推 JackChe: 看高雄好過日的粉專南段好像也有跟國道7號橋墩構造上也 06/04 00:40
→ JackChe: 有競合的問題 06/04 00:40
推 timmyhsu2: 北延伸本來就比南延早兩年決標 06/04 01:39
推 timmyhsu2: 然後報告書裡面也有計畫去處理跟管線和國7的介面問題， 06/04 01:42
→ timmyhsu2: 不過因為管線可能實際與圖不符，和跟國7工程的複雜度， 06/04 01:42
推 Chricey: 葉黃素 06/04 14:44→ timmyhsu2: 確實得花更多時間去多方開會找出最適解 06/04 01:42
推 timmyhsu2: 然後國七正在細部設計也在幾處線型有變化，所以得綜合 06/04 01:47
→ timmyhsu2: 考量 06/04 01:47
推 kemal969: 小港林園線 RL7 有要地下化嗎？ 06/04 05:43
推 Chricey: 魚油 06/04 21:51推 h120968: 樓上 配合東港線是做高架的 06/04 06:07
推 Metro123Star: 不能共墩嗎 06/04 09:12
推 mapabeyb: 林園線根本用輕軌就可以了 06/04 09:25
推 sleepyrat: 高架輕軌，走大坪頂，一樣可以到林園與東港。 06/04 09:30
推 Kroner: 頻尿 06/05 01:08推 tp610108: 跟國道橋墩衝突的問題記得是避開了啦，共線路段其實路 06/04 09:41
→ tp610108: 幅也滿寬闊的 06/04 09:41
→ ptk9811107: 黃線內部站體設計做完了沒 06/04 13:25
推 tp610108: 黃線優先路段的YC01YC03標正由各統包工程廠商進行細部 06/04 14:44
推 Kroner: 葉黃素 06/05 19:41→ tp610108: 設計中，YC02等待決標，YD01細設標應該也是在等決標 06/04 14:44
推 aaronbest: 林園全部弄輕軌就好了 硬要弄高運量花大錢 06/04 17:49
→ btwsniper: 林園延伸線弄輕軌的話，延伸東港或許更快可以達成 06/04 21:49
推 h120968: 林園議員表示:我就要一車到底不行哦？ 06/04 21:51
推 Chricey: 葉黃素功效 06/05 19:45推 sonyyoooo: 所以YC02標評選完成了嗎？ 06/04 23:09
→ wukyo: 管線都搞不清楚多少還敢亂挖嗎..... 06/05 00:41
推 h120968: 敢啊 怎麼不敢 上面要求的再困難也要做 06/05 01:08
→ h120968: 看看信義東延 地質調查沒做很詳細也是照樣蓋 導致拖進度 06/05 01:08
推 mstar: 全台灣都這樣，當年隨便亂埋、之後能用就不去改動； 06/05 08:43
推 switching: 林園地下化真的蝦 還高雄板南線 06/05 08:46
推 h120968: 因為不是 真‧高運量 當然直接地下化延伸沒差啊 06/05 08:59
推 timmyhsu2: 你以為氣爆是怎麼發生的，其中一個原因就是當年埋管亂 06/05 19:41
→ timmyhsu2: 埋，圖資跟實際埋管狀況不同，也沒有監測系統 06/05 19:41
推 timmyhsu2: 所以才會用淺盾通過，直接不去碰管線所在的淺土層。 06/05 19:43
推 timmyhsu2: 但是捷運站體還是得明挖，這些地方就得去用超音波、試 06/05 19:45
→ timmyhsu2: 掘等方式去處理管線的問題 06/05 19:45
→ ELYC1x: 地調要做詳細以來花更多錢，二來花時間把動工期程後延 06/06 14:13