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作者raiden31 (潮與虎)
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標題[新聞] 要求捷運環狀線Y19至Y19A停止開發 新北..
時間Thu May 30 20:56:31 2024
自由時報 2024/05/30 19:19 要求捷運環狀線Y19至Y19A停止開發 新北產業園區19廠商敗訴確定 〔記者楊國文／台北報導〕新北產業園區19家廠商認為台北捷運系統環狀線部分路段，因 配合機場捷運建設計劃，被從地下形式改為高架形式，影響權益甚巨，提起行政訴訟，請 求當時環保署應要求北市府捷運工程局在未提出環境影響差異分析並經審查通過前，停止 北環段部份路段的開發行為，台北高等行政法院判決廠商敗訴，經上訴，最高行政法院今 判上訴駁回，全案確定。 判決指出，由改制前的台北縣政府（現為新北市府）擔任開發單位的「民間參與台北捷運 系統環狀線先期規劃」環境影響說明書，經環保署（已改制為環境部）有條件通過環境影 響評估審查，依照開發行為計畫內容，其中Y7站至Y17站為高架路段，Y1站至Y7站以東、 Y17站以北至Y29站為地下路段。 後來因配合機場捷運建設計畫，台北縣政府作成「民間參與台北捷運系統環狀線先期規劃 環境影響差異分析報告」（2005年環差報告），將其中Y17站至Y19站間路段的開發行為， 由地下形式變更為高架形式，報請環保署審核通過，其開發行為名稱、開發單位分別變更 為「台北捷運系統環狀線建設計畫」、「台北市政府捷運工程局」。 先鋒材料科技公司等19家廠商、管委會認為，2005年環差報告未包括將改於Y19站至Y19A 站間五工路設置出土段，直至2019年綜合規劃書才明確表示將出土段改設於五工路段，此 開發行為對他們權益影響重大，經由公民告知程序後，提起本件行政訴訟，請求行政法院 判決環保署要求台北巿捷運工程局在未提出環境影響差異分析（環差分析）並經環保署完 成審查並通過前，停止實施北環段原Y19站至Y19A站間開發行為。 台北高等行政法院審理後認定，本案提告廠商為公司、或者是公寓大廈管理委員會，均屬 「利己團體」，不具環評法上公民訴訟的當事人適格，再者，環保署也沒有做成附解除條 件而要求台北巿捷運工程局停止開發行為行政處分的權限，而且，北市府捷運工程局也未 違反環評法，判決廠商等原告敗訴。全案上訴最高行政法院。 最高行政法院審理認為，北高行判決無誤，環保署並無環評法所定的「疏於執行」、「未 依法執行」或「怠於執行職務」情形，今判決駁回上訴，全案確定。 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4689991 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.110.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717073794.A.EE9.html
推 hicker: 恭賀敗訴 XDD 05/30 21:03
推 WongTakashi: 賀敗訴 真想看那些人氣到跳腳的嘴臉是如何 05/30 21:11
推 ethanNTP: 終於阿 希望工業區立體化可以好好弄 05/30 21:40
推 gigihh: 就算他們勝訴了，這段改成高架，後面也沒有空間做出土段了 05/30 22:19
→ gigihh: 吧！現行規劃應該是綜合各項考量之後的最佳解 05/30 22:19
推 Chricey: 魚油推薦 05/31 01:43
推 tp610108: 不過還是覺得當初應該把出土段留在思源路的，思源路的 05/30 22:30
→ tp610108: 寬度非常適合拿來做出土段供軌道從高架轉換為地下 05/30 22:30
推 hunng5: 如果當初新北產業園區是地下的話 05/31 00:04
→ hunng5: 就不用想出土段了吧 05/31 00:04
推 Chricey: 維生素C功效 05/31 02:00
推 h120968: a2高架表示:真要搞成雲霄飛車？ 05/31 00:28
→ h120968: a1~a2地下 a2~a3高架 a3地下 a4~a6高架 a7地下 a7~a8高架 05/31 00:30
→ h120968: 05/31 00:31
→ h120968: 是要搞多少個出土段啊 真雲霄飛車嗎？ 05/31 00:31
推 Chricey: 維生素C功效 05/31 08:23
→ yaoyang30103: 這篇從頭到尾討論的都是環狀線… 05/31 00:45
推 h120968: 不是 環狀線地下 機捷高架轉乘是有比較方便？ 05/31 01:42
→ h120968: 當然是兩邊都地下才會比較好 然後就變成雲霄飛車了 05/31 01:42
→ h120968: 不然就是a1~a4前都地下 來配合環狀線地下轉乘站 05/31 01:43
推 Chricey: 魚油 05/31 08:29
推 YellowWolf: 可喜可賀 05/31 01:43
→ h120968: 新北表示:為何我要多花這個錢就為了園區廠商抗議 05/31 01:44
→ h120968: 不然當初直接跟園區廠商要錢算了 05/31 01:44
推 hunng5: 那這樣機捷三重站也要地下了啊 05/31 02:00
推 Kroner: 瑪卡 05/31 10:39
推 hyscout: 忠孝復興：原來我轉乘沒很方便 05/31 07:47
推 mtc5566: 忠孝復興轉乘有誰覺得方便的？ 05/31 08:13
推 h120968: 可能那個超長電扶梯直通文湖線大廳 05/31 08:23
→ h120968: 大家覺得比南京復興好就行了吧 05/31 08:23
推 Chricey: 魚油推薦 06/01 18:16
推 gigihh: 以地下高架轉乘來說，忠孝復興算是最方便的，但這要兩條線 05/31 08:29
→ gigihh: 剛好夠近，而且也要有空間可以設置超長電扶梯，南京復興就 05/31 08:29
→ gigihh: 沒辦法，更別說要不斷迴轉的景安站，所以這種條件只能說可 05/31 08:29
→ gigihh: 遇不可求 05/31 08:29
推 Kroner: 益生菌推薦 05/31 08:29
→ gigihh: 只要走過一次景安站應該都會覺得南京復興那種算是好的了 05/31 08:32
推 mtc5566: 景安難道都沒有機會再更方便嗎？ 05/31 08:59
→ mtc5566: 超大超快電梯之類的 05/31 08:59
→ kurod800: 全五股工業區有幾家廠商聽你19家在那邊屁! 05/31 10:39
推 Chricey: 瑪卡功效 05/31 10:39
→ kurod800: 當初五工五權交叉口廠商被要求預留地下空間是留心酸阿! 05/31 10:44
推 hunng5: 忠孝復興>南京復興>景安 06/01 11:59
推 orangel: 南京復興是捷運百慕達吧 06/01 18:14
推 hicker: 南京復興還好吧 真正的百慕達是松江南京 XD 06/01 18:16
推 Kroner: 南瓜籽 06/01 18:16
推 NorAku: 個人覺得大安比忠孝復興機車... 06/06 21:04
推 h120968: 大安是電梯轉乘通道那個斜坡超級機車 06/06 22:57
→ h120968: 手扶梯那邊還好 06/06 22:57