推 l861128: 那你覺得為何高捷不開冷氣？ 06/19 23:00
票價這麼便宜，還想吹冷氣？
高雄捷運本業一直是沒賺錢的，
就算是去年日均運量都新高了，
本業還是沒賺錢
這麼多年來，
單運次的平均收入還是只有24
塊左右
多付一點車票錢，就可以要求開
冷氣了
推 KevinIngram: 高捷董總需要去議會備詢嗎？ 06/19 23:41
推 jjoonnyy: 200億其實就小錢 請中央幫高雄買回去就好了 有什麼難 06/20 00:16
→ tp610108: 高捷就不是高雄市的單位，不用去議會備詢啊 06/20 03:01
推 Kroner: 達米阿那 06/20 11:49推 usercode: 別叫中央買吧，之後要是不同顏色又有得吵了，直接讓中 06/20 03:17
→ usercode: 鋼轉讓或賣掉部分持股給市府比較快，反正中鋼應該也沒 06/20 03:17
→ usercode: 有很想要養這個業外才對 06/20 03:17
推 Kroner: 苦瓜胜肽 06/20 14:01噓 usercode: 然後一卡通公司根本在虧錢，哪來的最賺錢的是一卡通 06/20 03:28
→ usercode: 還有，高捷公司2022帳面上會賺錢是因為原本先準備好6.6 06/20 03:39
→ usercode: 7億的訴訟賠償金，後來勝訴沒用到變成迴轉利益加上去才 06/20 03:39
推 Kroner: 血糖 06/20 14:02→ usercode: 賺錢，麻煩學一下財務報表怎麼看再發文 06/20 03:39
→ popher: 有人開噓了 到底 06/20 04:17
推 Throwout: 樓上usercode根本為反而反，原po貼的就是公開資訊，誰管 06/20 07:43
推 Kroner: 甘露糖 06/20 14:16→ Throwout: 你淨利組成，重點在於高捷的損益就算小虧幾億對於目前中 06/20 07:43
→ Throwout: 鋼的影響不大 06/20 07:43
→ Throwout: 中鋼的錢坑興達海基都不講話了，怕高捷？ 06/20 07:44
推 Kroner: GABA 06/20 14:18推 mtc5566: 笑死 樓上完美詮釋什麼叫花別人的錢最慷慨 06/20 08:17
→ H2: 一卡通不是看獲利，看估值，Line當年可是花大錢入 06/20 09:12
→ H2: 股的，雖然後面賣掉了，但是市場還是很多人在傳Lin 06/20 09:12
推 Chricey: 葉黃素什麼時候吃 06/20 14:39→ H2: e Pay會收購一卡通 06/20 09:12
→ H2: 高雄捷運去年營收27.7億應該是新高了，不過稅後小 06/20 09:20
→ H2: 虧5140萬，對中鋼根本不痛不癢 06/20 09:20
推 Kroner: 馬卡 06/20 15:46→ H2: 在台灣經營捷運最慘的就是票箱收入多寡其實是靠的 06/20 09:21
→ H2: 政府掌控，不管交通政策還是票價 06/20 09:21
→ marrvosal: 我比較好奇的是開冷氣不會增加乘客使用率跟收入嗎？為 06/20 09:37
推 Chricey: 益生菌功效 06/20 16:16→ marrvosal: 什麼第一篇說得好像開冷氣只會增加支出不會增加收入？ 06/20 09:37
推 l861128: 票卷收入怎麼可能抵得過冷氣空調支出，多少人會因為冷氣 06/20 09:45
→ l861128: 去搭捷運？ 06/20 09:45
推 Chricey: d3 06/21 04:18推 eugene0315: 開冷氣誘因很低 公車也是每台冷氣大放送啊 啊高雄市 06/20 10:01
→ eugene0315: 公車運量你也看到長什麼樣了 大眾運輸大家看的是方便 06/20 10:01
→ eugene0315: 程度跟時間效率 高雄那種捷運只有兩條線 公車又整個 06/20 10:01
推 Kroner: 魚油功效 06/22 11:36→ eugene0315: 趴在地上起不來的狀態 運量升得了才有鬼 06/20 10:01
→ H2: 北捷跟高雄捷運要賺錢都要靠業外 06/20 10:17
→ H2: 北捷運量高，但是票箱損益也沒賺錢 06/20 10:18
推 Kroner: 魚油的功效 06/22 11:36推 ghghfftjack: 不是欸 人不會因為冷氣選擇去搭車 但是可能因為沒冷 06/20 11:34
→ ghghfftjack: 氣放棄搭車的選項耶 06/20 11:34
→ edison: 騎車至少還有風吹 06/20 11:49
推 rmna: 北捷如果可以少撥錢到重置和自償基金，應該可以冷氣開到爽 06/20 11:57
→ usercode: 哪來為反而反，2021年加業外賠錢怎麼不貼出來？你扣掉 06/20 14:01
→ usercode: 那個迴轉利益2022年一樣賠錢，迴轉利益又不是年年都有 06/20 14:01
→ usercode: 的東西，這跟靠賣祖產土地賺錢的公司一樣，哪來每年都 06/20 14:01
→ usercode: 有地給你賣？ 06/20 14:01
→ usercode: 然後一卡通就是賠錢貨line pay才排泄掉的，不然賣掉等 06/20 14:02
→ usercode: 它增值再重新收購是哪招 06/20 14:02
→ H2: 幾年前Line Pay本來想收下一卡通，被高雄市政府否 06/20 14:16
→ H2: 了 06/20 14:16
→ H2: Line Pay當年入股最主要是為了執照，不是當快樂小 06/20 14:17
→ H2: 股東 06/20 14:17
→ H2: 當然，一卡通的大股東聯邦銀行的三重幫也不想輕易 06/20 14:18
→ H2: 放手 06/20 14:18
推 Kazamatsuri: 連加規模已經達到要申請執照了 科科 06/20 14:22
→ H2: 高捷公司虧的這一點小錢，中鋼是不會有太多意見的 06/20 14:39
→ H2: 。難的一直是其他民股股東 06/20 14:39
→ lichun1228: user講話有味道 06/20 14:42
※ 編輯: H2 (211.21.81.38 臺灣), 06/20/2024 14:55:05
→ tp610108: 不好意思我問一下，我好像沒跟到這個部分，2022為什麼 06/20 15:46
→ tp610108: 高捷公司要準備訴訟賠償金？有什麼訴訟嗎（？ 06/20 15:46
→ usercode: 應該是之前橘線隧道坍塌的統包商跟捷運公司間的訴訟， 06/20 16:16
→ usercode: 前年9月確定勝訴 06/20 16:16
→ chienci: 我比較期待跟CAF的官司，呵呵... 06/20 16:29
→ K01PTT: 政府當初投資千億了，現還要花200億買回，納稅錢太多哦 06/21 00:22
→ keita2277: 那不痛不癢地下段冷氣全都開起來～ 06/21 04:18
推 FFIL: 是覺得講話有立場很正常，只要有哲學理念論述邏輯完整就好 06/22 09:35
→ FFIL: ，但現在的問題是造謠太多。 06/22 09:35
→ rubbut000: 最好是虧這樣中鋼無所謂啦！人家是上市櫃公司最好都不 06/22 11:36
→ rubbut000: 用對股東負責！高捷是中鋼唯二虧損的關係公司，中鋼對 06/22 11:36
→ rubbut000: 虧損的公司一向不會好！小至員工一點點的調薪大至公司 06/22 11:36
→ rubbut000: 政策都馬是中鋼說了算！ 06/22 11:36
推 sleepyrat: 高鐵也是上市公司，原本還是政府0出資的民營企業。 06/22 12:03
→ H2: 對股東負責？經濟部就大股東啊，你要不要看一下董 06/22 14:55
→ H2: 事會組成 06/22 14:55
→ H2: 不要講的好像政府對於中鋼沒皮條好嗎 06/22 14:56
推 ckTHU: 政府有皮條啊，但股權結構跟其他的捷運公司基準完全不同， 06/22 20:45
→ ckTHU: 就是有部分公股的民營企業。 06/22 20:45
→ H2: 只有你覺得中鋼是純民營上市公司吧 06/23 14:36
推 ckTHU: 又是哪隻眼睛看到別人說中鋼是純粹民營公司？ 06/23 21:31