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作者medama ( )
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標題[新聞]日韓語到站廣播全面實施！北捷全線117站
時間Fri Jun 14 09:01:26 2024
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4704884 日韓語」到站廣播全面實施！北捷全線117站月底前陸續完成 〔記者林承鴻／台北報導〕最近搭捷運有發現到站廣播多了不同語言嗎？為服務日漸增加的 日韓旅客，台北捷運預計今年6月底前，完成全線117個車站的列車日語、韓語到站廣播。這 次新增日韓語到站廣播的車站，包含中和新蘆線的永安市場、三和國中及淡水信義線的關渡 、石牌等站，部分列車已經可以聽到全線日韓語站名廣播。 為提升大台北地區觀光服務品質，北捷2023年8月完成台北101、淡水、東門等21站的列車日 韓語到站廣播，今年1月再完成活動景點、端點及其他交會站計29站日韓語到站廣播。今年6 月完成全線日韓語到站廣播後，未來台北捷運117個車站都會有華語、英語、日語、韓語、 台語、客語等6種語言的到站廣播。 交通部觀光署統計，從去年1月到今年3月為止，來台國際旅客人次前3名分別為香港、日本 及韓國，累計超過374萬人次訪台。其中今年3月份日本旅客訪台人次達到15萬，是疫後的高 峰，跟去年同期相比，成長140%；香港及韓國旅客也不遑多讓，分別成長83%及78%。 北捷表示，為了讓日韓語廣播發音更為妥適，列車到站日語、韓語廣播，均請錄製單位選定 專業錄音員，並委請專家學者協助審聽，以臻完善。不過有民眾反映，日語廣播有的採用訓 讀，有的採用音讀，也有華語直接音譯，唸法不統一；也有人希望列車跑馬燈能換成螢幕， 顯示不同語言資訊。北捷回應，各方意見會彙整評估。 心得： 有這個必要嗎... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.77.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1718326888.A.223.html
推 tanjita321: 沒轉乘資訊在那邊播站名，有用嗎？ 06/14 09:14
→ kenro: 希望廢話別再一直講了，還用台客語重複一遍根本浪費時間 06/14 10:00
→ sincere77: 古董級LED資訊版先全部換掉吧... 06/14 10:07
推 hoala: 還行啦，國英日韓閩客一定都有各自需要的客群，但覺得把轉 06/14 10:13
推 Kroner: 益生菌推薦 06/14 19:53
→ hoala: 乘資訊整理一下也很重要 06/14 10:13
推 hoala: 但是個人認為韓語的部分真的報得挺不連貫的，希望還有機會 06/14 10:17
→ hoala: 調整一下 06/14 10:17
推 Kroner: 頻尿改善 06/15 05:48
噓 coon182: 不要被嘲笑就來報復性洗文 06/14 11:07
→ iqeqicq: 可惜PTT編碼不支援韓文 06/14 11:22
→ iqeqicq: 不然這裡討論會更熱絡 06/14 11:22
推 Kroner: 瑪卡 06/15 07:03
→ iqeqicq: 我之前就提議外語可以用北捷官方App附加語言包實作 06/14 11:23
→ iqeqicq: 然後再跟車廂內藍牙和Wi-fi direct連線 06/14 11:24
→ iqeqicq: 到站前就會觸發北捷App內對應的外語廣播 06/14 11:24
推 Kroner: 葉黃素功效 06/15 07:03
→ iqeqicq: 前提是要支援App背景執行 06/14 11:25
推 say29217074: 真的笑死 06/14 12:50
推 YellowWolf: 列車跑馬燈換螢幕這件事到底還要拖多久，就一台板南 06/14 13:58
推 Chricey: 益生菌推薦 06/16 10:23
→ YellowWolf: 線列車有，有全彩到站顯示螢幕的列車比日本製的壓縮 06/14 13:58
→ YellowWolf: 機還要稀少，真的是寶可夢 06/14 13:58
→ hicker: 那台車好像還是廠商贊助的說.... 06/14 14:09
推 Chricey: 律巨人 06/17 13:01
→ hicker: 北捷八成就會說要等折舊年限到才能換這樣吧.... 06/14 14:10
噓 pf775: 真的只要北京語跟英國語就夠用了 06/14 14:18
→ pf775: 廣播那麼多很吵也很雜 06/14 14:19
推 Kroner: 魚油推薦 06/17 16:49
→ kinki5566: 印尼語越語的需求比日韓更大吧 06/14 16:03
推 domoto0101: 播跟沒播都是會被嘴 06/14 16:08
→ iqeqicq: 第二外語可以分成兩大類：觀光型、新住民型 06/14 17:18
推 Kroner: 瑪卡功效 06/19 10:58
→ iqeqicq: 觀光型：日文、韓文、粵語 06/14 17:19
→ iqeqicq: 新住民型：他加祿語、印尼文、越南文、泰文 06/14 17:19
推 kenro: 沒有更大喔，日韓客人數還是多過東南亞客多 06/14 17:44
推 Kroner: 葉黃素功效 06/19 11:00
推 JingmeiSta: 數位列車是廠商贊助的 不過381好像也要改了 之前看已 06/14 18:24
→ JingmeiSta: 經有廠商得標 06/14 18:24
推 YellowWolf: 381型列車要改裝了？感謝分享 06/14 18:39
推 Chricey: 魚油 06/14 18:39
推 Siaukhiam: @kenro 好奇有相關數據嗎 06/14 19:14
推 Siaukhiam: 然後我認為除了來台觀光客人數，也要考量在台外國人數 06/14 19:17
→ timchenpqrs: 用漢字寫的‘日文’站名超沒必要 另外東南亞旅客也 06/14 19:45
推 Kroner: 南瓜籽 06/14 19:45
→ timchenpqrs: 很多 為什麼都沒有照顧他們 06/14 19:45
→ samkiller200: 客語先拿掉吧 06/14 19:50
→ medama: 同意34樓 06/14 19:53
推 Chricey: 瑪卡 06/14 19:53
→ hn9480412: 對阿，原住民就不是人喔 06/15 02:05
推 choper: 原住民是啊 所以原鄉運輸也因地制宜有族語廣播 樓上不知？ 06/15 05:45
→ choper: 東南亞旅客需求統計上就穩定少於日韓啊 日本韓國捷運也沒 06/15 05:48
推 Kroner: 頻尿改善 06/15 05:48
→ choper: 他們語言廣播 相對新馬泰捷運也無日韓語 不是嗎？ 06/15 05:48
→ choper: 對外國觀光客而言 文字標示&LED資訊 真的比聲音更實在 06/15 05:50
推 gigihh: 說真的，個人聽起來的感覺是，部分韓語站名的語速和其他語 06/15 07:03
推 Chricey: 魚油 06/15 07:03
→ gigihh: 言非常不協調，也就是你會聽到一個語言突然很快就唸完，這 06/15 07:03
→ gigihh: 不知道是韓文本身就偏快，還是故意要搶時間而把速度加快的 06/15 07:03
→ gigihh: ，像是竹圍石牌，有些韓語站名又唸特別慢，例如雙連 06/15 07:03
推 Kroner: 瑪卡功效 06/15 07:03
推 M990034: 韓文本來就偏快 06/15 13:18
→ geesegeese: 很好 06/15 22:04
→ facebookig: 很好 06/16 10:23
推 Kroner: 葉黃素 06/16 10:23
推 cs0001cs: 華英日韓就夠了，不用廣播那麼長，改善顯示比較實際 06/16 15:56
噓 vwpassat: 國語、台語、英語 就夠了！ 06/17 02:18
推 aaronbest: 廣播沒必要日韓語 但顯示屏有日韓文遠比廣播重要 不就 06/17 13:01
推 Kroner: 苦瓜胜肽功效 06/17 13:01
→ aaronbest: 幾個議員為了彰顯自己有做事搞得爛攤子 06/17 13:01
→ shinchan626: 台客語是基本，真的不能為了加外語拔掉自己的根 06/17 16:48
→ shinchan626: 很多外國人都覺得台灣華、台、客播音能充分顯示台灣 06/17 16:49
推 Kroner: 維生素C功效 06/17 16:49
→ shinchan626: 對於多元文化的重視 06/17 16:49
噓 pptsuck: 脫褲子放屁 跑馬燈標清楚就好 06/18 18:26
推 but: 實際去看泰國、越南的台灣旅遊書就知道 他們都習慣用英文站名 06/19 10:58
推 Chricey: 維生素C功效 06/19 10:58
→ but: 習慣用漢字站名但各國讀音不同是漢字圈內的特有文化問題 06/19 10:58
→ but: 不過我基本上同意外文資訊用顯示比廣播好 只能說北捷螢幕設備 06/19 11:00
→ but: 還停留在上個世紀 轉乘資訊遠比站名重要 偏偏不播轉乘資訊 06/19 11:00
推 Chricey: 葉黃素功效 06/19 11:00