透納 06/23 16:35
tmlisgood: 如果說能在牡丹心加一站在這裡銜接才有可能 06/23 16:37
Bustycat: 想蓋A6a恐怕月台離地20樓 06/23 16:59
hicker: 這樣走不可能啦 要中正路轉明志路才有可能 06/23 17:07
Chricey: 蔓越莓益生菌 06/23 17:07
h120968: 要確定這樣有到20樓欸http://i.imgur.com/dW8E21D.jpg 06/23 17:09
nektsu2: 捷運輔大及丹鳳站都市計畫專案通盤檢討及都市更新計畫 ht 06/23 17:20
nektsu2: tps://ppt.cc/fYoklx 06/23 17:20
Kroner: 葉黃素 06/23 17:20
el1901: 不然就要再往前延伸去接A5a的外側儲車軌 06/23 17:54
tmlisgood: 就別妄想這些不可能的事了,新莊中正路都地下化了周遭 06/23 17:56
tmlisgood: 居民不可能給你拉高架,對桃園捷運也沒必要花這麼多錢 06/23 17:56
Kroner: 馬卡是什麼 06/23 17:56
tmlisgood: 延伸只為了迴龍接到機場線 06/23 17:56
tmlisgood: 桃園自己要嗎坐綠線去機捷,要去台北車站就從桃園車站 06/23 17:59
tmlisgood: 坐火車,幹嘛搞這延伸,有這錢拿來延伸棕線桃園到市政 06/23 17:59
Kroner: b群 06/23 17:59
tmlisgood: 府的還比較有用 06/23 17:59
hicker: OK, Case Closed 06/23 18:00
tmlisgood: A6a沒辦法蓋的問題是從這邊開始爬坡,所以列車沒辦法在 06/23 18:02
Kroner: 苦瓜胜肽 06/23 18:02
tmlisgood: 這邊停下來 06/23 18:02
ELYC1x: 桃捷局的構想並沒有要求機捷列車駛入綠線範圍,才得以提出 06/23 20:50
ELYC1x: 來,但月台門到遠期機捷的號誌重置整合都是需要努力的點 06/23 20:50
Chricey: 精胺酸功效 06/23 20:50
Chungli28: 仙境傳說社區頂樓可以看到機捷通過,就知道蓋得多高 06/24 00:28
liweihau: 在cities skylines裡絕對可行 06/24 07:50
sweizhe: 在丹鳳互相轉乘的需求量有限,將來如果有五泰輕軌的話又 06/25 06:11
Chricey: 瑪卡功效 06/25 06:11
sweizhe: 多一個轉乘的連結線。 06/25 06:12
littlemisspr: 可惜,這些計畫都二、三十年前就訂好,路寬也是 林 06/25 13:15
littlemisspr: 口新市鎮路都滿寬 丹鳳現況覺得是趕快推動附近都更 06/25 13:15
Chricey: 苦瓜胜肽 06/25 13:15
littlemisspr: 加上連通道,給行人多點空間 但覺得短期很難 06/25 13:15