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侯友宜建言中央 全台捷運專責興辦 聯合報/ 記者侯俐安、張曼蘋、鍾維軒、鄭國樑、余采瀅/連線報導 新北市長侯友宜昨出席行政院會,建請中央協助推動「新北三環六線」建設,也期待未來 由中央成立單一專責單位,整合全台捷運的興建、營運,加速推動捷運建設,也有利軌道 專業人才傳承。但正營運捷運的地方政府對此見解不一,支持及態度保留者都有。 行政院發言人陳世凱表示,侯友宜的建議涉及捷運制度重大調整,需要整合中央與地方意 見,會審慎評估。 侯友宜說,疫情後觀光人數下降,觀光業者都面臨很大壓力,需要各部會一起努力,也需 要提高層級,期待總統召開觀光國是會議,也建請行政院恢復觀光會報,並由院長親自主 持。 侯友宜也提及新北推進的捷運建設,相關捷運路網均已提報中央,盼中央協助加速推動。 他說,以北台灣為例,捷運建設涉及雙北、基隆及桃園,政院可思考成立單一專責單位, 由中央統合興建與營運,避免地方報中央、中央再花長時間審議,能降低營建原物料上漲 導致經費增加,也能做到人才統一、縮短興建時間等好處。 目前幾條捷運都由北市捷運局代建,北市府表示,台北把推動捷運路網視為首都圈協同發 展的心血管系統,為加速捷運興建與營運效能,市府願意分享台北經驗。有北捷官員說,台北捷運多年來營運已步上軌道,不必再借助中央統一經營,侯市長的 提案不合理。至於新北捷運才剛起步,本來就會遇到經營不善撞牆期,不能遇到困難就想 丟給中央。 新北捷運公司表示,侯市長建議中央成立捷運專責單位,統合全台捷運建設,是基於資源 整合、縮短建設時程及人才統一。 桃園捷運公司支持這項建議,指有利於軌道專業人才傳承。以新北三鶯線進入桃園市為例 ,要在八德區與桃園綠線銜接,在八德區的三個車站須由桃園市府委託新北捷運局興建, 當中涉及未來綠線營運票證介面整合,棕線從桃園市龜山區銜接中和新蘆線、萬大樹林線 也如此。但桃園、新北、台北三家捷運公司員工薪資不同,專業技術人才不易培訓,留才 也難,有專責捷運公司統一營運,問題可迎刃而解。 台中捷運公司表示,捷運建設由中央和縣市政府分擔出資興建,捷運營運則由地方依大眾 捷運法設立公司,因涉及地方自治權責,宜由中央及地方先釐清再討論。 https://udn.com/news/story/7266/7999911 高雄捷運不用問嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.45.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717129337.A.F68.html
baddaddy: 我覺得北北基直接合併一間負責吧 05/31 12:27
ciswww: 泰板輕軌轉交中央辦裡,侯不覺得進度會變慢? 05/31 12:31
tmlisgood: 北北基桃合併成大台北捷運公司吧,各地方在按比例出資 05/31 12:41
tmlisgood: 分股 05/31 12:41
aclahm: 新北捷先併入北捷再說 05/31 12:42
Chricey: 苦瓜胜肽功效 05/31 15:41
ciswww: 按比例出資會吵什麼架,機場捷運幾年前展示過了 05/31 12:43
youkisushe: 興建跟管理營運分開吧 05/31 12:46
carolgilbert: 不會合併啦,以前柯屁就有提過了 05/31 12:51
Answerme: 好渣的家長,才幾歲的環狀線硬要帶回家,養一養斷腿了就 05/31 12:56
Kroner: B群 05/31 16:02
Answerme: 想送人 05/31 12:56
kutkin: 新北自己弄一個新北捷 再說要專責 05/31 13:18
hedgehogs: 你為什麼不早說 05/31 13:26
hedgehogs: 什麼都要合併才好談,那所有首長都官派好了 05/31 13:30
Kroner: 益生菌 05/31 16:16
hedgehogs: 全部總統做決定 05/31 13:30
sweizhe: 升直轄市的目的就是更充分落實地方自治,這卻有點回老路 05/31 13:40
robotcl: 笑死 05/31 13:48
Auslayer: 北 高 桃 中 四個捷運公司都還沒問題 新北捷就掛了 05/31 14:08
Kroner: 益生菌推薦 05/31 17:21
Auslayer: 能力有限要早說 不要勉強自己管捷運 05/31 14:09
taxlaw1991: 侯 侯 為什麼不早說 05/31 14:16
timmyhsu2: 北捷官員好嗆xdd 我喜歡 05/31 14:18
Howard61313: 全部歸建北捷(X 05/31 14:33
Chricey: 魚油推薦 05/31 18:21
el1901: 懷疑是在幫台中講話? 05/31 14:43
starchiang: 那你當初要環狀線幹嘛? 05/31 14:45
choper: 啊當初新北捷刷存在 硬要跟北捷對幹拿環狀線是咧…? 05/31 14:50
choper: 大台北三間快點合併整合票務&營運吧 05/31 14:51
Kroner: 維生素C功效 05/31 19:25
jamesweb3: 新北捷表示...? 05/31 15:09
doraemon129K: 真的是好噁心的人,跟某市長一樣永遠要中央負責, 05/31 15:10
doraemon129K: 那選你這市長幹嘛? 05/31 15:10
whatthe8078: 中捷回應只會或稀泥 05/31 15:41
Kroner: 吃B群的好處 05/31 15:41
gogodavid: 那當初幹嘛硬要分新北捷?環狀線現在出包了又要別人負 05/31 15:49
gogodavid: 責了 05/31 15:49
hinajian: 北北桃都連在一起 專責是行啦 但是有事整天牽拖中央 05/31 16:01
hinajian: 又愛刁難中央 真的是齁 中央自助餐逆?侯侯做代誌啦 05/31 16:02
Chricey: 瑪卡功效 05/31 16:02
rmna: 非直轄市提還合理,新北怎麼說得出口.. 05/31 16:12
usercode: 機捷: 05/31 16:14
usercode: 給中央統一興建不見得比較好,難不成地方願意再吐一些 05/31 16:16
usercode: 預算回去給中央嗎 05/31 16:16
Chricey: 魚油 05/31 16:16
hn9480412: 那你當初搶環狀線幹嘛? 05/31 16:18
pf775: 不然你要投_ _ _嗎 05/31 16:38
hicker: ___....蘇巧慧是下屆要出來選的吧?? 05/31 17:06
john855453: 聰明的人就會懂得改變,愚昧的人只會檢討過去 05/31 17:21
Chricey: 魚油功效 05/31 17:21
CORSA: 這不就是將捷運回歸交通部鐵路局管轄嗎?! 05/31 17:43
syba: 北捷:我很好,不要拖我下水 05/31 17:57
mtc5566: 笑死我要看到血流成河 05/31 18:21
mtc5566: 不過北捷這麼嗆是不是忘了現在雙北主子是同一家的? 05/31 18:21
Kroner: 苦瓜胜肽 05/31 18:21
h120968: 北市就沒把新北放在眼裡啊 天龍國主義太盛行沒辦法的 05/31 18:29
h120968: 萬華都不被重視了 還期待郊區甚至新北? 05/31 18:30
mazinger: 那鐵道局改組軌道局好了 05/31 19:20
zoeapezoo: 新北捷 05/31 19:25
Kroner: B群 05/31 19:25
pz5202: 推託第一名 05/31 20:21
usercode: 某光頭的女兒還是別期待吧,自強號增停仔會蓋多好 05/31 22:36
cjhrc: 大捷法本來就說中央負責蓋 05/31 22:43
sxcv: 那你之前為什麼要搶環狀線呢?經營不善現在又斷腿了就想找 05/31 22:54
sxcv: 別人負責是吧 05/31 22:54
yesonline: 其實就是興建跟營運分開. 05/31 22:56
shter: 興建問題很大啊,看基隆捷運就知道 05/31 23:08
shter: 民汐線、民汐線延伸百福、基隆輕軌、基隆捷運整來整去的 05/31 23:08
shter: 搞到最後還要基隆捷運襲奪民汐線樟樹灣至汐止區公所 05/31 23:09
Auslayer: 高捷也有關,印象中淡海輕軌早期有高雄捷運幫營運 05/31 23:23
sweizhe: 中央提起規劃的捷運通常就是中央興建。地方提起規劃的捷 06/01 01:12
sweizhe: 運通常就是中央主管機關(交通部)報請行政院同意由地方主 06/01 01:13
sweizhe: 管機關興建。 06/01 01:13
facebookig: 支持 06/01 01:28
rmna: 基捷就中央提的 06/01 01:46
trytodo: 這嘴臉真噁心 北捷怎麼敢說大實話好猛XD 06/01 01:48
rmna: 也蠻有趣新北捷桃捷畫線畫那麼爽,現在再找中央 06/01 01:57
rmna: 中央會規劃深坑線嗎? 06/01 01:58
s1an: 中央主辦最大問題 不理地方意見 基捷這問題非常明顯 06/01 03:22
eric61446: 當初搶去處理 發現兩光了吧 06/01 06:54
eric61446: 高雄捷運連冷氣都不冷 很好笑 06/01 06:55
omkizo: 中央規劃畫才不會各懷鬼胎 蓋超慢捷運阻礙快速往返台北 06/01 11:05
sxcv: 好像有人講過自己的捷運自己負責呢ㄏㄏ 06/01 12:16
hn9480412: 學日本蓋新幹線那套還不是要地方出錢,地方不出錢就 06/01 12:28
hn9480412: 不用蓋了。看看那個佐賀 06/01 12:28
ckTHU: 這套制度搞到北北基宜人均區域軌道是中彰投雲嘉南十幾倍 06/01 12:53
ckTHU: 這才不合理 06/01 12:53
ckTHU: 優先建設已經養起來的系統應該去支持其他尚未成熟的才合理 06/01 12:55
ckTHU: 而這個調節不在中央,不然誰來做? 06/01 12:55
julianscorpi: 自己幫自己負責,別整天想著吸別人血 06/01 15:03
julianscorpi: 自己出錢,愛怎麼蓋就怎麼蓋,沒錢就先想想增加收入 06/01 15:04
CHERRYCOLA: 捷運叫地方蓋本來就是嚴重錯誤的,興建經費巨大,路線 06/01 16:38
CHERRYCOLA: 又常常跨越省市,這種本來就該中央統一操作。 06/01 16:38
tonyian: 日本的地鐵都是地方建設,頂多中央補助而已喔,只有跨多 06/01 16:52
tonyian: 縣市的才會統合中央,例如JR 06/01 16:52
orangel: 硬要弄一個新北捷拿回環狀線 發現是賠錢貨又要找替死鬼 06/01 18:11
h120968: 新北捷是因應淡海輕軌才成立到公司 06/01 18:24
h120968: 不然你叫中央修法 不用成立公司也能營運啊 06/01 18:24
h120968: 直接叫北捷接去營運更好 但是北捷就不想要賠錢貨 06/01 18:24
h120968: 機捷都嫌賠錢不想要了 淡海那種 算了 06/01 18:24
ckTHU: 吸血論很可笑,怎麼會有人認為人均差十幾倍是理所當然 06/01 20:31
ckTHU: 說得好像是自己比別的縣市努力十幾倍。在我看來從中央不公 06/01 20:32
ckTHU: 的產經政策連同長期建設不均,吸台灣血的到底是誰? 06/01 20:33
ckTHU: 台灣現在的制度就算參考日本也還是失敗,要怎麼達到公共 06/01 20:34
ckTHU: 運輸的可及性與如何分配才是焦點,看看德國各邦的可及性 06/01 20:35
ckTHU: 含軌道與公車,各邦的人口覆蓋百分比基本相差不大 06/01 20:36
ckTHU: https://tinyurl.com/yc55jt73 試想西德的基礎建設比東德還 06/01 20:37
ckTHU: 早完善的情形下都可以做到這樣,台灣這麼小又有什麼理由? 06/01 20:37
ckTHU: 另外區域軌道不與相鄰縣市合作是不太可能的,這也是為什麼 06/01 20:45
ckTHU: 不然政院的區域聯合治理幹啥用? 06/01 20:46
jack0216: 幫首度解壓 遷都台中 捷運也不用蓋 最好 06/01 22:07
gm79227922: 其實可以啊 就不會出現尷尬的盲腸線了 06/01 23:56
vespar: 覺得可以 不然遇到跨區就換系統換路線 根本蠢 06/02 00:16
vespar: 地方政府都說因地制宜 實則是資源浪費 06/02 00:16
AsukaMiku: 都你在講 06/02 03:41
mstar: 去叫立委修法啊,現在有什麼法過不了? 06/02 08:00
auction88: 大眾運輸是先有公車,載不完才會有捷運吧? 06/02 09:43
hicker: 所以某位前部長才會說 要蓋捷運的請先提升大眾運輸使用率 06/02 09:50
auction88: 怎麼有人把北北基使用大眾運輸高所以蓋一堆捷運當原罪 06/02 09:50
auction88: ?板南線也是挖忠孝東路造成大塞車渡過交通黑暗期。 06/02 09:50
hicker: 但顯然這言論並不為大眾接受 就是要砸大錢蓋捷運 06/02 09:50
hicker: 但錢砸下去之後呢 載客量提升不起 就怕會變成財務黑洞.... 06/02 09:53
auction88: 人口差異要有好看的運量很難啦。而且騎車開車那麼方便 06/02 09:54
auction88: 。就算有捷運也比不上自己騎車快。 06/02 09:54
hicker: 這就是為何大眾運輸很難從私有運具上搶客人過來.... 06/02 09:56
ckTHU: 首都是早該遷,現狀是既得利益者只想 > 整個社會的利益 06/02 10:59
ckTHU: 不停灌輸法日英是世界頂點,忽視那些數據更強的民主經濟體 06/02 11:00
ckTHU: 持這種論調國家的問如何促使社會更公平公義,公共運輸使用 06/02 11:03
ckTHU: 率如何能拉抬相對弱勢的區域至相差不多的水準,大多拿不出 06/02 11:05
ckTHU: 解決方案或往哪走才對,只一昧的洗浪費錢、吸血論無限 loops 06/02 11:06
auction88: 那你提提看蓋在那裡? 06/02 11:09
ckTHU: 中部各縣市均分很好啊,就算分散式蓋彼此也不會離太遠 06/02 11:11
ckTHU: 還可以改變整個台灣的公共路網與建設的思維格局 06/02 11:12
rmna: 國外可及性會考慮公車及軌道,到台灣公車的部分怎麼不見了 06/02 11:13
ckTHU: 那是每日 28 班次,台灣更多區域是連主幹路網都沒有 06/02 11:16
ckTHU: 就說德國公交可及人口覆蓋最低的邦 Mecklenburg-Vorpommern 06/02 11:23
ckTHU: 其最大城市 Rostock 181 km^2 約 20 萬人口就覆蓋 6 條輕軌 06/02 11:30
ckTHU: 不看 IC ICE 當地還有區域的城市快鐵 Rostock S-Bahn 來回 06/02 11:39
ckTHU: 港區與 Güstrow,3 條路線。這些主幹路網與公車相輔相成 06/02 11:41
ckTHU: https://tinyurl.com/25p4z8zb 反觀台灣類似的行政區? 06/02 11:43
hansopp: 侯一下要經營權一下又要合併 06/02 13:35
auction88: 禁摩也可以那麼多人搭車 06/02 14:25
auction88: 國外的機車不知道有沒有0.1% 06/02 14:35
tacoux: 齁,你為什麼不早說 06/02 14:45
kuany: KMT去修大眾捷運法,一切都是噴口水. 06/03 15:41
chichi850828: 每黨都提過類似的議題 但沒人想提修法… 06/03 16:28
stoneofsea: 當初還北捷不就沒事了 06/04 23:38
neksa602: 侯侯乖乖撐過去 以後拿整條環狀線才是真的 06/05 22:55
ManiaX: 好好做事?不都推給別人或中央了嗎? 06/06 23:48