推 tbrs: 高捷的日韓客沒那麼多吧 光西門圢就多少韓國客人 06/18 03:03
推 moonrain: 真的沒必要 自由行觀光客認車站也都認英文站名 06/18 03:04
推 mapabeyb: 高捷用日語播轉乘資訊才是正確的作法 06/18 08:32
推 mtc5566: 真的 北捷只播站名就是標準事情只做一半 轉乘資訊明顯重 06/18 08:36
推 Chricey: 魚油功效 06/18 12:03→ mtc5566: 要多了 06/18 08:36
→ mtc5566: 然後高捷日韓客也一堆 尤其韓國人 06/18 08:37
推 keita2277: 連台客語廣播都播一半的就不用期待什麼 06/18 08:59
推 Kroner: 魚油推薦ptt 06/18 12:08推 SHR4587: 至少轉乘資訊要播啊 06/18 09:20
噓 freebug: 高捷至少還有日語轉乘資訊 北捷只放站名廣播 而且很多都 06/18 09:25
→ freebug: 只是音譯直接唸 北捷的做法真的沒必要 06/18 09:25
推 Kroner: 益生菌 06/18 12:10推 kensmile: 觀光客差距這麼大 06/18 09:34
→ kensmile: 日韓港觀光客湧進台北 06/18 09:35
→ kensmile: 高捷有沒有跟進，沒那麼重要 06/18 09:36
推 Kroner: UC2 06/18 12:36推 Talfking: 在高雄很常碰到日本人欸== 請問是平行時空嗎 06/18 09:48
→ kensmile: 觀光客差很多 06/18 09:49
→ kensmile: 不然國際觀光飯店營收，怎會5:1 06/18 09:49
推 Kroner: EPA 06/18 12:58→ kensmile: 日本人自由行幾乎到台北及周邊為主 06/18 09:50
→ kensmile: 北捷不需要再增加日韓語轉乘廣播 06/18 09:53
→ kensmile: 轉乘點這麼少，又不複雜 06/18 09:53
推 Chricey: UC2 06/18 13:05→ hoala: 播不播都有人嫌，當初有人說寧可拔閩客也要日韓，有人覺得 06/18 09:59
→ hoala: 閩客語是台灣固有語言不能拔；現在國英閩客日韓全給你又說 06/18 09:59
→ hoala: 太煩 06/18 09:59
推 Chricey: 鋅功效 06/18 13:05推 kensmile: 閩客，個人覺得不需要 06/18 10:00
→ kensmile: 不過，北捷廣播速度有變快 06/18 10:02
→ kensmile: 不至於落落長，反而是一堆廣播不要一直無限迴圈 06/18 10:03
推 Chricey: 益生菌 06/18 13:05→ kensmile: 一直放，很吵 06/18 10:03
推 YellowWolf: 反觀北捷為什麼最重要的轉乘廣播卻可以做半套 06/18 10:39
推 chichi850828: 轉乘廣播還有個問題，是跟著英文用顏色？ 06/18 10:53
推 Kroner: 馬卡 06/18 13:18推 mtc5566: 北捷喔？ 那種做法擺明就是出來交差了事而已 06/18 11:09
→ mtc5566: 反觀高捷的日文轉乘廣播 真的是有用心 06/18 11:10
推 jh961202: 高捷的日文廣播某種程度上定義了台鐵和高鐵的日文講法 06/18 11:53
推 Kroner: 魚油功效 06/18 13:18→ jh961202: 例如：台湾新幹線、台湾鉄道 06/18 11:54
→ jh961202: （雖然台高官網自己還是自稱為「台湾高速鉄道」就是） 06/18 11:55
→ shinchan626: 北捷的日語有音讀有訓讀還行 06/18 12:02
推 Chricey: 葉黃素 06/18 16:31→ shinchan626: （可惜板橋不是日治的itahashi） 06/18 12:02
→ shinchan626: 韓語全音譯真的超沒必要 06/18 12:02
→ shinchan626: 高捷的高雄也應該播takao比較好，沿用日治叫法，也跟 06/18 12:03
→ shinchan626: 原名台語打狗音一致 06/18 12:03
推 goddora: 高捷的做法是對的 台語客語有象徵意義 再加英語即可 06/18 12:06
→ kensmile: 就說觀光客數量差這麼多 06/18 12:08
→ kensmile: 可選擇要不要增加 06/18 12:09
→ kensmile: 沒什麼人增加也沒搞頭 06/18 12:09
→ kensmile: 台北日韓觀光客真的大爆增 06/18 12:10
→ kensmile: 連平日的西門町人潮都爆 06/18 12:10
→ kensmile: 以後只會越來越多 06/18 12:13
推 mapabeyb: 觀光客多卻增加了無用的站名廣播，有意義嗎? 06/18 12:36
推 mtc5566: 台北外籍客大爆增結果北捷搞出個交差了事的廣播這樣？ 06/18 12:38
→ popher: 閩客語沒用吧 聽國語就好 06/18 12:47
推 QwQxError: 高捷不用Takao, 或許是跟日韓飛往KHH的發音都用高雄有 06/18 12:58
→ QwQxError: 關聯? 06/18 12:58
推 gigihh: 北捷的問題是系統架構太老舊了，是我的話我會改成以下方案 06/18 13:05
→ gigihh: ，參考高捷和桃捷，一班車站維持現況，當下一站為轉乘站時 06/18 13:05
→ gigihh: ，列車關門後直接播放“下一站”含轉乘資訊，中英日韓，台 06/18 13:05
→ gigihh: 客只播站名，如果距離夠的話，即將抵達時再用6種語言撥一 06/18 13:05
→ gigihh: 次站名，如果不夠的話就直接接著左右側開門，而這個左右側 06/18 13:05
→ gigihh: 開門放在進月台之後快要停止前再來廣播就好，但這就要把左 06/18 13:05
→ gigihh: 右開門和其他廣播拆開獨立處理，這部分系統好像不支援，而 06/18 13:05
→ gigihh: 且即使有些車型還能播放“下一站”語音，但好像還是要手動 06/18 13:05
→ gigihh: 去按，有時候在301型還會聽到，不知這部分能不能改成自動 06/18 13:05
→ gigihh: ，但這樣改下去整個系統軟體應該都要重寫了 06/18 13:05
推 gigihh: 不然學香港的方式也不錯，統一列車離開月台後廣播一次，下 06/18 13:18
→ gigihh: 一站，含轉乘和開門方向，如果距離超過一定長度，即將抵達 06/18 13:18
→ gigihh: 時廣播請小心月台空隙，其實高雄就是學到了香港的做法只是 06/18 13:18
→ gigihh: 高雄還有到站廣播而香港沒有 06/18 13:18
→ K01PTT: 如果哪天高捷也跟進就很搞笑了 06/18 13:50
推 mtc5566: 高捷跟進就跟著一起罵阿 反正肯定少不了像樓上的酸言酸語 06/18 14:50
噓 pf775: 真的只要北京話跟英國話就夠了 06/18 16:31
→ pf775: 廣播一長串根本聽不清楚好嗎 06/18 16:31
推 aaronbest: 外語留英語就夠了 對外國人來說文字標示更重要 06/18 16:50
→ aaronbest: 日本也不是到處都有普通話廣播 但中文標示一定不會少 06/18 16:51
→ mtc5566: 我倒覺得本國留中文就好 原因大家都知道 06/18 16:59
→ hearyang0316: 是沒錢不是不跟進 06/18 18:28
推 master32: 之前去台北走走，真的超多外國人，尤其是日韓香港人超多 06/18 18:44
推 Slzreo1726: 高雄的台語又不是打狗 為什麼日語要叫打狗衍生的Taka 06/18 19:45
→ Slzreo1726: o 06/18 19:45
推 TanLk2000: 回樓上，因為高雄這兩個字日語就是念たかお（Takao） 06/18 21:06
→ TanLk2000: 高雄有台語、客話很好啊，雖然有些進步的空間，但至少 06/18 21:08
→ TanLk2000: 從之前的爭議也看得出來是願意改進的，日語有用跑馬燈 06/18 21:08
→ TanLk2000: 顯示轉乘資訊也值得讚許 06/18 21:08
→ Slzreo1726: 我知道高雄的字是日語來的 但這不符合日語以音讀翻譯 06/18 21:32
→ Slzreo1726: 中文的原則 06/18 21:32
推 tonyian: 高捷先解決冷氣不冷的問題再來關心其他的好嗎，垃圾冷氣 06/18 22:17
→ tonyian: 何時弄好 06/18 22:17
推 tszt: 到高鐵站我不如直接搭公車... 06/18 22:21
→ tszt: 雖然時間慢 但起碼有冷氣 06/18 22:21
推 w320313: 不懂北捷撥了各種語跟貼很多語言翻譯是交差了事 高捷沒 06/18 23:37
→ w320313: 有做到這些反而是很好的邏輯 06/18 23:37
→ w320313: 不理解做太多被嫌 做少反而讚揚的想法 06/18 23:39
推 mtc5566: 做太多？ 那你北捷的轉乘資訊廣播呢？ 偷去哪了？ 06/19 01:59
噓 e80276: 客語為何一定留著 現在誰只聽得懂客語 06/19 03:25
推 red0whale: 樓上 因為法規強制的啊 就那些政客搞的意識形態認為有 06/19 08:03
→ red0whale: 台客語廣播才是「愛台灣」 06/19 08:03
推 hoala: 閩客語一定還是有需要的族群，而且寫入法律保障的東西就很 06/19 09:26
→ hoala: 難改了，個人覺得可以留著。但要拿台灣本土意識來綁架，甚 06/19 09:26
→ hoala: 至上升到政治或歷史事件就不用了。 06/19 09:26
→ Kazamatsuri: 多不一定好 重點是要讓乘客下車前知道資訊 不然要不 06/19 12:50
→ Kazamatsuri: 要再加上西班牙語、法語、德語等？ XDD 06/19 12:50
推 ben108472: 韓語日語使用比例比閩南語更少呢，根本沒必要加 06/19 18:51
→ ben108472: 按照上面邏輯，韓國人，日本人來台灣聽不懂英文？ 06/19 18:51
推 neil25: 會講客語的人 有幾個不會國台語？真的不會的人應該在苗栗 06/20 09:46
→ neil25: 山區裡 不會出來搭捷運 06/20 09:46
推 kenro: 講族群的根本莫名其妙，現在誰聽不懂中文啊 06/21 05:02
推 wenn: 台語客家語根本應該拿掉 06/22 00:33
推 Arnase: 上面那個紅色的是閔沙嗎 06/26 00:09
→ FS685: 只重視日韓語 卻不重視移工們的泰越馬來語系 07/02 11:44
→ FS685: 常發生在頂埔工業區的移工們 搭到只開到亞東醫院的車 還不 07/02 11:46
→ FS685: 知道要換車 07/02 11:46