看板 MRT
2024/06/22 05:30 位於岡山路竹延伸線RK1站 與台鐵岡山站銜接轉乘 〔記者王榮祥/高雄報導〕營運十六年,高雄捷運終於再加一站!高市捷運局昨宣布,岡 山路竹延伸線RK1岡山車站上週履勘後完成改善,六月廿日收到交通部核發營運許可,成 為高捷第卅九站,據官員透露,正式通車日預訂在六月卅日。 高捷紅、橘兩線自二○○八年正式營運,全長四十二.七公里公里(紅線廿八.三公里、 橘線十四.四公里),共卅八站(紅線廿四站、橘線十四站)。 營運16年 捷運再加一站 岡山路竹延伸線第一階段自R24岡山高醫站到RK1岡山車站,全長一.四六公里,總經費約 卅.六億元,於二○一八年十一月動工,六年後加入高捷營運,使得高捷總長度增至四十 四.一六公里,共卅九站。 捷運局指出,六月十五日交通部履勘時,共提出營運前須改善事項四項,一般注意改善事 項十項、後續建議改善事項十二項,捷運局與高雄捷運公司事後已盡速完成並函報交通部 ,交通部於六月廿日發布營運許可函。 捷運局昨宣布,R24岡山高醫站至RK1岡山車站預定六月底試營運,屆時RK1岡山車站將與 台鐵岡山站銜接轉乘,結合捷運紅、橘線、輕軌、台鐵,搭配YouBike2.0公共自行車、公 車接駁服務等,形成都市交通路網。 市府官員進一步透露,正式通車日目前暫定六月卅日,確切時間仍以捷運局發布為準。 RK1岡山車站啟用後,將成為高捷與台鐵在高雄市的第四處轉乘站,另三處為R23橋頭火車 站與台鐵橋頭站、R16左營站與台鐵新左營站(與高鐵左營站三鐵共構)、R11高雄車站與 台鐵高雄站。 收費機制、基準不變 雖然捷運多一站,但高捷依收費機制與基準不變,單趟最高票價維持六十元,持電子票證 打八五折。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1652677 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719032469.A.73A.html
tgordoncheng: 還真的是六月底 06/22 13:27
Kagami3421: 推 果然是月底 06/22 13:27
ELYC1x: 拖到最後一天不意外,老街溪去年也一樣 06/22 13:35
IKEMENNN: 推 06/22 13:45
Kroner: 維生素D 06/23 08:47
YellowWolf: 恭喜! 06/22 13:56
ptk9811107: 很重要的一站 06/22 13:58
ptk9811107: 沒有像輕軌一樣免費搭乘嗎XD 06/22 13:59
Kroner: 花青素 06/23 14:00
keita2277: 彰化以南第一座新鈳的捷運月台門,推 06/22 14:12
watanmila: 16年...輕軌通車的一堆站不算高捷的? 06/22 14:38
kutkin: 剪綵喬好了吧 06/22 14:59
Chricey: 06/23 17:19
dbdudsorj: 嚴格來說還真的不算 06/22 15:27
imyoming: 恭喜 06/22 15:29
temu2015: 輕軌是委外營運吧? 06/22 15:42
Chricey: ​UC2 06/23 17:57
tp610108: 我覺得這邊應該問題不是在委不委外,而是民眾稱的捷運 06/22 16:25
tp610108: 通常都狹義的指中高運量系統而不包含輕軌 06/22 16:25
yaoyang30103: 新聞是說高捷「營運」16年再加1站,而非「相隔」16 06/22 18:16
Kroner: 魚油 06/23 18:01
yaoyang30103: 年,另外南岡山站是2012年底通車距今還不到12年 06/22 18:16
tyytt: 營運16年也只增加2站 比台中還可憐 06/22 19:50
mtc5566: 既然可憐 可以不要再說偏心高雄了嗎? 06/22 20:11
Chricey: 魚油的功效 06/23 18:59
mikamitomoya: 我不知道該不該寫高雄輕軌....orz 唉 06/22 21:04
ELYC1x: 高雄輕軌環線應該是高雄市政府招標勞務採購委託高捷公司營 06/22 22:45
ELYC1x: 運?話說岡山路竹2B階段的綜規報告有透露,規劃在117年要 06/22 22:45
Chricey: 葉黃素推薦 06/23 19:31
ELYC1x: 成立公營公司營運高雄地區的捷運路網,包含黃線、林園等 06/22 22:45
mikamitomoya: 對 輕軌的營運是市府委託高捷 06/22 23:14
mikamitomoya: 不過其實是硬塞就是 orz 06/22 23:14
Chricey: 甘露糖 06/23 21:59
l861128: 所以那時候高雄會有兩家捷運公司嗎? 06/22 23:27
ELYC1x: 現高捷公司特許期到126年,屆時會不會有兩家就不清楚了 06/22 23:53
tyytt: 一樣委託高捷經營吧 06/23 00:37
Kroner: 精胺酸 06/23 00:37
mikamitomoya: 當初輕軌有傳出非高捷經營的消息 06/23 01:26
mikamitomoya: 後來應該是市府下去處理 所以高捷接手 06/23 01:26
mikamitomoya: 以當時的狀況也確實要市府建立捷運公司應該也很難 06/23 01:27
Chricey: ​UC2 06/23 01:27
keita2277: 民企可以拒絕政府這樣硬塞不是嗎? 06/23 05:55
mikamitomoya: 市府一直都是情勒啊 何況舉著補償市民大旗 06/23 05:56
mikamitomoya: 如果高捷真的是喜迎輕軌 你可以去看輕軌一些配套 06/23 05:58
Kroner: 維生素D 06/23 05:58
mikamitomoya: 一個解卡的配套就知道問題了 06/23 05:58
kutkin: 高捷沒有市府支援 早就倒閉了 06/23 07:56
mikamitomoya: 如果沒有買回機電的話 確實就是會市府買回公司 06/23 08:47
Kroner: 葉黃素 06/23 08:47
tyytt: 被委託經營高捷可以有收入有什麼不好 06/23 12:39
Kazamatsuri: 淡海輕軌當初有委託高捷經營三年 XD 06/23 12:43
timmyhsu2: 所以解卡跟情勒關係在哪,沒有很懂 06/23 14:00
Chricey: 葉黃素 06/23 14:00
mikamitomoya: 就高層態度 高層對於輕軌沒有很友善 06/23 17:18
mikamitomoya: 解卡問題有不少站務也都因為站內無法解卡被旅客罵過 06/23 17:18
mikamitomoya: 如果不是被硬塞 是喜迎的話 高層不會是這種態度 06/23 17:19
Kroner: GABA 06/23 17:19
timmyhsu2: 我反而覺得解卡是高捷跟高輕本身帳應該是分開計算,有 06/23 17:57
timmyhsu2: 些地方本來就得壁壘分明 06/23 17:57
timmyhsu2: 很難從這點就去斷定到底是喜迎還是被逼還是兩者都不是 06/23 17:57
Chricey: 鋅功效 06/23 17:57
timmyhsu2: 楊董事長也曾經講過希望以後林園線跟黃線市府也給高捷 06/23 17:59
timmyhsu2: 經營,未來是否真的收回自營還很難說 06/23 17:59
timmyhsu2: 但依議會的個性,應該會想收回自營或變成第一大股東, 06/23 18:01
Kroner: 益生菌什麼時候吃 06/23 18:01
timmyhsu2: 這樣高捷才能接受質詢,而不會像現在都只能建議或轉達 06/23 18:01
mikamitomoya: 其實很多地方看的出來 解卡只是好處理但是高捷公司 06/23 18:59
mikamitomoya: 不弄 06/23 18:59
Chricey: 蔓越莓 06/23 18:59
kutkin: 高捷應該遲早被收編 06/23 19:10
kutkin: 不然這樣真的很難做事 06/23 19:10
mikamitomoya: 是該回到市府下處理 不然全台會變成只有高捷是民營 06/23 19:31
Chricey: 益生菌功效 06/23 19:31
keita2277: 公部門就公營捷運積極與效率最有感 06/23 21:50
mikamitomoya: 目前狀態就是市府有接手的打算 至少某些站的盈虧由 06/23 21:59
mikamitomoya: 市府承擔 06/23 21:59
Kroner: 魚油 06/23 21:59
mikamitomoya: 後續的延伸站跟新建捷運應該都是市府負責盈虧然後 06/23 22:01
mikamitomoya: 高捷委託營運到2037 06/23 22:01