應該這麼說，高雄市政府無權叫高捷公司一定要開冷氣。 但高雄市政府有權要求高捷公司控制溫度。 至於高捷公司要怎麼控制溫度，這是高捷公司自己要想的。 只要是合理且合法的手段，高市府理應不會有意見。 == 捷運月台天熱悶爆民眾多抱怨 高捷：提早開空調 https://www.ctee.com.tw/news/20240619701609-431401 「高雄市交通局表示，依高捷公司服務指標計算公式規定，地下車站月台層溫度須介於26 度至29度間，量測實際溫度合格比率應高於85％，如實地查核未符規定且經要求仍未改善 ，可依大眾捷運法第51條規定，處10萬至50萬元罰鍰，交通局會不定時依民眾陳情安排實 地查察，確保捷運服務品質。」 至於文中講的高捷公司服務指標，溫度的部分查了一下如下供參 https://reurl.cc/3XAOp8 https://i.imgur.com/38cABkc.jpeg ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言： : 其實在高雄版發過了 : 不過我還是覺得重新打一篇 : 整理一下思緒 : 讓文章更有條理一些 : ================================================ : 這篇文章會很長，希望大家可以耐心去看 : 因為我打得很認真，或許真的很攏長、不好懂 : 但是我盡力讓大家能懂 : 高捷不開冷氣的問題，幾乎是每年夏天都會被拿出來說的問題 : 所以本來我就想在夏天之前 : 打篇文章解釋一下，目前高捷冷氣的狀況 : 如果大家要罵、要提出解決方法 : 也會比較清楚怎麼著手 : 我這邊先說 : 全台灣的捷運公司 : 只有高雄捷運公司，不是由地方政府主要持股 : 也就是說，只有高捷是民營 : 其他的捷運公司，都是由地方政府為主要股東的國營 : 因為這點真的很重要 : 所以我先提出來 : 如果真的無法理解國營跟民營的關係 : 我想你可能要先做好功課 : 我這邊先貼高雄捷運公司跟台北捷運公司的差別 : 以下資料 都是WIKI可以查到的 : 這是高捷的主要股東 : 主要股東 : 中國 鋼鐵公司（43.36%） : 國發會（13.84%） : 亞洲水泥（5.70%） : 中欣開發（4.67%） : 退輔會（4.62%） : 東南水泥（3.99%） : 遠東百貨（2.26%） : 這是北捷主要股東 : 主要股東 : 臺北市政府 73.75% : 中華民國交通部 17.14% : 新北市政府 8.75% : 基本上，其他地方捷運公司的組成跟台北捷運公司都差不多 : 以地方政府為主 : 很多人可能會有疑惑 : 怎麼高雄捷運不是高雄市府主要持股 : 這跟當初歷史背景有很深的關係 : 台灣早期資源都給了台北 : 所以重北輕南是真的，也很現實 : 當高雄要蓋捷運的時候 : 其實已經沒有那麼多的資源了 : 所以導入了當時盛行的BOT : 也就是官方跟民間合作興建營運減少市府的負擔 : 這邊也有查到資料，當初政府是花了主要興建的經費 : 怎麼高雄捷運不是政府主導 : 因為很簡單 : 我們有在關注建設的都知道 : 建設不難，難的是養護 : 而中鋼就是被市府拉進來當冤大頭營運的 : 其實BOT是要有利可圖的狀況下才推的 : 大眾運輸這種BOT，要賺錢其實在台灣幾乎不可能 : 不然中鋼也不需要再挹注資金，然後高市府要把機電轉移市府承擔 : 來防止高捷公司倒閉了 : 現行狀況，高捷公司算是OT狀態了 : 就是高捷公司負責營運部分 : 因為機電轉給市府負擔了 : 所以高捷才開始有盈餘 : 而作為市府把機電買回去的代價就是如果有盈餘，市府也要收取盈餘的一半 : 疫情前，高捷的盈餘大概是每年六千萬左右 : 如果高捷真的把冷氣大開特開 : 我自己粗估大概每年要多6000~7000萬的電費 : 也就是冷氣開了，高捷又要負債了 : 今天高捷公司因為是民營企業 : 既然是民營，也就會需要營利 : 畢竟要以賺錢為目標 : 那自然他不可能開冷氣虧錢，這是很基本的價值觀 : 而且高捷公司，有很多股東 : 所以如果拼命虧錢，也是不行的 : 然後有人說 : 高捷公司的主要持股是中鋼 : 中鋼是國營啊 : 我這邊說一下，中鋼不是國營 : 雖然經濟部持股20% : 但是他是民營 : 目前WIKI上看不到其他股東的資訊 : 或許是被隱藏，也有可能剩下多數的股份是散戶持有 : 所以逼中鋼虧錢開冷氣 : 其實不合理 : 假如你今天是中鋼的股東 : 你會服氣，本來該是你的分紅，結果被拿去高捷開冷氣嗎? : 何況這也會影響中鋼員工的福利 : 所以中鋼基層這邊是真的很反彈的 : 最後中鋼再高捷快倒的時候，增資給了高捷 : 而市府為了避免最糟糕的狀況，也把機電轉移 : (最糟糕就是高捷破產後，高市府花兩百多億買回) : 所以高捷才能不破產營運到現在 : 這邊幫中鋼叫屈一下 : 雖然是企業責任 : 但是中鋼真的負擔了很多高雄的基礎建設 : 以前高雄市腳踏車 CBICK、路燈等 : 都是中鋼下去承擔的 : 所以我是希望一個健康的城市，不要一直去情勒中鋼 : 這樣很不健康(當然，市府情勒的對象不限中鋼就是，只是中鋼真的承擔很多了) : 稍微提一下 : 高雄市有捷運局 : 捷運局只是負責捷運的建造，並不負責營運 : 所以捷運局跟捷運公司是分開的，這邊提醒大家一下 : 我這邊先插個話 : 民營跟國營，在捷運公司的差別是什麼? : 我這只是假設 : 以台北跟高雄為例子 : 假如台北的捷運站沒開冷氣 : 那麼，人民可以去找議員請議員幫忙 : 然後，議員可以叫台北捷運公司的人到議會質詢 : 罵一罵之後，如果缺錢，就是請市府編列預算 : 議會審預算，過了就有錢開冷氣了 : 那高雄呢 : 高雄捷運如果沒開冷氣 : 人民一樣可以找議員幫忙 : 然後因為高捷是民營，所以自然高捷公司，可以不用去議會被罵 : 取得代之的是主管機關，可能是交通局、或是副市長、市長被質詢 : 這時候，市府可以派人或是市長親自去高捷公司 : 請他們開冷氣 : 當然，如果市府有什麼籌碼可以談 : 自然好說 : 如果沒有，高捷只要回說沒錢。 : 那市府大概就是鼻子摸一摸回家 : 事情也就這樣過了 : 為什麼北市府可以編列預算，高市府不行呢? : 理由很簡單 : 因為高捷是民營企業 : 而且高捷營運只有高捷公司 : 所以如果高市府編列預算給他 : 那麼就會有圖利特定廠商的狀況 : 也就是市府會被告，而且百分百會成案 : 看看柯文哲就知道了 : 圖利廠商跟行賄 : 認定是要看是否有對價關係 : 假如今天我給了廠商好處 : 而廠商也給了市府官員好處 : 那麼就是行賄 : 如果今天是市府覺得高捷超帥(高捷大哥真的也很帥)，我看高捷超順眼 : 所以編列預算給他，但是高捷公司沒有回饋什麼給市府 : 那就是圖利特定廠商 : 但是假如今天，高捷是由三家公司營運 : 高雄捷運公司、港都捷運公司、打狗捷運公司 : 這時候市府是可以編列預算補助的 : 只要這三家公司，他們是競爭關係，不是關係企業 : 那麼就不會有圖利特定廠商的狀況 : 然後這邊打個比喻 : 今天如果你去7-11買東西 : 但是7-11認為目前虧錢，不開冷氣 : 那麼，在商品不受影響下 : 政府跟主管機關是無法對7-11不開冷氣有任何意見的 : 因為也只是客人逛7-11很熱 : 但是，商品是好的、無損的 : 捷運也是如此 : 今天除非真的熱死一堆人，造成安全問題了 : 不然市府是無法插手要求的 : 畢竟捷運的運輸沒問題 : 你只是去搭車很熱 : 但是，這不構成列車行駛安全或是你在捷運站的通行安全 : 這樣說，不知道大家能不能了解 : 所以，市府這邊真的沒有介入空間 : 這部分就只能是這樣 : 然後，高捷公司跟市府的合約到2037年 : 時間一到，很高機率市府收回來應該是自己處理了 : 但是在那之前，除非有特別狀況 : 不然應該是不會收回來 : 畢竟贖身也要兩百億，剩下13年跟200億 : 正常判斷會等13年啦 : 畢竟如果剩下13年，你現在花兩百多億贖身 : 到時候會有一堆政治問題 : 可能又會被說圖利高捷等等 : 我再提一下 : 有網友說服務台冷氣開很冷 : 爽到站務，然後客人熱死 : 這部分我要幫工作人員澄清 : 服務台的冷氣，不是開給站務吹的 : 大家都讀過書 : 應該都知道，全校最涼的地方 : 大概就是電腦教室了 : 電腦教室的冷氣不是給學生吹的 : 服務台也是這個道理 : 站務出服務台，也是一樣要熱 : 如果能開冷氣 : 我相信站務跟站長，都很樂意開 : 所以希望不要去攻擊站務 : 因為他們也很無奈 : 然後因為站體不開冷氣 : 所以其實捷運站售票機跟閘門很常故障 : 大多都是熱當....... : 至於解決方法 : 有網友說擺工業扇 : 這是幾乎是不可行 : 工業扇不貴沒錯 : 但是會有安全問題 : 而且不貴是我們買的 : 捷運要買的，是要統包出去的 : 而且不是把工業扇放地上就好 : 捷運站內，是要保持通道無障礙通行順暢的 : 如果擺地上那電扇跟電線都是有可能造成人員受傷 : 而且如果要掛電扇 : 還是需要經過專業評估，並且配電拉電，設置中央控制端等 : 不是你買個電扇，踩個A梯找個地方掛就好 : 這些都要考量到安全問題 : 而且相信我，因為站內設計問題 : 你開電扇，基本上幫助不大 : 有網友說 : 把封閉的站體設計改成開放 : 這也不可能 : 因為，當初捷運站幾乎就是以有開冷氣為前提去設計 : 所以他是封閉的，避免冷氣大量外流造成浪費 : 但是因為這種設計，導致你不開冷氣的時候 : 非常悶熱 : 甚至因為捷運站內的設備等因素 : 站內溫度會比外面溫度高 : 如果要改，會需要大改 : 這都還要做通盤評估，然後一定要花大錢 : 畢竟高捷那麼多站，這費用隨便猜都知道很驚人 : 我提出幾個可以的方式 : 1.高市府贖身收回 : 不過，這我上面提過不可能 : 除了等13年比較划算外 : 目前市府有不少建設也需要錢 : 如果真的要花，也會選擇花在刀口上 : 2.繼續情勒中鋼，請他無視股東利益，冷氣開到底，虧錢也沒關係 : 這就不多說了 : 這樣搞別說內部員工反彈，高層可能還會被告 : 3.請台積電幫忙負擔，情勒台積電 : 別說台積電是否同意 : 拜託，別再做這種不健康的事情了........ : 4.等溫度飆破40度，出現大量傷亡........ : 希望別走到這步 : 因為那時候捷運站的冷氣，也不會主要關注的問題了 : 5.請中央編預算，幫助各地縣市捷運開冷氣 : 這個是我力推的 : 因為這個是最有機會，也是最簡單的方式 : 由中央編列預算，像前瞻、TPASS那樣 : 讓各地的捷運公司去申請冷氣電費補助 : 這樣就不會有圖利特定廠商的問題 : 而且，也順便幫其他縣市的冷氣電費解套 : 所以別再去說，高市府不開冷氣 : 不開冷氣是高捷公司 : 但是你去靠杯他不開冷氣也不對 : 因為現行狀況下，就是他開冷氣會虧錢 : 而法規也無法叫他開冷氣 : 所以他是合法的 : 而目前的狀況，市府沒辦法介入因為於法無據(真的編預算，就有人要坐牢了) : 如果，真的強行用不好的手段要求，不是沒辦法 : 但是，這樣只會造成更大更多的問題而已 : (市府這邊一定有公權力跟工具強迫開冷氣，但是你希望政府跟支那一樣蠻橫嗎?) : 大概是這樣 : 我已經盡量解釋跟說明了 : 看到這邊，感謝你耐心看完 : 然後我話不想說的太重，點到這邊就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.192.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719024927.A.763.html