推 sleepyrat: 這樣高捷紅線有沒有機會延到台南高鐵站啊?? 05/25 15:52
→ weijidai: 路線延伸是很赤裸裸的腹地爭奪戰 高市府很想把路竹收回 05/25 15:56
→ weijidai: 高雄都會區 延伸大湖算有利台南 所以市府沒意願 而且這 05/25 15:56
→ weijidai: 段還要幫台南出錢 所以同理延伸到沙崙 台南市府一定也 05/25 15:56
→ weijidai: 不要 05/25 15:56
推 Kroner: 益生菌推薦 05/25 20:50推 YellowWolf: 那就在兩市交界附近進行轉乘囉？ 05/25 16:23
推 kutkin: 之前是台南自己說要南延的 05/25 16:41
推 kutkin: 本來是高雄捷運奇美延伸線 台南說不用 我們南接大湖 05/25 16:45
→ kutkin: 請高雄接沙崙 現在又變台南不要 05/25 16:46
推 Chricey: 維生素C功效 05/25 21:52推 xy1904312: 給台南做不知道哪時候蓋好啊 05/25 16:58
→ weijidai: 是林副沒興趣 你看幾天前延伸東港高雄就很有興趣 本質 05/25 17:00
→ weijidai: 上就是腹地考量 05/25 17:00
→ yesonline: 不希望台南捷運的單軌系統跨境到高雄 XDD 這麼直白? 05/25 17:16
推 Kroner: 葉黃素 05/25 22:39推 keydata: 當然直白啊，高捷自己延伸四個站的土地開發就都是高雄的 05/25 17:25
→ keydata: 進帳 05/25 17:25
→ keydata: 台南少了那四個站的運量跟開發後，自償率要怎麼凹才是技 05/25 17:26
→ keydata: 術 05/25 17:26
推 Kroner: 葉黃素 05/25 22:46→ weijidai: 看新北台北都玩成這樣了 何況台南高雄 05/25 17:27
推 kutkin: 覺得是台南進度落後被看衰 05/25 17:43
推 vin312789: 那裡的人要去市區應該是選擇進台南比較快吧 05/25 18:00
推 atuf: 以生活圈來說南捷進湖內路竹比較好，不過高捷進台南應該會讓 05/25 18:54
推 Kroner: 頻尿改善 05/26 11:49→ atuf: 台南更早有捷運，畢竟南市府真的太廢了 05/25 18:54
→ ckTHU: 這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接 05/25 19:05
→ tp610108: 如果是腹地跟土開考量的話還算可以理解，不然以市民便 05/25 19:43
→ tp610108: 利性來說感覺二仁溪沿溪各區若要規劃捷運，還是應該以 05/25 19:43
推 Chricey: 葉黃素 05/26 15:36→ tp610108: 台南捷運系統為主比較好 05/25 19:43
→ goddora: 感覺高捷有可能會改往沙崙站蓋去 北高雄去搭高鐵較方便 05/25 19:56
→ goddora: 到時候台南單軌藍線二期也到沙崙站 也算跟高捷銜接了 05/25 19:57
推 CavendishJr: 台南捷運怎麼規劃都讓人看不懂啊 05/25 20:50
推 keita2277: 讓高捷環島一圈就好了 05/25 21:30
→ s6210603: 直接請高捷紅線延伸延伸台南市區最快 05/25 21:51
→ s6210603: 東港台南一車到底 05/25 21:51
→ s6210603: 也對，高捷就算不朝大同路延伸，也能朝沙崙延伸 05/25 21:52
推 leon1757tw: 台南的路線到底在規劃三小 每次都不一樣 05/25 22:17
推 h120968: 收回高雄都會區不現實啊 進台南市區20分 高雄市區40分 05/25 22:39
→ h120968: 而且還是台鐵 捷運高雄一小時 05/25 22:39
→ h120968: 台南20分 高下立判 05/25 22:39
→ h120968: 不能因為自己的政治考量影響到居民的方便性才對吧 05/25 22:40
→ ethanNTP: 規劃(× 05/25 22:40
→ ethanNTP: 畫(✓ 05/25 22:40
→ cobras638: 我只知道嘉南藥理大學是UG瑟七母校 05/25 22:46
→ siowan135: 為什麼總是有人覺得要搭到高雄車站才算 05/26 09:33
推 dragle: 台南捷運永遠都在紙上談兵，串接高捷只是幻想自嗨 05/26 09:49
推 ben811018: 乾脆在二仁溪弄個船運轉乘好了 05/26 10:39
→ wantoknow: 台南路線完全令人搞不清楚在做啥 05/26 11:49
推 Slzreo1726: 以高雄市的立場應該是想建構大岡山生活圈 而不是想要 05/26 15:30
→ Slzreo1726: 把路竹湖內拉進高雄都會區 岡山的商圈機能若能提高 05/26 15:30
→ Slzreo1726: 對路竹湖內也是更方便 不必跑到台南 05/26 15:30
推 h120968: 岡山如果對路竹湖內來說夠方便 就不會一直以來都跑台南了 05/26 15:36
→ h120968: 距離部分更是 我跑台南市中心機能更好 05/26 15:36
→ h120968: 幹嘛跑去不是市中心的岡山 05/26 15:36
→ ckTHU: 倒是覺得南高可以共同投資北高雄與溪南強化雙核心 05/26 15:47
→ willko: 根本沒必要吧有台鐵 05/26 16:46
→ ethanNTP: 理想很美好阿 北北基那麼密切的生活圈分三個政府都能各 05/26 18:45
→ ethanNTP: 自為政成這樣 更何況是台南高雄兩座幾乎是分開的城市 : 05/26 18:45
→ ethanNTP: ( 05/26 18:45
→ hinajian: 是多雲還在那邊紙上談兵…藍線在設計階段了欸 05/26 19:08
推 minghfudia: 根本就把這條順序往後延先蓋黃線才對紅線根本不重要 05/27 10:51
→ minghfudia: 而且還有台鐵 05/27 10:51
→ minghfudia: 永康安南都沒有捷運為什麼要蓋到湖內 不然乾脆高雄捷 05/27 10:52
→ minghfudia: 運紅線直接蓋到台南比較好 05/27 10:52
推 hedgehogs: 當年南高併就沒有這麼多問題了 05/27 12:48
推 l861128: 怎麼可能合併呢，台南城市發展很強的 05/27 12:50
推 BraveCattle: 軌道運輸可能要像水資源一樣由中央統籌才比較能降低 05/27 14:34
→ BraveCattle: 各地方政府的主觀立場吧(即使水資源也有)。不然高捷 05/27 14:34
→ BraveCattle: 想延伸東港，搞不好屏東縣政府也有其他不同想法 05/27 14:34
→ Slzreo1726: 高捷紅線延伸東港是屏東縣規劃四條中最優先的一條 05/27 15:12
→ goddora: 主要是台南捷運動作太慢 所以高捷要改比較有效益的路線 05/27 15:22
→ goddora: 但也不代表未來台南紅線沒機會跟高捷紅線某一站連接 05/27 15:23
→ goddora: 只是連接看是站內還站外轉乘 05/27 15:23
推 h120968: 系統不同 原本的也只是站內連通道轉乘 還是要過閘門的 05/27 15:37
→ h120968: 跟新北產業園區差不多 05/27 15:38
推 BraveCattle: 因為東港線是反過來由屏縣政府決議啊，他們爭取交通 05/27 16:34
→ BraveCattle: 部同意當然沒問題 05/27 16:34
→ evilcherry: 是時候取消六都自治了 05/28 12:45